心得體會就是將學習或者生活中的主觀感受用文字記錄下來的書面材料，當自己的內(nèi)心有了新的感悟之后，不妨進行一篇心得體會的寫作吧，以下是范文社小編精心為您推薦的生產(chǎn)管理心得精選8篇，供大家參考。
生產(chǎn)管理心得篇1
今年 以來，在市委市政府的正確領導下，在市安監(jiān)局的直接指導下，我認真貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和省市有關安全生產(chǎn)的文件精神，落實措施，排查隱患，有效地遏制了漁業(yè)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。上半年，全市未發(fā)生重大漁業(yè)安全生產(chǎn)事故，穩(wěn)定了漁業(yè)生產(chǎn)秩序，促進了漁業(yè)經(jīng)濟的健康發(fā)展。
一、上半年的主要工作
1、強化領導。經(jīng)局黨組研究，專門成立了市漁業(yè)安全生產(chǎn)領導小組，市水產(chǎn)局副局長陳靜同志為組長，市漁政漁監(jiān)處處長鮑克江及各縣區(qū)主管漁業(yè)生產(chǎn)的副局長為副組長，市縣區(qū)漁政站的負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公室設在市漁政站，市漁政站負責人張劍兼任辦公室主任。陳靜副局長多次帶領市漁業(yè)安全生產(chǎn)領導小組成員分赴重點漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點漁區(qū)進行漁業(yè)安全生產(chǎn)督查，強化領導，加大力度，確保安全。
2、擴大宣傳。充分利用電視、廣播、報紙等多種拐體宣傳《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國漁業(yè)法》、《中華人民共和國漁港水域交通安全管理條例》以及漁業(yè)港航有關規(guī)定，不斷擴大漁業(yè)安全知識的宣傳覆蓋面，努力做到漁業(yè)安全知識家喻戶曉。
3、健全制度。一是進一步健全安全生產(chǎn)責任制和責任追究制度，做到人人負責，違者必究。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)例會制度，堅持每季度召開一次本系統(tǒng)安全生產(chǎn)專題會計劃。二是落實漁業(yè)重大危險源普查登記建檔制度。為了確保我市漁業(yè)重大危險源普查登記建檔工作走向正規(guī)化，我局派出業(yè)務骨干參加市安全局舉辦的全市重大危險源普查登記建檔培訓班。之后，即組織對我市易發(fā)漁業(yè)安全事故的重點地區(qū)和重點部位的監(jiān)督檢查，對查出的事故隱
患即時建檔，認真評估，限期整改，并監(jiān)督整改的落實情況。三是進一步健全內(nèi)部工作制度。認真落實市直屬漁業(yè)安全生產(chǎn)管理單位(市漁港處和船檢處)安全生產(chǎn)應急救援預案，并定期和不定期組織演練，做到安全第一，預防
為主，減少各類事故的損失，確保漁民的生命財產(chǎn)安全。
同時，切實加強全員安全生產(chǎn)教育和安全知識的培訓工
作，提高廣大職工的安全生產(chǎn)意識。
4、落實措施。一是認真組織開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)檢查專項活動，認真落實1月9日全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神。根據(jù)市委市政府的統(tǒng)一部署，我局于1月28日至2月18日在全市范圍內(nèi)開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)檢查專項活動，在此期我局共組織152人次，吃住在漁區(qū)，工作在船頭，邊檢查，邊宣傳，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全薄弱環(huán)節(jié)，堅全生產(chǎn)月活動。以實施安全生產(chǎn)法，人人事事保安全'，為主題， 以三個代表和兩個務必為指導，營造漁業(yè)系統(tǒng)關注安全，關愛生命的良好氛圍，在重點漁港漁區(qū)懸掛安全宣傳橫幅10條，貼標語70多份，發(fā)放安全通告1000份，組織安全檢查165人次，在重點漁業(yè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))召開安全專題講座，剖析去年11.28案例，宣傳漁業(yè)安全知識，提高漁業(yè)人員的安全意識。三是加強漁港監(jiān)督檢查和漁船檢驗工作。漁港監(jiān)督檢查是漁船安
全航行、漁港水域穩(wěn)定秩序和漁民生命財產(chǎn)安全的保證，漁船檢驗是確保漁船、漁民安全生產(chǎn)一個必要的強制措施，市漁港監(jiān)督處、漁船檢驗處的一切工作，都是圍繞著加大漁民、漁船、漁港的安全監(jiān)督管理力度這個主線進行的，上半年共進行漁港安全檢查300多人次，檢驗漁船800多條，清理取締三無和三證不齊漁船25條。
二、存在的突出問題
1、 由于宿遷漁業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，漁業(yè)船舶的不斷更新，高速漁用快艇的大幅度增加，我們現(xiàn)有的管理手段和管理設備，遠遠不能適應現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展的需要。
2、少數(shù)地方存在地方保護主義，力口之漁民的安全意識比較薄弱，逃避全檢查的現(xiàn)象時有發(fā)生，即使是受到檢查的違規(guī)違章船只，處罰執(zhí)行難度也較大。
3、漁業(yè)安全機構的設置不適應新形勢下的漁業(yè)安全生產(chǎn)需要。我局下設的漁港監(jiān)督和漁船檢驗機構，是全省市級機構中唯一不是全額撥款的單位，而且人手太少，目前專職人員只有1人，而且缺乏必要的管理經(jīng)費和管理裝備，要想管好全市的近300萬畝水面和近萬只漁業(yè)船舶，確定顯得力不從心，明顯不適應工作和形勢需要。
三、下一步的工作打算
1、進一步加強漁業(yè)安全檢查，重點是加大對湖區(qū)漁業(yè)船舶和船員的安全監(jiān)督。
2、對照責任目標，進一步檢查工作完成情況，落實措施，確保全年工作任務的完成。
3、協(xié)助地方政府，重點落實漁船船員的培訓發(fā)證工作。
4、繼續(xù)積極呼吁，爭取支持，力口強安全生產(chǎn)管理單位的建設。也請市安全局能夠幫助呼吁。
生產(chǎn)管理心得篇2
8月7日我有幸和同事一起參加了一場“精益生產(chǎn)”培訓，受益匪淺。現(xiàn)就參加這場培訓的一些心得做一個簡單的匯報。
我們很多人可能總認為自己的管理水平是不錯的，看不到改善的空間。話說一家家具廠做沙發(fā)，每次生產(chǎn)產(chǎn)品都是幾個人以“島嶼式”生產(chǎn)一套產(chǎn)品再去完成另外一套，這樣出來的產(chǎn)品外觀極不統(tǒng)一；更重要的是，由于每個員工都需要掌握多個工序，一個員工要培養(yǎng)成熟練的工人需要3年的時間，試問三年的時候是個什么概念，現(xiàn)在的一線員工三年都不知道跳槽多少次了；通過引進精益生產(chǎn)改革調整后，形成了流水線作業(yè)，一條線下來只需要7個人，而前三道工序只需要培訓七天就可熟練，還有幾道工序只需培訓一個月就可熟練，只有一道關鍵工序需要資深技術工人把關，這樣只需要保留這一個關鍵工序人員，就可以確保整個生產(chǎn)的順利進行，而且生產(chǎn)出來的產(chǎn)品基本上保持了一致性。從這件事情中我們可以看到管理在企業(yè)發(fā)展中有多么重大的作用。
經(jīng)過這次精益生產(chǎn)培訓才知道，其實管理是一條不斷進步，不斷與現(xiàn)代發(fā)展相結合的必經(jīng)之路。我們基層管理人員雖然每天都有在做，但相對于這次精益生產(chǎn)培訓所提到的高手來講，我們的差距太大。就拿我們的早會來說吧，我們每天都有給生產(chǎn)員工開早會，但早會的內(nèi)容不外乎是：其一，對前一天的工作進行總結；其二，對當天的工作任務進行安排；其三，告訴員工工作中注意事項及工作要點等。然而，培訓老師給我們新的理念是：早會是公司給班組長在員工面前建立一種權威的資源，今天你站在前面給大家開早會就是提醒大家，你是他們的負責人，你的正常、合理的工作安排他們是必須無條件執(zhí)行的；班組長每天早會的七大任務：
安全：通過早會宣導，讓員工在工作過程中及下班以后要注意自身安全。
生產(chǎn)任務：是通過早會告訴大家當天的工作任務，工作重點及工作中的注意要點等。
生產(chǎn)質量：大家都知道產(chǎn)品質量是企業(yè)立足于市場不敗之地的根本，產(chǎn)品有好的品質，客戶才會對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品有好的評價，客戶的滿意度就是市場對自己產(chǎn)品的需求量；因此，通過早會向大家宣導，讓大家了解產(chǎn)品質量的重要性和必要性；
成本：現(xiàn)在的社會競爭十分激勵，同行業(yè)為了爭取到更多的訂單，質量和價格是市場競爭最關鍵的要點。價格從什么地方來？相同的材料，相同的人員成本等；你用什么去同其它同行競爭――成本控制，如果我們每天宣導員工注意節(jié)約成本，合理利用每一份資源，成本自然就會降低，從而在激勵的競爭亦會取得理想的效果，養(yǎng)成節(jié)約的習慣亦是體現(xiàn)一個企員工的素養(yǎng)。在培訓中提到豐田公司在20xx年操作一臺機器，當時整臺設備需要42人去操作完成，但經(jīng)過不停的改善最終只需要3人就可以將所有的工作完成；而此事多年后的20xx年，培訓老師在另外一家汽車制造公司看到了同一款設備，當時這家公司安排了43人去操作，經(jīng)過三個月的調整，從43人降至24人就可以完成，這就是成本的控制，如果經(jīng)常有這樣的改變，在以后的競爭中將更加有競爭力。
人事：有的人認為人事是人力資源部門的事情，與我們生產(chǎn)線有什么關系，但培訓老師給我們的理念是，人事管理并不只是人力資源所謂的的人員管理，而是我們在生產(chǎn)一線對人員的合理安排。人才的培訓，生產(chǎn)技能的提升都可以為公司儲備有能力、技術全面的人才，用最少的人員、最小的成本去完成同等或更好的任務。
設備：設備是完成生產(chǎn)任務的主要工具，如何更好保質保量完成更多的生產(chǎn)任務，設備的愛護是必不可少的，設備故障率低，我們的生產(chǎn)進程就會更順。
環(huán)境：環(huán)境包含了我們經(jīng)常提到的5s等，看起來這是一個十分簡單的工作，也是我們每天常做的工作，但是我們有沒有行成一種觀點，簡單事情天天做，做到標準化，做到優(yōu)秀化。比如，你的工具是不是用完后歸位了，你的工作場所是不是時刻保持整潔等。
培訓老師提到每天早會都必須要有口號，這不是一個形式，而是管理執(zhí)行力的一種提升方式之一，同時在告訴大家現(xiàn)在我們在公司所有與工作無關的事情都要放到一邊，大家要集中精神去而對當天的工作任務，早會也是一種分享，分享昨天的工作成績，分享好的優(yōu)秀事跡，分享以前在工作中總結的好的工作經(jīng)驗等等。從一個早會就反映出大家當前的管理水平與真正高手的層次相差多少，社會在飛速進行，如果我們還是停留在原地不前，將會被社會發(fā)展的步伐所淘汰，任何一個企業(yè)的發(fā)展都需要大家的共同進步才能夠創(chuàng)造更輝煌的成就。為了我們“家園”――興業(yè)努力吧。我相信只要大家每天進步一點，不久的將來興業(yè)的輝煌背后也有我們的一份汗水。
生產(chǎn)管理心得篇3
激情六月、陽光燦爛，以“防風險、除隱患、遏事故”為主題的安全月活動在陽西風電場轟轟烈烈的開展起來。
安全是生命，安全是效益，有了安全才有穩(wěn)固的發(fā)展?！鞍踩谝?、預防為主”，對于如何能夠做到自我安全保護，有以下幾點建議：
1、安全生產(chǎn)，不是口號
安全應落到實處，持敬畏之心;比如進入風機進行消缺時，我們應嚴格按照風電場安全標準開展;
首先，接收主管下發(fā)風機消缺工單，填寫工作票，注意在填寫工作票時，安全措施要選擇適當，工作地點填寫清楚明確。
到達機位后將風機停機進維護，然后開展唱票制度，對安全措施，重要危險點和可能存在的危險點告知，檢查佩戴的勞保用品是否存在破損、老化等情況、工作班成員是否選擇得當、精神狀態(tài)是否良好。
在進行作業(yè)時，必須做到“停電、斷電、驗電”步驟，杜絕帶電作業(yè);同時要做到四不傷害即：“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害”。
2、服從指揮、聽從調度
打仗如果沒有運籌帷幄、沒有各兵種、各單位協(xié)調配合，就會輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也如此，沒有安全生產(chǎn)措施、沒有嚴格的調度指揮，不服從指揮，就很可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。因此電力工作就要像軍隊一樣，紀律嚴明，指揮到位;比如在檢修后送電時，禁止約時送電、口頭送電等，要在工作負責人和調度值班員的統(tǒng)一調度配合下開展停送電工作，保證安全工作的統(tǒng)一性。
3、心存敬畏，安全第??
有資料顯示，90%的事故都是由于人自身存在僥幸心理，安全措施未做到位造成的傷亡、傷害事故;安全生產(chǎn)百分百，除了掌握必要的安全工作規(guī)程、操作規(guī)程等，還必須做到專心，有句話說：“即來之，則安之”，工作時不能三心二意，要把注意力集中起來，以防粗心造成安全事故;作業(yè)時要心存敬畏和責任心，要樹立“企興我榮，企哀我恥”的敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)，不違章操作，不違反勞動紀律，嚴格按照標準執(zhí)行，做到嚴、細、實，把安全牢記在心。
除了以上幾點，我們還應該苦學苦練，提高自我技能和綜合素質，提高事故應急處理能力，把安全技能爛熟于心，用心去做好每一項工作，用心去感受生命的意義，才能真正的體現(xiàn)出自我價值。
生產(chǎn)管理心得篇4
電力事業(yè)是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規(guī)律、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發(fā)威的機會。
通過學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧荒芤驗橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
2、服從指揮、聽從調度如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
生產(chǎn)管理心得篇5
通過公司組織的在線商學院的相關學習，增長了個人見識，針對期間的培訓學習，同時結合個人的一些想法，談談心得體會：
一、養(yǎng)成良好的工作習慣
在日常工作過程中，我們經(jīng)常聽到諸如“就這樣了”、 “下次注意”等之類的話，這種對自己或者他人的執(zhí)行不力尋找借口不僅是對工作的不負責任也是對個人的不負責人，沒有盡善盡美的意識就不會有工作績效的提高，沒有嚴謹和較真意識就不會有個人能力的提升。因此，不管是對自己還是對他人，我們都應該堅持務實、認真的態(tài)度，積極盡職履行各自職責，既然做，花費了時間、精力，就一定要做好。
二、堅持正確的時間管理觀念
正所謂有計劃不忙，有原則不亂，堅持運用到我們的實際工作中將產(chǎn)生事半功倍的效果。但我們實際工作中肯定會存在流程不完夠善、前后工序不夠匹配的情況，因此，為了本部門或者個人職責范圍內(nèi)的工作任務能夠相對不受影響且同時相對又能夠比較理想地完成，那么這就需要我們提前思考，多想想事情可能會朝著非預期的方向或進度發(fā)展，提前做好相應預案，才不至于經(jīng)常出現(xiàn)被動情況。生產(chǎn)必須出效率，人員沒有合理安排就是最大的浪費。 公司流程再完善也難免出現(xiàn)受個人因素影響的現(xiàn)象出現(xiàn)，那么為了保證不受到上工序或者其他外來因素的干涉，就必須理性判斷、堅持原則，按照相關規(guī)定操作，才能保證本部門的工作不受到影響或者大大降低影響，通常來講對于生產(chǎn)就是符合要求合格則準入使用，否則進行相關處理、上級確認后特批使用。
三、養(yǎng)成跟蹤任務的良好習慣
不缺合理分配任務的人，缺的是跟蹤任務的人，作為一名中層管理人員需要及時地評估下屬，做好分配任務的同時，一定要做好任務跟蹤的工作。跟蹤任務的過程就是與下屬溝通的過程，也是評估下屬的過程。當然，生產(chǎn)管理的一天就是一個小事情又一個小事情安排、處理、完成等等循環(huán)的過程，為了讓小事不變成瑣事，為了讓評價更加客觀、公正，我們就得既保證讓下屬有發(fā)揮的空間，又要保證適時地跟蹤，常常拉拉連著風箏的那根線。
四、激勵下屬，共同進步
我們知道，一個團隊的成功離不開每個成員的努力和汗水。同樣，只有團隊的每個成員工作能力、水平都有所提高，這樣的團隊才更能有戰(zhàn)斗力，才能前進的更好、更遠。新手上路總會有些磕磕碰碰。所以，作為管理者要大膽的讓新手嘗試，讓其親自參與，親自實踐。既要關注結果，更要關注過程，在過程中了解下屬，并適時指導、糾正。 作為管理者，要想每件事情都親自去做、面面俱到，是不太可能的`，畢竟精力有限。因此，充分調動下屬的積極性，充分鍛煉下屬，讓其具備獨立處理問題的能力才是至關重要的事情。實踐的過程既是學習的過程，也是能力提升和培養(yǎng)的過程。
五、轉變思想，提高團隊的執(zhí)行力
執(zhí)行力，是按質按量完成自己的任務。其實，可以用“貫徹力度”來理解，這就是一個從上到下逐層來貫徹的問題，是每個環(huán)節(jié)都要貫徹的問題，是每個時間階段都要貫徹的問題?？梢哉f，執(zhí)行了發(fā)生問題，不是哪一個或幾個基層人的問題，而是某個階層、某個部門甚至最高領導的問題，是屬于線性問題。事情沒有做好，基層人員有責任，領導同樣有責任，把責任推向下屬把功勞留給自己的領導不是一個好領導，這樣的團隊遲早發(fā)生問題。因此，只有所有人都貫徹執(zhí)行文化的團隊，所有人都能夠負起責任的團隊才是有戰(zhàn)斗力的團隊。
生產(chǎn)管理心得篇6
汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學習要到位?？瓦\安全責任重于泰山要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外，還要讓安全文化深入人心?？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。
其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運站要依據(jù)自己的實際情況，結合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度，整治方案和應急預案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站五不出站制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等方案都要根據(jù)實際情況適時調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴把三關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查三品，把三品堵截在站外車下，確保三品不上車。二是車輛營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站復查關。車站源頭管理最重要的關口——復查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了五不出站制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。
生產(chǎn)管理心得篇7
5月23日,我有幸參加了xx舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已于一年前啟動了安全生產(chǎn)風險管理體系建設工作，但是，這個體系建設具體怎樣開展、有哪些作用和內(nèi)容，我并不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產(chǎn)風險管理體系建設中的體系建立與應用、危害辨識與風險評估及關鍵任務分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產(chǎn)保障體系與安全生產(chǎn)監(jiān)督體系等內(nèi)容有了一個總體認識，進一步了解開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設的目的、意義和重要作用，為下一步我局開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設作了一個鋪墊。
生產(chǎn)工作中我們有勝利的喜悅，也有發(fā)生安全事故后的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完備等。
安全隱患始終存在于以人為主題的實際生產(chǎn)活動中，一個小小的錯誤，一點小小的疏忽，對于我們電網(wǎng)人來說都是致命的。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結果就是“違章”。究其原因就是抱著麻痹大意思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
通過半天的培訓學習，我對安全生產(chǎn)風險管理體系建設有以下體會和思路：建立安全生產(chǎn)風險管理體系是落實南網(wǎng)方略的具體體現(xiàn)。一是體現(xiàn)了
“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制為主線，提出風險控制與管理內(nèi)容，關注事前的風險分析與評估，超前控制風險，把安全防范的關口前移，實現(xiàn)動態(tài)的、主動和超前的安全風險管理。二是既與國際接軌又突出南網(wǎng)特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內(nèi)容、管理思想和管理方法，同時又密切結合電網(wǎng)企業(yè)特點，實現(xiàn)體系專業(yè)化，具有較好的適用性和指導性。三是為培育南網(wǎng)安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態(tài)持續(xù)的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人為本的安全價值觀。四是建設本質安全型企業(yè)，提高管理“軟實力”的重要內(nèi)容。
生產(chǎn)管理心得篇8
4月8-10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內(nèi)部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協(xié)調(如工作重組，資源整合，進行協(xié)調人員借調等)，以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業(yè)正常運轉。
車間要做定員管理，定員是企業(yè)的一項基礎管理工作，采取措施保證企業(yè)合理的配備人員，達到節(jié)約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產(chǎn)人員和從事生產(chǎn)技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數(shù)，各崗位人數(shù)，技能人員的人數(shù)以及他們之間的比例關系。車間還要做到生產(chǎn)環(huán)境，制定生產(chǎn)計劃，做好生產(chǎn)準備，實施作業(yè)分配，準確接收并按期完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃。車間管理中生產(chǎn)計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綱領性方案，是企業(yè)計劃達到產(chǎn)品品種，質量產(chǎn)量，產(chǎn)值等生產(chǎn)任務的計劃和對產(chǎn)品進度的總體安排，而車間作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業(yè)計劃，明確作業(yè)任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產(chǎn)能力和各種條件，實施均衡協(xié)調生產(chǎn)，保證按期生產(chǎn)出高質量的產(chǎn)品，為公司打造高效率的車間管理。
