沒(méi)有比生命更寶貴的東西，在這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，地鐵的運(yùn)用很常見(jiàn)，但有的人由于各種原因，不按規(guī)定上下車(chē)造成意外。以下是范文社網(wǎng)小編為大家整理的上海地鐵女乘客送醫(yī)搶救不幸身亡相關(guān)參考資料，希望能幫助到大家，歡迎你的閱讀。
有多位網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示：有地鐵工作人員試圖救助一名被夾住的地鐵乘客。
記者從上海地鐵了解到：1月22日下午4點(diǎn)30左右，15號(hào)線祁安路站一名老年女乘客下車(chē)時(shí)被屏蔽門(mén)夾住，工作人員急速上前，試圖幫助脫困，后經(jīng)送醫(yī)搶救該乘客仍不幸身亡。
事故具體原因有關(guān)部門(mén)已介入，正在進(jìn)一步調(diào)查中，運(yùn)營(yíng)方對(duì)該乘客的不幸離世深感痛惜，將全力配合調(diào)查工作，并做好家屬安撫及后續(xù)相關(guān)事宜。
不少網(wǎng)友對(duì)此事議論紛紛：
有些網(wǎng)友有疑問(wèn)稱(chēng)：為何屏蔽門(mén)沒(méi)有自動(dòng)彈開(kāi)，而是將人夾??？
“曾經(jīng)有次我在廣鐵被屏蔽門(mén)夾住東西，車(chē)不會(huì)開(kāi)，警報(bào)會(huì)再次滴滴滴，然后屏蔽門(mén)再次彈開(kāi)。不知道這里為什么屏蔽門(mén)夾住人不會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)呢？”
以往就十分擔(dān)心出問(wèn)題，按道理說(shuō)，只要有異物干擾，這個(gè)門(mén)就該有響應(yīng)不能關(guān)閉，一旦關(guān)閉，就會(huì)出現(xiàn)很大的麻煩。這次事件，又給屏蔽門(mén)設(shè)置問(wèn)題帶來(lái)了極大的爭(zhēng)議性，上海地鐵有屏蔽門(mén)的站點(diǎn)有很多，希望盡快處理好信號(hào)響應(yīng)的問(wèn)題。”
也有網(wǎng)友說(shuō)，處置流程可能存在問(wèn)題：
“看視頻可能因?yàn)榘踩T(mén)沒(méi)有關(guān)閉火車(chē)指令是停著，他按了緊急按鈕火車(chē)?yán)^續(xù)停著，結(jié)果他又按了安全門(mén)上的什么按鈕，導(dǎo)致火車(chē)誤以為可以啟動(dòng)…他又趕緊跑過(guò)去按了緊急停止按鈕。”
“本來(lái)人被卡在那里了，門(mén)關(guān)不上，車(chē)就不會(huì)動(dòng)，這時(shí)候站務(wù)應(yīng)該先去拉閘，然后再去把擰門(mén)上的手動(dòng)開(kāi)關(guān)。但是站務(wù)順序反了，先去擰了開(kāi)關(guān)，異物警告的信號(hào)解除了，列車(chē)滿(mǎn)足發(fā)車(chē)條件就起步，然后人就沒(méi)了?！?
“這個(gè)跟門(mén)還真沒(méi)太大關(guān)系，站務(wù)操作流程有問(wèn)題，正常手續(xù)，站臺(tái)門(mén)夾人未彈開(kāi)應(yīng)當(dāng)首先按壓緊急停車(chē)按鈕，然后再去操作門(mén)上手動(dòng)開(kāi)關(guān)，他順序弄錯(cuò)了?！?
也有網(wǎng)友稱(chēng)：寧等十分，不搶一秒，安全第一。
上海地鐵15號(hào)線于2021年1月23日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，列車(chē)采用無(wú)人駕駛6節(jié)編組A型列車(chē)。
本次事件的具體原因，正在進(jìn)一步調(diào)查中，讓我們等官方的調(diào)查結(jié)果或事故通報(bào)，還原事情真相。
