為了讓自己的真實(shí)感受得到文字的記錄，一定要認(rèn)真的寫(xiě)心得體會(huì)，優(yōu)秀的心得體會(huì)一定是我們認(rèn)真梳理了內(nèi)心感受后寫(xiě)出的，下面是范文社小編為您分享的春運(yùn)的心得體會(huì)7篇，感謝您的參閱。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇1
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開(kāi)始獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛(ài)一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗(yàn)方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門(mén)因冰難開(kāi)時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開(kāi)頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目標(biāo)。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇2
我叫，是鐵路局貴陽(yáng)客運(yùn)段的一名客運(yùn)新手。剛過(guò)立春，也是我實(shí)習(xí)之后的第一個(gè)春運(yùn)，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽(yáng)客運(yùn)段一組直乘的150次列車，突然覺(jué)得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來(lái)對(duì)待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個(gè)剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會(huì)接觸春運(yùn)，服務(wù)旅客，對(duì)我而言，這不僅僅是一次全新的體驗(yàn)，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動(dòng)的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開(kāi)關(guān)車門(mén)，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時(shí)時(shí)酩繞在腦海中的場(chǎng)景時(shí)，我們也許會(huì)陷入沉思，也許會(huì)付之一笑，但無(wú)論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。
春運(yùn)，對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，是最最辛苦的，它比平時(shí)的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運(yùn)輸對(duì)當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運(yùn)中，更能體現(xiàn)出為了春運(yùn)而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個(gè)，正因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來(lái)這組單獨(dú)頂崗時(shí)，對(duì)什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長(zhǎng)也會(huì)經(jīng)常下來(lái)詢問(wèn)有沒(méi)有什么不懂的地方，有什么問(wèn)題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運(yùn)工作確實(shí)不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時(shí)，有時(shí)會(huì)工作的腰酸背痛，累的一句話也不想說(shuō)，只想睡覺(jué)，一人二節(jié)車廂，一個(gè)人解決132個(gè)乘客大大小小的問(wèn)題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個(gè)集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。有時(shí)候當(dāng)我們拖著疲憊工作時(shí)，甚至?xí)獾铰每偷哪?，但作為乘?wù)員，我們只能忍著，并且有時(shí)還要回之以微笑。我做為一個(gè)獨(dú)生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過(guò)這些委屈？但就是春運(yùn)，讓我們接觸到了這個(gè)社會(huì)，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無(wú)奈，我承認(rèn)通過(guò)春運(yùn)，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺(jué)得這是我此次春運(yùn)中最值得欣慰的事。當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時(shí)，旅客們都會(huì)善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因?yàn)槟愕姆?wù)而露出笑臉說(shuō)著“辛苦了”時(shí)，突然感覺(jué)溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門(mén)對(duì)你揮手告別時(shí)，你會(huì)覺(jué)得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽(tīng)到他們真誠(chéng)地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂(lè)！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過(guò)年，過(guò)一個(gè)愉快幸福的春節(jié)。一次春運(yùn)，一個(gè)機(jī)會(huì)，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗(yàn)雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來(lái)的第一次春運(yùn)所教會(huì)我的堅(jiān)強(qiáng)，歡樂(lè)和汗水一并收藏，并在以后不時(shí)翻出來(lái)看看，因?yàn)檫@將是我一生的財(cái)富。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇3
雖然只工作短短的40天，但是對(duì)鐵路工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)"臨時(shí)"與"正式"之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車廂服務(wù)，鐵路部門(mén)國(guó)家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現(xiàn)加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語(yǔ)可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對(duì)策;分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識(shí)服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把"對(duì)"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑嚕藶轫樌旖莸竭_(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)";發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇4
為期40天的20_年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束，在整個(gè)春運(yùn)期間在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦，安全順利的完成了春運(yùn)工作目標(biāo)，現(xiàn)將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下：
一、提早準(zhǔn)備、認(rèn)真安排。
本次春運(yùn)預(yù)備工作從20_年12月6日起，長(zhǎng)途站部門(mén)提前安排春節(jié)加班疏客計(jì)劃和預(yù)售班次排班，與參于加班的車輛公司簽訂《安全承諾書(shū)》和《春運(yùn)預(yù)售合同書(shū)》，確保運(yùn)力充分。加班班次從20_年1月1日起開(kāi)始預(yù)售，共91條線路678個(gè)班次，至2月9日共出售預(yù)售票1.2萬(wàn)張，有效緩解了窗口購(gòu)票排隊(duì)的情況，同時(shí)也方便了乘客購(gòu)票。主要售票方向：江蘇省：沭陽(yáng)、宿遷、徐州、射陽(yáng)、鹽城、連云港;安徽?。憾ㄟh(yuǎn)、蕪湖、宣城、涇縣河南?。厚v馬店、商丘，江西?。浩监l(xiāng)等地區(qū)。
二、安全平穩(wěn)、完成目標(biāo)。
整個(gè)春運(yùn)期間無(wú)發(fā)生一例安全行車事故，實(shí)現(xiàn)了安全運(yùn)送旅客12.7萬(wàn)人次，發(fā)送班次8142班，圓滿地完成了春運(yùn)疏客任務(wù)。由于嘉定客運(yùn)站剛剛搬遷，部分乘客還尚未適應(yīng)新站的具體位臵，給換乘帶來(lái)一定的影響，因此今年春運(yùn)總體客流情況并沒(méi)有預(yù)計(jì)中的理想，出行高峰期出現(xiàn)在2月4日至2月7日，達(dá)到日均出行5千人次左右。安徽、河南、重慶省以及江蘇北部地區(qū)等長(zhǎng)途線路方向的客流量大幅增加，原本50%實(shí)載率的班線現(xiàn)在基本達(dá)到了實(shí)載率80%以上
三、應(yīng)對(duì)措施，保障到位。
2月8日因受外地雨雪天氣影響，部分高速公路封路，為了行車安全考慮，我站立即采取停班措施并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，即時(shí)出示安民告示，對(duì)已經(jīng)買(mǎi)好預(yù)售票的乘客勸其改乘或者全額退票并做好站內(nèi)滯留乘客的安臵工作，候車大廳內(nèi)空調(diào)全部啟用不中斷，免費(fèi)提供飲用熱水，加強(qiáng)值班，隨時(shí)解決乘客中出現(xiàn)的情況與問(wèn)題，直至晚上21時(shí)所有滯留乘客全部安全疏送完畢，沒(méi)有發(fā)生安全事故和有責(zé)投訴事件，總體秩序平穩(wěn)、有序。
四、完善服務(wù)，提高質(zhì)量。
1、為了更好的發(fā)揮各崗位員工的工作效率，合理安排工作計(jì)劃。根據(jù)往年的春運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合今年春運(yùn)的特點(diǎn)，站務(wù)管理人員跟班到崗、現(xiàn)場(chǎng)指揮，并對(duì)崗位人員即時(shí)進(jìn)行了調(diào)整，特別對(duì)遠(yuǎn)途客流量較多的檢票通道，設(shè)立了多人負(fù)責(zé)檢票、導(dǎo)乘。春運(yùn)期間組織員工加班，無(wú)一人怨言，體現(xiàn)了全體員工愛(ài)崗敬業(yè)，以企業(yè)為家的奉獻(xiàn)精神。
2、由于春運(yùn)期間客流量較大，車輛周轉(zhuǎn)速度相對(duì)較慢，加之天氣變化因素造成應(yīng)發(fā)班車輛不能按時(shí)到站發(fā)班，全體服務(wù)人員共同向旅客做好解釋工作，穩(wěn)定旅客情緒，做到細(xì)心謹(jǐn)慎，忙而不亂，得到了旅客的高度贊揚(yáng)。
3、認(rèn)真接待，及時(shí)解決處理旅客投訴2起，投訴處理率達(dá)100%，主要涉及咨詢及建議方面的投訴，無(wú)一例有責(zé)投訴，讓旅客走得及時(shí)、滿意、安全。
4、按照上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的安排，公司落實(shí)專人按時(shí)向上級(jí)報(bào)送運(yùn)輸情況及數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)送，確保了報(bào)送資料準(zhǔn)確、及時(shí)。
20_年的春運(yùn)工作已經(jīng)圓滿結(jié)束，在公司全體干部職工的共同努力下，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標(biāo)，為我公司的全年經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作打下了良好的基礎(chǔ)和開(kāi)端，針對(duì)今年的春運(yùn)工作，我公司將在認(rèn)真管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)管理，確保全年安全生產(chǎn)工作的有序、穩(wěn)定。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇5
在報(bào)紙上看到征集鐵路春運(yùn)志愿者的消息，心頭一熱，便報(bào)了名，全是為了那“志愿者”三個(gè)字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫(xiě)好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺(jué)得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個(gè)上了年紀(jì)的人，會(huì)被批準(zhǔn)么？不過(guò)也安然，批不批是組織的事情，報(bào)不報(bào)則是憑著自己的心。
如此等了一段時(shí)間，眼看臨近春運(yùn)，沒(méi)有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽(yáng)光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運(yùn)志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚(yáng)有加，酒版說(shuō)，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門(mén)乘坐50路公交車迎著朝陽(yáng)去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說(shuō)不定這些行李包裹都會(huì)得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時(shí)生動(dòng)可愛(ài)起來(lái)。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運(yùn)青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動(dòng)。有的家是孟州的，有的是汝陽(yáng)的，或者周邊縣的，還有一個(gè)女學(xué)生是平頂山的，來(lái)洛陽(yáng)住在姐家，也報(bào)名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個(gè)小時(shí)，就很費(fèi)力；面對(duì)著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說(shuō)著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語(yǔ)。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對(duì)四川來(lái)洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動(dòng)。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說(shuō)著。他們的孩子在老家，一年未見(jiàn)了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過(guò)年。到了他們的車次站牌前，男人說(shuō)，往前挪挪，再往前挪挪。女人說(shuō)，快了快了，馬上就該進(jìn)站了?；丶壹鼻械男那榭梢?jiàn)一斑。
說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來(lái)說(shuō)，運(yùn)能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來(lái)了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說(shuō)，原來(lái)她們出乘到北京有一個(gè)白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個(gè)短途，四天的時(shí)間幾乎全部在車上。中國(guó)人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒(méi)黑沒(méi)夜的人口流動(dòng)，人們一伙伙地從車上下來(lái)，又一伙伙的人群往車上流去……幾無(wú)停息。
又一個(gè)女子過(guò)來(lái)了，是候車大廳設(shè)置的“愛(ài)心漂流書(shū)亭”捐書(shū)的`，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書(shū)籍。她提了兩個(gè)袋子的書(shū)和兒童卡片送來(lái)了。張站長(zhǎng)告訴我，這一段經(jīng)常有人來(lái)捐書(shū)，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開(kāi)去，感染我們每一個(gè)人。
呵呵！哪位朋友出門(mén)乘火車，說(shuō)不定會(huì)得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來(lái)侍候。夠意思吧！
春運(yùn)的心得體會(huì)篇6
新年首月13日，伴隨鐵路春運(yùn)洪鐘響徹華夏大地第一聲，來(lái)客運(yùn)段支援春運(yùn)剛?cè)肼毎部禉C(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)生的我，有幸同溫州車隊(duì)溫州三組一道，值乘春運(yùn)首列溫州開(kāi)往西安的2906/7次列車。
天剛蒙蒙亮，我們一字形排列的雙人隊(duì)伍，踩著曦曦晨光，沐浴著清新薄霧，精神抖擻的向車站走去。春運(yùn)的第一天我們出乘了。
一走進(jìn)溫州車站，濃厚的春運(yùn)氣息撲面而來(lái)，懸掛在站舍頂端的“平安春運(yùn)，有序春運(yùn)，溫馨春運(yùn)”黃底紅字標(biāo)語(yǔ)，映照著朝霞既異常醒目，又催人奮進(jìn)。候車室滿滿登登座無(wú)虛席，站前廣場(chǎng)川流不息的人群，似乎想把數(shù)九寒冬的冷汽驅(qū)散。
7點(diǎn)零零分快2906次列車從溫州站徐徐開(kāi)出，我們的春運(yùn)首列值乘工作開(kāi)始了。說(shuō)來(lái)恐怕令人不信，我自知道支援春運(yùn)要當(dāng)列車員時(shí)起，就一直激動(dòng)不已。我出生在甘肅慶陽(yáng)偏遠(yuǎn)的農(nóng)村，直到來(lái)西安讀大學(xué)才見(jiàn)到火車的我，對(duì)颯爽英姿的列車員說(shuō)不清有多羨慕。能當(dāng)列車員，那可是在我上學(xué)時(shí)就向往的工作埃前天才到溫州車隊(duì)報(bào)到，今天我就在首列春運(yùn)的列車上工作了，你說(shuō)怎能不激動(dòng)呢。
我一邊想，一邊按照車長(zhǎng)交代的“自我介紹、拖地倒水、整理行李架、去向登記”等始發(fā)作業(yè)程序，里里外外忙個(gè)不停。還好，盡管車站候車人多，但我值乘6號(hào)車廂始發(fā)剛剛滿員，各項(xiàng)作業(yè)做起來(lái)還算順當(dāng)。不知不覺(jué)中列車到麗水站，下車的不多，上車可不少。當(dāng)12 點(diǎn)20分義烏站開(kāi)車，我的車廂已嚴(yán)重超員，整理行李架、清掃車廂衛(wèi)生已覺(jué)得困難費(fèi)勁。
“請(qǐng)讓讓，麻煩抬下腳，謝謝!”列車上，我拿著掃把和簸箕忙碌在擁擠的人群中。盡管車廂內(nèi)溫度適宜，我的汗水還是滑過(guò)臉頰滴落到地上。
“小伙子，人擠成這樣，車廂也不是很臟，休息一下吧!再說(shuō)你穿成這樣，還戴頂帽子，這樣干活多累啊!”一位花白頭發(fā)的老人看在眼里，微笑地對(duì)我說(shuō)。
“老人家，保證你們?cè)诼猛局斜M可能安全、舒適是我的職責(zé)，再說(shuō)我要不穿成這樣，你們有困難需要幫助時(shí)，那就不好找到我啦?”說(shuō)完，我們哈哈大笑。但我心里清楚，這身制服，不僅代表著我的職責(zé)，還代表著鐵路的形象。當(dāng)我忙碌完回到乘務(wù)間，里面穿的襯衣早已黏在了后背上，我脫下帽子，解開(kāi)了領(lǐng)口的紐扣，猛喝了一口水，感覺(jué)涼爽了一些 ……
列車停了又開(kāi)開(kāi)了又停，就是不見(jiàn)人少。有個(gè)年輕的媽媽，帶著兩個(gè)小孩，最小的一個(gè)才剛剛會(huì)走路，手中還有很多行李。我們車長(zhǎng)巡視車廂發(fā)現(xiàn)了她娘兒仨人擠在兩節(jié)車廂的連接處，就重點(diǎn)照顧性的在休息車給她補(bǔ)了張臥鋪，然后一手抱著她的孩子，一手拎著行李，在杭州站的站臺(tái)上走了10節(jié)車廂把她送上了臥鋪。經(jīng)過(guò)我旁邊的時(shí)候，我看著車長(zhǎng)的背影很久很久，心想能幫助他人我們自己也會(huì)滿足。
車廂里還有位年輕的先生也頗使我感動(dòng)。我知道他是從麗水上車的，帶個(gè)背包領(lǐng)個(gè)四歲左右孩子，做在車廂過(guò)道中，上車不多時(shí)孩子就睡著了。我每去開(kāi)車門(mén)經(jīng)過(guò)他身邊時(shí)都要起身讓我。有一次我發(fā)現(xiàn)他身邊的座位空了，就讓他先坐下，等有人來(lái)就再讓。他對(duì)我說(shuō)：“我的孩子在睡覺(jué)，我怕一會(huì)兒打瞌睡著了壓到他，還是就這樣坐著吧?！蔽耶?dāng)時(shí)看了眼熟睡的孩子，朝他點(diǎn)了點(diǎn)頭便離開(kāi)了。
杭州站開(kāi)車后換班吃飯時(shí)，師傅的問(wèn)寒問(wèn)暖，勾起我對(duì)兒時(shí)記憶，小的時(shí)候我的媽媽也像車長(zhǎng)一樣，一手拎著東西一手抱著我，我的爸爸也像那位旅客爸爸一樣生怕壓到我而很多晚上都不敢深睡。親情讓車廂使我有在家的感覺(jué)，春運(yùn)第一天的滋味真的讓我回味無(wú)窮。
春運(yùn)的心得體會(huì)篇7
xxxx年我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級(jí)職能部門(mén)全力以赴投入春運(yùn)工作。
春運(yùn)40天，全市長(zhǎng)途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036。04萬(wàn)人次。其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929。75萬(wàn)人次，火車共安全輸送旅客102。4萬(wàn)人次，航運(yùn)安全輸送旅客3。89萬(wàn)人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。
具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視
農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問(wèn)春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(zhǎng)、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。
市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xxxx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xxxx機(jī)場(chǎng)分公司等春運(yùn)一線部門(mén)均成立了以本部門(mén)主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全
春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務(wù)段開(kāi)展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對(duì)，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度；強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機(jī)場(chǎng)完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對(duì)講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見(jiàn)度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對(duì)端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)秩序和營(yíng)運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對(duì)不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國(guó)道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開(kāi)展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
3、運(yùn)力投入齊全
春運(yùn)40天，我市道路運(yùn)輸共投放運(yùn)力1381輛，機(jī)動(dòng)車177輛，發(fā)送班次28。06萬(wàn)班，同比上年增加1。01萬(wàn)班，未發(fā)生一例旅客滯留事件。鐵路運(yùn)輸方面：xxxx站開(kāi)行127趟（比20xx年86趟增開(kāi)41趟），其中高鐵51趟（圖定32趟，臨客19趟），普速76趟（圖定47趟、臨客29趟）。上海方向高鐵15趟，普速18趟；廣深方向高速、普速各6趟。g4768次萍鄉(xiāng)開(kāi)往上海虹橋預(yù)留xxxx站上客，并預(yù)留了高峰線加開(kāi)d6397/8次、g5101/2次2對(duì)列車。航運(yùn)方面：共保障航班452架次，因天氣原因取消 8架次；完成貨郵吞吐量7。3噸。城市公交方面：公司每天安排80輛機(jī)動(dòng)車輛，針對(duì)中心城區(qū)1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路（內(nèi)外）、10路、11路、17路（內(nèi)外）在客流高峰期加密班次，確保高峰期乘客不滯留；
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心
各單位牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次，表?yè)P(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段———開(kāi)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對(duì)外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長(zhǎng)途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開(kāi)通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長(zhǎng)途班線到達(dá)xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專人值班，提前開(kāi)啟候車室電燈、空調(diào)、提供開(kāi)水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門(mén)在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過(guò)gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語(yǔ)音播報(bào)到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門(mén)通過(guò)電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對(duì)所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
5、宣傳氛圍濃厚
我市廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運(yùn)辦通過(guò)發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報(bào)導(dǎo)我市春運(yùn)部署、各地、各部門(mén)春運(yùn)落實(shí)、省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)我市春運(yùn)督查、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各地、各部春運(yùn)督查等方面情況；宣傳部門(mén)在電臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報(bào)導(dǎo)春運(yùn)有關(guān)政策規(guī)定，春運(yùn)一線企業(yè)的新變化，春運(yùn)期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開(kāi)行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對(duì)應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。xxxx支隊(duì)積極通過(guò)“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開(kāi)展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊(cè)等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門(mén)春節(jié)前深入機(jī)場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫(huà)冊(cè)，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門(mén)及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份， 通過(guò)微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力
為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對(duì)上下高速的異地非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來(lái)安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對(duì)xxxx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
xxxx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
