教練員個人工作總結(jié)5篇

時間:2023-07-07 作者:Animai 工作總結(jié)

無論寫什么階段的工作總結(jié),我們都必須實事求是的表明工作情況,工作總結(jié)的寫作是能夠讓自己的成績與不足都得到很好的記錄的,下面是范文社小編為您分享的教練員個人工作總結(jié)5篇,感謝您的參閱。

教練員個人工作總結(jié)5篇

教練員個人工作總結(jié)篇1

個人從教多年,在教學員開車的過程中,不斷反思,逐步積累,漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法?,F(xiàn)總結(jié)如下:

從總體來說,本人基本上采取“分階段,按項目,循序漸進,步步遞進”的'教學模式。在平常的教學過程中,結(jié)合實際,依據(jù)教學大綱,立足教學日志,遵循認知規(guī)律,針對學員的個體差異,展開與深化各種教學內(nèi)容。

所謂分階段。就是結(jié)合實際,依據(jù)教學大綱對每一批學員,從入學開始,到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段:一入學后理論輔導階段;二場內(nèi)實操階段;三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求,劃分為有針對性的三個教學階段。

所謂按項目。就是按照教學日志中所要求的各個教學項目,按照學時標準,分項按時教學。

而循序漸進,步步遞進。就是遵循學員的認知規(guī)律,做好每個教學項目的前提基礎,就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程,往往是:要做好一個動作技能,就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中,注重每一個基礎動作技能,扎實每個基本功,一步一個腳印,循序遞進,為學員在今后的開車操作打下堅實的基礎。

這幾年來,隨著社會的快速發(fā)展,家庭擁有轎車普及率的提高,以及駕駛技術作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一,越來越多的人員開始學習機動車駕駛,也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增,各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關注,各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練,我深感責任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行,考試難度的增加,在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員?如何提高考試的及格率?如何讓學員在今后的獨立駕駛中技術過硬,一生平安?都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。

現(xiàn)在,結(jié)合自己平常的一些教學經(jīng)歷,就如何教好學員,總結(jié)自己的一些看法:

一在入學理論階段,一定要督促學員加強理論學習。

相當一部分的學員,對理論的重要性,認識嚴重不足。更多的是純粹為了完成學時,并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性,僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學相處中,經(jīng)常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視,不要不以為然,經(jīng)常要找些機會,給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例,加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外,還要告訴學員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關駕駛開車的相關知識。擴大學員的駕駛知識面,加強駕駛理論知識的沉淀積累,為今后自己的實操教學盡可能的掃除理論層面的障礙,同時為學員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患,減少一些不必要的麻煩。

二在實操訓練階段,全程跟隨,態(tài)度和善,靈活施教。

開車,是一種危險活動。學車,更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學中,雖然全程跟隨很辛苦,很累,特別是在夏季炎炎烈日下,坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是,為了安全,一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學了很久具有一定駕駛基礎的學員,也一定要跟隨。因為你無法判斷學員在應急中是否會有什么過激反應而出事故,是對自己,也是對他人的負責。

在教學中,態(tài)度要和善,言辭要溫和,指導要到位。有人說:學車是一種教練與學員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然,只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài),擺正好自己的位置,多一點換位思維,在教與學中,完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員,首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己,認為在教學中遇到什么樣的學員都是正常的,在教學態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員,在教學責任上,是一定要把自己當作教練員,要不斷的跟隨校對,在校對的過程中,言辭要盡量地溫和些,指導要盡量地到位些。不要高高在上,想罵就罵,更不要一氣之下采取放任式教學,否則一旦出了事故,責任難于承擔。所謂的教練,所謂的學員,都是相對的。除了練車教學你認真負責外,你最好不要把你自己當作教練,在練車之后,生活之余,多以朋友的方式加強溝通,拉近距離,了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中,也不要一直罵學員,相反更應該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當?shù)臅r候,多一些校對;多一些微笑;多一些傾聽;多一些贊美與表揚。

因人而異,靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同,對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應該根據(jù)學員的學習特點,正確的評判學員的學習狀況,及時調(diào)整教學計劃,靈活運用各種教學手段和教學方法,不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領悟能力差的學員,教練員要多點耐心,加強動作分解,適當增加練習次數(shù);對性格內(nèi)向的學員,主動與之多交流,多鼓勵,少指責,增強學員的學習信心;對容易使學員感到枯燥乏味的教學內(nèi)容,應多結(jié)合一些案例,增強教學的互動性,使教學內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂,激發(fā)學員的學習興趣。

三考前心理輔導,對考試的成功至關重要,一定不能忽視。

練車是一回事,考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結(jié)果,但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試,這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事,很少帶學員去熟悉考場,給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前,一定要親自帶學員去熟悉考場,并且在熟悉考場的過程中,點點滴滴的細節(jié),一定要再次的交代,再次的吩咐,再次的重申與強調(diào)。盡量讓學員在考試中做到心中有數(shù),不忘細節(jié),輕松上陣,靈活發(fā)揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤,影響考試的及格通過。

總之,作為教練員,事無巨細,事事無小事。要不忘責任,認真為學員,為駕校,為千千萬萬的行車人負責。

教練員個人工作總結(jié)篇2

20xx年已經(jīng)過去了,學員的培訓工作在安全、高效、和諧中有序進行,身為xx駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結(jié)協(xié)作,與學員們理解配合,讓今年的工作順利開展。現(xiàn)就這今年的工作作出以下總結(jié):

一、注重職業(yè)道德修養(yǎng),自覺遵守國家各項法律和社會公德、駕駛員職業(yè)道德規(guī)范、道路交通安全法,遵守駕校一切規(guī)章制度,保證文明駕駛、安全教學。積極參加駕校組織的政治學習,不斷加強思想修養(yǎng),努力提高自己的政治覺悟和認識水平,堅持原則,嚴格遵守學校規(guī)則制度,不向?qū)W員索取、收受財物,不向?qū)W員謀取利益。對學員堅持正面,盡職盡責,嚴格遵守教學常規(guī),不敷衍塞責,在傳授學員駕駛技術的同時,對學員進行車輛駕駛職業(yè)道德和安全行車,增強法紀觀念,培養(yǎng)學員良好的駕駛品德和文明駕駛行為、安全駕駛意識,確保教學安全有序。

二、學員學習方面。在過去的半年里,我在校領導的正確領導下,嚴格遵守國家政令法規(guī),認真履行校方規(guī)章制度,牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,共接待和教授共計70余名新學員,未出現(xiàn)一起安全責任事故,也未出現(xiàn)一名不合格學員,取得了良好的教學成果。在實踐教學工作中,我本著對每一批、每一位學員“公平、負責、耐心”的原則,因材施教,根據(jù)學員各自不同的學習特點,因人而異采取有針對性的教學方法,將自己積累的教學經(jīng)驗和方法運用于教學中,取得了良好的教學效果。

三、教學組織及安排。教學中,我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,認真負責的教學,言傳身教,在學員操作中無離崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自操作不當造成的事故。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,因?qū)W員從業(yè)結(jié)構復雜,培訓的時間段和時間長短不一致,我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。我在工作中愛車護車,帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術狀況良好,除了

組織學員學習必學科目外,還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行指導。

今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質(zhì)量,在服務質(zhì)量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升xx駕校形象,提高xx駕校聲譽,作出積極自已應有的貢獻。

教練員個人工作總結(jié)篇3

20_年是全體教職員工,在運管處正確領導下,學校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導方針與要求,結(jié)合當前培訓市場的特點,不斷加強基礎設施建設,強化科學辦學,開展全新的駕駛培訓模式,同時不斷加強教練員隊伍建設,提高教練員教學水平,加強了內(nèi)部管理,使學校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。目前我校:c1教練員45名,b2教練員3名,c1桑塔納教練車40輛,c2海馬教練車1輛,b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛,共培訓c1學員1850名,b2學員24名。

一、優(yōu)化隊伍建設,增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓,新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學成績,教學態(tài)度,教學質(zhì)量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓,一是崗位培訓,二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)培訓,學校利用這兩次培訓,首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范,結(jié)合每個學員的心理,認真按照教學大綱的規(guī)定教學,嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學水平,走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理,狠抓培訓質(zhì)量

歷年來,駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學員的認可,年初,學校完善了教練員管理制度,明確了目標責任,教練員在教學中,必須嚴格遵守國家相關政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物,接收學員吃請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學校將嚴厲處罰,學校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學員交談,了解教學情況,由于加強了教練員的管理,學校教學質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。

三、重安全,強化安全意識

首先,加強教練員的安全,年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產(chǎn)就是效益,制定種種安全訓練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保100%的安全訓練,教練員必須做好學員的思想工作,提高學員的安全意識,保證學員出入平安。

四、進一步增強實力,形成我校的辦學特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強,在硬件和軟件上正確解決自己的定位,在激烈的競爭中才能處于不敗之地,把硬件和軟件建設有機地結(jié)合起來,形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學員服務,一切從學員的利益出發(fā),做為駕校的辦學宗旨,堅信學員是駕校生存的前提條件,因此駕校的中心工作應該是,圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出"快樂學車,享受學車,一切為了學員、為了學員一切,我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。

2、設施齊全,服務項目齊全,進行了庫位調(diào)整,并安裝了大功率照明燈,以滿足不同層次學員的要求。

3、科學訓練,注意訓練中的科技含量,駕校面對的學員很復雜,層次不齊,我們做到了因人施教,首先學員報名時征求學員的意見,分車時有針對性,訓練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓練中的影響作用,教學方法在不斷改進,由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系,使訓練質(zhì)量不斷提高,博得學員好評。

4、校風廉政,確保學員的利益不受侵犯,校風對學員有一定的影響,繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設,堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領,將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,做到措施得力,責任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳,實行目標跟蹤管理,對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病,及時排除。定期做好二級維護,定期進行車輛檢測,定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查,使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定,全力保證車輛的運行良好,節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段,從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉(zhuǎn)變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。

3、從改進駕校教學方法入手,采取一系列有效措施,大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗,倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣,號召學員積極參與節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中,我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準",完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上,進一步加強了安全管理、教學培訓、結(jié)業(yè)考核和學員的管理,進一步完善了各類臺帳,做到資料齊全,數(shù)據(jù)真實可靠,歸類擺放整齊,查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理,統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識,統(tǒng)一了招生電話,統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一,持證上崗,嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學,規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng),如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象,同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱,主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責任心還要加強。

八、今后的工作打算:

1、拓展招生渠道,集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作,把責、權、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來,駕培行業(yè)持續(xù)升溫,值得慶幸的是:2010年又迎來了一個學車的高峰,在國際金融危機的大環(huán)境下,駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。

在經(jīng)濟效益良好的同時,駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進,

教練員個人工作總結(jié)篇4

本人是從20__年開始從事機動車教練員培訓工作的,在幾年的駕駛工作中,我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念,在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下,不懼烈日酷暑,勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),認真完成單位交派的各項駕駛培訓工作,幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責任事故,為單位取得良好的經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練,我的駕駛技術也得到了長足的進步,現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:

一、思想道德方面:樹立愛崗敬業(yè),勤奮上進,遵紀守法的責任心和事業(yè)心,嚴格規(guī)范制度,規(guī)范自己行為,勤奮務實,干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學方法,不因循守舊,積極開拓去舊存新的教學思路,嚴格遵守行業(yè),行規(guī)和職業(yè)道德,維護職業(yè)信譽,提高職業(yè)職責。忠于職守,熱情接待每批每位學員,做到公平公正,耐心解答學員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學員更是要做到耐心細致,使每一位學員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程,在教學過程中也使我進一步得到學習。所培訓的每一位學員都有他自己接受學習的特點,因人而異,針對不同學員采用不同的傳授方法。把教學過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進,不斷完善自己的教學方法和技能傳授水平,這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。在整個教1學過程中,認真加強對學員的管理,嚴格學員的紀律。在道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程,場地駕駛時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講,做到及時提醒,提前預防,避免安全事故的發(fā)生。以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習訓練。我積極參加學校組織的每一次學習和業(yè)務培訓,遵章守紀、安全駕駛、文明行車,規(guī)范管理。在工作之余,我經(jīng)常力所能及的了解、學習本行業(yè)的相關法規(guī)、制度,努力做好自己本職工作的基礎上,誠實守信、真誠待人,幫助他人為樂事,以科學而自豪,贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風,誠信的制度。當學員提出一些問題或反饋建議,我都會全力的處理和解決,以身作則,全心全意為學員服務,樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。培訓教學質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑,始終把培訓質(zhì)量作為衡量培訓工作成績的標準。根據(jù)每個學員的實際情況、心理特點、學習進度和學習效果,及時調(diào)整了施教方法,使來到我們駕校學習的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C動車的駕駛技能,能夠成為一名合格的機動車駕駛?cè)恕T诮虒W中,我能夠發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神,認真總結(jié)經(jīng)驗,為駕校各項指標的完成而努力工作著。機動車駕駛?cè)说牟荒芩烙浻脖?,在施教過程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學模式,在總結(jié)平常工作的基礎上,我認為做一名合格的教練員應該做到以下幾點:

1、要有愛心,這是做好教學工作的前提。帶著一顆愛心去教學員,可以讓學員深刻的感覺到教練員是真心的教他,拉近師徒之間的距離。

2、要有耐心、誠信和細心,這是做好工作的基礎。駕駛學習不同于其他,它不光是為了考試,取得駕駛執(zhí)照,更是一項長期的工作或生活必要技能。

3、嚴格要求、方法得當是做好工作的保證。本著嚴是愛,松是害的教學態(tài)度,對學員關心的同時,更不忘對他們嚴格要求,決不允許他們弄虛作假,馬虎應付考試,讓每一位學員真正的學到扎實的駕駛技術。

二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己。工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進道德,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀。

三、堅持質(zhì)量興校的原則,認真執(zhí)行學校的年度教學計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學方法,改進教學手段,提高考試合格率,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長。

四、本著"精心教練,以人為本"的教學宗旨,因材施教,把握第位學員的思想情緒,了解每位學員的要求特點,揚長避短,調(diào)動和引導第位學員的積極性,在我和學員的共同努力和配合下,不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。

五、在車輛管理工作中,積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令,并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,做好交通安全工作,每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī),并指導、考核兼職駕駛員操作水平,提供單位兼職駕駛員上崗審核意見,進行車輛駕駛職業(yè)道德和安全行車,增強法紀觀念,確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用,要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中,我仍將堅持學習業(yè)務知識,提高解決疑難問題和車輛故障的能力,切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),努力提高車輛管理水平,立足本職工作,敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學習和促進,我愛車護車,經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細心,車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障。

生命的價值在于奉獻,在今后的工作中,我仍將不斷努力學習教練員的專業(yè)知識,提高教學質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機動車駕駛?cè)耍瑥亩鴮崿F(xiàn)自己的人生價值。

教練員個人工作總結(jié)篇5

??20xx年一季度的培訓工作在安全、質(zhì)量、責任、中定格,身為劍洲駕校的一名教練員,在教學中得到教學組的指導幫助,與各位同事團結(jié)協(xié)作,與學員們理解配合,讓本季度的工作順利開展。回首

??一季度工作,整理思緒,作出以下總結(jié):

??一、安全為教學護航。

??安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,強化安全意識,落實安全責任是我教學工作中的首要任務。

??1、安全控制在源頭。從各種渠道學習安全知識,了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,并積極參加駕校組織的每次安全學習,認真剖析、深刻反思,并從一件件事故中吸取教訓,做到鐘長鳴,從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,安全意識匱乏所造成的安全隱患。

??2、安全落實在行動。

??a、上路前必須檢查車況,確保良好的車況駕駛。

??b、不斷鉆研業(yè)務水平,力求精益求精的駕駛技能。

??c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

??二、學員學習情況。

??本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,年齡跨度大,從業(yè)結(jié)構復雜;5人還在接受理論學習,8人在接受科目二學習。21人已順利畢業(yè),合格率達100%,這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,易出現(xiàn)緊張情緒,導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

??三、教學過程中,安全教學、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。

??我在多年的教學經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項:

??1、注意車況是否良好。新學員不能掌握汽車能,很容易造成作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足,要隨時檢查車況,及時排除隱患。

??2、注意嚴格控制車速。學員對機動車能了解不夠,尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見和應變上都沒有經(jīng)驗,嚴格控制車速是避免事故的有力措施。

??3、注意學員是否在按教學要求規(guī)范作。個別學員有一定駕駛基礎,并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣,比如:

??a、起步停車不看后視鏡;

??b、超車忽略車輛后面情況;

??c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;

??這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,由于緊張,作不熟練,顧此失彼。

??四,教學組織及安排。

??教學中,我以一個教練員的職業(yè)守要求自己,認真負責的教學,手把手教學,在學員作中無立崗現(xiàn)象,也未發(fā)生學員獨自作不當造成的事故。在學員練習過程中,采取了分批次,分階段地循序漸進的方法,因?qū)W員從業(yè)結(jié)構復雜,培訓的時間段和時間長短不一致,我把學習時間短和學習進度差不多的分成一批,按學員進度實施教學內(nèi)容反復練習。對于科目三的訓練,在注意駕駛安全的同時,嚴格按照規(guī)定路線教學。

??今后的工作中,抓好安全教學的同時,確保教學質(zhì)量,在服務質(zhì)量上下功夫,從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作,為培養(yǎng)合格的駕駛員,為全提升劍洲駕校形象,提高劍洲駕校聲譽,作出積極自已應有的貢獻。