述職報告作為給領導看的一種材料，在寫的時候一定要認真對待，自身工作能力提高的同時離不開要寫一份述職報告，范文社小編今天就為您帶來了車間主任個人年終述職報告5篇，相信一定會對你有所幫助。
車間主任個人年終述職報告篇1
尊敬的領導：
您好！
回顧20xx，我感受良多。首先這是我成長的一年，也是我坎坷的一年，我體會到了失敗，從失敗中學到怎樣向成功邁步。20xx我在想，我的努力改變了什么，同時我在xx又獲得了什么。此時，通過這個述職報告總結下我今年的工作。并對明年的工作規(guī)劃做一個簡略的目標。
迄今為止，我進入公司已經整兩年了，20xx年我虛心學習工作技能，20xx我不斷努力的提高自我的工作技能，而又帶領我成品車間注膠組這個團隊，共同提高工作技能及產品質量。但這些是不夠的，響應公司領導號召，并經常組織組員參加我們班組長內部的培訓。其培訓資料為《工作中的細節(jié)及執(zhí)行力》，《工作經驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段，身為xx人，我自我切身的認識到，只是做好自我就應做的事情是不夠的，那是自我就應要做的。經過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵，我認識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具，真正改變自我，向著頂峰邁進的是工作態(tài)度。我理解的工作態(tài)度包括用心學習、熱誠待人，包容寬容和不斷進取、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些，即使今年我沒有做到，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的進步。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是務必的。一個人的進步只能代表自我，團隊的進步才能代表我們成品組，代表我們xx。
我要做的還有很多、很多，這么漂亮的話語，不是說出來給大家鑒賞的。我要證明我的決心，我的態(tài)度。我相信我絕對能做好。真正把自我的想法說出來是一種勇氣，但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年x月份我根據我注膠模具使用狀況，設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時光。期間經歷了磕磕碰碰，xx靠著領導的不斷催促，不斷修改才做了出來。透過這個事情，我明白原先什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難。我明白想要做什么事情，都是要經過不斷的商量，聽取大家的意見，是多么的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張，害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵，而我自我透過工作方面、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。
20xx是我工作經驗和對工作態(tài)度改變的一年，今年的下半年通過對組員的培訓，雖然總共培訓的次數很少，但透過培訓的這種形式，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相比較較起來今年無非是升華，大步提升的一年，天壤之別的一年。也可能我身在這個群眾無法感覺到它的進步，但每次寫工作報告，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的進步，我找到了我的職責感和歸屬感，并把每一天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么，那我就用一句話代替，我每一天的工作都傾注了我的熱情和心血，我每時每刻都在琢磨怎樣樣提升質量和效率??！如果把工作定義為兩個字，我會說“事業(yè)”。
當然我以上所陳述的資料，不是為了嘩眾取寵，不是為了表現我自我的境界多么高尚。我只是期望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么，它也會回報你什么。工作亦也是。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自我會提高自我對工作技能和工作態(tài)度的學習，透過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自我組員主動用心的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
以上所提到的種種，或許有些做作，但確實是我對xx的真實情感，寫的語句或許不夠通順，但確實是我對態(tài)度的見解。這份報告是我事業(yè)起點的一個寫照，它沒有激情澎湃華麗的詞語，但它是我對期望埋下的一顆種子，它在xx扎根發(fā)芽，它在xx枝繁葉茂??！在這新的一年預祝xx發(fā)展壯大，祝xx的兄弟姐妹身體健康、事事順心！報告完畢！
敬禮！
車間主任個人年終述職報告篇2
20____年立刻就要過去了，懷著無限憧憬與未來的伊泰煤制油，想說的很多，而此刻切切實實也讓我看到了很多。充滿熱情與提高自我的一年，我更加堅定了自己的信念.現將一年的總結匯報如下，請領導對我工作中的不足給出意見，在今后的工作，我將不斷完善自己，努力讓自己做得更好。
在行政部工作期間，努力學習實際公文操作，了解辦公室各項事宜，包括會議制度的管理，接待客人的禮儀等其他。在領導交辦的任務當中，都能按照領導的要求完成。由于所學專業(yè)并非秘書專業(yè)，不懂得東西及時向領導請教，在此，感謝我過去的領導，感謝當初他們對我的諄諄教誨。相信在行政部工作中學到的東西在我一生中都會受益。由于個人病情原因，在7月份，向公司領導提出申請來到合成油車間。
來到車間，始終沒有什么高傲或一些不切實際的想法，而是努力地盡快適應工作環(huán)境，張主任為了讓我能盡快地融入這個團體，給了莫大的幫忙。畢業(yè)已過一年，由于在行政部工作，所學專業(yè)沒有得到很好的鞏固，所以自己很明白在很多方面已落下別人，為了盡快趕上自己的學習，虛心請教車間的各位師傅大哥，包括我們的工程師人員。由一個不懂，到此刻能懂，而且已學會了怎樣學習這個過程，深感高興為自己的所學。同時，這個過程，我也明白一個化工裝置對員工要求的嚴格性，所謂組織性、紀律性，這天看來已遠超過字面上的意思。
個性是在實習那段日子，師傅們給講解的一個個活生生的例子，時刻提醒著我，要做得就是不斷努力學習，無論是設備方面的知識，還是實際的工藝流程，絲毫不可馬虎、大意一點，相反，是要處處留意，處處留心。只有熟悉了圖紙上的那些東西，在實踐中再加不斷摸索，我相信必須會把工作中的失誤降到最低。一年來，車間具體完成的工作有：協(xié)助車間其他人員完善車間六項制度的建設，還有就是學習了合成工段的主要工藝，合成工段不僅僅在我們車間是重點，對于煤制油公司來說也是重點，所以在學習的過程當中，每一個工藝指標都沒有放過，每一個操作步驟都詳細作了記錄。同時，在學習了一段工藝過后，又把過去所學專業(yè)，重新溫習了一遍，包括各種泵、壓縮機、換熱設備、各種塔的原理。
這天，我抱著期望，抱著一種信念來到伊泰煤制油公司，而今又來到合成油車間，我想我終不會為自己的這種選取而后悔，甚者遺憾。我相信，在我們車間張主任的帶領之下，今后必須會有質的提高。
車間主任個人年終述職報告篇3
尊敬的領導：
您好!
全面負責車間設備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以"四精"管理為切入點，堅持走動式管理，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務，現就一年來工作等情況匯報如下：
一、存在不足
1、壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。
2、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新，設備檢修水平參差不齊，部分檢修人員技術水平較差，自主維修意識差。
3、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高，工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。
二、改進措施
1、加強日常巡檢，努力消除跑、冒、滴、漏。明細潤滑管理制度，嚴格控制各機油壓、油溫，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。
2、加強員工培訓，提高員工設備維護知識，增強檢修技能，采取各種激勵機制，激發(fā)員工參與設備管理的熱情，使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。
3、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的積極性，以求真務實的工作作風、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情，搞好本職工作。
三、明年的工作計劃
1、設備檢修計劃性，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作，做到定期檢查更換。
2、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質、保量順利完成。
3、增強小改、小革意識，提高創(chuàng)新能力，以提高產能和安全生產為前提進行小改革、小發(fā)明。
4、做好材料費用控制和修舊利廢，要以"增產節(jié)約、增收節(jié)支"為前提，以20xx年檢修預算為參照，努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進行修復利用，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調維修。
防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用。
對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏、更換列管，保證備件備用。
謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中，我要不斷加強自身的思想進步和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，扎實工作，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年x月x日
車間主任個人年終述職報告篇4
尊敬的領導：
您好！
作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協(xié)作和大力支持下，始終堅持"生產加工鐵手抓質量、質量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細節(jié)"的生產加工理念，以《打葉車間細節(jié)管理規(guī)則》（以下簡稱"規(guī)則"）為平臺，以繼續(xù)推行落實《規(guī)則》為手段，以全面提升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著"狠、嚴、細"的工作原則，在安全文明生產、產品質量管控、員工教育與培訓等方面，勵精圖治、全力拼搏、開拓創(chuàng)新，順利完成了公司交給的各項工作任務，并取得了較好的成績?，F將任車間副主任以來的工作情況述職如下，請予評議。
一、生產加工鐵手抓質量，突出一個"狠"字
任車間副主任以來，在整個生產過程中，始終牢記"質量就是生命"的方針。嚴格執(zhí)行行業(yè)標準和《質量管理體系》要求，一切工作都服從、服務于質量，自始至終把質量放在第一位。
一是狠狠抓住"質量意識"這根弦。質量意識的強弱，直接影響到"質量責任"與"規(guī)范意識"。近二年在車間主任領導下，在操作工的"質量意識"教育與培養(yǎng)方面下了硬功夫，花了大力氣，效果十分明顯。
二是狠狠抓住"規(guī)范操作"這根繩。規(guī)范操作是保證生產加工質量的技術基礎。根據操作技能與規(guī)范化要求，對員工進行了多次自培自訓。在生產過程中幫教，在幫教中提高；在實踐中探索，在探索中進步。無論新老操作人員在操作技術與規(guī)范上均有了長足進步。
三是狠狠抓住工藝指標這根筋。工藝指標既是行業(yè)的標準，也是客戶的要求。近二年特別是20xx年，車間克服往年只看成品是否合格的陋習，把只看成品工藝指標合格轉變?yōu)榇_保每道工序工藝指標達標，并且以一貫之，從不放松，真正保證了產品質量的持續(xù)穩(wěn)定性。
二、質量監(jiān)控鐵手抓過程，突出一個"嚴"字
產品質量的優(yōu)劣主要在于過程管控嚴松度。在質量管控中，高度重視每道工序的嚴格控制，真正從產品結果控制向過程控制轉變。
首先，嚴把各道工序質量關。堅決杜絕不合格產品流入下一道工序，使整個生產流程良性循環(huán)。
其次，嚴把雜物控制關。自始至終把雜物挑選工作作為質量管控的重要環(huán)節(jié)，從鋪葉解把到復烤機尾，序序把關、層層把關、"嚴防死守"，確保一類雜物為零。
再次，嚴把產品水份關。加工中水份控制是產品質量的重中之重。年度烤季從回潮、潤葉、復烤等重要環(huán)節(jié)、對水份管控是費了心思的，根據各中煙公司不同的個性化需求，進行調整與控制，滿足了客戶的要求，如紅云集團在加工過程中"臨界點潤葉工藝"和"低溫烘烤工藝技術"給我們上了生動的一課，受益非淺。對參數的調控與等級的對比起到了技術性的指導作用，真正能將加工水分把握得住，把握得準。
三、過程管理鐵手抓環(huán)節(jié)，突出一個"細"字
近二年始終如一地把《規(guī)則》貫穿于各項工作的環(huán)節(jié)中去，堅持以《規(guī)則》考核工作，用《規(guī)則》規(guī)范工作，把工作落實到細節(jié)里。堅持以人為本，嚴格考評考核制度，使每項工作做到位、做到家；做好、做實、做細每件事。
第一、班與班、機臺與機臺之間交接記錄做得細。不留遺漏、不缺項目，真正做到了數據全、數字準、項目齊。交班清楚，接班明白。
第二、當班考評考核做得細。從勞動紀律、規(guī)范操作、安全檢查、生產流程、到設備運行狀況，均有考評考核結果。既有數字上的量化，又有文字上的記錄，為車間的全面管理提供了科學的第一手資料。
第三、安全工作抓得細。安全是生產的重點、要點，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益，安全無小事。近二年始終把安全工作納入"績效考評考核"。實行"值班主任、段長、機臺"三層考核，每班一考核為日考，每星期一考核為周考，每月一評比為月考，將考核結果納入績效獎罰。通過三層嚴考細評，車間安全生產工作無一例安全事故。
四、存在的不足與改進措施
（一）存在的不足：
1、管理不到位。
2、因工作忙亂，有時不按程序辦事處事，留下安全隱患。
3、《規(guī)則》落實不徹底，時松時緊、時好時壞。
（二）改進措施：
1、管理不到位是因為"規(guī)則"沒落實。因而在今后工作中要加大各項工作的落實力度、檢查力度、考評力度。
2、不按程序辦事處事，是因為對操作技能與工作內容不明了，因此在今后工作中要加大對員工"規(guī)范化"培訓的力度與深度。
3、"規(guī)則"落實不切底，是因為執(zhí)行力度不夠。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位；凡事都必須要有"安排、落實、檢查、考核、評定"等程序，不可或缺。
五、下步工作基本思路
在分管領導及主任的領導下，在吸取教訓克服不足的基礎上，既要楊長避短，又要主動創(chuàng)新；主要在以下3個方面要有新的突破。
（一）、要在《規(guī)則》推行與落實上下苦功夫，練好內功，養(yǎng)好習慣，真正將《細則》條款落實到工作中去，落實到細節(jié)中去。
（二）、要在現場管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以切底改變車間的面貌。
（三）、要主動加大與相關部門的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。
我相信，只要一心撲在工作上，誠懇作人，扎實做事，恪盡職守，一如既往的強化內管，始終如一的保持良好的精神狀態(tài)，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，牢固樹立"自信不自滿，潛心做事"的思想，相信自己的各項工作就會有喜色，也一定能為公司的騰飛做出自己的新貢獻。
敬禮！
車間主任個人年終述職報告篇5
大家好!首先要感謝多年來段行政、黨委對我的信任和培養(yǎng)，同時，我還要借這個寶貴的機會，向在座的各位，向曾經給予過我關心、支持、幫助和鼓勵的各位領導、各位同事、真誠地說一聲：謝謝!
現將一年間的工作、思想情況進行簡單匯報，請各位批評指正。
一、廉潔自律、加強學習，提升自身修養(yǎng)
高尚的道德情操是個人修身和成就事業(yè)的重要基礎。作為車間各項工作的組織和實施者，我深知自己的政治素質、思想素質和工作能力，以及各類知識、管理水平對車間發(fā)展至關重要。一年間，我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶，不斷增強理論學習的自覺性。一是堅持統(tǒng)籌兼顧、合理安排，擠出時間學習路局、段各項文件，了解鐵道部最新形勢，樹立大局意識。二是認真總結兄弟車間的鮮活經驗，主動學習周圍同事的長處，及時將各類意見、建議和經驗進行總結、完善、吸納，不斷提高工作能力。工作上要求職工做到的，自己必須首先做到，處處以身作則給大家起模范帶頭作用，先后下現場和職工談心30多次，對大家關心的熱點、焦點問題認真給予解釋，多次幫助一線職工解決工作及生活等問題，使大家感受到鐵路大家庭的溫暖，一年來，沒有利用職權給自己和家人行工作之便，謀取私利。切實做到了“認認真真學習,不斷求知進步;堂堂正正做人,不斷完善境界;踏踏實實做事,不斷提高成效 ”。
二、認真履職，全力推動車間各項工作
20____年是________上臺階的一年，也是應對新挑戰(zhàn)、取得新成果、實現新突破的一年，在這種大形勢下，我緊緊圍繞上級領導提出的各項奮斗目標，在工作中切實做到求真務實，真抓實干，扎實推進車間各項工作全面發(fā)展。回顧全年工作，我總結為六個“千方百計”：
(一)千方百計提高綜合管理水平，增強職工安全意識。
為了提高管內線路、設備質量，提高班組管理水平，提高車間管理人員的綜合素質，20____年，我根據按照段要求，先后在車間開展了 “保安全、保質量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”、 “查問題、除隱患、找差距、提建議、抓落實整改、促規(guī)范管理”、 “狠抓干部作風嚴查職工兩違，抗暑運保安全、向國慶獻禮” “崗位成才、實現價值，適應轉變、再創(chuàng)一流，建設全路一流通信段” “安全大檢查大整改”等活動，并在活動期間，利用下現場包保、檢查、施工等機會，向大家宣傳每次活動的目的、意義和重要性，使這些活動得到順利實施，并通過活動的開展提高了我和大家的安全意識、責任意識、主動作為意識。
(二)千方百計提升線路質量。
500余公里的通信線路安全是我們日常工作的重中之重。20____年，我將線路質量提升工作列入了年度第一重點。通過抓好春季設備整治，做好夏季線路防洪及水害整治，加強秋季設備檢查鑒定及日常線路整治維修，全力提升管內線路質量。一年間，我們對管內線路進行地毯式整治2次，克服不合格地線65處，線路包封16處，管內機械室更換標簽43個;完成了八廟—重陽、重陽—丁河、白河灣—西峽、月河—李家灣4個區(qū)間的線路整治任務。更換、油飾、噴字150__150標樁1550套，通話柱整治53個，線路地線整治7處，處理漏氣接頭24個，警示牌整治34個，更換橋槽1230米;整治線路29.2公里;圓滿完成了在站場及地區(qū)電纜整治及雙路由改造工作，使管內線路質量得到了較大的提升。
(三)千方百計確保管內施工安全。
20____年____車間管內施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合，焦枝線南線上的工務頂涵、焦枝線防護網施工、集中修如工務股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上，線路長地點多任務重，但是縱觀全年，管內雖然施工任務多，卻有條不紊、安全可控。這是車間認真開展“營業(yè)線施工安全專項整治”活動、認真落實段長途光電纜線路紅黃區(qū)安全管理辦法及安全防護措施，施工配合措施得當的結果。在施工過程中，我一是要求施工現場干部職工嚴格執(zhí)行紅黃區(qū)安全協(xié)議。確保每個工程或施工均有防護方案，每處開工均有職工到達配合，各工區(qū)嚴格按照紅黃區(qū)制度執(zhí)行，建立施工動態(tài)聯系本，隨時掌握施工動態(tài)，將每一處施工的防護方案和安全協(xié)議發(fā)給現場包保人，使他們有法可依，現場則拉彩帶、撒灰線、栽宣傳牌，將施工地段光電纜的重要性、埋深及徑路走向廣泛宣傳，不但要求施工負責人知道，更要求施工參與人員都知道;紅區(qū)盯防人一絲不茍地履行自己的職責，調度、包保干部堅持每日詢問、匯報制度，保證了管內紅黃區(qū)設備的安全運行。二是充分發(fā)揮經濟杠桿作用。車間與工區(qū)、工區(qū)與防護人分別簽定防護安全協(xié)議，并且以押金的形式進行效益獎罰，將防護效果納入車間、工區(qū)月度考核中，每月兌現一次，促進了工區(qū)、員工共保安全、共奪效益的責任心與使命感。同時在我們自己組織的施工中，嚴格執(zhí)行“一處一措施”的施工模式，從施工方案、作業(yè)組織、安全措施等各個方面嚴格把關，先后組織完成了公安信息施工、雙路由建設、蓄電池更換等工作。
(四)千方百計推動自控型班組建設，夯實工作基礎。
班組是企業(yè)生存發(fā)展的基石，自段開展自控型班組建設工作以來，我對此項工作高度重視，并安排專人予以負責。緊密圍繞車間安全生產目標管理，堅持“以人為本”理念，結合現場實際情況不斷加強車間自控型班組創(chuàng)建工作，全面提高班組建設水平。車間制定了自控型班組創(chuàng)建辦法及推進計劃，各工區(qū)也根據自身實際制定了工區(qū)創(chuàng)建辦法及推進計劃。車間干部經常深入一線，對工區(qū)進行幫扶指導。截止12月10日，車間自控型崗位達到100%，自控型班組達到13個，培育包括______、______、______、______在內的精品班組4個，消滅了不達標班組。
(五)千方百計提升職工業(yè)務素質，提高整體合力。
為了適應鐵路的的發(fā)展，更好的完成各項生產任務，保證安全生產，沒有一個素質高的職工隊伍，是不可能實現的。為此根據段職教工作安排，我認真組織安技室人員結合車間、工區(qū)實際，本著干什么、學什么，缺什么、補什么的原則，編制教案，組織學習，嚴格執(zhí)行每月一講、每季一考，崗位練功比武活動，同時根據一體化考核辦法，對學習好的職工進行表揚和獎勵，調動了大家學習積極性，通過大家的共同努力，管內職工素質有了一定提高。
(六)千方百計確保職工隊伍穩(wěn)定。
職工隊伍的穩(wěn)定是所有工作有序開展的前提。沒有穩(wěn)定的職工隊伍，就沒有穩(wěn)定的安全生產局面，一年間，我?guī)ьI車間一班人，深入一線工區(qū)，及時傾聽職工訴求，為職工答疑解難。針對工資改革、保障性住房分配等涉及全員思想波動的問題，我們提前著手、積極勸導、疏解這種思想矛盾;對職工們提出的疑問統(tǒng)計上報，做到有問必有答，同時大力加強三線建設。在建好精品活動室的基礎上，將段工會配發(fā)的洗衣機、電冰箱、空調、彩電等生活線用品及時發(fā)到各工區(qū)，不斷改善沿線職工生產生活、精神文化和衛(wèi)生保障條件。在今年的“7.23”安全大檢查、大整改活動中，我引導車間以“大談心”活動為載體，構建學習討論和交流借鑒的平臺，一方面向干部職工推薦優(yōu)秀寓言、故事、文章及勵志書籍，著力激發(fā)職工學習興趣。另一方面結合新情況、新形勢，引導干部職工學習、思考和討論，使其在鐵路發(fā)展方式轉變先轉變思想，形成“比形象看誰的服務好，比任務看誰的貢獻大，比作風看誰的紀律強”的良好風氣，從而讓“安全為天、以人為本”、“只為安全找辦法，不為問題找理由”、“安全就是幸福、安全就是責任”等安全理念深入人心，為車間的安全生產筑牢了思想根基，為車間的日常工作構建了和諧的工作氛圍。
三、勤勤懇懇，把車間當成自己的家
勤勉敬業(yè)是對一名黨員干部的起碼要求。一年來，我始終保持良好的精神狀態(tài)，把段領導對我的重托和管內職工對我的厚望化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。別人的工作是行政班，我的卻是“白+黑”、“5+2”。一年365天，不論是周一還是周日，正午還是深夜，只有有問題沒解決，有工作沒完成，我就總覺得心里有牽掛、放不下。妻子的埋怨、兒子的期盼讓我無比的內疚，但一看到車間同事們的笑臉，我又無比振奮。
四、正視不足，不斷完善自我
回顧一年來的工作，我雖在車間主任崗位做了一些具體工作，但距上級領導要求、與廣大職工的期望還有一定的差距，工作中還存在這樣那樣的問題，主要問題有以下幾方面：
1、在制度落實方面，存在落實不力、不到位現象，應急預案制定也不夠完善。如車間有互檢制度，也有一體化考核辦法，但是沒有嚴格按照月初安排月末考核，沒有形成閉環(huán)管理。有了今年的“2.17”慘痛教訓。
2、自身的綜合管理能力、車間安全生產管控能力、單打獨斗獨立作戰(zhàn)指揮能力有待于進一步加強、提高。
3、面對繁重的工作,有時還存在著急躁的情緒。 在今后的工作中，我會認真予以克服。
潮平兩岸闊，風正一帆懸。20____年是__________闊步發(fā)展，迎接輝煌的一年。作為一名車間主任，任重而道遠。在今后的工作中，我會繼續(xù)以求真務實的工作作風，卓有成效的工作目標，奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，與在座各位一起，共同開創(chuàng)通信段的美好明天。
