穩(wěn)發(fā)展演講稿推薦6篇

時間:2023-03-23 作者:couple 演講稿

要想演講順利,就要學會反復揣摩你的演講稿,演講稿可以提高我們作為演講者的自信心,寫法比較靈活,范文社小編今天就為您帶來了穩(wěn)發(fā)展演講稿推薦6篇,相信一定會對你有所幫助。

穩(wěn)發(fā)展演講稿推薦6篇

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇1

指出:人命關天,發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。紅線已成為安全生產(chǎn)的底線、警戒線和生命線,必須高度警惕,嚴密堅守。

堅守紅線,領導要具有高度的政治責任意識。安全生產(chǎn),事關人民群眾生命財產(chǎn)安全,事關改革開放、經(jīng)濟發(fā)展與社會和諧穩(wěn)定大局,是一項重要的民生工作。安全是個人和家庭的幸福,是企業(yè)的生命和效益,是各級黨委和行政的工作底線,是一個地方又好又快發(fā)展的基本保障。各級領導尤其是第一把手必須具有高度的政治責任意識,始終把安全生產(chǎn)放在一切工作的首位,認真履行安全生產(chǎn)第一責任人的責任,切實把安全抓緊、抓實、抓細、抓好、抓出成效。在實際工作中,主要領導要親力親為、親自過問、親自分析、研究部署,分管領導要統(tǒng)籌安排,集中力量,具體負責,狠抓落實。要重視安全的投入,為生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。要建立黨政同責、一崗雙責責任體系,形成齊抓共管的生動局面,實現(xiàn)安全生產(chǎn)常態(tài)化、長效化。近年來,廣旺集團公司從制度保障、業(yè)績考核、收入分配等方面探索并完善了黨政同責、一崗雙責的責任體系,將黨政同責、一崗雙責真正落實到了安全生產(chǎn)的實際工作中,取得了顯著成效。去年,實現(xiàn)安全年,今年前7個月安全生產(chǎn)保持良好態(tài)勢。

堅守紅線,員工要有防范意識。有關資料顯示,國內(nèi)重大安全事故多為責任事故,是違章作業(yè)造成的,大多數(shù)是人禍。而這些人禍又主要表現(xiàn)在人的紅線意識不強,思想上存在安全隱患。思想上的安全隱患又主要表現(xiàn)在:部分員工嚴重缺乏防范意識,作業(yè)時心存僥幸,冒險蠻干,搶工圖快。要堅守紅線,員工必須具有防范意識。在實際工作中,員工事事按章操作,時時繃緊安全之弦,將要我安全轉(zhuǎn)化為我要安全的自覺行為,在每一個環(huán)節(jié)、細節(jié)做到干標準活、放心活,切實做到不傷害別人,不傷害自己,不被別人所傷害,達到人人安全,事事安全。

堅守紅線,監(jiān)管人員要有三鐵意識。安全生產(chǎn)重在監(jiān)管,要守住紅線,遏制事故的發(fā)生,安全監(jiān)管人員必須具有三鐵意識,即以鐵面孔對待安全,以鐵手腕狠抓安全,以鐵心腸確保安全。鐵面孔就是在規(guī)章制度面前、在安全大局面前,一視同仁,一個面孔,實打?qū)?、硬碰硬,寧聽罵聲、不聽哭聲。鐵手腕就是針對企業(yè)實際情況,制定嚴格的安全規(guī)章制度和措施,狠抓落實,認真檢查,嚴格考核;加強基礎管理,查缺補漏,落實好各項安全管理制度,以打造安全型示范崗、示范班組、示范區(qū)隊,確保安全生產(chǎn)萬無一失。鐵心腸就是以一顆鐵心腸,堅決查處違章違紀行為和安全隱患,在安全監(jiān)管中做到六親不認,保持安全管理高壓態(tài)勢,讓大家不敢違章指揮、違章作業(yè),徹底改掉壞習慣。發(fā)現(xiàn)違章違紀行為和隱患,堅決制止并監(jiān)督處理情況,防止安全事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)必須有紅線,安全紅線必須長期堅守。安全是永恒的主題,實行安全目標不是一朝一夕的事,只有時刻心系安全,不斷增強紅線意識,把安全擺在重于一切、高于一切、大于一切的位置,在任何情況下都守住安全紅線,才能防患未然,確保安全生產(chǎn)。

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇2

同志們:“五一”旅游黃金周即將來臨,根據(jù)省市安全生產(chǎn)電視電話會議和各級關于切實做好“五一”黃金周期間安全生產(chǎn)工作的通知要求,縣政府決定召開這次“五一”旅游安全工作會議,專題部署安排“五一”黃金周期間的旅游安全工作,嚴防重特大旅游安全事故發(fā)生,確?!拔逡弧逼陂g全縣安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。下面,我根據(jù)縣政府研究的意見,講三個方面的問題:

一、統(tǒng)一思想,提高認識,切實增強做好“五一”旅游安全工作的責任感、緊迫感近年來,全縣各級、各有關部門堅持把旅游服務業(yè)作為提升____整體形象、拉動經(jīng)濟增長的朝陽產(chǎn)業(yè)來抓,相繼開發(fā)了四門洞、佛祖洞、地下大峽谷、天然地下畫廊、雪山彩虹谷、靈泉寺等旅游景區(qū),改造了跋山水庫旅游景區(qū),并即將打造推出沂蒙山紅色旅游景區(qū),以天然地下奇觀游和紅色旅游為品牌形象的____旅游已初具規(guī)模。

在此基礎上,今年我縣進一步加大了旅游整體營銷的力度,由范縣長帶領“沂蒙地下奇觀自然生態(tài)旅游促銷團”赴連云港、徐州、濟南、天津等8個大中城市客源市場進行了重點營銷。期間,與620多家旅行社簽訂合作協(xié)議2480余份,有50余家新聞媒體對____旅游進行了宣傳報道。

通過旅游營銷活動,極大地提高了沂蒙地下奇觀自然生態(tài)游的知名度,鞏固了老市場、拓展了新市場,市外、省外入境游人數(shù)明顯增加。目前,我縣各景點日接待游客已達2.3萬余人次,周六、周日更高達4.2萬余人次,上規(guī)模的賓館飯店“五一”期間的床位已全部被旅游團隊預訂,我縣旅游市場已由旅游“黃金周”逐步向“黃金月”、“黃金季”發(fā)展,由旅游過境地向“一日游”、“二日游”旅游目的地發(fā)展。在旅游市場成熟發(fā)展、外地游客大量擁入的同時,也帶來了一系列問題:一是城市功能不完善,游客食宿緊張。

二是食品衛(wèi)生安全存有隱患。由于我縣星級飯店接待能力有限,游客很可能到衛(wèi)生條件相對較差的小飯店就餐,極易引發(fā)食物中毒事件。三是旅游景點接待安全壓力加大。由于我縣旅游經(jīng)濟尚處于起步階段,一些景區(qū)的安全管理制度還不健全,人員安全管理培訓教育還不到位,安全管理的職責還未落實,存有諸多安全隱患。

如有的景點使用“三無”設施運送人員,有的景點在重點部位、路段缺乏必要的安全警示標志,有的景點特種作業(yè)人員無證上崗,有的景點用電線路混亂、老化,有的景點特別是林區(qū)景區(qū)禁火種進入的監(jiān)控措施不力甚至無人監(jiān)管。隨著游客的大量涌入,如果安全措施跟不上,極易引發(fā)安全責任事故。

同時,“五一”期間一些學校相繼放假,大量學生涌入社會,加入旅游出行行列,為旅游安全管理帶來了更大壓力。我縣的旅游還剛剛起步,如果稍有不慎引發(fā)安全事故,就會造成難以挽回的不良影響,使多年發(fā)展旅游的成果毀于一旦,后果不堪設想,蒙山森林大火就是典型的例子。

因此,各有關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和景點一定要站在貫徹“__”重要思想、落實科學發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義和諧社會的高度,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,全面落實旅游安全生產(chǎn)責任,深入扎實地開展好“五一”旅游安全工作。

二、明確責任,狠抓落實,確?!拔逡弧甭糜伟踩珵榇_保節(jié)日期間的旅游安全,縣里專門制定出臺了重大節(jié)日旅游安全管理工作實施方案,各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和景點一定要嚴格按照方案分工要求,細化責任分工,及早部署安排,確保節(jié)日期間的旅游安全。根據(jù)安全生產(chǎn)屬地管理原則,“五一”期間,各旅游景點所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立旅游安全管理領導、工作機構(gòu),研究制定具體工作實施方案,全面負責好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的旅游安全管理工作;要組織成員單位到所轄旅游區(qū)現(xiàn)場指揮,獨立處理本鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生的常規(guī)事件,對突發(fā)性重大事件,要在積極采取措施、確保游客安全的同時,迅速上報縣重大節(jié)日旅游活動安全管理辦公室。

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇3

親愛的老師、同學們:

大家好!

法律是一種無形的規(guī)則,是我們?nèi)巳硕家袷氐?。如果人人都遵守法律,就不會有那么多不幸的事發(fā)生。

如今頻頻發(fā)生醉駕時間,還有人闖紅燈,正是因為這些不遵守法律的人,導致現(xiàn)在每年都會出現(xiàn)大量的交通事故。前一段時間,我和老爸出去散步的時候,還親眼看見了一個騎摩托車的人因為橫穿馬路而被汽車撞的事情。如果發(fā)生了這樣的事情,雙方都會追悔莫及,早知如此,何必當初?。坎贿^,這世界上可沒有賣后悔藥的地方,我們能夠做的,就是遵守法律。前幾天中午,我一個人騎自行車回家。等到了二區(qū)門口的十字路口那里,我一看,從左往右走正好是綠燈!于是,我趕緊加快速度,猛蹬車輪打算一口氣沖過去。

我本來以為這樣很安全,誰知道正在此刻,我突然看見左邊有好幾輛摩托車以飛快的速度沖了過來,嚇得我把嘴張的比河馬還大。這幾輛摩托車帶著滾滾煙塵從我身邊掠過,把我嚇得魂不附體:“怎么會這樣?難道已經(jīng)紅燈了?”等我抬頭一看,卻發(fā)現(xiàn)自己這邊還是綠燈,看來這幾個騎摩托的人肯定是闖紅燈了。這幸虧是沒有撞到人,要是撞到人這事情可就大了。如果他們幾個人開的是汽車……嘖嘖,真是想起來就后怕。

剛等我放松下來,進入人行道的時候,一件意想不到的事情發(fā)生了。我明明走在人行道的右邊,可卻又一個老奶奶騎著車沖了過來。我趕緊一拐彎,卻還是車把蹭了一下老奶奶的車。老奶奶立馬就火了:“你這小孩怎么回事,騎車會不會看路,你給我賠錢!”“憑什么啊!明明是你不講交通規(guī)則,這怎么能怪我?就算發(fā)生了事故,這也不是我的錯啊?!蔽液苁巧鷼獾霓q解,因為明明不是我的錯,這個老奶奶怎么能夠要求我索賠?

老奶奶聽了我的話,更是怒氣沖天:“哼!現(xiàn)在的年輕人真是越來越差勁了!我告訴你,這回你一定得給我一個補償,”我和老奶奶爭論了很久,到了最后我一生氣,騎上車就走了。老奶奶在后面還不停地罵著,引得許多人駐足觀看。一邊走著,我心中 還 憤憤不平地想:“這個老奶奶是怎么回事,騎車走右邊這個道理是大家都知道的,她怎么能夠不守交通規(guī)則呢?而且,她還把責任全部推到我身上,這件事我并不需要付全部責任啊。”

真希望生活中遵守規(guī)則的人能夠多一些,不遵守規(guī)則的人能夠少一些,這樣就能避免很多交通事故了。

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇4

在我國社會主義市場環(huán)境背景下,企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈,當前,市場越成熟,則愈趨于復雜和多變,競爭也愈顯白熱化。企業(yè)在市場競爭中求生存已非易事,謀發(fā)展則更見功夫。企業(yè)必須不斷地提升競爭力。為此,企業(yè)提出了許多戰(zhàn)略戰(zhàn)術,有低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略,還有“以人為本”、技術領先等。

這些對于提升企業(yè)的競爭力都具有重要的意義,但都還不足以構(gòu)成企業(yè)的核心競爭力。什么是核心競爭力?是人才?是技術?是資源?還是資本?都不是,全部加起來也還不是。我認為,企業(yè)的技術創(chuàng)新能力,簡稱創(chuàng)新力,才是企業(yè)的核心競爭力。__指出“創(chuàng)新是一個民族進步的靈魂”,同樣,創(chuàng)新也是企業(yè)的靈魂。人才、技術、資源和資本等都不是企業(yè)的靈魂,人才是可流動的,技術遲早要被突破,資源是可分享的,資金是有限的。唯有企業(yè)的靈魂是別人學不去拿不走的,唯有創(chuàng)新力形成的競爭力是獨有且長久的,因此說,創(chuàng)新力才是企業(yè)的核心競爭力。

什么是技術創(chuàng)新?技術創(chuàng)新指的是用新知識、新工藝、新技術,采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營模式、通過提高質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新服務,占據(jù)市場并實現(xiàn)市場價值的經(jīng)濟技術活動。技術創(chuàng)新是貫穿企業(yè)活動的全過程,以獲得企業(yè)經(jīng)濟利益為目標的一系列活動。有人說,企業(yè)經(jīng)營是龍頭、管理是基礎、技術是工具,把企業(yè)分成了若干個子系統(tǒng)。

技術創(chuàng)新不是企業(yè)的了系統(tǒng),而是把企業(yè)的各個子系統(tǒng)進行有機連結(jié)并高效運轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)企業(yè)利益。必須強調(diào),技術創(chuàng)新是經(jīng)濟概念,技術創(chuàng)新以技術進步為工具,而不等同于技術進步。但是有些人卻沒有搞清楚,錯誤地把技術創(chuàng)新與技術進步、發(fā)明新技術等混為一談,其實這是兩碼事。技術進步是技術概念,是以技術為導向,追求高技術含量,高技術水平;技術創(chuàng)新是以市場為導向,追求經(jīng)濟利益,追求長久的核心競爭力。再好的技術如果沒有切中市場,就不能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力,哪怕獲得了諾貝爾獎項也不能算技術創(chuàng)新。

創(chuàng)新力是企業(yè)組織技術創(chuàng)新活動并且取得技術創(chuàng)新成果的能力,是企業(yè)的靈魂所在,是企業(yè)的'核心競爭力。那么,企業(yè)如何開展技術創(chuàng)新活動,如何培育創(chuàng)新力?

一、觀念創(chuàng)新是技術創(chuàng)新的先決條件

觀念決定行動,思路決定出路。觀念創(chuàng)新是基礎的、能動的創(chuàng)造性思維活動,觀念存在于人腦之中,是無形的,但時刻影響著人的言行。什么人的觀念要創(chuàng)新?怎么創(chuàng)新?企業(yè)領導者實踐技術創(chuàng)新后再來回答這兩個問題。

首先要正確理解技術創(chuàng)新的本質(zhì)意義,企業(yè)技術創(chuàng)新是企業(yè)的一系列經(jīng)濟活動,是企業(yè)領導者的事。其次,實施技術創(chuàng)新要求企業(yè)領導者要切合實際地分配適宜的人、財、物資源,需要領導者進行組織和推進。因為,技術創(chuàng)新是貫穿企業(yè)全過程的經(jīng)濟活動,必須領導者才能推動;技術創(chuàng)新追求經(jīng)濟利益、解決核心競爭力,這等大事應該由領導者親自抓。但現(xiàn)實中并非如此,往往在談到技術創(chuàng)新時,任務就交給了技術部門,其結(jié)果自然是流于形式和浪費人力物力。可以這樣回答上述兩個問題:誰的觀念要創(chuàng)新?——企業(yè)領導者;怎么創(chuàng)新?——身體力行去實踐技術創(chuàng)新。

二、經(jīng)營創(chuàng)新是技術創(chuàng)新的關鍵

傳統(tǒng)企業(yè)的經(jīng)營要領是供銷做買賣,根據(jù)生產(chǎn)需要去采購物資——即供應,工廠生產(chǎn)什么就賣什么——即銷售。這種供銷式的經(jīng)營模式在新中國的企業(yè)盛行幾十年,目前仍然存在。這是計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,這種模式在人們的觀念中打下了深深的烙印。

在技術創(chuàng)新活動中,經(jīng)營是占據(jù)市場和實現(xiàn)市場價值的重要環(huán)節(jié),經(jīng)營創(chuàng)新是技術創(chuàng)新的關鍵。企業(yè)經(jīng)營要解決“做什么”和“怎么做”兩大問題,具體來說:一是要掌握市場需求,不但要掌握現(xiàn)實的需求,更要捕捉潛在的需求,做到洞察先機,這是經(jīng)營創(chuàng)新的要點之一;二是要研究如何滿足市場需求,更要研究如何能動地影響市場需求,這是經(jīng)營創(chuàng)新的要點之一;三是要解剖自己、解剖競爭對手,發(fā)現(xiàn)對手優(yōu)勢和劣勢,做到知已知彼才能制定有效的措施參與競爭。

這就要求經(jīng)營與技術有機結(jié)合,但現(xiàn)實中,企業(yè)往往人為地將管理、經(jīng)營和技術分割開來,有人搞管理,有人搞經(jīng)營,有人搞技術,人馬都齊全就是攏不到一塊,形成不了合力。這是什么原因?這就是因為沒有按照技術創(chuàng)新的模式去組織企業(yè)的經(jīng)濟技術活動,企業(yè)的關鍵部位脫節(jié)所致。試想,工程師蹲在廠里不去研究市場、不去研究競爭對手,而是習慣于技術導向,搞了半天的技術進步,結(jié)果還是脫離市場的技術;經(jīng)銷人員不懂技術,只管推銷,銷售業(yè)績稀里糊涂的好起來,又稀里糊涂的滑下去,賣不出去了,究竟是質(zhì)量問題還是價格問題還是服務問題,搞得清楚嗎?

經(jīng)營創(chuàng)新要求我們先研究市場,以市場為導向,市場今天要什么現(xiàn)在就做什么,市場明天要什么現(xiàn)在就儲備什么。歐美國家企業(yè)的策劃部門和商業(yè)工程師負責提出“做什么”,管理部門和工業(yè)工程師負責提出“怎么做”,企業(yè)領導者將二者融合起來進行決策,屢屢成功。巴西鈮公司的商業(yè)部最初進入中國大陸的時候,先不談商業(yè)問題,而是與鋼廠進行鈮鐵合金化應用技術的交流,教會了許多鋼廠使用鈮鐵合金,獲得了可觀的鈮鐵市場份額,這就是能動地影響了市場需求。可見,經(jīng)營創(chuàng)新不僅僅是經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變,還要將先進的技術與先進的經(jīng)營模式結(jié)合起來。

三、管理創(chuàng)新是技術創(chuàng)新的保障

管理的任務是解決秩序、紀律和積極性,而調(diào)動積極性則是管理創(chuàng)新的核心問題。在技術創(chuàng)新活動中,管理創(chuàng)新要以調(diào)動人的積極因素為核心,要建立并有效地運行三大機制:

1、技術創(chuàng)新的投入機制。一方面,沒有投入就不可能有創(chuàng)新,或者創(chuàng)新只是一種新的思想、新的概念,而不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力;另一方面,沒有產(chǎn)出的投入則是浪費。技術創(chuàng)新的投入機制就是要辯證地解決好一個問題的兩個方面。

2、技術創(chuàng)新約束機制。逆水行舟,不進則退。不創(chuàng)新則落后,沒有創(chuàng)新的企業(yè)終將被淘汰。技術創(chuàng)新活動及其成果應納入考核范圍,影響到每一個人的切身利益,形成約束力。

3、技術創(chuàng)新的人才機制。一是用好現(xiàn)有的人才,使之充分發(fā)揮作用;二是加強自身人才培養(yǎng),造就人才成長的良好環(huán)境;三是積極引進有用之才;四是制定激勵政策,獎勵有功之臣。

總之,技術創(chuàng)新是提高競爭力的有效手段,是形成企業(yè)核心競爭力的必經(jīng)之路。正確理解企業(yè)技術創(chuàng)新的意義,是企業(yè)領導者推動技術創(chuàng)新活動,扎扎實實做好觀念創(chuàng)新,經(jīng)營創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,才能實現(xiàn)企業(yè)技術創(chuàng)新境界的提高,企業(yè)的發(fā)展也才獲得永恒的動力,在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇5

作為一名基層安監(jiān)干部,從上任開始,他就深刻認識到抓好安全生產(chǎn)工作的極端重要性。堅持把抓落實作為安全監(jiān)管工作的核心,堅持把中央省市關于安全生產(chǎn)工作的各項措施、方針、要求落實到實處,落到每一家企業(yè)、每一個班組、每一名職工。堅持深入生產(chǎn)作業(yè)第一線,深入到每一家企業(yè)、每一個井口、每一個工作面,與綿竹安監(jiān)戰(zhàn)線干部群從一起,不斷優(yōu)化安全生產(chǎn)環(huán)境,突出監(jiān)管重點,全力以赴狠抓安全生產(chǎn)各項任務、目標的完成,在綿竹掀起了一股重安全、學安全、抓安全的工作熱潮,綿竹的安全生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)出逐年穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的良好勢態(tài)。到20xx年,綿竹工礦行業(yè)生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)降至9人,比9年前減少了38人;且已連續(xù)9年未發(fā)生較大及以上事故。地震后,綿竹也未發(fā)生一起次生災害事故。

5•12地震發(fā)生后,作為一名優(yōu)秀的安監(jiān)干部。唐明坤同志忍受著親人好友遇難的悲痛,從地震當天開始連續(xù)6個月堅守在抗震救災第一線。他在綿竹城區(qū)2號橋災民集中服務中心搭過帳篷、安置過災民;在化工廠處置過劇毒危險化學品;在市區(qū)內(nèi)拆過危房;在跨塌的車間救過人;在清平鄉(xiāng)黑洞巖炸過堰塞湖;隨時聽候調(diào)度,并把每項交待的工作做好做實。

磷化工產(chǎn)業(yè)是綿竹三大經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一,地震使綿竹非煤礦山的108口井全部受災,地面設施無一完好,電力設施完全被破壞,前山道路損毀度達70%,后山道路損毀度達100%。作為分管工礦的副局長,面對綿竹恢復重建、經(jīng)濟振興的現(xiàn)實局面,他提出了一修路通電、二搞地面建設、最后下井整改三步走的復產(chǎn)步驟,并主動聯(lián)系上級部門、各有關鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各礦山企業(yè),深入復產(chǎn)整改現(xiàn)場,提出了大量建設性的意見。他帶領隊伍克服了山區(qū)道路險峻、井下形式不明等危險因素帶來的巨大心理壓力,毅然將礦山安全復產(chǎn)工作推動起來了。

安之于律道,全之為善德,是唐明坤對安全生產(chǎn)工作內(nèi)在涵義的理解,他正在繼續(xù)為安全生產(chǎn)形勢的不斷好轉(zhuǎn),為維護人民群眾的生產(chǎn)財產(chǎn)安全而不懈努力。

穩(wěn)發(fā)展演講稿篇6

“安全”一詞由“安”和“全”兩個語素構(gòu)成,“安”和“全”兩字都與人們的生活有緊密的聯(lián)系。由“安”和“全”兩個字構(gòu)成的“安全”一詞,已成為人們生活、工作中最基本的理念,也成為人們最根本的一種愿望。“安全”一般有三層意思,即沒有危險;不受威脅;不出事故。大到一個國家、一個集體要講安全;小到家庭、個人也要講安全;各行各業(yè)更必須講究安全。只有這樣,才能保證安全,人們才有正常的學習、工作和幸福美好的生活。我們__集團作為交通運輸行業(yè)更必須時時注意安全、處處講究安全,經(jīng)常抓好安全;必須提高對安全管理的警覺,保持積極慎重的態(tài)度,發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題;必須樹立“安全發(fā)展,預防為主”的方針;必須增強以人為本的安全管理意識,認真進行企業(yè)內(nèi)部的安全生產(chǎn)體系建設;必須對安全管理常抓不懈,嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制,消除安全隱患,遏制員工的僥幸心理,進而減少事故發(fā)生,讓安全成為企業(yè)各項工作的重中之重。

加強安全思想教育,提高企業(yè)全員安全意識

思想是行動的先導。當前,企業(yè)有些人對“安全發(fā)展、預防為主”的方針認識比較模糊,對如何處理安全與效益、安全質(zhì)量與速度的關系問題認識不清。一句話就是對加強安全管理的必要性認識不夠。企業(yè)的有些事故看似偶然,其實是由于不安全因素的存在,必然會導致事故的發(fā)生。要杜絕事故,首先必須將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)?!鞍踩a(chǎn),人人有責”,防止安全事故的發(fā)生必須堅持“強意識、抓思想、嚴管理”的方針,切實搞好員工的安全思想教育工作,不斷增強員工安全責任意識。

對企業(yè)員工要注重教育引導,在日常工作中要堅持專業(yè)理論知識學習,夯實安全理論基礎,不斷提高員工隊伍的安全專業(yè)素質(zhì),強化員工預防安全事故的相關知識。樹立科學的安全觀,切實打牢員工隊伍的思想根基,帶著責任、帶著感情、帶著使命,始終堅持把“安全”作為企業(yè)最大的效益和永恒的主題,牢固樹立“安全發(fā)展、預防為主”的指導思想,不斷完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,不斷加強教育宣傳的力度,使員工從確保單位安全穩(wěn)定、促進全面發(fā)展的局面,從關心乘客生命安全的層面,充分認識安全工作的重要性和緊迫性,不斷增強使命感和責任感,切實夯實員工注重安全的思想基礎。

強化安全生產(chǎn)管理,落實企業(yè)安全生產(chǎn)責任制

安全責任重于泰山。克服麻痹僥幸心理,確保自身安全,除了內(nèi)在的驅(qū)動外,還要靠規(guī)章制度來約束。安全生產(chǎn)責任制、各種安全操作規(guī)程、崗位安全責任制等規(guī)章制度對杜絕僥幸心理,及時制約人的不安全行為有著不可替代的作用。安全生產(chǎn)責任制是一個企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度的核心,也是最基本的職業(yè)安全健康管理制度。真正落實安全生產(chǎn)責任制,不斷強化全體員工的安全意識,才能時刻牢記經(jīng)驗教訓,時刻保障安全生產(chǎn)。

任何一個事故的發(fā)生,都是多種因素共同作用的結(jié)果,就客運行業(yè)交通事故而言,除了表象上的車輛、駕駛?cè)?、氣候以及公路狀況等直接或間接的原因外,還存在企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理不到位的原因。因此,作為道路客運企業(yè)要完善安全生產(chǎn)責任管理制度,要明確人員的分工和責任,把“安全生產(chǎn),人人有責”在制度上固定下來,建立健全由上至下的各層級安全管理網(wǎng)絡制度,形成層級、網(wǎng)絡化安全監(jiān)督模式;同時把駕駛員安全行車工作納入層級工作評價和績效考核內(nèi)容,形成安全工作人人有責的安全氛圍。從而增強各級管理人員的責任心和緊迫感,使安全管理工作縱向到底,橫向到邊、職責明確、協(xié)調(diào)配合,真正把安全管理各項工作落到實處。

規(guī)范安全生產(chǎn)管理,提高安全管理標準

“無規(guī)矩不以成方圓”。安全管理是一項精細化的系統(tǒng)工程,安全管理工作需要高標準、嚴要求,不能對安全存在的問題及紕漏視而不見、司空見慣。健全完善安全生產(chǎn)各項制度是做好安全工作的基礎,規(guī)范安全生產(chǎn)管理則是關鍵。企業(yè)應結(jié)合現(xiàn)場實際情況,采取實效性強的安全方案和安全措施,可采取走出去請進來的方式,來對企業(yè)進行環(huán)保和安全評價,從中找準現(xiàn)成的安全狀態(tài)不適宜的問題點,用“安全木桶理論”來加以持續(xù)改進,遵守規(guī)程,依法管理。

針對安全生產(chǎn)要強調(diào)安全管理“三嚴”原則。首先,制度要“嚴”。安全工作各項制度的制定要從“人本”出發(fā),符合實際,做到條款嚴密,不出現(xiàn)任何的疏漏;各種制度的銜接要緊湊、一致,不沖突和矛盾;關鍵的條款要嚴謹、準確,避免出現(xiàn)“彈性”和漏洞,給以后的執(zhí)行帶來麻煩。其次,管理要“嚴”。在制度面前人人平等,以制度管人。在安全檢查中,無論是誰都必須按照有關規(guī)定、有關程序執(zhí)行。檢查人員要深入現(xiàn)場認認真

真地查,不能走馬觀花,不能睜只眼閉只眼,對于查出的.隱患要嚴格按照規(guī)定整改。最后,處理要“嚴”。對于違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的責任人應按照有關規(guī)定嚴肅處理,不能有半點姑息。只有對每個事故都能嚴肅處理,才能使職工真正意識到安全的重要性。

加強安全管理監(jiān)督機制,確保安全管理到位

任何管理都離不開具體措施,而有了措施就必須監(jiān)督執(zhí)行到位,才能產(chǎn)生實效。為加強企業(yè)的安全管理,企業(yè)必須建立健全安全管理監(jiān)督檢查制度,采用各種形式進行安全檢查,強化安全管理的長效機制,及早消除安全隱患。

安全管理監(jiān)督檢查是安全管理工作的重要內(nèi)容,是消除事故隱患、防止事故發(fā)生、提高安全意識的重要手段。安全監(jiān)督檢查要按照“重點作業(yè)、作業(yè)重點”的監(jiān)控原則,有針對性的開展對“關鍵作業(yè)、關鍵時段、關鍵地點、關鍵人員”的安全檢查和監(jiān)督,強化行車過程監(jiān)控,現(xiàn)場解決生產(chǎn)中的問題。通過安全檢查,可以及時發(fā)現(xiàn)運輸生產(chǎn)中的各種安全隱患和違章行為,以便有計劃的、有針對性的制定糾正措施,使責任部門受到深刻的教訓,真正做到有章必循、有法必依,把安全事故消滅在蔭牙狀態(tài),保證企業(yè)的安全生產(chǎn)。

安全管理是一門科學,也是一門藝術,這里面的學問既廣又深,而且具有鮮明的行業(yè)特征和時代特色,也具有一定的規(guī)律性。因此,作為安全管理者,在實際工作中還應當積極探索,求實創(chuàng)新。要結(jié)合自身的特點,從被動防范向源頭管理轉(zhuǎn)變,從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、經(jīng)常化、制度化的安全管理轉(zhuǎn)變,不斷提高安全管理水平,使安全生產(chǎn)管理變成每一位員工的自覺行動,將事故消除在萌芽狀態(tài)??傊?,安全管理工作必須常抓不懈、警鐘長鳴,不可斷斷續(xù)續(xù)、時緊時松,這樣才能夠有效避免或者減少安全事故的發(fā)生,降低安全事故帶來的損失,為企業(yè)的快速發(fā)展奠定堅實的基礎。