在平常生活中，每個人都會接觸到事跡，對發(fā)生的事跡都比較熟悉，我們?nèi)绾螘鴮懯论E材料呢，事跡應(yīng)該如何寫才能發(fā)揚其中的優(yōu)點呢，以下是范文社小編精心為您推薦的學習創(chuàng)新先進事跡5篇，供大家參考。
學習創(chuàng)新先進事跡篇1
自動化碼頭建設(shè)本身就是一件很難的事情。它融合了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等多項前沿技術(shù)，是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，被譽為“大國重器”，或者說“貴族碼頭”。在建設(shè)之初，全世界投入運營的全自動化碼頭整個亞洲一個也沒有，對于山東港口青島港的大膽嘗試，業(yè)界充滿了質(zhì)疑。
“能建設(shè)中國自己的一流全自動化碼頭，此生不算虛度!”在“連鋼創(chuàng)新團隊”成立之初張連鋼就對自己這樣說?！捌疵疾灰欢芨珊?，不拼命肯定干不好”，他的整個團隊也始終秉持著這種信念執(zhí)著前行。整個團隊就像一團火，不斷釋放著激情、激揚著斗志，憑著一股不服輸?shù)捻g勁、不怕難的勇氣，一門心思撲在項目上，一遍遍地試，一點點地改，克服了數(shù)不清的困難和挫折。他們從不氣餒，從未妥協(xié)，越挫越勇，向難題挑戰(zhàn)，向權(quán)威叫板，把國外專家認定的“不可能”變成了“可能”，在不斷實踐中登上全球自動化碼頭建設(shè)發(fā)展最高峰。
作為團隊帶頭人，張連鋼的“拼命”確實到了“忘我”的地步?！安荒馨疽?、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)被拋在了腦后，黨員領(lǐng)導干部實干在先，他帶領(lǐng)整個團隊忘我拼搏、奮勇向前。團隊it組負責人李永翠，每天就是一臺筆記本電腦陪伴著上下班，為了方便與國外專家技術(shù)交流，曾連續(xù)一年多的時間經(jīng)常下半夜起來工作;負責網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的徐永寧，在碼頭數(shù)據(jù)中心調(diào)試的關(guān)鍵時期妻子確診癌癥，在妻子生命最后的一年多時間里，他白天上班，晚上陪床，從沒有耽誤過工作;堆場組的管廷敬，在最后攻堅決勝階段，連續(xù)一個月顧不上回家，甚至在母親去世時，都沒能趕回去見上最后一面……在自動化碼頭的建設(shè)中，一直在上演著這樣生動的故事、鮮活的事例，深刻詮釋著“圓夢需要奮斗和奉獻”。
靠著忘我拼搏奉獻、擔當時代使命的崇高境界，他們開創(chuàng)了低成本、短周期、高起點、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化碼頭建設(shè)先河，讓高高在上的“貴族碼頭”走下了云端，變成了可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運營的“平民碼頭”。
學習創(chuàng)新先進事跡篇2
夜幕下的山東港口青島港全自動化碼頭，盡管作業(yè)現(xiàn)場異常忙碌，但由于不需要借助燈光，這里一片漆黑，和對面燈火通明的人工碼頭形成了鮮明對比。
8月31日晚，在“齊魯時代楷?！薄斑B鋼創(chuàng)新團隊”發(fā)布儀式現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場云技術(shù)連線將鏡頭推遠，一個嶄新的現(xiàn)代化碼頭躍然屏幕，令現(xiàn)場觀眾為之震撼。
這個碼頭的締造者，就是山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”。發(fā)布儀式現(xiàn)場，一幕幕感人至深的影像資料短片，一段段樸實無華的人物采訪對白，是一場精神盛宴，也是一次力量傳遞!
從1993年世界上首個自動化碼頭在荷蘭誕生以來，自動化碼頭的主要設(shè)施及核心技術(shù)都被發(fā)達國家壟斷。懷揣著一顆“中國心”，“連鋼創(chuàng)新團隊”從一片荒蕪中開辟出全自動化碼頭的嶄新時代，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從一個不起眼的追趕者變成令世人矚目的領(lǐng)跑者。
要建，就建設(shè)最好的碼頭!團隊核心成員周兆君忘不了，團隊帶頭人張連鋼在籌建動員會上的講話?！皬哪且院螅詈谩瘍蓚€字，就像一把標尺深深刻在了我們心里?！背白詈谩钡哪繕?，負責碼頭土建的周兆君，帶著大伙兒把堆場混凝土梁面平整度的誤差標準，控制在了±2.5mm的范圍內(nèi)，創(chuàng)造了新的行業(yè)標準。
要建，就要拼命建，保質(zhì)量保工期。團隊核心成員修方強負責設(shè)備選型設(shè)計和制造監(jiān)造，他笑說，自動化碼頭建設(shè)中，團隊有“三件套”：手電筒、游標卡尺、直角尺，50多米高的橋吊一天爬好幾次，只為確定一個具體尺寸。1300多個日日夜夜，就是這樣度過的。
要干，就要爭第一，外國人不行的，中國人行。團隊核心成員李波說，20xx年3月，自動化碼頭首輪泊靠，1000多個箱子只用了7個小時就全部裝完了。外國船長贊嘆：這就是中國速度!“我們用數(shù)字向世界證明了中國團隊的實力?！崩畈ㄕf。
連鋼團隊，百煉成鋼。“要我們這幫人來干什么，就是要解決難題。自動化碼頭涉及幾十個專業(yè)和領(lǐng)域，只有大伙兒齊心協(xié)力、苦干實干加巧干，才能建成世界上最好的自動化碼頭?！鄙綎|港口集團青島港全自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健這樣闡釋“團魂”。
軍功章上，也有你的一半。鏡頭里，“連鋼創(chuàng)新團隊”的家人們，一張張面孔閃現(xiàn)，一句句理解支持的表達，讓臺下觀眾淚眼朦朧，掌聲雷動。
碼頭副總經(jīng)理李永翠是團隊唯一的女性，為方便與國外專家交流，她曾連續(xù)一年多的時間堅持下半夜起來工作?！拔疫M項目組時，女兒才5歲。在孩子最需要陪伴的時候，卻沒能好好地陪她，這是一個永遠的遺憾。但女兒知道，媽媽心里永遠惦記著她?！?/p>
薪火相傳，生生不息，“連鋼創(chuàng)新團隊”讓“振超精神”在新時代綻放出新的光芒。當“連鋼創(chuàng)新團隊”7名核心成員走上舞臺，新時代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、改革先鋒、“最美奮斗者”、全國勞動模范許振超，為他們頒獎。“不管是人工碼頭時代的許振超，還是自動化碼頭時代的‘連鋼創(chuàng)新團隊’，港口人干就干一流，爭就爭第一，把工作做到極致。”
由于剛剛做完手術(shù)，“連鋼創(chuàng)新團隊”帶頭人張連鋼沒能來到發(fā)布現(xiàn)場。通過云連線技術(shù)，他的深情剖白讓觀眾動容：“歷史給了我們一個機會，讓我們成為未來港口的推門人，我們是幸運的，趕上了好時代!我們要繼續(xù)發(fā)揚拼命加創(chuàng)新的精神，堅定不移地走自主創(chuàng)新之路，實現(xiàn)我們科技報國、科技強國的初心和理想?！?/p>
征途未有窮期。當殷健代表“連鋼創(chuàng)新團隊”，在發(fā)布臺開啟“楷模之光”，山東港口青島港分會場燈光閃爍，也同步點亮了“楷模之光”。“連鋼創(chuàng)新團隊”成員全體起立，意氣風發(fā)地喊出“干一流，爭第一;科技報國，海洋強國，勇做新時代‘泰山挑山工’”的口號。
學習創(chuàng)新先進事跡篇3
轉(zhuǎn)眼間，山東港口青島港自動化碼頭投產(chǎn)運營已滿三周年，偌大的碼頭和堆場空無一人，只有如同被賦予了生命一般的藍色設(shè)備在靜悄悄地自動運行，行云流水般地裝卸著來自世界各地的集裝箱。而在這平靜的背后，是山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”更加忙碌緊張的工作節(jié)奏。
從7年前方案開始攻關(guān)的那天起，辦公室的燈就沒在晚上十點前熄滅過?，F(xiàn)在，加班奮戰(zhàn)依然是團隊的工作常態(tài)，他們不僅要繼續(xù)沖擊世界自動化碼頭效率的極限，更要實現(xiàn)自動化碼頭高度智能化的升級，用自主創(chuàng)新敲開未來港口的大門。
團隊中唯一的“女強人”李永翠已經(jīng)好幾年沒有背過女式包，每天一臺筆記本電腦陪伴著上下班，一有空就打開工作?！白詣踊a頭把我的媽媽奪走了?！彼呐畠盒∵h揚一度對自動化碼頭產(chǎn)生抵觸。
團隊的周兆君出差行程總是安排得滿滿當當，去天津設(shè)計院、上海振華，基本都是當天去當天回。最令他難忘的一次是確定軌道吊軌道扣件膠泥選型，一天之內(nèi)馬不停蹄地趕到天津和北京的兩家生產(chǎn)商基地進行實地考察，下車后已是凌晨2點多。
“自動化碼頭的智慧化程度進一步提高，設(shè)備運行可靠性不斷完善，運行更加合理優(yōu)化，維護工作量和成本顯著降低，這是我們下一步要做的。”張連鋼說，“要保持自動化碼頭領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，自主可控是核心。”
激光掃描儀是自動化軌道吊的“眼睛”，軌道吊就是通過激光掃描儀來確定集裝箱的位置，從而實現(xiàn)精準裝卸，但這一領(lǐng)域仍為德國公司的進口產(chǎn)品所壟斷。在張連鋼的構(gòu)想中，圖像識別是替代激光掃描的一種新技術(shù)路線，可以實現(xiàn)更高的讀取率和更出色的可靠性。
這樣的國產(chǎn)替代方案在自動化碼頭一期、二期工程中已經(jīng)比比皆是：自動化碼頭橋吊的俯仰機構(gòu)采用了國產(chǎn)的籬笆式卷筒，相比于動輒數(shù)十萬美金的進口貨，成本不到十分之一;agv導引車摒棄了國外主流的鉛酸電池，大膽采用自主研發(fā)的鈦鋰電池，實現(xiàn)了低成本、小容量、長壽命、輕量化，大大提高了工作效率，并一舉節(jié)省換電站建設(shè)成本過億元……
著眼于港口實際需求，不斷自主創(chuàng)新進行優(yōu)化升級，正是這個可推廣、可復(fù)制、可商業(yè)化的“平民碼頭”超越國外前輩的秘密。
在妻子眼里，張連鋼是個凡事都要做到一百分的典型理工男，最大的享受就是討論和解決問題。
90分往往就能引以為豪，要做到一百分何其困難。但對于自動化碼頭而言，這是由無數(shù)個細節(jié)的完美串聯(lián)而成的大美，每一個環(huán)節(jié)都要不斷優(yōu)化以達到更優(yōu)。
懷著這顆初心，張連鋼和他的團隊還在繼續(xù)迎接新挑戰(zhàn)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動控制等技術(shù)讓自動化碼頭更深度進化，朝著“自學習、自完善、自組織”的高度智能化碼頭不斷進發(fā)，在世界高科技碼頭之巔牢牢樹立中國港口的地位。
學習創(chuàng)新先進事跡篇4
12月30日，中央宣傳部向全社會公開發(fā)布山東港口集團青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”的先進事跡，授予他們“時代楷?！睒s譽稱號。
敢闖敢試、砥礪奮進，這支創(chuàng)新團隊書寫了世界集裝箱碼頭行業(yè)一個又一個奇跡……“連鋼創(chuàng)新團隊”的先進事跡經(jīng)宣傳報道后，在山東引發(fā)熱烈反響。
為發(fā)揮先進典型的示范引領(lǐng)作用，近日，青島市委和市政府下發(fā)《關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團隊”學習立足崗位大力創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定》。“要上下一心發(fā)揚他們‘奮力拼搏、勇爭一流’的創(chuàng)造精神，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)熱情，讓青島成為企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的熱土?！鄙綎|省委常委、青島市委書記王清憲說。
“連鋼創(chuàng)新團隊”建成中國自己的自動化碼頭，極大鼓舞廣大企業(yè)、科技工作者的信心。他們紛紛表示，一定要攻堅克難、勇挑重擔，為科技創(chuàng)新貢獻力量。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’立志自主研發(fā)，勇挑重擔、敢于擔當?shù)木裆钌罡袆恿宋?。我們要繼續(xù)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，培育出更多的‘連鋼創(chuàng)新團隊’，助力山東從經(jīng)濟大省向科技強省轉(zhuǎn)型升級?！鄙綎|中科院產(chǎn)業(yè)技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心秘書長張佐軍說。
“我們科研人員要再接再厲、奮發(fā)向前，不斷提升自主創(chuàng)新能力，讓技術(shù)在更深層次上惠及人民。”山東量子科學技術(shù)研究院有限公司研發(fā)人員劉春華說。
“‘連鋼創(chuàng)新團隊’敢于突破常規(guī)思路，攻克技術(shù)難題，這給了我們極大的信心?！鄙綎|永正建筑新材料技術(shù)研究中心主任竇霆表示，他們將繼續(xù)深耕工業(yè)固體廢棄物資源化研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域，為我國建材行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
新形勢需要新?lián)?，新時代呼喚新作為。技術(shù)工人隊伍是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)，“連鋼創(chuàng)新團隊”用實干樹立了榜樣。
“從‘連鋼創(chuàng)新團隊’的先進事跡中，我看到了精益求精的工匠精神和無私忘我的'奉獻精神。作為制藥企業(yè)生產(chǎn)一線的員工，我們要嚴把質(zhì)量關(guān)，追求高品質(zhì)，守護人民群眾健康?！饼R魯制藥有限公司化藥制劑分廠員工李向南說。
“連鋼創(chuàng)新團隊”的先進事跡在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，網(wǎng)友們紛紛留言：“他們的精神催人奮進，可歌可贊”，“堅持自主創(chuàng)新，才是發(fā)展的硬道理，向‘連鋼創(chuàng)新團隊’致敬!”
學習創(chuàng)新先進事跡篇5
拒絕“天價”，建中國人自己的自動化碼頭。
全自動化碼頭代表港口集裝箱裝卸的高端形態(tài)，中國在世界前十大集裝箱港口中占據(jù)七席，但在自動化碼頭榜單上卻寂寂無聞，因為自動化碼頭設(shè)施及核心技術(shù)長期被西方國家壟斷。
青島港在20xx年決定建設(shè)自動化碼頭，而重任就交給了青島港國際股份有限公司副總經(jīng)理張連鋼——一名有30多年碼頭管理、設(shè)備管理和科技創(chuàng)新經(jīng)驗的老港口人。
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團隊”成員在山東港口青島港全球首創(chuàng)的集裝箱智能空軌集疏運系統(tǒng)建設(shè)工地上，與施工方研究優(yōu)化施工方案。新華社記者李紫恒攝
抱著虛心求教的態(tài)度，張連鋼帶領(lǐng)團隊成員先后奔赴荷蘭、英國、德國、西班牙“取經(jīng)”，但國外同行卻連捂帶蓋，技術(shù)壁壘讓項目組備受煎熬。
“不準下車，不準拍照，只能遠遠觀望，更不提供任何數(shù)據(jù)和技術(shù)規(guī)范。當時，大家心里特別窩火?！边B鋼創(chuàng)新團隊成員李永翠說。
國外同行只給連鋼團隊一條路：買，而且開出了天價！
這樣的方案被張連鋼否了，不僅僅是因為成本太高、周期太長，更重要的原因是，他們的核心技術(shù)不向青島港開放，碼頭投產(chǎn)后青島港無法根據(jù)自身生產(chǎn)實際優(yōu)化系統(tǒng)。
“每個港口特點不同，我們不能照搬照抄?！睆堖B鋼說，“我們要根據(jù)青島港口實際、貨源結(jié)構(gòu)、碼頭流程、操作習慣等，建中國人自己的自動化碼頭?！?/p>
