經(jīng)常撰寫心得體會對提升我們的人生價值有很大幫助，你一定也很希望自己寫的心得體會能得到大家的稱贊，所以我們寫的時候一定要仔細斟酌，以下是范文社小編精心為您推薦的機械制圖的體會與心得8篇，供大家參考。
機械制圖的體會與心得篇1
測繪實習是我們機械設計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，在學校安排的這x周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實習任務。
在為期x周的測繪實習中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實習讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實習我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實習中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期x天的測繪實習結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊冻隽司蜁斋@。
機械制圖的體會與心得篇2
在學校為期3周的測量測繪實訓中，我學到了很多實際的知識，也悟到了許多令我受益匪淺的道理。經(jīng)過本次實訓我主要總結(jié)了一下幾點：
一、實踐的重要性
經(jīng)過上學期的理論學習，我對測量測繪有了一定的了解，通過這次的實訓，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的認識，也是對這兩年大學所學到知識的鞏固也運用。從這次實訓中，我體會到的理論知識和具體的實訓工作想結(jié)合的，才能更好地為公司乃至社會服務。
二、扎實的理論基礎是提高操作水平的堅實基礎
有課堂上學習理論知識時，感覺到枯燥無味，但當真正實訓后，我才發(fā)現(xiàn)專業(yè)的理論知識是多么的重要。如我學的測量平差、繪圖、軌道測量等等，這些知識是必須知道的，因為在日常工作中要處處用到。但我要想提高我的工作效率、工作質(zhì)量這些理論知識是知道遠遠不夠的，而要是精通！
三、謙虛好問，有錯就改
這一段時間所我學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富，這次實訓也讓我深刻的了解到，在工作中和伙伴溝通交流是很重要的，做事首先要做人，要明白做人的道理。如何與同學同事緊密配合是現(xiàn)代社會辦事的一項基本問題。剛剛接觸實際工作，生疏和錯誤是在所難免的，但出現(xiàn)問題并不可怕，可怕的是不能正視問題，和改正錯誤。所以，在工作中，一旦出現(xiàn)錯誤，一定要敢于面對，及時改正，這樣才能使自己不斷進步。對于自己這樣一個將要步入社會的人來說，需要學習的東西還很多。
四、使自己思想成熟
在實訓中，我不禁學到了很多書本中學不到的知識，也讓我跟人更加的成熟和堅強。在實訓工作中，當我遇到問題時，不找借口，多向同學老師詢問、學習。每天的工作重復而繁瑣，有些時候甚至感到乏味，但我認識到，這是自己的本職工作，需要我們認真對待，否則，沒有一顆不畏困難的堅強的心，即使再簡單，基本的工作也是做不好的。只有在自己的工作崗位上踏實工作，不斷學習，積極進取，堅持不懈的超越自己，才不會平庸。
五、善于總結(jié)
工作能力的提高，很大程度上得益于對工作的總結(jié)。積累各方面的經(jīng)驗。只有這樣，才能更好地做好自己的本職工作，使自己不斷提升。
經(jīng)過三周的實訓，我基本上完成了自己的任務，達到了通過實習深化知識和提高個人能力的目的。同時我學到了如何與伙伴分工配合。
對于每個將要不如社會的大學生來說，實訓是必須的一段經(jīng)歷。在實訓期間，我拓寬了視野，增長了知識，讓我學到了很多在課堂上學不到的`知識與技能。作為一個工程專業(yè)的學生，在書本上學到到很多理論視乎很通俗易懂，但從未全過程，系統(tǒng)的實踐過，也許只有這樣真正參與到實訓當中去，才能體會到難度有多大，只有親臨其境或親自上陣才能意識到自己的能力欠缺和知識的匱乏。除了學到了基礎知識以外，還讓我學到了與人溝通合作的技能。
大一下學期我們開始接觸測量學這門課程，實習是測量學這門課程很關鍵的部分。我們班在上個周做完了測量實習，水準儀、經(jīng)緯儀對我來說不算太陌生。大一上學期跟著工程測量班的同學一起操作了下儀器，了解了儀器的基本操作和基本技能。在這次實習中對于儀器的了解程度更深了，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能。讀數(shù)也更加精確了，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度。同時鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學的理論知識。
通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結(jié)、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。熟練了水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源。除了學習到熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還了解到應掌握一套科學的測量方法。在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題，也學習到了不少的測量知識。比如。
（1）立標尺時，標尺除立直外，還應選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
（2）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞
（3）在用水準儀和經(jīng)緯儀測量的過程當中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計算，誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
（5）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。
實訓期間，我得到了老師、同學們的關心與幫助，讓我不但學到專業(yè)方面的知識也學到了很多處事做人的道理，我衷心的感謝他們。
三周的實訓很快過去了，我從一開始由于沒有熟練地掌握基礎理論，沒能熟練的操作。但在實訓工作中我慢慢地領悟，慢慢地學習，終于使自己對于測量測繪有了更加熟悉的掌握。
實訓結(jié)束時，我們?nèi)匀粚τH愛的魏老師和同學們及全站儀戀戀不舍。這次實訓給了我接觸實際工作，了解工作的機會，為我畢業(yè)后走向工作崗位積累了經(jīng)驗，這是一筆無形的財富，我一定會好好地珍惜！
機械制圖的體會與心得篇3
首先，要在這里感謝指導老師，如果沒有老師在我們實習過程中遇到困難的時候耐心的教導。我相信我們?nèi)M組員不可能這么順利的憑借自己的努力完成了此次的實習。在我們同組人的共同參與，共同的思考，共同的努力下，終于完成了這次的課程設計。就是這么一組人這么在一起討論，一起研究，一起談吐自己內(nèi)心的想法，雖然沒有曲折的過程，也沒有讓人激動人心的事情發(fā)生，但是卻讓大家都覺得這是一個很融洽的團體，團體里面的每個人都在工作中付出了自己的努力，付出自己的汗水，這是我們大家自己對自己能力的一種證明。
整個設計通過軟件和硬件上的調(diào)試，我想這對我以后的學習和工作都將會有很大的幫助，在這次設計中遇到了許多實際性的問題，在實際設計中才發(fā)現(xiàn)，書本上的理論知識與在實際運用中還是的還是有一定出入的，而且要不斷更正以前的錯誤思維，一切必須靠自己一點一滴的解決，在解決的過程中你會發(fā)現(xiàn)自己子在飛速的提升。
這也激發(fā)了我今后努力學習的興趣，我想這將對我以后的學習狀態(tài)產(chǎn)生積極的影響。其次，這次實習讓我成分認識到團隊合作的重要性，只有分工協(xié)作才能保證這個項目有條不紊。并且，有我們的實習導師牛老師的幫助，實習過程過程中的疑惑，牛老師總會耐心的講解，給我們的設計以極大的幫助，是偶們受益匪淺，通過實習我知道了學習的重要性，理論與實際結(jié)合的重要意義，學會了堅持、耐心和努力，這將是我以后學習和工作的最好榜樣。
同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，必須發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人知道原理是遠遠不夠的，必須讓每個人都知道，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結(jié)協(xié)作是我們實習成功的一項非常重要的保證。而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是非常寶貴的。
實習誠可貴，成果價更高。我們認為這次的課程設計意義很深，和其他幾位同學的學習、配合、努力的過程很愉快，另外還要感謝老師的耐心輔導。
小結(jié)：通過此次proe實訓，了解到proe也有很強的邏輯性。建模——設計模具——nc模具加工這三個模塊缺一不可，相互聯(lián)系緊密，并且順序是不允許調(diào)換的。
通過本次實訓不僅讓我在建模方面的知識得到了鞏固，從中學
到了模具的設計，零件加工這些新的知識。還讓自己在制作工藝卡片和工序卡片過程中，又進一步的回顧了有關機械加工的基本知識。雖然，實習的內(nèi)容存在一定得難度，但是，我明白這都是一些比較簡單、比較淺顯的專業(yè)知識的運用，如果想要在今后步入社會，加入工作后勝任自己期望的工作，就應該在現(xiàn)在的日常學習中，尤其是專業(yè)的額實習中更加的努力。
實習誠可貴，成果價更高。
機械制圖的體會與心得篇4
通過這次測繪實習，我最大的體會是嚴謹和精確。對于我們工業(yè)設計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學生來說，這是一定要具備的。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。
最開始看到零件是比較擔心的，因為比較復雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當有難度。所以在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。
畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。當然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了3cm左右，導致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當不協(xié)調(diào)。當然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。
從這門測繪課中我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。當然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非常必要的。當然團隊意識也是我們主要的學習內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。
所以這次實習我收獲最大的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。
機械制圖的體會與心得篇5
在學校安排的這一周是實習期間，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務。
在為期一周的測繪實訓中，我每天按時到畫室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關系。
我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。
實際生產(chǎn)中，在新產(chǎn)品設計、引進先進技術(shù)以及對原有設備進行技術(shù)改造和維修時，需要對現(xiàn)有的機器和零部件進行測繪，畫出其裝配圖和零件圖，因此，掌握測繪技術(shù)對工程技術(shù)人員具備有重要意義。在《制圖測繪》實習中，通過對一級直齒輪圓柱齒輪減速器的測繪，達到以下目的：
1、使我們掌握零件測繪的方法和步驟；
2、了解徒手畫草圖的意義；
3、掌握常用工量具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)、有關標準和手冊、計算公式確定標準件的規(guī)格和齒輪參數(shù)；
4、能正確選擇配合、表面粗糙度和形位公差并進行標注；
5、進一步鞏固《機械制圖》中掌握的繪圖技能，使識圖能力上一個新的臺階；
6、培養(yǎng)我們耐心細致工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
7、在測繪中，注意培養(yǎng)認真負責，踏實細致的工作作風和保質(zhì)，保量按時完成任務的習慣，在測繪過程中要做到復習教材，查找資料，學以致用；
8、在零件的表達方法上有獨到的見解，視圖選擇正確、布置合理；
9、弄清所測繪的裝配體的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件間的裝配聯(lián)結(jié)關系
10、所繪圖樣要符合機械制圖的標準，標準件要按標準畫法、簡化畫法或比例畫法繪制，并要標準化，要有正確的、較完整的尺寸標注與技術(shù)要求；
11、熟練掌握測量工具，準確測出外圓，內(nèi)孔，中心距，高度，深度，長度，孔距，齒頂圓，螺紋等有關尺寸。
最困難的是繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝備圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，著才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師或同學解決，不要逞英雄。
實訓中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。為期5天的測繪實訓結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的'喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊冻隽司蜁斋@。
機械制圖的體會與心得篇6
在為期x周的實習時間內(nèi)，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細致的學習作風，更需要認真負責的學習態(tài)度。
首先繪制的是草圖，按照技術(shù)要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量（如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最后按照標準我們都購買了a1的格子紙進行繪圖。
接下來繪制的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪制的經(jīng)驗，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪里動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書才有了點頭緒，標注形位公差時又不知道該標什么、怎么標，書上也沒有，最后去問了小組組長才知道。
此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，了解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養(yǎng)了我們認真負責、踏實細致的工作作風、科學嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和團隊精神。
最后感謝老師這x天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也
有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這x天會成為我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。
機械制圖的體會與心得篇7
為了更好地鞏固我們所學過的專業(yè)知識，學校給我們安排了為期兩周的機械測繪實習。老師說這將是比較痛苦的一個過程，但經(jīng)過這一過程，你會覺得自己自己內(nèi)心充實很多。確實，這次實習讓我明白了很多，也有了很大提高，這提高不僅僅是專業(yè)知識上的，還有日常習慣的改變。
兩周的制圖實習結(jié)束了，這么多天對我們真的是一種考驗，期間有苦有累，有困難有快樂！
第一周，測量零部件和手繪草圖。
繪制過程，雖然的已經(jīng)學過，也有多次繪制經(jīng)驗，但是那些對我們來說的是粗淺的，半生不熟的，就像還給了老師一樣。比如畫裝配圖時，開始不知道從哪兒入手，想了半天才有點頭緒，在標注公差時，不知道該標什么，查書上又沒有，最后還是請教老師，這才使我們完成。這次實習讓我知道我還有很多的不足，我還要學習的東西很多。這次給了我們一個教訓就是以后有什么不懂的一定要找老師解決，不要逞英雄。
實習過程中還體現(xiàn)出了團結(jié)，精神，特別是零件測量的時候。一個記錄，一個讀數(shù)，兩個立尺，一個指揮，大家各司其職，沒有一個是閑著的。初時我們讀得不快，隨著大家對過程的慢慢的熟悉，大家的配合越來越好，不一會兒基本尺寸就呈現(xiàn)出來了，一天下來大家都感到非常累，但是很充實！接下來幾天就是手繪過程了，這是很麻煩的一個過程，畫了改，改了畫。我那張坐標紙已經(jīng)面目全非了，黑乎乎的，但是畫完了回頭看看，卻有說不出的滿足和欣喜成就感。 第二周，cad制圖。
開始我以為，跟手繪相比，cad制圖過程會簡單的多，因為初步的零件圖一天就完成了，后來我意識到我徹底的錯了，因為雖然圖比較簡單，但是圖層設置、標注、邊框、技術(shù)要求等細節(jié)問題把我擊垮了。連續(xù)三天，從早上八點到晚上九點半，我們一直待在機房?？粗槐颈镜膮⒖紩鋈挥X得自己學的知識忘得差不多了。機械制圖、cad、互換性、機械設計課程設計。熟悉的課本，陌生的內(nèi)容。
經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，好不容易弄完的圖，卻因為版本不同看不了，實在讓人糾結(jié)。說實話，真的連跳樓的心都有啊。后經(jīng)高人指點，需要保存的時候改一下格式，唉，還好，虛驚一場。整個繪圖過程中，通過看工具書，問同學，問老師，慢慢摸索，發(fā)現(xiàn)了很多以前都沒用過的制圖方法。晚上回到宿舍，睡覺連做夢都是剖面線、引線和對稱度。
這次實習我得出了一條經(jīng)驗教訓就是：細心決定一切，無論做什么事都要仔細認真。
第一，以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因；
第二，從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。
第三，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計制造及其自動化，和生活中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失；
第四，體會到了團結(jié)互助是必不可少的。
從這次測繪實習過程中，我學會了很多知識，制圖一定要自己親自動手，只有自己親身體驗才能真正發(fā)現(xiàn)自己的不足，才能不斷完善自己。平時也要多注重基本功的訓練，沒事的時候多畫些圖，為明年的畢業(yè)設計做好準備。實習過程痛苦卻充實，受打擊卻有很大提高，回想這些奮斗的日子，內(nèi)心也充滿著無盡的力量來迎接明天。
20xx年12月11日
篇四：學習cad制圖心得體會
學習cad制圖心得體會
autocad使用的三個基本方面
目前設計文件，特別是圖紙，都是用autocad軟件繪制的。但是，現(xiàn)在還有很多人對cad并不是非常熟悉，或者說使用起來并非得心應手，以至于效率并不是很高，可以說，繪制同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪制出來的圖紙看上去感覺都不經(jīng)相同，有些圖紙看上去一目了然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。
從工程設計開始，本人會將多年繪圖經(jīng)驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑒，從中能吸取一二，養(yǎng)成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，借助這個機會和載體，能夠使得大家對cad的使用展開一次交流和討論，相互提高。
另外，因為本人是建筑的，對其他專業(yè)不勝了解，因此，今后的舉例將主要是和建筑有關的，希望大家能舉一反三。
不知大家認為，使用cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。 我們進行工程設計，不管是什么專業(yè)、什么階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內(nèi)容，表達、反映到設計文件上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內(nèi)容。 有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪制的圖紙應該具有以下兩個特征：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墻、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是設備;尺寸標注、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內(nèi)容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的墻體不能畫成240;留洞不能尺寸上標注的是1000x20xx，而實際量量是1250x2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。制圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對于提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。
雖說畢業(yè)后沒有從事與cad制圖有關的工作，但在大學期間和實習時本人畫了大量的施工圖，尤其是在做畢業(yè)設計的那段時間更是對cad的應用有一個較全面的了解，同時也掌握了cad制圖的一些方法與技巧，下面就個人繪圖的心得談談，有不成熟的地方請賜教！
一、畫圖的基本常識
比方說畫一個圓，你首先得知道畫圓的圖標在哪里，或是快捷鍵是什么，這是繪圖前需了解的。所以剛?cè)腴T的人不防先看了下每一個菜單欄里都有哪些繪圖的命令，然后逐個的試一試，了解一下繪圖的基本命令。
二、掌握快捷命令、提高繪圖速度
在熟悉了每個圖標后，對一些常用或不常用的的命令應掌握其快捷鍵，前期可能有點慢，但你用一段時間后，繪圖的速度就會顯著的提高。
三、對各種參數(shù)進行設置、提高繪圖的水平與質(zhì)量
掌握了畫圖的基本方法，這還不夠，因為同一幅圖可能形式一樣，但圖層設置（后面詳述）和色彩的搭配與線型的設置不同，給人的感覺與打印出來的效果是截然不同的。所以接下來該掌握的首先是圖層的設置，線型、文字及標注樣式的設置，怎樣設置能使圖形在cad上看起來好看，打印出來質(zhì)量高，這需要反復的畫，然后打印出來，不斷的總結(jié)經(jīng)驗。
四、養(yǎng)成繪圖的良好習慣
本來繪圖這應該在學cad之前就應當強調(diào)的，但由于初學者前期對cad軟件還不太了解，所在放在這里說明，也就是說，當你掌握基本的繪圖命令后，以后的繪圖過程當中就應養(yǎng)成良好的習慣，這對提前繪圖速度與繪圖的質(zhì)量非常關鍵、同時也利于你的圖能很好的拿來與人交流，特別是對需要一個團隊協(xié)作才能完成的圖顯得尤為重要。
1、繪圖前先建好圖層
在此就不對圖層作解釋了，在畫圖之前，首先把基本的圖層設置好（包括顏色、線型、線粗的設置），如輪廓線、標注、文字可分別建立相應的圖層，其它圖層剛根據(jù)需要設置。在此特別強調(diào)一點，很多人喜歡在0圖層上畫圖這是不對了，習慣不好，0圖層是用來畫快用的，另外還有一個圖層（英文的，不記得了）是專門外部引用用的，在些先不詳述，等有時間再談。
2、建好圖層后，設置基本的文字與標注樣式
文字與標注樣式的設置一是方便繪圖，二是便于以后修改。標注樣式也可等圖畫好后在標注前設置，文字樣式最好設成宋體或仿宋，這樣便于在不同的機子上打開能保證文字正確顯示。文字與標注樣式的設置，如設置恰當，可方便以后的修改，做到一改全改，不能改圖，直接修改樣式就能把圖的一些基本特性改過來。
3、線型的擋配（包括顏色、粗細、形式）
一幅圖假如線一樣粗，打印出來就沒有層次感，讓人看了費神。如輪廓線可設為
0.35或0.4或0.45，標注可設為0.15，這樣才能較好的把輪廓與標注區(qū)分開來。
簡單的這么說一下吧，工作忙沒有時間，也不能具體的說明，只是希望大家看了后有所啟示，這樣我的目的也就達到了。
經(jīng)驗和方法
1、基礎很重要
實踐證明，“手工圖板”繪圖能力是計算機繪圖能力的基礎，學習《autocad》，需要一定的畫法幾何的知識和能力，需要一定的識圖能力，尤其是幾何作圖能力，一般來說，我所在的班級中，《工程制圖》水平好的學員，學起來較容易些，效果較好！
2、循序漸進
整個學習過程應采用循序漸進的方式，先了解計算機繪圖的基本知識，如相對直角坐標和相對極坐標等，使自己能由淺入深，由簡到繁地掌握autocad20xx的使用技術(shù)。
3、學以致用
在學習autocad20xx命令時始終要與實際應用相結(jié)合，不要把主要精力花費在各個命令孤立地學習上；要把學以致用的原則貫穿整個學習過程，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解，有利于培養(yǎng)自己應用autocad20xx獨立完成繪圖的能力。
4、熟能生巧
配套的《計算機繪圖習題集》作為上機實驗書，它能使我們更加深入地理解、熟練autocad20xx的命令。要強迫自己做幾個綜合實例，分別詳細地進行圖形的繪制，使自己可以從全局的角度掌握整個繪圖過程，力爭使自己學習完autocad20xx課之后就可以投身到實際的工作中去。
掌握技巧
1、常見問題要弄懂
(1)同樣畫一張圖，有的人畫的大小適中，有的人畫的圖形就很小，甚至看不見，這是為什么？
這是因為繪圖區(qū)域界限的設定操作沒有做，或雖用limits命令進行了設定，但忘記了用zoom命令中的all選項對繪圖區(qū)重新進行規(guī)整。繪圖區(qū)域的設定是根據(jù)實際的繪圖需要來進行的。
(2)有人用線型名稱為“hidden”的線型畫線段，但發(fā)現(xiàn)畫出的線段看上去像是實線，這是什么原因引起的？
這是“線型比例”不合適引起的，也就是說“線型比例”太大，也可能是太小。解決問題的辦法是將線型管理器對話框打開，修改其“全局比例因子”至合適的數(shù)值即可。
(3)在進行尺寸標注以后，有時發(fā)現(xiàn)不能看到所標注的尺寸文本，這是什么原因引起的？
這是因為尺寸標注的整體比例因子設置得太小，將尺寸標注方式對話框打開，修改其數(shù)值變大即可。
以上三個問題僅僅是上機過程中遇到的最典型的三個問題和困難。實際問題不勝枚舉，作為學員徹底弄懂這些問題，很有必要，對提高繪圖質(zhì)量和效率很有幫助。
2、有比較，才有鑒別
容易混淆的命令，要注意使自己弄清它們之間的區(qū)別。如zoom和scale，pan和move，divide和measure等等。
3、層次要分明
圖層就像是透明的覆蓋圖，運用它可以很好地組織不同類型的圖形信息。學習過程中，我的同學圖省事，直接從對象特性工具欄的下拉列表框中選取顏色，線型和線寬等實體信息，這很不好，使得處理圖形中的信息不那么容易，要特別注意糾正自己的這一不好習慣。嚴格做到層次分明，規(guī)范作圖。我的體會是：養(yǎng)成良好的習慣，受益匪淺。
4、粗細要清楚
能夠顯示實體的線寬是autocad20xx的新功能。使用線寬，可以用粗線和細線清楚地展現(xiàn)出部件的截面，標高的深度，尺寸線以及不同的對象厚度。作為學員，一定要通過圖層指定線寬，顯示線寬。提高自己的圖紙質(zhì)量和表達水平。
5、內(nèi)外有別
利用autocad20xx的“塊”以及屬性功能，可以大大提高繪圖效率。“塊”有內(nèi)部圖塊與外部圖塊之分。
內(nèi)部圖塊是在一個文件內(nèi)定義的圖塊，可以在該文件內(nèi)部自由作用，內(nèi)部圖塊一旦被定義，它就和文件同時被存儲和打開。
外部圖塊將“塊”的主文件的形式寫入磁盤，其他圖形文件也可以使用它，要注意這是外部圖塊和內(nèi)部圖塊的一個重要區(qū)別。
6、滴水不漏
圖案填充要特別注意的地方是構(gòu)成陰影區(qū)域邊界的實體必須在它們的端點處相交，也就是說要封閉，要做到“滴水不漏”；否則會產(chǎn)生錯誤的填充。作為學員最好還要學會如何查找“漏洞”，修復錯誤。
7、寫文字要規(guī)范
機械制圖的體會與心得篇8
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉(zhuǎn)眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動!
雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習就要結(jié)束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了，我們現(xiàn)在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處。現(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結(jié)束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!
經(jīng)過一個月的金工實習，的確使我受益匪淺，只從課本去了解認識機器，遠不如實際操作一下，這樣才能對那些課本上的知識才能真正明白，對機械制造才有興趣。通過實習，讓我認識了一些機器，懂得了其基本操作，知道了機器的結(jié)構(gòu)和傳動方式，這對我將來在機械制造方面的發(fā)展將是一次有益的啟明教育。
