汽車運輸大合同通用6篇

一份合理有效的合同一定是結(jié)合我們的實際情況的，當然有相關的法律意識也是很重要的，合同存在的意義就是保護自身的權(quán)益不受侵害，范文社小編今天就為您帶來了汽車運輸大合同通用6篇，相信一定會對你有所幫助。

汽車運輸大合同篇1

買方：

賣方：

本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：

第一部分

1.商品名稱及規(guī)格

2.生產(chǎn)國別及制造廠商

3.單價(包裝費用包括在內(nèi))

4.數(shù)量

5.總值

6.包裝(適合海洋運輸)

7.保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責)

8.裝船時間

9.裝運口岸

10.目的口岸

11.裝運嘜頭，賣方負責在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習慣上被接受的標記。

12.付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。

13.其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。

第二部分

14.fob/fas條件

14.1.本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。

14.2.在fob條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。

14.3.在fas條件下，賣方應負責將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。

14.4.貨物裝運日前10-15天，買方應以電報或電傳通知賣方合同號、船只預計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應及時通知賣方。賣方亦應與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。

14.5.如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應負擔買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。

14.6.如船只撤換或延期或退關等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔費用及風險。

15.c&f條件

15.1.賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當局所不能接受的國家旗幟的船裝載。

15.2.賣方所租船只應適航和適貨。賣方租船時應慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。

15.3.賣方所租載貨船只應在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。

15.4.賣方所租載貨船只船齡不得超過15年。對超過15年船齡的船只其超船齡額外保險費應由賣方負擔。買方不接受船齡超過二十年的船只。

15.5.一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預計裝貨日、預計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。

15.6.一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。

15.7.如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20年。超過20年船齡的船只，賣方應負擔超船齡外保險費。買方絕不接受超過25年船齡的船只。

15.8.對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應負責向買方支付賠償金，由雙方在適當時間商定具體金額。

15.9.賣方應和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應負責賠償。

16.cif條件

在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負責貨物的保險，但不允許有免賠率。

17.裝船通知

貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。

18.裝船單據(jù)

18.a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：

18.a.1.填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明運費已付，如系fob/fas條款則注明運費待收)。

18.a.2.由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。

18.a.3.兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。

18.a.4.由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。

18.a.5.本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。

18.a.6.證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。

18.a.7.運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。

汽車運輸大合同篇2

______年______月(季度)汽車貨物托運計劃表

編號：

托運人：______________ 電話：______________ 地址：______________ 〔說明〕

應列入本托運計劃表的主要貨物是：

1. 重點工程及重點廠礦企業(yè)需運輸?shù)呢浳锛爸攸c港、站集散的貨物; 2. 大宗貨物及一級易燃、易爆、劇毒、放射性物品及長大、笨重物品; 3. 季節(jié)性貨物和節(jié)日市場供應的主要商品。

本表一式3份：?承運人存查;?托運人回執(zhí);?調(diào)度留存。______汽車運輸貨票

甲 no.00001 自編號：

托運人： 車屬單位： 牌照號：

開票單位(蓋章)：__________ 開票人：_________ 承運駕駛員 年 月 日

?說明〕1. 本貨票適用于所有從事營業(yè)性運輸?shù)膯挝缓蛡€人的貨物運輸費結(jié)算; 2. 本貨票共分4聯(lián)，第一聯(lián)(黑色)存根;第二聯(lián)(紅色)運費收據(jù);第三聯(lián) (淺藍色)報單;第四聯(lián)(綠色)收貨回單經(jīng)收貨人蓋章后送車隊統(tǒng)計;

3. 省含自治區(qū)、直轄市; 4. 票面尺寸為220mm×130mm;

5. 貨票第四聯(lián)右下端設“收貨人簽收蓋章”欄，在其他聯(lián)中不設。_______汽車貨物運單

托運人(單位)： 經(jīng)辦人： 電話： 地址： 運單編號：

?說明〕1. 填在一張貨運單內(nèi)的貨物必須是屬同一托運人。對拼裝分卸貨物，應將每一拼裝 或分卸情況在運單記事欄內(nèi)注明。易腐蝕、易碎貨物、易泄漏的液體、危險貨物與普通貨物以 及性質(zhì)相抵觸、運輸條件不同的貨物，不得用同一張運單托運。托運人、承運人修改運單時， 需簽字蓋章。

1 受理存根;○2 托運回執(zhí)。 2. 本運單一式2份：○

3. 雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決由廈門 仲裁委員會仲裁。

物品清單

起運地點： 運單號碼：

托運人(簽章)：__________________ 承運人(簽章)：______________________ 年 月 日

汽車運輸大合同篇3

甲方(供貨方)：

乙方(承運人)：

丙方(需貨方)：

甲、乙、丙三方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

一、合同期為三年，從20xx年6月 1日起到 20xx年5月31日止。

二、上述合同期內(nèi)，按甲、丙雙方的要求，乙方將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，運輸方式為汽車公路運輸。

三、三方的權(quán)利義務：

1、甲方的權(quán)利義務：按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

2、乙方的權(quán)利義務：按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。.承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。

3、丙方的權(quán)利義務： 按約定的標準及時間驗收貨物，并按照約定的價格和時間向乙方支付運費。

四、運輸費用及結(jié)算方式：

1. 運費按乙方實際承運貨物的重量計算，具體標準為：17元/噸。

2. 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與丙方結(jié)算。

五、甲方交付乙方承運的貨物均系供應丙方的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如丙方追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與丙方協(xié)調(diào)。

六、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議通過司法途徑解決。

七、本合同一式叁份，三方各持一份，三方簽字蓋章后生效。

甲方(供貨方)：

委托代理人：

乙方(承運人)：

委托代理人：

丙方(需貨方)：

委托代理人：

簽訂日期：年 月 日

汽車運輸大合同篇4

甲方：

乙方：

根據(jù)國家合同法和有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)算時間情況和雙方的權(quán)利、義務及責任，經(jīng)雙方協(xié)商，特定條例如下：

一、 工程名稱：

二、 工程地點：

三、 工程范圍：

四、 付款方式：

1、 土石方清運，運距公里，以車貨箱內(nèi)空空量計算。每立方米 元，此價格為綜合價。 公里以外按每百米0.13元/立方米計算。

2、 每天結(jié)算一次，每天早上8點收前一天票(牌)，乙方將所有車輛的票(牌)交與甲方(甲方出具收據(jù))，經(jīng)甲方和項目部核對無誤后，于當日下午5點前將乙方所裝運的實際車次付清乙方。

五、 甲方的責任和權(quán)利

1、 乙方機械設備進場后，甲方負責安排乙方司機和勤雜人員的住宿、水電、費用由乙方負責。

2、 甲方以每升6.8元油價供乙方使用，結(jié)賬時扣除。

3、 甲方負責道路維修，倒土場的清理、平整，確保乙方的正常施工。

4、 甲方給乙方提供駕駛員必須的車輛停放，維修和保養(yǎng)場地。

5、 甲方負責施工期間交通、稅務、城管、警察及當?shù)厝罕姷母蓴_工作，確保施工現(xiàn)場和行駛路線暢通。

6、 甲方向乙方提供技術指導有關施工要求。

7、 甲方負責安排施工任務，說明平臺作業(yè)地點及運輸去向。

8、 甲方應及時保證乙方生產(chǎn)、生活用水、用電設施的通暢，及時協(xié)調(diào)外部供應，確保油料供應。

9、 甲方不得單獨與司機結(jié)算，由乙方法定人指定人結(jié)算。

10、 甲方有權(quán)對乙方違反規(guī)章制度、崗位操作規(guī)章的行為進行教育，或給予經(jīng)濟處罰，或停業(yè)整頓，即解除合同，對乙方的扣款從乙方工程款中扣除。

11、 如甲方出現(xiàn)問題，造成乙方不能施工，甲方應承擔乙方每臺自卸車每天 元，挖掘機每天每臺 的損失費(如因不可抗拒的自然原因造成的停工，甲乙雙方不追究)

12、 乙方車輛進入施工場地后，甲方付給乙方調(diào)車費每輛車 元，挖掘機每臺 元，15天內(nèi)陸續(xù)扣除。

六、乙方責任

1、乙方要聽從甲方管理人員安排，密切配合甲方工作，按指令裝卸，不得亂裝、亂卸，否則甲方有權(quán)按承建方項目部規(guī)定對違規(guī)車輛罰款5000元，并對違規(guī)車輛扣押20天。

2、乙方在施工中不得隨時跳槽，無故不出工，乙方不得縱容、 煽動工人停工、滋事、騷擾甲方，若上述情況造成工期延誤，由乙方承擔由此給甲方造成的經(jīng)濟及名譽損失。否則甲方有權(quán)扣除所有運行車輛及挖掘機裝運的款項，并承擔甲方的一切經(jīng)濟損失。

3、若甲方連續(xù)兩天不能按時結(jié)清工程款，乙方有權(quán)停工。如乙方有特殊情況自愿退出工程項目，可提前30天當面告知 甲方，不接受電函之類的告知，乙方必須由相等數(shù)量的車輛補充，乙方車輛退出，如提前一天退出，扣除車輛30000元工程款項，并承擔由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

4、如因承建方無故停工或拖欠工程款項，乙方有義務協(xié)助甲方維護甲乙雙方的利益。

5、乙方司機及裝機不得倒賣、偽造票據(jù)(牌)，欺瞞甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)扣除乙方所有車輛及裝機實際運營的全部款項，并賠償甲方由此造成的一切經(jīng)濟損失。

6、后車廂無擋板扣除3立方。

7、乙方車輛在運輸機施工中出現(xiàn)的一切傷亡事故于甲方無關，費用由乙方承擔。

七、因自然因素造成的停工，雙方都不承擔責任。

八、在合同履行期間，甲、乙雙方發(fā)生事故，雙方友好協(xié)商。

九、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

汽車運輸大合同篇5

甲方： (以下簡稱：甲方)

乙方： (以下簡稱：乙方)

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著互惠互利的原則，就乙方承運甲方煤炭等有關事宜達成如下協(xié)議：

貨物名稱： 沫煤

運輸數(shù)量：每月每車二十趟 每車不少于一百噸(共5臺車)

一、 甲方委托乙方承運甲方位于喀什地區(qū)莎車縣長勝煤礦至喀什電廠的煤炭運輸任務。

二、 煤炭運輸價格在合同期內(nèi)為：每車每月( )元，上述運費價格均為含稅價。

三、 甲方憑乙方的派車單或乙方認可的車輛方可發(fā)煤，否則，乙方不承擔后果。運輸量以電廠過磅單為準并與出礦量方數(shù)進行核對。如發(fā)現(xiàn)乙方擅自拉運到甲方合同用戶以外處私自卸煤，則對乙方處以500.00元/噸的罰款。

四、 乙方保證按計劃完成甲方供給客戶單位的煤炭運輸任務，每月每車不少于20趟(每少一車扣運費3000元，每多拉一車獎勵3000元)。在運輸過程中，如遇到不可抗拒的因素(如戰(zhàn)爭、地震、八級以上的大風、大雪、大霧、大雨或洪水等)使合同無法正常履行，經(jīng)雙方協(xié)商后，可終止、變更或解除合同。

五、 運輸量由甲方按月進行考核，甲方每月25日前提供下月運輸量的計劃，若因乙方原因造成未按計劃完成運輸量的，按未完成量每噸處以15元的罰款，次月乙方若超額完成計劃運輸量，超過部分等同上月未完成量的，則甲方返還上月所扣的罰款。

六、 為保證甲方穩(wěn)定均衡生產(chǎn)，乙方每月必須完成計劃運輸量的90%，否則甲方有權(quán)終止合同。因不可抗力因素所造成乙方無法完成任務的，甲方不予追究。

七、每車正常損耗300公斤以下，超過300公斤由乙方負責承擔。

八、 結(jié)算方式：每月分三次付款15日前每車每次付款( )，25日前每車付款( )，余款30日前付清共計( )。5輛車總運費每延遲一天甲方向乙方支付1000元滯納金(付款日期如遇周末或者法定節(jié)假日可向后順延)

九、1. 為確保貨物安全順利運達目的地，在承運過程中承運單位或個人要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴格執(zhí)行紀律，責任明確到人，確保運輸安全。單車配備必要的安全防護設備。

2. 運輸過程中，車輛必須統(tǒng)一按規(guī)定要求行駛。(路途中如遇交警路政抓超載所產(chǎn)生的罰款由甲方負責，甲方負責提供燃料每車每趟(2500元燃油費)和過路費、第一個月輪胎由車主負責，以后輪胎損耗由甲方承擔)

十、 在合同期內(nèi)，由乙方自主調(diào)配運輸車輛，甲方不得擅自調(diào)用。乙方車輛到達煤礦后，甲方必須保證及時裝車，否則造成的損失由甲方承擔。

十一、甲方協(xié)助乙方在貨物起運前的裝車，到達目的地的卸車由甲方負責，貨物到達目的地后乙方負責通知甲方清點卸貨。礦上裝車時間在正常情況下不超過3小時，到電廠卸貨時間不超過3小時。裝車或卸車過程中壓車每天超過3小時累計20小時按照一趟計算 。裝卸車由甲方負責。

十二、 本合同有效期_________________ .

十三、 本合同未盡事宜雙方可另行協(xié)商，如需變更須經(jīng)甲、乙雙方同意方可變更。

十四、 本合同執(zhí)行過程中如有爭議，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十五、 本合同自簽字蓋章之日起生效，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。

十六、 本合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先權(quán)。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

汽車運輸大合同篇6

甲方：

乙方：

茲因甲方工程需要，向乙方租賃運輸車輛，因需要考慮安全因素的影響，經(jīng)雙方協(xié)商特簽訂協(xié)議如下：

一、租用車輛名稱，規(guī)格，數(shù)量，備注。

二、乙方車輛進入甲方場地，服從甲方工程人員的指揮，調(diào)度，但對違反安全規(guī)程的指揮，有權(quán)拒絕。

三、乙方在運輸過程中自行協(xié)調(diào)與當?shù)氐年P系。

四、乙方駕駛員嚴禁酒后駕駛和疲勞駕駛。

五、乙方必須向甲方提供全部駕駛員復印件，要求每輛車配備兩名駕駛員，防止疲勞駕駛，造成安全隱患，并且嚴禁將車輛交由無證人員駕駛。

六、運輸車輛必須保持良好的技術狀況，嚴禁車輛帶病作業(yè)或超負荷作業(yè)運轉(zhuǎn)。

七、運輸車輛在工作過程中，必須嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法及國家其他有關規(guī)定。

八、運輸車輛在運輸?shù)缆分邪l(fā)生交通肇事事故，一切后果由乙方自己承擔。

九、倒車卸料時，必須服從指揮，注意周圍人員，發(fā)生異常立即停車，嚴禁在高壓線下進行清洗作業(yè)。

十、在施工過程中，上述情況如發(fā)生意外，給甲、乙及第三方造成傷害，責任由乙方承擔。

十一、如發(fā)生不可抗力自然傷害，雙方協(xié)商解決。

十二、以上協(xié)議甲、乙雙方本著友好協(xié)商的原則簽訂，未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

十三、本協(xié)議一式兩份。雙方各執(zhí)一份。

甲方 簽字：

蓋章：

乙方 簽字：

蓋章：

20xx年x月xx日