事跡材料是培養(yǎng)勤奮和毅力的重要教材，優(yōu)秀的事跡材料可以激發(fā)我們對于社會問題的關注和思考，范文社小編今天就為您帶來了助人的事跡7篇，相信一定會對你有所幫助。
助人的事跡篇1
姜xx，中國鐵路xx局集團有限公司xx旅行服務公司xx高鐵餐飲管理分公司副總經(jīng)理。他帶領團隊不斷豐富高鐵餐食品種，推出17項技術革新和小發(fā)明，榮獲全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，山東省“富民興魯”勞動獎章及局集團公司最美工匠、勞動模范等多項榮譽。
從瓜子、花生、火腿腸，到大蝦、肥牛、鰻魚飯，中國高鐵實現(xiàn)“從追趕到領跑”，高鐵餐飲也不斷迭代升級，悄然改變著人們的旅行生活。
他為旅客傾心送上美味餐食，積極攻關高鐵餐食課題，用心守護旅客用餐安全；他參與并精心打造xx“高鐵中央廚房”，使所在企業(yè)成為全路首家獲得國際食品安全風險管控體系haccp質量認證和iso22000認證的食品企業(yè)。他就是中國鐵路xx局集團有限公司xx旅行服務公司xx高鐵餐飲管理分公司副總經(jīng)理姜xx。
精鉆細研“家”的味道
10月21日12時許，g206次列車上，旅客呂女士用手機在“掌上xx”小程序下單的“海珍品套餐”被送到座位。揭開包裝，鰻魚、腰果蝦仁、紅燜牛肉等菜品香氣撲鼻，呂女士先拍了照片發(fā)朋友圈，然后愜意地品嘗起來。
這款廣受旅客歡迎的“網(wǎng)紅套餐”正是出自姜xx團隊之手。近年來，他們堅持精品理念，精鉆細研，不斷豐富餐食品種，滿足旅客多樣需求。
姜xx帶領團隊立足xx美食特點，深入xx各大菜品銷售市場、各大線路高鐵動車調研，對旅客餐飲需求及當?shù)夭似蜂N售情況、季節(jié)餐料變換情況等要素進行分析。
著眼提升高鐵餐飲生產(chǎn)工藝，他們潛心推出特色套餐、時令套餐、營養(yǎng)套餐、普通套餐四大套餐，極大豐富了旅客的餐食選擇，打造出高鐵餐飲“家的味道、家的感覺”。
“開發(fā)新菜其實是個不斷試錯的過程。”姜xx說，當初嘗試研發(fā)紅燒排骨盒飯，結果把排骨全都燉爛脫骨了，根本沒法用。后來經(jīng)過反復嘗試，采用先“蒸”后“淋汁”的方法，才將排骨完好無損地放進飯盒。
“試錯”也常有意外之喜。一次，姜xx在涮火鍋中得到靈感，打算嘗試研發(fā)肥牛盒飯。一開始團隊并不看好，但在姜xx的堅持下，肥牛盒飯試吃版出爐，大家品嘗后都贊不絕口。隨后，他們豐富湯汁種類，研發(fā)出金湯肥牛、麻辣肥牛等多種口味，一經(jīng)推出便廣受旅客喜愛，成為高鐵餐飲的主打產(chǎn)品。
“民以食為天，食以安為先。高鐵餐飲關乎中國高鐵的聲譽和形象，不能有半點馬虎?！苯獂x從食品安全的源頭抓起。食材通過正規(guī)渠道向社會招標，采用優(yōu)質原材料。他們還專門建設了品控室，對原料農(nóng)殘進行化驗，同時對盒飯進行抽樣檢驗，把好食品生產(chǎn)安全關。
姜xx緊緊抓住周末、暑運、小長假等黃金期，特別是打響“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)以來，他帶領團隊結合線路地域特色，研究優(yōu)化配餐方案，進一步豐富配餐品種，提高餐品銷量，努力增收創(chuàng)效。
他帶領團隊先后研發(fā)出鰻魚飯、麻辣大蝦、醬牛肉、熏鲅魚、海帶面等36種特色美食，口味從咸鮮、麻辣拓展到金湯、酸菜、咖喱等，融合川菜、湘菜以及日式料理的特色，讓旅客在高鐵列車上就能飽嘗天下美味。
“精心精細精致、品味品質品牌”和“食品安全大于天”的管理理念，讓xx高鐵餐飲管理分公司成為一流餐飲管理企業(yè)的標桿。該公司連續(xù)保持了“食安山東”年度示范企業(yè)稱號。姜xx因在行業(yè)內表現(xiàn)出色，被授予“中國飯店協(xié)會”食品安全管理師、中國美食營養(yǎng)師等稱號。
創(chuàng)新提升餐食品質
做好高鐵餐飲是門大學問。與平常做飯不同，在高鐵動車上，盒飯經(jīng)過微波爐二次加熱后，要保持營養(yǎng)和色彩不流失，這是一大難題。
為此，姜xx將食材搬進研發(fā)室，邀請100多名體驗者對菜品進行品嘗和投票，根據(jù)食客的切身體驗，對高鐵營養(yǎng)餐使用的菜品和工藝進行改進。
與此同時，姜xx帶領團隊積極破解“鎖綠”難題，通過速冷方式鎖住食品的營養(yǎng)和色彩，進一步提升套餐的色香味。由此，食材選用的范圍大大擴展，高鐵旅客的菜單中又多了西藍花、萵苣等綠色蔬菜。
工藝流程的優(yōu)化更是高鐵餐飲美味的保證。“熟練工1分鐘可以處理近30條小黃花魚，平均每條魚不到3秒?！苯獂x介紹，他們針對小黃花魚、海昌魚等海鮮特點，規(guī)范剪魚時的下剪位置、下剪深度、處理標準。
此外，他還根據(jù)食材特點規(guī)范食品加工工藝流程標準，推出三步燜米法、分裝定量勺、分揀臺等17項技術革新和小發(fā)明，解決了封膜技術參數(shù)校訂等問題，極大提高流水線生產(chǎn)效率。
與供應高鐵用餐的冷鏈不同，熱鏈要保證餐品溫度，對出餐、配送的速度要求極高。2017年，中國衛(wèi)生信息技術交流大會在xx國際會展中心召開，27000份熱鏈盒飯訂單落在了姜xx等人的肩上?！氨仨氃诤酗堁b好之后2個小時內送到客戶手中?！睂Υ耍獂x團隊專題攻關，完善熱鏈套餐的生產(chǎn)模式，攻克了熱鏈盒飯生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)品類、生產(chǎn)流程等難關，順利完成會議配餐任務，邁出了走向社會市場的第一步。
“高鐵中央廚房”冷鏈盒飯的生產(chǎn)工藝，需在冷卻區(qū)使用yw300隧道式網(wǎng)帶單體速冷機和sw150隧道式網(wǎng)帶單體速凍機。職工每日在低溫環(huán)境中工作，雖然配備了暖手套、護膝、棉衣等保暖用品，但仍然治標不治本。
姜xx決心進行技術革新，在確保安全生產(chǎn)的前提下，保障職工身體健康。他成立攻關小組，經(jīng)過多次試驗，在兩臺冷卻機隧道口處加裝封閉裝置，減少冷氣外泄，給現(xiàn)代化流水線戴上一個有科技含量的“口罩”，既解決了冷氣直吹的問題，又極大減少能源消耗。
2013年，姜xx所在的公司通過了qs（現(xiàn)稱sc）認證，之后又順利通過國際食品安全風險管控體系haccp質量認證和iso22000認證，成為全路首家獲得此認證的食品企業(yè)，69項營養(yǎng)套餐生產(chǎn)標準被山東省衛(wèi)生廳定為“調理盒飯”行業(yè)標準。
傾力打造“高鐵中央廚房”
10月18日，在xx“高鐵中央廚房”內，生產(chǎn)線穩(wěn)步流轉——海昌魚炸酥出鍋、米飯燜熟備用，烹飪好的食材經(jīng)過分裝、打包、檢驗、速冷等環(huán)節(jié)進入冷庫。
姜xx跟其他員工一樣，包裹在嚴實的防護服里，只露出一雙眼睛，熟練地復查流水線上的盒飯，做入庫前的最后抽檢。
“別看我們這條流水線僅30多人，日產(chǎn)量最高能達到16000份。”從生產(chǎn)車間出來，46歲的姜xx介紹道。
2017年，xx“高鐵中央廚房”在運營投產(chǎn)4年后迎來首次擴能改造。施工時間僅有1個月，任務繁重，姜xx始終盯控在現(xiàn)場，協(xié)調大型設備入場及現(xiàn)場施工作業(yè)，對包裝套餐冷卻隧道進行優(yōu)化改裝。雙胞胎兒子打來視頻電話：“爸爸，你啥時候回家？想讓你陪陪我們……”看著視頻里的孩子，姜xx忍不住哽咽。
擴能改造也帶來了該公司餐飲產(chǎn)品的全面升級。他們不斷拓展團餐熱鏈配送市場，陸續(xù)承辦了全國大學生運動會、日蘭高鐵日曲段開通、濰萊高鐵開通等重大活動的配餐服務，熱鏈業(yè)務逐步成熟。
2020年下半年，嚴防境外輸入成為戰(zhàn)“疫”重中之重，姜xx團隊承擔起xx市區(qū)入境人員隔離餐的熱鏈供應服務。為保證疫情防控萬無一失，他們配置了臭氧離子發(fā)生器等消毒設備，每天晚上利用臭氧進行二次殺菌，為高鐵餐飲上了雙保險。
如今，xx“高鐵中央廚房”每日套餐產(chǎn)量從2013年公司成立之初的2000份攀升至8000份，最高時可達到12000份，推出的各類套餐得到廣大旅客和社會團體的高度認可。
一分耕耘，一分收獲。姜xx榮獲全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，山東省“富民興魯”勞動獎章及xx局集團公司最美工匠、勞動模范等多項榮譽。
“我會始終站在高鐵餐飲第一線，為旅客提供更多的美食美味，不斷提升旅客出行品質和幸福感，為旅客出行更溫馨、更美好貢獻力量！”姜xx說。
姜xx用心探索“家”的味道
創(chuàng)新打造“舌尖上的高鐵”
一道道美食
為旅途增色
讓體驗升級
助人的事跡篇2
xxx，是xxx物業(yè)管理有限公司景田管理處一名普通的保潔班長，自1998年進入xxx公司以來，一直在保潔員的工作崗位上工作至今。保潔工作是一項長期性、繁鎖性、重復性的工作，但她無怨無悔、任勞任怨，16年如一日，在平凡的崗位上默默耕耘、勤懇工作。她在工作中不怕吃苦，不怕臟、不怕累，按照要求切實地做好了本職工作，在她身上充分體現(xiàn)了物業(yè)保潔一線員工“辛苦我一個，幸福千萬家”的奉獻精神，她認真執(zhí)行公司標準化服務和親情服務，在平凡的崗位上實現(xiàn)自己的人生價值，良好的工作作風和工作成績得到了同事們和廣大業(yè)主的肯定和好評，數(shù)次得到了公司和集團的年度先進個人榮譽稱號。
在日常服務的過程中，把業(yè)主當作家人來看待，看到業(yè)主有困難，都是積極主動的幫助，因此。xx1棟蔡姓老人因患病行動不便，多次看望老人，每當老人買菜或是外出回來，都主動上前幫老人提東西，并攙扶老人回家，老人的晾曬在外的衣被沒收，一個電話，老馬就送到了家。老人幾次提出要給寫感謝信，都被她謝絕了，20xx年，老人主動聯(lián)系了幾戶業(yè)主，親自來到管理處表揚，他說：“自老馬負責他們樓棟以來，他們多次被她的工作熱情所感動，她天天清掃，樓道內摸不到灰塵，區(qū)域內看不到任何雜物，大廈的地板真是比我家里還干凈?！?/p>
20xx年下半年，管理處為了更好地服務業(yè)主，對、xx7棟大堂進行全面的翻新、裝修。大堂一施工，灰塵到處散落，一到雨天，電梯間、各樓層都是腳印，水跡，立即和同事們商量，對原樓層的拖洗從原先的每周三次變?yōu)槊刻煲淮?，隨時保潔。更是每天提前1小時上班，推遲1小時下班，不但每天擦洗樓道，還要再抹一次墻面瓷片，在她的帶動下，保潔員們都行動了起來，有效的保證了大廈的清潔。
20xx年，管理處對環(huán)境管理部人員進行了一次大范圍的調整，原來近30多人的環(huán)境部僅余下28人，除了日常保潔還要兼顧綠化保養(yǎng)工作，部分保潔員因不滿意調整，消極怠工，在關鍵時刻，積極發(fā)揮先進作用，協(xié)助部長做通同事的思想工作，向他們解釋管理處調整的原因，并不計較個人得失，加班加點，原來早上7點上班，提前到5點，原來5：30下班，推遲到7點，原來每周一天的休息，不休了;她個人更是不顧自己雙腿風濕病發(fā)的疼痛，堅持工作在前線，除了保證自己責任范圍內的樓棟的衛(wèi)生，還協(xié)助部長安排其她員工的工作，哪里缺人頂哪里，起到了良好的帶頭作用，保證了保潔工作的正常開展。在她的帶動下，原來消極的保潔員不說話了，默默地回到自身崗位，使得整個小區(qū)完全沒有因人員減少而導致環(huán)境衛(wèi)生下降?？吹剿艿斤L濕病的折磨，老公和一雙兒女哭著來到單位求她辭工回家休息，管理處領導也強制性要求她休息，可她只休息了半天就回到工作崗位，她說：“我要一休息，就加大了其他同事的工作量了?！?/p>
20xx年4月某天晚上8點左右，接護管部同事報告，xx2棟裙樓商戶因裝修造成主水管爆裂，水順著樓梯往下蔓延，濕滑地地面給來往的住戶也容易造成危險，接報后，二話不說，丟下飯碗，帶領同事們沖向現(xiàn)場，先配合護管部同事用沙包攔住水流，然后掄起大掃把和同事們一下一下的清掃積水，用拖把一桶一桶的擦干地面，鞋濕了，脫掉，衣服濕了，顧不上。就這樣，很快，所有的積水就被清理干凈了，事后，商戶到管理處來感謝我們及時的處理，只簡單地說了一句：“如果不快點清掃，把路過人滑倒就不好了?！?/p>
助人的事跡篇3
在社會強大競爭的大環(huán)境下，傳統(tǒng)與創(chuàng)新碰撞的今天，“優(yōu)秀客服員工”這個稱號已不僅僅是技能熟練、吃苦耐勞的詮釋，它更包含著一種銳意改革、大膽創(chuàng)新的勇氣。xx，就是這樣一位在客服行業(yè)風浪中傲立潮頭敢于拼搏進取的優(yōu)秀客服工作人員。
xx從事客服工作以來，多次被業(yè)主贊賞，受到表彰。成績與榮譽的取得，滲透著她的智慧、汗水和心血，也實現(xiàn)了她扎根xx沃土、立志客服事業(yè)、無私奉獻青春的人生誓言。
三尺前臺大地可作證
20xx年11月，xx以強大的優(yōu)勢技能加入xx，開始勤奮地、刻苦地、全面地接受客服專業(yè)考煉。在xx期間，她以迷人的笑臉，熟練的技能，優(yōu)秀的品質多次被業(yè)主贊揚，20xx年9月1號，她調到金威酈都項目部工作，期間不僅銳意進取，同事之間關系無比融洽。
從一個普通學生走上前臺，她心中未免打鼓。前臺與講臺的區(qū)別在于服務的對象不同，但是xx一視同仁，將自己生平絕學發(fā)揮得淋漓盡致，就連自己的同事也不由自主的豎起大拇指！吾將吾心獻xx，三尺前臺終不改。這句成了xx的心中座右銘。在工作期間她不僅包攬了所有的“重活”還主動請纓親自上門解決業(yè)主煩惱，并且不解決不歸。每天客服工作異常繁忙，在金威酈都項目部由于樓盤剛剛接手，大量的工作接憧而至，然而xx不懼艱辛每天加班至9點，并且不求回報，她的這種精神折射出了xx這個家庭的優(yōu)秀企業(yè)文化，讓競爭者折服！令覬覦者膽寒！
在前臺客服中不斷進取和求索，不但練就了xx過硬的客服功底，還鑄造了她高尚的執(zhí)業(yè)品質。在20xx年至20xx年期間，她放棄了多家大型企業(yè)和所謂“好單位”的面試，依舊無悔地衷愛于xx客服工作。有人不解地問他為什么，她回答說：“客服的生命是‘真’，人更要活得‘真’”。
逆水行舟腳踏實地勤耕耘
20xx年，xx被人事部門選調到xx分公司xx項目部工作，從一個客服耕耘者成為一個真正的客服巨人。從余杭分公司到廣佛分公司，又是一個環(huán)境的轉換，也是一道艱難的命題。但是，憑借著“不服輸”的性格和對“客服”這個特殊名詞的感情，她從零起步，逐步成為一個優(yōu)秀的客服項目管家人員。20xx年至20xx年，她從事其本的管家工作，對項目部日常調解工作、前臺電話報修及附加驗收，嚴格按照客服行為準則執(zhí)行。首先，她深入學習和掌握《客服行為準則》、《xx日常管理制度》等，熟練掌握客服專業(yè)技能，更新服務手段，提高工作效率，使客服工作質量大大提高，為客服工作打下基礎。在熟練掌握客服專項技能的基礎上，她深入到業(yè)主心中，對服務政策和態(tài)度逐一打聽，查閱服務評價，取得了業(yè)主對xx理解的第一手資料。20xx到20xx年間，她積極參與項目管家的改革工作，為成功拉近業(yè)主與企業(yè)的關系，她以自己為改革對象，揚長避短，把自己塑造成為企業(yè)的一面旗幟！由于她出色的工作技能和踏實的工作作風，20xx年，金威酈都項目部授予她“客服天使”稱號，她辛勤地耘，優(yōu)良的客服素質，為本項目管家工作添上了濃默重彩的一筆。
助人的事跡篇4
推動科技創(chuàng)新：“抓住新技術、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇”
科技戰(zhàn)線上，巾幗力量舉足輕重。她們潛心研究、刻苦攻關，以專業(yè)和實力詮釋不平凡的“她”力量。
國家超級計算廣州中心主任、中山大學計算機學院教授盧宇彤踐行科技強國目標，親歷了中國超算從跟跑到領跑的跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長期致力于國產(chǎn)超算技術攻關，堅持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術，擔任副總設計師的天河二號奪得世界超算500強六連冠。同時，她也是國際超算isc fellow和isc19大會主席，是擔任此職務的首位中國學者、世界首位女性學者。
“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿。”盧宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強，抓住新技術、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，與祖國共同成長?！?/p>
浙江大學醫(yī)學院教授、博士生導師胡海嵐2008年放棄美國教職回國，專注于腦的.高級功能及相關疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學領域取得了一系列世界領先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細胞及環(huán)路機制，為研發(fā)更好、更安全的新一代抗抑郁藥物提供了科學依據(jù)。2021年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學家獎”，為中國智慧走向世界舞臺作出積極貢獻。
海軍航空大學某實驗室教授關欣投身國防事業(yè)23年，長期從事信息對抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領域的一線教學科研工作，為國防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對抗裝備轉型作出突出貢獻。關欣先后主持完成重大科研項目10余項，創(chuàng)新實現(xiàn)了理論模型的工程化應用，解決了10余項關鍵技術難題，為我軍在海上戰(zhàn)場裝上了先機制敵的“千里眼”和“順風耳”。
“未來我們將繼續(xù)瞄準國家科技前沿和海軍轉型重大戰(zhàn)略需求，進一步注重實戰(zhàn)能力引領帶動?！标P欣說。
助人的事跡篇5
常州新北萬達項目c座管家小王，于20xx年入職，從事客服工作差不多10年了。小王管家上個月在日常巡樓過程中發(fā)現(xiàn)，15樓有四間房子空置，于是聯(lián)系了業(yè)主，業(yè)主表示準備出租，但是家里灰塵很厚想找人清潔以便于出租。小王管家主動提出幫業(yè)主打掃衛(wèi)生，并幫助業(yè)主出租房屋。在打掃衛(wèi)生的同時，發(fā)現(xiàn)了空調室外機室內地漏堵塞和水管漏水，還幫業(yè)主聯(lián)系了師傅維修。因為漏水處理的及時，所以家里并沒有造成什么損失，業(yè)主對小王管家在近40度高溫幫她搞衛(wèi)生，又幫她解決了漏水問題物給予了高度好評！
小王管家說：作為物業(yè)服務工作者，我們最開心的莫過于是得到業(yè)主一句認可、點贊，讓我在以后的工作中更加干勁十足，同時也感謝業(yè)主的信任和肯定，我們將繼續(xù)為業(yè)主提供更加主動、貼切、用心的服務，業(yè)主的滿意，是我們工作的動力！
助人的事跡篇6
于xx
中共黨員
中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
2021年，大秦鐵路以4。2億噸的年運量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
2019年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發(fā)投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。2019年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環(huán)節(jié)逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調整甚至推倒重來。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗中，出現(xiàn)了從控機車與主控機車無法實現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結”。之后，他們轉換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現(xiàn)了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，2020年4月11日，應用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發(fā)展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
?兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導書。為快速培養(yǎng)更多高質素的重載司機，2017年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經(jīng)驗轉化為可復制、可推廣的作業(yè)指導書，于xx數(shù)次添乘機車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機精準操縱的經(jīng)驗心得按照起車、調速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數(shù)值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數(shù)進行優(yōu)化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機車數(shù)據(jù)總線通信技術，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進行機車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中，他從操縱評價、統(tǒng)計分析、錯誤數(shù)據(jù)識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現(xiàn)場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現(xiàn)場需求為導向。2021年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調研，詳細記錄列車運行過程中的各項數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現(xiàn)場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的?！庇趚x在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說，這項課題的最大難度在于協(xié)調多家科研機構、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數(shù)和設計標準，又共同組成了一個系統(tǒng)。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優(yōu)并不能達到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調整3個獨立裝備的技術標準、參數(shù)。但要調整哪個裝備、調整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調才能完成?！?/p>
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進科技成果轉化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優(yōu)化設計標準、生產(chǎn)工藝、技術參數(shù)，讓項目向著整體最優(yōu)的目標趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉化率?！庇趚x說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于mpc的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻！”
于xx執(zhí)著于
重載鐵路技術研究與應用
全身心扎在大秦鐵路上
同時也把科研的種子播撒在鐵道線上
讓科技報國的理想
在守護重載鐵路安全的實踐中
落地生根、開花結果
助人的事跡篇7
xxx，1997年3月份調入公司，先后擔任xx大廈有限公司市場管委會副主任、物管部經(jīng)理，xx物業(yè)公司副總經(jīng)理xxx“數(shù)年如一日”，工作認真、負責、敬業(yè)，為物業(yè)公司的發(fā)展作出了很大的貢獻，并連續(xù)六年被評為“先進個人”。
一、努力學習，注重自身工作能力的鍛煉和培養(yǎng)
為確保物業(yè)公司年度工作目標的實現(xiàn)，使得物業(yè)的管理和服務工作更加規(guī)范，xxx面對新形勢、新要求，堅持刻苦學習，重新學習，拓寬知識面，盡可能完善各方面的知識。今年除積極參加公司組織的每一次培訓學習，認真記筆記、寫學習心得，同時抓緊系統(tǒng)學習物業(yè)管理方面的理論書籍。把有關重點要點記錄下來，并在工作中、在編寫培訓教材時加以引用。注意學習中不斷從自身查找原因，從提高自身素質入手，結合工作實際，擺正自己的位置，圍繞目標責任制，從各方面落實措施。工作中注意調動各部門經(jīng)理、主管、班長的工作積極性，發(fā)現(xiàn)問題及不足，多與他們溝通，共同探討解決的辦法，較好地推動了工作的開展，并取得成效。
今年，在xxx接替物業(yè)管理員和xx大廈新增兩位物業(yè)管理員的情況下，注意傳、幫、帶，并一起共同學習相關物管專業(yè)知識，啟發(fā)式推動工作。當遇到問題時，用研討的方法相互討論。首先讓他（她）們發(fā)表看法，逐步達成共識。物管員在收取費用時，注意加強全過程的跟蹤管理，杜絕了收費工作中雷同錯誤問題的出現(xiàn)。
二、敬業(yè)勤奮，嚴格管理，以身作則樹榜樣
在日常工作中，xxx以身作則，提高對管理重要性的認識，也處處注意管理技能的培養(yǎng)和提高。不因循守舊，學習用新的思想和新方法來分析和解決問題，在管理工作上打開新局面。公司的作業(yè)文件對各崗位職責都有明確概定，通過近兩年的實施，存在不完善，針對性不強，操作不便的情況，xxx及時提醒各部門不斷補充，并結合具體崗位有針對性的修改。今年設備、保安、物業(yè)管理員崗位都重新修訂了職責。xxx在實際工作中還注重在員工中加強企業(yè)文化、企業(yè)精神、職業(yè)道德方面的培訓，讓員工增強對企業(yè)的認同，提高凝聚力、向心力，激發(fā)員工的主人翁思想，讓員工發(fā)揮主觀能動性。今年編寫教材4篇，上輔導課6次，崗位對口研討13人次，獲得了較好的效果。在今年人員不斷調整更換，新招員工占公司員工總數(shù)的72%情況下，保證了各項制度的落實，為較好完成各項工作任務夯實了基礎。
凡是要求員工做的，xxx自己帶頭做到，時時處處加強自身修養(yǎng)，愛崗敬業(yè)，模范帶頭。工作中，求真務實，摸實情、說實話、辦實事、重實效。與員工的相處注意關系融洽，在情感上產(chǎn)生共鳴，實現(xiàn)與員工在情感上的溝通與融洽，尊重員工，在員工中開展互幫互學推動比學趕超，起到榜樣引導的作用。物業(yè)管理工作繁雜而瑣碎，尤其是xxx擔任公司副總經(jīng)理并兼當辦公室許多具體工作，他任勞任怨，不計報酬，不計較個人得失，堅持出全勤，放棄了所有休息日，就是在幾次重感冒發(fā)高熱堅持夜間掛水，白天堅持上班。
在新的一年里，xxx表示，將與物業(yè)公司全體員工一起牢記xx物業(yè)公司的“服務宗旨”，加強業(yè)務學習，改進工作方法，提升管理水平，繼續(xù)以飽滿的工作熱情和求實的工作作風，為物業(yè)公司的發(fā)展作出貢獻。
