只有創(chuàng)新，大家才能將一篇心得記錄完善，通過寫心得體會，大家可以將自己內心的感悟記錄其中，下面是范文社小編為您分享的7.1個人心得體會7篇，感謝您的參閱。
7.1個人心得體會篇1
短暫的實習很快便結束了，在這次實習過程中，在實習工地的現場技術員、工程師的幫忙下，我對實習過程出現的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，透過這次實習，我收益匪淺，不僅僅學到了許多專業(yè)知識，并且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
認真做事，踏實做人透過這次實習，讓我了渭南秦泰公司的規(guī)模，管理體制，運營模式，以及人才的培養(yǎng)。勘察設計的施工作業(yè)隊伍的水平，懂得了很多分項工程的注意事項，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫忙，盡自我最大的努力做好每件事，自我要不斷的學習更多的知識，為公司貢獻自我的力量，使公司獲得更好的效益。同時與同事和諧相處，多關心人，幫忙人，做到不失信于人!虛心向別人學習!
在實際工作中好多東西都是我們在課本上學不到的，都是由不斷實踐中得來的，由經驗得來的。從別人身上學習來的，我們務必抓住這個機會，認真的學習，不斷地自我總結，自我完善，從而全面的提高自我。
首先，透過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了我們路橋專業(yè)知識。大學四年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的資料都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。透過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
以前課本上學的知識都是最基礎的資料，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。
“學以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，透過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都就應注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的幾處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在莆田的工程實習時，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要思考的資料多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。所以各項工作都在計劃進行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓，在莆田的仙港大道工程中實習，透過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最終，透過這次畢業(yè)實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的畢業(yè)實習中真的很難學到更多的知識和技能?？墒?，在這幾天的畢業(yè)實習中我從更全面的角度認清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多教師和工人師傅們所說：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。所以，應對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們僅有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的提高，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。
7.1個人心得體會篇2
“安全責任重在落實”，20xx月年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產月活動如期拉開帷幕，為貫徹落實國務院、交通運輸部、救撈系統加強安全生產工作的指示精神，全面，按照我局安全生產月活動方案要求，基地及時在廣大職工中開展動員、布置與落實。
安全是一項長期、艱巨、復雜的系統工程，不僅是各項工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關心你的家人負責。
每當提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經寫過多篇，然而每當將我的思想完全注重于“安全”這兩個字上時，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓，都會揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實案例，總會令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神。當接到一次次救助出動指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動，火速趕赴事故現場，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務。
雖然我沒有親歷現場救助場面，但每次聽聞隊艇員們講述救助艱險過程，以及順利安全完成任務凱旋時雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識講座，平時時刻注意辦公設施防火、防盜。安全工作，沒有終點，只有起點，工作中對各種文件材料、財務票據要做到安全傳遞、妥善保管。嚴格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認真細致對待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
7.1個人心得體會篇3
還記得高一時軍訓的烈日和教官嚴厲的訓斥聲，而一轉眼間，我已經在參加大一的軍訓了。時光飛快，如指間沙，瞬間流逝
軍訓，滲著淚水和汗水，透著深呼吸，高度緊張的思想和敏捷有力的動作無一不構成一道道美麗的風景線。我們穿上軍裝，由原來的懶散步伐到幾天后的整齊劃一，有原來的嬌生慣養(yǎng)到幾天后的堅強獨立。軍訓這幾天，帶給我們的除了肌肉的酸痛，更多的是對生活的認識，它讓我們學會了太多平時在學習中學不到的東西。軍訓磨練了我們的意志，把我們的部分生活推到了極限，我們的精神面貌也煥然一新。
漸漸地，我發(fā)現，我在走路時會自然而然地抬頭挺胸了，我站立時會習慣性地挺直腰桿了，我會在一個人的時候哼起那首“日落西山紅霞飛，戰(zhàn)士大巴把營歸??”了。這些都是因為軍訓而改變的。在軍訓中，我們苦過，累過，笑過。我們站在烈日下，皮膚一天比一天黑，在暴雨中狂奔，全身濕透;我們?yōu)榱税褎幼骶氄R，反反復復地練;知道全身酸痛;我們學唱軍歌，和教官暢談，笑聲迭起。這是種痛并快樂著的美好回憶，也是我們這群新時代青年的寶貴財富。我覺得我們這些孩子，吃的苦太少了，需要軍訓來磨練一下。 在軍訓中，我最喜歡的是軍姿。軍姿是最美好的姿態(tài)，雙腳分開約60°，腳跟并攏，雙手緊貼褲縫，前后貼緊不留縫隙，兩肩后張，收腹，下額微收，抬頭挺胸，目視前方。軍姿展現的是軍人的風采，也體現出一種義憤從容的美，堅定，堅強，堅毅。硬骨傲蒼穹，笑傲風霜雪。站軍姿時，感覺有股浩然正氣貫長虹。如果青春是首動人的歌，那軍姿就是其中最鏗鏘的旋律。
都說當兵的人是最可愛的，在這次軍訓中，我終于體會到了這句話的內涵。教官們響亮的口令，整齊的步伐，都讓我深深折服?！耙?，二，三，四”的口號聲，在某一時刻，我竟覺得是世上最動聽的聲音。當教官用沙啞的喉嚨唱起那首《第一天當兵》時，我不禁落下了眼淚，有種感情在內心噴發(fā)，那是對軍人的濃濃敬意。
人只有在經歷過挫折之后才會變得更加成熟，在困難面前才會更加堅強。我們放下那一份傷感，小心翼翼地拾起斷續(xù)的夢，帶著虔誠的信念和不移的決心，在大學中積極進取，在生活上，勇往直前。
軍訓的日子就像風雨過后的泥土，經過了無數次的洗刷，最終會沉淀下去，直至融入我生命中的最底層
軍訓，真的讓我學會了很多，同學之間的團結友愛，師生情，軍民情，好多感情共同發(fā)酵，凝成我腦中最美麗的回憶!
7.1個人心得體會篇4
一年一度的運動會到來了，每個班級里的人都激動得不得了，因為今天既不用上課也不用寫作業(yè)，還可以隨便玩。
運動會開始了，全校同學站在操場上，操場上的景面很壯觀，周圍放滿了氣球。首先進行的是各班級拔河比賽，我們班是和八三班比，老師安排我們男生站前面女生站后面，每兩個人之間都隔著一小點距離，開始了，我們都拼勁了全力去拔，老師喊道：“八一八一，永遠第一，八一八一，無與倫比。”聽到了老師的吶喊聲，我們都燃燒起了斗志，使勁地拉著，最后在我們的努力下終于取得了勝利，我們都高興地飛了起來。
接下來就是接力賽跑了，我們班參加的是兩個男生和兩個女生，比賽很快就拉起了號角，哨子聲一響，我們班的體育委員就立馬狂奔了起來，他跑的路上留下來他的汗水，下一棒是女生，雖然剛開始的時候她有點慢，但是后來看對手跑自己前面去了，一下子飛奔了起來。兩棒跑完了，接下來第三棒是我們班的副班長，副班長跑的稍微有點慢，我們班的人都著急壞了，結果還是被對手超越了，希望只有寄托在班長的身上了，班長一上場，立馬像豹子一樣就追上了對方，一下子就超越了，班級里的人都激動地喊著：“班長加油，班長加油!”
最后，我們班得了第一名，班里的男生都跑過去把班長抬起來，說著;“班長，班長，一班之長，太棒了?！苯酉聛淼臅r間里面，我們每個班都有自己不同的運動項目，我們班的是跳繩和跳遠，我參加了跳遠，因為我想看看自己能跳多遠?？粗嗬锏钠渌硕继眠€不錯，我也就使勁跳了一下，沒想到距離還不錯。
快樂的時光永遠是那么的短暫，很快就結束啦。這次的運動會玩得很開心，希望下一次的可以快點到來。
7.1個人心得體會篇5
輕輕的，高中生活過去了，不留一絲痕跡，只留下惆悵的我憧憬著神秘的大學生活。精美的.入學通知書姍姍來遲，帶著我盼望已久的通知書和我對大學的憧憬靜靜地跨入了這個美麗的校園，大學生活正緊鑼密鼓地進行著，而軍訓正是這美妙生活的序幕，軍訓悄悄地拉開了帷幕。
軍訓讓人痛苦，立正、稍息、跨立整得我們這些溫室中的花朵苦不堪言，尤其是站軍姿，它真的讓人歡喜讓人憂，腿繃得老直，教官仍在一邊叫囂：“有的同學又在偷懶，拿出點毅力！”沒辦法，大家只好拋下十二分的不愿，挺直雙腿任他雨打風吹皆不彎，大腿好痛，手臂手酸！
軍訓讓人堅強，困難其實并不可怕，敢咬牙克服困難的才是真的英雄，只有面對任何痛苦都能一笑置之心，才是真的快樂之人。綠色軍營令多少華夏青年充滿神往，令多少壯志之士拋汗撒淚，七天轉瞬就過去了，這期間有笑有淚，有酸有甜，有脆弱更有堅強，超載了軍訓的痛苦，似乎每張稚氣的臉都染上了堅強的光輝，每個初入大學的學子變得更成熟，更能經風歷雨了。
軍訓讓人嚴正，一向懶散慣了的我們秉持“在家靠父母，在外靠同學”的人生信條，說話做事慢條斯理，對人對事無動于衷，已經習慣了凡事慢半拍的我們怎能為國家添磚加瓦？是軍訓陶冶了我們，使我們明白了口號就是命令，聽到命令必須當機立斷果敢地采取行動，除了服從命令我們別無選擇！
軍訓使我們學會包容，在軍營中，難免有人犯錯，對于犯錯誤的同學，大家應該有一顆包容與教誨的心，一個生活中的人，學會了包容，就學會了最起碼的為人處事哲學，包容說來簡單，實則高深，一個擁有博大胸懷的人才能站在更高的角度看待身邊的人和事。七天的軍訓生活過去聞，我終于徹底明白誰是最可愛的人，是我們的兵，是軍人，是他們用手用肩膀扛起了中國，他們是我們的驕傲，是最可愛的人！
雖然軍訓很苦，但是苦中有樂，自己也得到了鍛煉。像不會洗衣服、睡懶覺等等，都在這里有所改正，一向比較懶、有喜歡拖時間的我在這里得到了極大的鍛煉。這次軍訓真的讓我變了一個人，改正了很多缺點，更重要的是讓我知道互相幫助、團結友愛的重要性，從不認識到認識，短短的時間讓我結識了許多的朋友，我很開心。
7.1個人心得體會篇6
炎炎夏日悄然走過，新的學期又將來臨，有許多的未知還等待著我們去探索。在9月1號的晚上，《開學第一課》拉開了新學年的帷幕， 今年的開學第一課主題是奮斗成就夢想。看完這特別的一課，讓我受益匪淺。
人，不應該只為自己而活。一個心理健全的人必須學會與人相處，成為一個和諧的人，成為一個有道德的人。要成為一個和諧的人，我們應該學會關心他人。愛社會，關心他人，孝順父母，自信自強。做一個和諧的人并不意味著放棄原則。在日常人際交往中，我們既不應隨波逐流，也不應孤芳自賞。做一個有道德的人在一個人的一生中是非常重要的，因為一個人的學術缺陷不一定會影響他的一生，但道德人格缺陷可能會危害他的一生。學習做人要從基本道德要求出發(fā)，我們要注重道德認知，在實踐中增強道德情感和意志力，使自己成為有理想有道德的新一代。
人是立體的，不能局限與點、線、面，我們不應該給自己設限，我們應該勇于嘗試和體驗各個方面。學生的生活不僅應該是學習，還應該有更豐富多彩的內容。為了全面發(fā)展，我們應該抓住各種機會鍛煉自己。新的嘗試總會有成功和挫折，大家應該始終都保持著一份平常心，我們看重的是一種嘗試、一種激情和一段執(zhí)著。
學生必須主動學習。不能被動地接受教學，必須把“想讓我學習”改為“我想學習”。我們不僅要培養(yǎng)自主學習的能力，學會思考和探索問題，積累與他人合作的經驗，還要培養(yǎng)研究、創(chuàng)新和探索的精神。此外，培養(yǎng)興趣也很重要，興趣是探索的動力和基礎，只有那些感興趣并真正參與學習的人才能成功。在快樂中學習你感興趣的東西，學習就會有效地進行。我們要學會獨立，堅強，做人，學會學習，學會做事，知道如何正確地接受成功和失敗，看待現實和未來，不斷走向新的起點。
?開學第一課》結束了，但我們要走的路才剛剛啟程，我們要把這一課中得到的啟示運用到今后的生活、學習、工作中。 “告別迷惘的昨天，微笑著面對明天，不管是從輝煌成功中走出，還是在失敗中奮起，漫漫遠方路，才是我們不懈的追求?！痹肝覀児裁恪?/p>
7.1個人心得體會篇7
按鐵路局工務處和段上的安排，我們參加了龍廈高速鐵路精調微調培訓學習。同時參加培訓的人員還有工務處有關人員和兄弟單位4個工務段相關人員，共24名學員。2月26日，我們本期培訓的.全體學員乘坐x至上x的k538次列車，踏上了龍廈高鐵培訓的學習旅程。
2月27日，由x鐵路局工務處x工務段派車接送至x鐵路局xx工務段。根據工務處的安排，我們分兩組分別到兩個地點進行觀摩學習，我們這組被分配到龍廈線x南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到龍廈線的大房村站—南靖站之間，學習了大機精調微調作業(yè)，12號提速道岔精調微調作業(yè)，線路的精調微調作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往x工務段，分別參觀x工務段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由x乘車回x。經過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學習，使我對x局管內的龍廈、福廈高速鐵路有了較充分的認識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調微條有了親身的體驗。對高鐵的發(fā)展和管理有了個感性的了解和一些認識。
經過了兩周的現場學習培訓，感覺到工務系統在配套設施是很缺乏。據了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時間內，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達國家。中國高速鐵路的設計理念也大膽地采用了先進發(fā)達的理念，比如高速無碴軌道的客運專線的設計理念是永久性和免維護的，各種固定構筑物的免維護使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質量卻遠遠達不到這樣的標準，相當大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實際作業(yè)中存在的趕工現象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護還需在工作實踐中探索。學著干，干中學的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當長的一段時間。
另由于設計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使龍廈線整條線未設置工務養(yǎng)護機構和工區(qū)，無生產和生活用房，工區(qū)（班組）現在都是租住在地方農民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠（基本為外省的，東北、x、x一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23-30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機會都沒有，加上x地區(qū)1-2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導致部分職工存在辭職的念頭（車間成立以來，已辭職了5個大中專生）。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
