只有創(chuàng)新，大家才能將一篇心得記錄完善，通過寫心得體會，大家可以將自己內(nèi)心的感悟記錄其中，下面是范文社小編為您分享的7.1個人心得體會7篇，感謝您的參閱。
7.1個人心得體會篇1
短暫的實習(xí)很快便結(jié)束了，在這次實習(xí)過程中，在實習(xí)工地的現(xiàn)場技術(shù)員、工程師的幫忙下，我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，透過這次實習(xí)，我收益匪淺，不僅僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，并且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：
認(rèn)真做事，踏實做人透過這次實習(xí)，讓我了渭南秦泰公司的規(guī)模，管理體制，運營模式，以及人才的培養(yǎng)?？辈煸O(shè)計的施工作業(yè)隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫忙，盡自我最大的努力做好每件事，自我要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識，為公司貢獻自我的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關(guān)心人，幫忙人，做到不失信于人!虛心向別人學(xué)習(xí)!
在實際工作中好多東西都是我們在課本上學(xué)不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經(jīng)驗得來的。從別人身上學(xué)習(xí)來的，我們務(wù)必抓住這個機會，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷地自我總結(jié)，自我完善，從而全面的提高自我。
首先，透過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的資料都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。透過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，透過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都就應(yīng)注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習(xí)的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實習(xí)時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要思考的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。所以各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實習(xí)，透過這些引入先進管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最終，透過這次畢業(yè)實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。可是，在這幾天的畢業(yè)實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中許多教師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。所以，?yīng)對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的提高，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
7.1個人心得體會篇2
“安全責(zé)任重在落實”，20xx月年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務(wù)院、交通運輸部、救撈系統(tǒng)加強安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)。
每當(dāng)提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當(dāng)將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當(dāng)接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現(xiàn)場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認(rèn)真細(xì)致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
7.1個人心得體會篇3
還記得高一時軍訓(xùn)的烈日和教官嚴(yán)厲的訓(xùn)斥聲，而一轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)在參加大一的軍訓(xùn)了。時光飛快，如指間沙，瞬間流逝
軍訓(xùn)，滲著淚水和汗水，透著深呼吸，高度緊張的思想和敏捷有力的動作無一不構(gòu)成一道道美麗的風(fēng)景線。我們穿上軍裝，由原來的懶散步伐到幾天后的整齊劃一，有原來的嬌生慣養(yǎng)到幾天后的堅強獨立。軍訓(xùn)這幾天，帶給我們的除了肌肉的酸痛，更多的是對生活的認(rèn)識，它讓我們學(xué)會了太多平時在學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西。軍訓(xùn)磨練了我們的意志，把我們的部分生活推到了極限，我們的精神面貌也煥然一新。
漸漸地，我發(fā)現(xiàn)，我在走路時會自然而然地抬頭挺胸了，我站立時會習(xí)慣性地挺直腰桿了，我會在一個人的時候哼起那首“日落西山紅霞飛，戰(zhàn)士大巴把營歸??”了。這些都是因為軍訓(xùn)而改變的。在軍訓(xùn)中，我們苦過，累過，笑過。我們站在烈日下，皮膚一天比一天黑，在暴雨中狂奔，全身濕透;我們?yōu)榱税褎幼骶氄R，反反復(fù)復(fù)地練;知道全身酸痛;我們學(xué)唱軍歌，和教官暢談，笑聲迭起。這是種痛并快樂著的美好回憶，也是我們這群新時代青年的寶貴財富。我覺得我們這些孩子，吃的苦太少了，需要軍訓(xùn)來磨練一下。 在軍訓(xùn)中，我最喜歡的是軍姿。軍姿是最美好的姿態(tài)，雙腳分開約60°，腳跟并攏，雙手緊貼褲縫，前后貼緊不留縫隙，兩肩后張，收腹，下額微收，抬頭挺胸，目視前方。軍姿展現(xiàn)的是軍人的風(fēng)采，也體現(xiàn)出一種義憤從容的美，堅定，堅強，堅毅。硬骨傲蒼穹，笑傲風(fēng)霜雪。站軍姿時，感覺有股浩然正氣貫長虹。如果青春是首動人的歌，那軍姿就是其中最鏗鏘的旋律。
都說當(dāng)兵的人是最可愛的，在這次軍訓(xùn)中，我終于體會到了這句話的內(nèi)涵。教官們響亮的口令，整齊的步伐，都讓我深深折服?！耙唬?，三，四”的口號聲，在某一時刻，我竟覺得是世上最動聽的聲音。當(dāng)教官用沙啞的喉嚨唱起那首《第一天當(dāng)兵》時，我不禁落下了眼淚，有種感情在內(nèi)心噴發(fā)，那是對軍人的濃濃敬意。
人只有在經(jīng)歷過挫折之后才會變得更加成熟，在困難面前才會更加堅強。我們放下那一份傷感，小心翼翼地拾起斷續(xù)的夢，帶著虔誠的信念和不移的決心，在大學(xué)中積極進取，在生活上，勇往直前。
軍訓(xùn)的日子就像風(fēng)雨過后的泥土，經(jīng)過了無數(shù)次的洗刷，最終會沉淀下去，直至融入我生命中的最底層
軍訓(xùn)，真的讓我學(xué)會了很多，同學(xué)之間的團結(jié)友愛，師生情，軍民情，好多感情共同發(fā)酵，凝成我腦中最美麗的回憶!
7.1個人心得體會篇4
一年一度的運動會到來了，每個班級里的人都激動得不得了，因為今天既不用上課也不用寫作業(yè)，還可以隨便玩。
運動會開始了，全校同學(xué)站在操場上，操場上的景面很壯觀，周圍放滿了氣球。首先進行的是各班級拔河比賽，我們班是和八三班比，老師安排我們男生站前面女生站后面，每兩個人之間都隔著一小點距離，開始了，我們都拼勁了全力去拔，老師喊道：“八一八一，永遠(yuǎn)第一，八一八一，無與倫比。”聽到了老師的吶喊聲，我們都燃燒起了斗志，使勁地拉著，最后在我們的努力下終于取得了勝利，我們都高興地飛了起來。
接下來就是接力賽跑了，我們班參加的是兩個男生和兩個女生，比賽很快就拉起了號角，哨子聲一響，我們班的體育委員就立馬狂奔了起來，他跑的路上留下來他的汗水，下一棒是女生，雖然剛開始的時候她有點慢，但是后來看對手跑自己前面去了，一下子飛奔了起來。兩棒跑完了，接下來第三棒是我們班的副班長，副班長跑的稍微有點慢，我們班的人都著急壞了，結(jié)果還是被對手超越了，希望只有寄托在班長的身上了，班長一上場，立馬像豹子一樣就追上了對方，一下子就超越了，班級里的人都激動地喊著：“班長加油，班長加油!”
最后，我們班得了第一名，班里的男生都跑過去把班長抬起來，說著;“班長，班長，一班之長，太棒了?！苯酉聛淼臅r間里面，我們每個班都有自己不同的運動項目，我們班的是跳繩和跳遠(yuǎn)，我參加了跳遠(yuǎn)，因為我想看看自己能跳多遠(yuǎn)?？粗嗬锏钠渌硕继眠€不錯，我也就使勁跳了一下，沒想到距離還不錯。
快樂的時光永遠(yuǎn)是那么的短暫，很快就結(jié)束啦。這次的運動會玩得很開心，希望下一次的可以快點到來。
7.1個人心得體會篇5
輕輕的，高中生活過去了，不留一絲痕跡，只留下惆悵的我憧憬著神秘的大學(xué)生活。精美的.入學(xué)通知書姍姍來遲，帶著我盼望已久的通知書和我對大學(xué)的憧憬靜靜地跨入了這個美麗的校園，大學(xué)生活正緊鑼密鼓地進行著，而軍訓(xùn)正是這美妙生活的序幕，軍訓(xùn)悄悄地拉開了帷幕。
軍訓(xùn)讓人痛苦，立正、稍息、跨立整得我們這些溫室中的花朵苦不堪言，尤其是站軍姿，它真的讓人歡喜讓人憂，腿繃得老直，教官仍在一邊叫囂：“有的同學(xué)又在偷懶，拿出點毅力！”沒辦法，大家只好拋下十二分的不愿，挺直雙腿任他雨打風(fēng)吹皆不彎，大腿好痛，手臂手酸！
軍訓(xùn)讓人堅強，困難其實并不可怕，敢咬牙克服困難的才是真的英雄，只有面對任何痛苦都能一笑置之心，才是真的快樂之人。綠色軍營令多少華夏青年充滿神往，令多少壯志之士拋汗撒淚，七天轉(zhuǎn)瞬就過去了，這期間有笑有淚，有酸有甜，有脆弱更有堅強，超載了軍訓(xùn)的痛苦，似乎每張稚氣的臉都染上了堅強的光輝，每個初入大學(xué)的學(xué)子變得更成熟，更能經(jīng)風(fēng)歷雨了。
軍訓(xùn)讓人嚴(yán)正，一向懶散慣了的我們秉持“在家靠父母，在外靠同學(xué)”的人生信條，說話做事慢條斯理，對人對事無動于衷，已經(jīng)習(xí)慣了凡事慢半拍的我們怎能為國家添磚加瓦？是軍訓(xùn)陶冶了我們，使我們明白了口號就是命令，聽到命令必須當(dāng)機立斷果敢地采取行動，除了服從命令我們別無選擇！
軍訓(xùn)使我們學(xué)會包容，在軍營中，難免有人犯錯，對于犯錯誤的同學(xué)，大家應(yīng)該有一顆包容與教誨的心，一個生活中的人，學(xué)會了包容，就學(xué)會了最起碼的為人處事哲學(xué)，包容說來簡單，實則高深，一個擁有博大胸懷的人才能站在更高的角度看待身邊的人和事。七天的軍訓(xùn)生活過去聞，我終于徹底明白誰是最可愛的人，是我們的兵，是軍人，是他們用手用肩膀扛起了中國，他們是我們的驕傲，是最可愛的人！
雖然軍訓(xùn)很苦，但是苦中有樂，自己也得到了鍛煉。像不會洗衣服、睡懶覺等等，都在這里有所改正，一向比較懶、有喜歡拖時間的我在這里得到了極大的鍛煉。這次軍訓(xùn)真的讓我變了一個人，改正了很多缺點，更重要的是讓我知道互相幫助、團結(jié)友愛的重要性，從不認(rèn)識到認(rèn)識，短短的時間讓我結(jié)識了許多的朋友，我很開心。
7.1個人心得體會篇6
炎炎夏日悄然走過，新的學(xué)期又將來臨，有許多的未知還等待著我們?nèi)ヌ剿鳌Ｔ?月1號的晚上，《開學(xué)第一課》拉開了新學(xué)年的帷幕， 今年的開學(xué)第一課主題是奮斗成就夢想。看完這特別的一課，讓我受益匪淺。
人，不應(yīng)該只為自己而活。一個心理健全的人必須學(xué)會與人相處，成為一個和諧的人，成為一個有道德的人。要成為一個和諧的人，我們應(yīng)該學(xué)會關(guān)心他人。愛社會，關(guān)心他人，孝順父母，自信自強。做一個和諧的人并不意味著放棄原則。在日常人際交往中，我們既不應(yīng)隨波逐流，也不應(yīng)孤芳自賞。做一個有道德的人在一個人的一生中是非常重要的，因為一個人的學(xué)術(shù)缺陷不一定會影響他的一生，但道德人格缺陷可能會危害他的一生。學(xué)習(xí)做人要從基本道德要求出發(fā)，我們要注重道德認(rèn)知，在實踐中增強道德情感和意志力，使自己成為有理想有道德的新一代。
人是立體的，不能局限與點、線、面，我們不應(yīng)該給自己設(shè)限，我們應(yīng)該勇于嘗試和體驗各個方面。學(xué)生的生活不僅應(yīng)該是學(xué)習(xí)，還應(yīng)該有更豐富多彩的內(nèi)容。為了全面發(fā)展，我們應(yīng)該抓住各種機會鍛煉自己。新的嘗試總會有成功和挫折，大家應(yīng)該始終都保持著一份平常心，我們看重的是一種嘗試、一種激情和一段執(zhí)著。
學(xué)生必須主動學(xué)習(xí)。不能被動地接受教學(xué)，必須把“想讓我學(xué)習(xí)”改為“我想學(xué)習(xí)”。我們不僅要培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)的能力，學(xué)會思考和探索問題，積累與他人合作的經(jīng)驗，還要培養(yǎng)研究、創(chuàng)新和探索的精神。此外，培養(yǎng)興趣也很重要，興趣是探索的動力和基礎(chǔ)，只有那些感興趣并真正參與學(xué)習(xí)的人才能成功。在快樂中學(xué)習(xí)你感興趣的東西，學(xué)習(xí)就會有效地進行。我們要學(xué)會獨立，堅強，做人，學(xué)會學(xué)習(xí)，學(xué)會做事，知道如何正確地接受成功和失敗，看待現(xiàn)實和未來，不斷走向新的起點。
?開學(xué)第一課》結(jié)束了，但我們要走的路才剛剛啟程，我們要把這一課中得到的啟示運用到今后的生活、學(xué)習(xí)、工作中。 “告別迷惘的昨天，微笑著面對明天，不管是從輝煌成功中走出，還是在失敗中奮起，漫漫遠(yuǎn)方路，才是我們不懈的追求?！痹肝覀児裁?。
7.1個人心得體會篇7
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的.全體學(xué)員乘坐x至上x的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由x鐵路局工務(wù)處x工務(wù)段派車接送至x鐵路局xx工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個地點進行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到龍廈線x南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往x工務(wù)段，分別參觀x工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由x乘車回x。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對x局管內(nèi)的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗。對高鐵的發(fā)展和管理有了個感性的了解和一些認(rèn)識。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達國家。中國高速鐵路的設(shè)計理念也大膽地采用了先進發(fā)達的理念，比如高速無碴軌道的客運專線的設(shè)計理念是永久性和免維護的，各種固定構(gòu)筑物的免維護使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護還需在工作實踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。
另由于設(shè)計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護機構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)（班組）現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)（基本為外省的，東北、x、x一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機會都沒有，加上x地區(qū)1-2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭（車間成立以來，已辭職了5個大中專生）。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
