通過活動總結的撰寫，我們能夠總結活動中的設備和場地運用情況，書寫活動總結，我們可以總結出活動中的資源利用情況和管理效果，下面是范文社小編為您分享的大學學生社會實踐活動總結推薦5篇，感謝您的參閱。
大學學生社會實踐活動總結篇1
為了使學生利用所學的知識為國家、為社會作出貢獻，同時也為了拉近理論與實踐的距離，讓學生接觸社會，了解社會，鍛煉提高其綜合素質，學校利用暑期長期的開展了大學生“三下鄉(xiāng)”活動。
我有幸成為農村政策宣講團的一名成員參加了安徽大學大學生“三下鄉(xiāng)”暑期社會實踐活動。經過這次實踐活動，我收獲很大，主要有以下幾點“
一、良好的團隊以及隊員團結合作的團隊精神是完成一項工作必不可少的前提條件。
在前期準備工作中，面對紛繁復雜的與農村相關的政策文件，我們團隊成員根據(jù)自己的能力，進行了合理的分工，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，順利的完成了前期的工作。為此次活動的順利的完成奠定了堅實的基礎。由于大家多是第一次參加“三下鄉(xiāng)”活動，經驗不足，在開展具體工作時，不但要開展政策的宣講、咨詢、解疑，還要與當?shù)氐泥l(xiāng)鎮(zhèn)領導、農民朋友開座談會、進行入戶調查等多項工作，大家顯得有些力不從心。但是大家并沒有退卻，而是發(fā)揮團結合作，互相學習，互相幫助的精神，各司其職，各盡其能，全身心的投入到自己的工作中。在這種和諧的氛圍中，我們順利的完成了此次社會實踐活動。從這次活動中，我更加深刻的體會到了團隊的力量及團隊的重要性。
二、社會責任感是我們當代大學生必須具備的素質。
這次活動，我深入了農村，接觸了我國社會中人數(shù)最多，而且最苦、最窮的一個階層，對我的震撼很大，同時也感到了肩上的擔子更重了。隨著我國經濟、社會的不斷進步發(fā)展，農民的生活水平有了一定的提高。但是，農民的生活依然很苦，生活環(huán)境很差。在當?shù)芈牭睫r民經常提到“三不通”，即“路不通，水不通，電不通”。就是說與農民生活息息相關的道路、水、電都不能得到切實的保障，由此可見農民的生活之苦，也可以看到要解決“三農”問題，真正的富民增收，提高農民的生活水平，任重而道遠。雖然，通過這次活動，我們也為農民朋友作出了一些貢獻，但這是遠遠不夠的，這就要求我們無論是現(xiàn)在還是工作了，要關注我國的熱點，關注制約我國發(fā)展的問題，盡自己所能，為國家的發(fā)展作出自己的貢獻。作為一名當代的大學生，作為一名青年，要深入調查研究，全面的了解我國的現(xiàn)狀，增強自身的社會責任感，為國家、為社會、為人民盡一份自己的微薄之力。做一個無愧于國家、無愧于人民的青年。
三、通過參加這次社會實踐活動，我也發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處。比如：專業(yè)知識的欠缺，人際交往能力、處事應變能力等方面的不足，也為以前不了解實際情況，不進行實地的調查研究而亂下結論的行為感到汗顏。這些不足，我將會努力的克服，培養(yǎng)各方面的能力，提高自身的綜合素質，爭取自己進一步更好的發(fā)展。
20xx年8月20日
大學學生社會實踐活動總結篇2
為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真真正正地走入社會，能夠適應國內外經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我們大學生必須踏進社會。
xx月xx日，我走進了xx市xx公司，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發(fā)展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越與外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢？這是社會與學校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了課堂上的認真消化，有平時課后作補充，會具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
回想這次社會實踐活動，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。
大學學生社會實踐活動總結篇3
一片葉子屬于一個季節(jié)，年輕的莘莘學子擁有絢麗的青春年華。誰說意氣風發(fā)，我們年少輕狂，經受不住暴雨的洗禮？誰說象牙塔里的我們兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書？走出校園，踏上社會，我們能否不辜負他人的期望，為自己書寫一份滿意的答卷……
在注重素質教育的今天，假期社會實踐作為促進學生素質教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育進程的重要手段。它有助于當代學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。
學校是一個小社會，步入高中就等于步入半個社會。我們不再是象牙塔里不能受風吹雨打的花朵，通過社會實踐的磨練，我們深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創(chuàng)造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現(xiàn)高中生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養(yǎng)人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發(fā)展出謀劃策。堅持社會實踐與專業(yè)特點相結合，為地方經濟的發(fā)展貢獻力量為社會創(chuàng)造了新的財富。
我在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的重要形式，對于青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。
這次假期實踐我以“善用知識，增加社會經驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少。我認為以下四點是在實踐中缺少的。
一、在社會上要善于與別人溝通。
經過一段時間的工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二、在社會中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三、在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。
開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?/p>
四、工作中不斷地豐富知識。
知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
以上是我自己覺得在這次假期社會實踐學到了自己覺得在社會立足必不可少的項目。
高中是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯(lián)系于社會。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。
大學學生社會實踐活動總結篇4
“千里之行，始于足下”，這短暫而又充實的社會實踐，對我們走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識是我們一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我們深刻了解到，和團體保持良好的'關系是很重要的。
在以前學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重自己的動手鍛煉。這一次在電子技術有限公司的社會實踐正如老師在實驗課上相同，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去實際操作，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不懂理論與實踐是有很大區(qū)別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。就要求自己跨過這道實際和理論之間的鴻溝。
在進行集成電路板的實踐操作中，我們學會了螺絲刀、測電筆、鋼絲鉗、尖嘴鉗、電工刀等電工工具的使用，并且通過相互配合能較快組合電路板。通過和公司中技術員、工程師等專業(yè)人員的交談，更好的了解、知道了無線通信技術、衛(wèi)星導航技術、微波射頻技術、專用集成電路、高穩(wěn)定晶體振蕩器、lc信號濾波器和相關軟件技術。
在與工程師、技術員的交談中，我們學會了在社會中與人交往、為人處事的方法。在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。所以別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在與不同人的交流當中，你會發(fā)現(xiàn)每個人身上都有優(yōu)點值得你學習。
通過這次的的社會實踐活動，我們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我們對自己的未來有一個正確的定位，增強了自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走上社會的大學生們，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
這次的實踐活動是對我們之后真正進入社會打下的堅實基礎，我明白，只在學校學習的知識是遠遠不夠的，要真正的將自己的理論知識運用到實踐中來，才能更好的立足于社會的發(fā)展中，為自己更好的立足于社會做好充足的準備。
大學學生社會實踐活動總結篇5
——關于北京市政公交票價改革效率的分析
各個大城市發(fā)展過程中遇到的共同問題就是交通擁堵，北京市在遇到這個問題時力圖通過降低公共交通的票價來引導人們出行方式的改變，北京市公交自今年1月1日起進行改革的具體調整如下：
取消成人月票卡、學生月票卡和公交地鐵聯(lián)合月票卡，保留地鐵專用月票卡，發(fā)行普通卡、學生卡。
原學生月票卡可作為學生卡繼續(xù)使用，原成人月票卡可作為普通卡繼續(xù)使用，原公交地鐵聯(lián)合月票卡可作為地鐵專用月票卡繼續(xù)使用。
市區(qū)公交線路普票票制票價統(tǒng)一為：單一票制線路每乘次1元；分段計價線路12公里以內1元起價，每增加5公里加價0。5元?，F(xiàn)金購票無折扣優(yōu)惠。
刷卡乘坐市區(qū)公交線路享受普通卡4折、學生卡2折優(yōu)惠；刷卡乘坐原月票有效分段計價線路“打折封頂”，即普通卡每乘次0。4元、學生卡每乘次0。2元。
由于本次公共交通票價改革主要涉及公路交通，因此地鐵在這里不做考慮。
這次改革的具體目的是為解決北京交通擁堵的問題。解決交通的擁堵一定程度上可以減少尾氣對環(huán)境的污染，還可以有效的利用公路資源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交車價格為手段，來解決交通擁堵問題。
讓我們看看通過這種方式來促使人們乘坐公共交通出行以減少私家車的增長對減少道路擁堵的方法是否是有效率的，是否達到了預期的目的。
據(jù)北京中觀經濟調查有限公司于1月4日至6日采用計算機輔助電話訪問的方式進行的調查，約八成的居民表示其出行更加方便了。79。8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20。2%的居民表示本次公交改革并沒有更方便其出行。由此可見公交的票價改革給居民的出行還是帶來了方便；調查還顯示八成多的居民出行費用減少。83。3%的居民表示其出行費用減少了，12。5%的居民出行費用沒有變化，4。2%的居民出行費用增加了。可見大部分居民從這次改革中得到了實惠，公交的改革降低了他們的出行成本；同時約八成的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)。79。8%的居民表示將增加乘坐公交車出行的次數(shù)，20。2%的居民不會增加乘坐公交出行的次數(shù)。通過這份調查報告表面上看來公交的票價改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且對市民出行使用公共交通起到了激勵的作用，然而這有效的解決了北京市交通擁堵的問題么！當我們出行時依然能夠發(fā)現(xiàn)北京的交通擁堵問題并沒有得到解決。因此我們需要反思政府的這次改革是否有效率。
（一）公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
公交票價的改革主要體現(xiàn)在它的降價上，然而這次大幅度的降價最大的受益者不是那些有車族，而是平時就乘公交車的居民，和一些既沒有車平時又不成公交車的人，這些人大部分選擇騎自行車或者步行出行。公交的降價對這些人產生的刺激很大，相反對那些原本就開車出行的人刺激卻很小，甚至沒有。原因是原本開車出行的人對開車出行這種方式的評價比乘公車出行這種方式的評價高，這種高評價是本身存在的，不以政府降低公交票價而改變，造成這種現(xiàn)象主要是由于兩種出行方式的出行環(huán)境、出行時間、以及出行的靈活性選擇上有所不同。因此雖然公共交通的票價降低了，也不能改變有車族開車出行的意愿，因為他們愿意為自己的這種出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉價。因此，公交的票價改革沒有對有車族放棄私家車出行足夠的刺激。
（二）使用公共交通出行的人數(shù)沒有明顯的增加（缺乏彈性的需求）。
據(jù)交通委的調查數(shù)據(jù)顯示，目前日均有1100萬人次乘坐公交車，乘客增加了約75萬人次。按原先平均票價1元和現(xiàn)在的平均票價0。4元算，公共交通的需求彈性為0。082，可見公共交通的需求為缺乏彈性的需求，這樣看來很大的價格變動的變化需求量的變化反映也不會明顯，甚至十分微小。
（三）票價的降低是由政府的補貼造成的，無益于資源的有效配置。
這次的票價的降低并不是由于市場競爭造成的，而是通過政府的補貼來實現(xiàn)的。并不否認，宏觀政策的調控對經濟發(fā)展能起到立竿見影的效果，然而在此次票價改革中，政府的調控在沒有達到，或是說短期內沒有達到減輕交通擁堵目的的同時，也無益于資源的有效配置。政府的補貼從稅收而來，稅收本身就是私人財產的非自愿轉移，稅收應用在改進影響社會安定團結的因素上，而以前的公交票價并不是很高，對于大多數(shù)人來講，在其可以接受的范圍之內，這并不是影響社會安定團結，影響社會反展進步的主要矛盾，因此把稅收以補貼的形式用在促進公共交通的發(fā)展上是無效率的。
（四）政府依然在大力發(fā)展汽車工業(yè)。
道路擁堵的根本原因是由于道路資源的增長滿足不了車輛的快速增長，然而就在北京市大力推行公共交通的同時，北京的汽車工業(yè)也在飛速的發(fā)展，近年來，北京汽車工業(yè)通過戰(zhàn)略管理和資本運營，初步形成了以北京現(xiàn)代汽車公司為代表的轎車、以北汽福田汽車股份有限公司為代表的商用車和以北京吉普為代表的輕型越野車的“三個板塊”。20xx年全系統(tǒng)產銷量和銷售收入居全國第五位。政府大力發(fā)展汽車工業(yè)的政策對緩解交通的擁堵本起著負作用。
有人認為現(xiàn)行的票價制度在短期內無法改善交通擁堵狀況，然而長期的實行會對交通擁堵的改善起到較大的作用。我不這樣認為，原因還是基于以上四點。就本質而言造成交通擁堵的原因并不是由于公共交通的票價高，而是由于人們本身對出行方式選擇的認識。人們普遍認為開車出行比乘公交出行時間短，方便，不受車次的限制，因此對開車出行這種方式有了較高的評價，這種高評價體現(xiàn)在愿意為其付出的更多，而不在于其替品有多廉價。因此通過改革公共交通票價制度來幫助解決交通擁堵問題是無效率的。
