心得體會有助于提高解決問題的能力，因為我們可以從以往的挑戰(zhàn)中汲取智慧，寫心得體會就是一個反思的過程，我們可以更好地設定個人和職業(yè)目標，下面是范文社小編為您分享的在電廠心得體會模板7篇，感謝您的參閱。
在電廠心得體會篇1
不知不覺，進入電廠工作、學習已經(jīng)半個月的時間了，經(jīng)過這半個月的實習，讓我對于電廠的工作有了更為具體的認識，也為我今后的工作打下基礎。
20xx年，這是我人生經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)折的一年，這年夏天我從學校畢業(yè)來到華能安源電廠工作，這意味著我十多年的學生生涯已經(jīng)結(jié)束，也意味著我作為一名央企員工生涯的開始。從學校走向工作崗位，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而
社會實踐
則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的'對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。
來到電廠之后，我們首先接受了入職培訓，學習了企業(yè)文化和安全操作規(guī)則等內(nèi)容，這對于我們今后的工作都是相當重要的，我們要時刻將其牢記于心，并且還要不斷地加強學習。通過此次學習，我知道了華能安源電廠是我國首臺首座660mw超超臨界二次再熱機組，作為其中的一名員工，我們應該具有自豪感，并且將這種自豪感帶入到工作當中去。一個企業(yè)的強大與其中每一位員工的努力都是密不可分的，作為一名央企員工，我們更應當努力地學習和工作，來建設國家，回報社會。
入職培訓結(jié)束后，我進入了電廠運行部實習，運行部的工作模式是“五班三倒”，這讓我需要調(diào)整作息時間去適應這種新的模式?，F(xiàn)在在運行部主要的任務還是學習，一是理論學習，二是跟著師傅到生產(chǎn)現(xiàn)場去巡檢。在大學里，我也學習過很多關于電廠設備的知識，對于廠房里的很多設備也有一定的了解。但是經(jīng)過這段時間的工作發(fā)現(xiàn)，在學校里學到的知識是很有限的，現(xiàn)在我還要繼續(xù)加強學習理論知識，并且與實踐相結(jié)合，才能夠?qū)﹄姀S運行的工作有更為深入的了解。
經(jīng)過對這半個月的的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐。“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
三、提高工作積極性和主動性。實習很快就過去半個月了，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為公司創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
在電廠心得體會篇2
認識實習是為了讓我們對所學過的各種電氣設備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術聯(lián)系與結(jié)合起來。
經(jīng)歷一周減一的認識實習后，思考良多、感觸良多、收獲良多。認識實習掃清了我們眼前的一些迷霧，讓我們把現(xiàn)實看的更清楚一些。這次我們班級認識實習主要是以校內(nèi)實習的方式為主，其內(nèi)容包括：觀看學習有關電力的錄像，到校外實地參觀變電站。
作為高壓輸配電線路施工與運行專業(yè)的學生，我們不僅要有一定的理論知識，還要有過硬的身體素質(zhì)。認識實習的第一堂課，我們認真觀看學習了用電安全操作規(guī)程，“安全第一”始終牢記在我們心中。通過錄像我們目睹了因違規(guī)操作所引起的一場場悲劇，深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性。我們學的是高壓輸配電專業(yè)，若不謹記“安全第一”的原則，不僅會危及個人生命，還會給國家造成巨大的損失。要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
到株樹橋8kv變電站的參觀實習，給我們留下了深刻的印象。帶我們參觀學習的兩位校外老師和一位校內(nèi)老師，他們的言行舉止展示了優(yōu)秀電力管理者的風范。兩位校外老師引領我們感性認識各類電器設備線路，介紹了大型變壓器，斷路器，隔離開關，電流電壓互感器，及分析講解了站內(nèi)的電氣設備主接線。雖然是兩個短短的一個半小時間，但是我們從中受益匪淺。
這次實習所學到的和感受到的，將是我們終生受用一筆財富。只要我們用心的發(fā)掘、勇敢地嘗試、認真的去請教，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
這次認識實習也再次論證了理論來自于實踐！說過：實干興邦空談誤國！
在電廠心得體會篇3
這個月是我工作以來很關鍵的一個轉(zhuǎn)折點：我從之前的生產(chǎn)準備培訓被調(diào)到公司本部做一些輔助宣傳的工作。接到通知很驚喜，甚至感覺有些不真實。打電話告訴家里這次工作上的變動，卻得到了和我想法相左的一點異議。但是找領導溝通以后，我更加篤定了自己的想法--這次崗位種類的變動更有利于自己在工作上的的發(fā)揮和成長。
這個月有兩方面的一些心得體會，一面是關于業(yè)務，一面是關于新崗位。
自12月份北京的理論培訓結(jié)束后，我們又開始了在華能井岡山電廠為期3個月的電廠實習。隊長給我們每個月都制定了學習計劃。第一個月的計劃就是熟悉循環(huán)水系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、開式水系統(tǒng)、閉式水系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)，要掌握構(gòu)成各個系統(tǒng)的設備的現(xiàn)場位置，現(xiàn)場有哪些重要的參數(shù)，比如壓力、溫度等。啟動系統(tǒng)前要做的準備，啟動相關設備應該具備的條件。系統(tǒng)出現(xiàn)常見事故的原因分析，事故處理，以及預見系統(tǒng)會出現(xiàn)的事故，防范的措施等等。
通過巡查現(xiàn)場，不難發(fā)現(xiàn)，和之前**電廠的很多設備布置，設備參數(shù)都相同。因此學習的時候有了更多的對比，掌握的也會比較快。
1月23號，我十分有幸以生產(chǎn)準備人員代表參加了20xx年職代會，學習并討論了張總的報告。報告里有一句話，令我印象非常深刻：空談誤國，實干興邦。成功緣于實干，禍患始于空談。戰(zhàn)國趙括"紙上談兵"，兩晉學士"虛談廢務"，歷來是治國理政的大忌。這個更警醒著年輕的一代，堅持實干，拒絕空想。
1月25日，正式來公司本部報道。我得承認，我是緊張的。我覺得我有太多東西要學習，有太多東西要熟悉，心里頓時覺得特別的著急。但是我告訴自己，我要沉下心來，不能操之過急，我要學習，并且認真細心地學。也許我會犯錯，但不能因為我是個新手就允許自己犯錯，工作中我要更加小心，更加沉穩(wěn)，使發(fā)生錯誤的概率降到最低。對于工作，應當細致盡快完成，完成后多檢查幾遍，直到自己滿意為止。工作學習之余，我要留更多的時間去看書，從前人的經(jīng)驗得出更多的感悟，盡可能避免犯錯，看書學習是一個厚積薄發(fā)的過程。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
在電廠心得體會篇4
前兩周，我們班坐車來到了華電濰坊發(fā)電廠，在那里經(jīng)過了兩周的認識實習。對于實習生來說，這個陌生、憧憬的身份有了一些新的認識，對工作、對人生，也有了新的認識。
山東濰坊發(fā)電廠位于著名的國際風箏之都--濰坊市，一期裝有2臺330mw凝汽式燃煤機組，總裝機容量660 mw，分別于1993年9月和1994年10月投產(chǎn)發(fā)電，截止20__年，累計發(fā)電322.8億千瓦時，實現(xiàn)利稅14.5億元，為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出了積極的貢獻。20__年12月正式加入中國華電集團公司。華電國際濰坊發(fā)電廠二期(2×670mw)城市中水深度處理工程是濰坊電廠二期工程擴建2×670mw超臨界燃煤純凝汽式機組工程的配套項目。
所謂實習生，顧名思義，它始終離不開學生的身份，是建立在社會實踐之上的。故其別與正職人員，其目的并非賺錢、謀利，而是要學習知識、積累經(jīng)驗。這短短兩周的實習經(jīng)歷，讓我認識到實習生該有“初生牛犢不怕虎”的精神。實習是一個學生走進社會的過渡階段和必經(jīng)階段。在我看來，一個成功的實習生，應要牢記實習生的身份，也要忘卻實習生的身份。之所以要牢記，如上邊講到的，目的是學習，這也職責之在。因而，必須要主動爭取機會，多做，多思考。而忘卻則是因為只有把自己當作是正職人員來看待，從心態(tài)上端正自己的態(tài)度，才能在實習期間有更大的收獲。
通過參加實習，我們更好地熟悉電廠熱工部分及其維護工作，了解到發(fā)電廠的生產(chǎn)組織管理和技術經(jīng)濟指標。通過理論聯(lián)系實際使我們?nèi)娴剡\用所學知識去判斷生產(chǎn)中的實際問題，進一步擴我們的專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立思考能力;通過實習及其有關規(guī)程的學習，我們進一步提高了對安全經(jīng)濟運行的認識，樹立嚴肅認真的工作作風; 通過實習，我們搜集和積累了有關大型綜合作業(yè)的資料，為專業(yè)課程的學習作好準備;通過實習，我們進一步磨練了組織性、紀律性、集體主義精神等優(yōu)良品德，為勝任以后的工作打好基礎。
在電廠心得體會篇5
一、前言
實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。生產(chǎn)實習是教學計劃中非常重要的實踐教學環(huán)節(jié)，其目的是使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識、印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)課程內(nèi)容，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高自己在生實踐中調(diào)查研究、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力、為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎，通過生產(chǎn)實習，還使我們了解現(xiàn)代化生產(chǎn)方式、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力祖國社會主義建設的思想。抱著這種思想我參加了四川達州電廠#2機組大修實習，為了更好的認識與了解專業(yè)知識，并拓展實際的知識面，在那里，我和公司員工每天奮斗在檢修現(xiàn)場，深入各檢修細節(jié)，對電廠檢修知識有了很大程度的了解，同時也大增強了實踐能力，使我邁出了成功的一步。
二、火力發(fā)電廠簡介
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實質(zhì)上是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能?；鹆Πl(fā)電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。
形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經(jīng)過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫煙氣，經(jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。
經(jīng)過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經(jīng)過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。
從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學車間處理后的補給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設備，從而實現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。經(jīng)過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統(tǒng)組成的復雜的能源轉(zhuǎn)換的動力廠。
三、機組主要設備簡介
1、汽輪機國電達州發(fā)電有限公司2×300mw汽輪機是由東方汽輪機有限公司生產(chǎn)的汽輪機，機組型號n300-16.67537-8，本汽機為三缸二排汽汽中間再熱凝汽式汽輪機。其特點是采用數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，操作簡便，運行安全可靠。
主要技術參數(shù)：型式：亞臨界、單軸、三缸二排汽、中間再熱、沖動凝汽式、高中壓合缸汽輪機。大軸絕對振動：工作轉(zhuǎn)速≤0.076mm，過臨界轉(zhuǎn)速≤0.125mm。設計運行工況(主要技術參數(shù))：項目單位#32機極限值功率mw300331.851主蒸汽壓力mpa16.67主蒸汽溫度℃537主蒸汽流量t/h902.71025再熱汽壓力mpa。
3.18再熱汽溫度℃537再熱汽流量t/h750.57給水溫度℃272.8281低壓缸排汽絕對壓力kpa(a)6.011.8低壓缸排汽溫度℃37.3/49。180/110(空負荷)冷卻水溫℃2433本機組的結(jié)構(gòu)特點：本機組有一根高中壓轉(zhuǎn)子，和一根低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子組成。高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子為無中心孔轉(zhuǎn)子。2根轉(zhuǎn)子采用螺栓剛性連接。并與發(fā)電機共同組成汽輪機-發(fā)電機軸系。汽輪機組部分支撐于4個徑向軸承上。#1、2軸承箱為落地式，#3、4箱軸承與低壓缸聯(lián)成一體。在#2軸承座內(nèi)裝有#2軸承、推力軸承，聯(lián)軸器護罩和轉(zhuǎn)子軸向位移發(fā)送器以及振動發(fā)送器。#2軸承座下部兩端用h形定中心梁與高中壓缸及低壓缸相連。在低壓缸電機端裝有盤車裝置。該機組還配置了熱膨脹的滑銷系統(tǒng)。
2、鍋爐
國電達州發(fā)電有限公司2×300mw鍋爐是東方鍋爐廠有限責任公司設計、制造的，鍋爐型號：17.4-Ⅱ4。鍋爐為單爐膛、倒u型布置、自然循環(huán)汽包爐。四角切圓、固態(tài)排渣、平衡通風。爐膛底部前后墻水冷壁向中心收縮形成55°傾角的冷灰斗。直流式燃燒器布置于爐膛下部四角，煤粉和空氣從四角送入，在爐膛中呈切圓方式燃燒。在爐膛上部、水平煙道內(nèi)布置了輻射、對流型的過熱器、再熱器受熱面管組，尾部煙道布置了低溫過熱器管組，在低溫過熱器下方布置省煤器管組。在后豎井的下方，兩臺回轉(zhuǎn)式空氣預熱器置于運轉(zhuǎn)層平臺之上。鍋爐整體呈左右對稱，懸吊在鋼結(jié)構(gòu)頂板梁下。鍋爐鋼架為兩側(cè)帶副柱的空間桁架結(jié)構(gòu)。主要燃用燃煤為達州市境內(nèi)的通川區(qū)鐵山礦區(qū)、達竹煤電集團及萬源——鎮(zhèn)巴煤礦煤礦區(qū)供應。
鍋爐以最大連續(xù)負荷(b-mcr)工況為設計參數(shù)，最大連續(xù)蒸發(fā)量1025t/h，過熱器蒸汽出口溫度為540℃，再熱器蒸汽出口溫度為540℃，給水溫度274℃。鍋爐采用全鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)架，高強螺栓連接。鍋爐呈“П”型布置方式，設計有固定的膨脹中心，受熱面采用全懸吊結(jié)構(gòu)。爐膛上部布置有屏式過熱器。水平煙道中布置有末級過熱器、末級再熱器。尾部為雙煙道，前煙道布置有低溫再熱器和省煤器，后煙道布置水平低溫過熱器和省煤器，水平低溫過熱器和再熱器采用水冷吊掛結(jié)構(gòu)。后煙道下部布置有兩臺空氣預熱器為二分倉結(jié)構(gòu)，即空氣側(cè)只采用一個分倉。預熱器配有兩套驅(qū)動電機，主、輔電機都采用變頻器控制啟動。
為防止轉(zhuǎn)子因冷熱不均而變形，煙溫高于200℃時不允許轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動。給水經(jīng)省煤器加熱后進入鍋筒，與鍋水混合后進入4根集中下降管(Φ508×55，sa-106c)，每根集中下降管下端均有分配頭(Φ558.8×80，20g)，由分配頭引出74根下水連接管(Φ159×18，20g)，將循環(huán)水引入水冷壁前、后及兩側(cè)下集箱，經(jīng)水冷壁受熱后變?yōu)槠旌衔镞M入水冷壁上集箱，從上集箱由94根汽水連接管(Φ159×18，20g)引入鍋筒前、后兩側(cè)，在鍋筒內(nèi)通過汽水分離裝置進行分離，飽和蒸汽通過連接管進入頂棚過熱器，而飽和水與省煤器來的給水混合物進入下降管，再進行循環(huán)。
整個爐膛四周為全焊膜式水冷壁，爐膛寬度為13335mm，深度為12829mm，水冷壁管徑為Φ63.5×7.5，材質(zhì)sa-210c，節(jié)距為76.2mm。管間加焊扁鋼，整個爐膛共計662根管子，前后墻各174根，兩側(cè)墻各157根。水冷壁在熱負荷高的區(qū)域采用了內(nèi)螺紋管，即后墻從標高17800mm到標高48084mm之間、兩側(cè)墻中間二管屏從標高17800mm至41700mm之間、前墻中間二管屏從標高17800mm至41700mm之間采用內(nèi)螺紋管，其余為光管，以保持較高的膜態(tài)沸騰裕度，水冷壁前后墻下集箱至頂棚之間距離54500mm，燃燒器上一次風噴口到大屏過熱器底部距離為17640mm，燃燒器下一次風噴口到水冷壁冷灰斗拐角之間距離為4026mm。
鍋爐燃燒設備包括煤粉燃燒器、燃油裝置、風門用氣動執(zhí)行器、噴口擺動用氣動執(zhí)行器、大風箱、燃燒器固定裝置及爐前燃油系統(tǒng)。煤粉燃燒器采用四角布置切向燃燒、百葉窗式水平濃淡燃燒器，燃燒器噴口為擺動式，假想切圓的直徑分別為Φ772mm、Φ681mm。燃燒器所配制粉系統(tǒng)型式采用中間儲倉式熱風送粉系統(tǒng)，磨煤機型號為700，共4臺。燃燒器中共布置有三層12個油燃燒器(即上組布置一層，下組布置兩層)，油槍為簡單的機械霧化油槍，燃料為0#輕柴油。
油燃燒器供鍋爐啟動及低負荷穩(wěn)燃用。整個燃燒器的點火，先用高能點火器點燃油燃燒器，再用油燃燒器點燃一次風煤粉噴嘴。油燃燒器的總輸入熱量約為30%b-mcr。油槍停運時應后退400mm，油槍的進退由氣動執(zhí)行器帶動完成。另下組最下層二次風四角配有微油點火槍。鍋爐調(diào)溫方式，過熱器系統(tǒng)設置有三級噴水減溫器用來調(diào)節(jié)過熱蒸汽溫度，噴水減溫均采用多孔噴管式減溫器。一級噴水減溫器(Φ609.6×55，12cr1movg)數(shù)量一個，設置在低溫過熱器至大屏過熱器的連接管上，作為正常工況下汽溫粗調(diào)用，過熱蒸汽溫度主要以一級噴水進行調(diào)節(jié)。二級噴水減溫器(Φ426×50，12cr1movg)，數(shù)量2個，設置在全大屏至后屏左、右兩個連接管上，正常工況下作為備用，根據(jù)鍋爐運行情況可用來調(diào)節(jié)左右側(cè)汽溫偏差，防止后屏超溫。
三級噴水減溫器(Φ406.4×50，12cr1movg)數(shù)量2個，設置在后屏至高過的左、右交叉連接管上，作為正常工況下汽溫微調(diào)用，用來維持過熱蒸汽額定溫度。每個噴水減溫器配備有進口氣動調(diào)節(jié)閥，減溫器和調(diào)節(jié)閥不但能保證正常工況下過熱蒸汽額定溫度，還能保證包括切高加在內(nèi)其它工況下過熱蒸汽額定溫度。鍋爐配有爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(fsss)，爐膛火焰電視監(jiān)視裝置，啟動循環(huán)控制系統(tǒng)及吹灰程控裝置等，自動化水平較高。鍋爐的除渣裝置采用固態(tài)連續(xù)除渣方式，采用刮板式撈渣機。技術參數(shù)：序號名稱單位數(shù)值1最大連續(xù)蒸發(fā)量(b-mcr)t/h10252過熱器出口蒸汽壓力mpb。
g17.43過熱器出口蒸汽溫度℃5404再熱器入口蒸汽壓力mpb.g3.805再熱器出口蒸汽壓力mpb.g3.636再熱器入口蒸汽溫度℃3277再熱器出口蒸汽溫度℃5408再熱蒸汽流量(b-mcr)t/h844.129省煤器入口給水溫度℃2743。汽輪發(fā)電機發(fā)電機為東方汽輪發(fā)電機有限公司生產(chǎn)的qfsn-300-2-20b三相同步汽輪發(fā)電機，發(fā)電機的冷卻方式為水-氫-氫。采用機端自并勵靜止勵磁方式，選用東電控制公司的ges3300型微機數(shù)字可控硅勵磁系統(tǒng)。主要技術參數(shù)如下：型號qfsn-300-2-20b額定容量(mva)353額定功率(mw)300額定電壓(kv)20額定電流(a)10189額定頻率(hz)50額定勵磁電流(a)20xx額定勵磁電壓(v)455額定功率因數(shù)0.85空載勵磁電流(a)824空載勵磁電壓(v)168額定轉(zhuǎn)速(r/min)3000定子線圈接線方式2-y磁極2冷卻方式水氫氫定子繞組進水溫度℃42~58定子水量(t/h)105額定氫壓(mpa)0.25定子繞組進風溫度℃35~46定子重量(t)196轉(zhuǎn)子重量(t)52.8轉(zhuǎn)子絕緣等級f級，b級使用靜子絕緣等級f級，b級使用轉(zhuǎn)子繞組電阻值(Ω)(15℃時)0.20xx3
四：實習內(nèi)容
1、工程范圍本次汽輪機組包括汽輪機本體大修，a/b小機解體大修及給水泵翻瓦檢查，發(fā)電機抽穿轉(zhuǎn)子大修(發(fā)電機軸承、發(fā)電機端蓋、發(fā)電機氫冷器、勵磁機軸承檢修等)。
2、文件資料準備此次大修由于首次600mw機組大修各級部門都很重視，大修前就準備好文件包，編制出大修進度網(wǎng)絡圖，大修定置圖，重大施工策劃書等技術資料。
在大修中嚴格做好開工前安全技術交底，檢修過程中嚴格執(zhí)行文件包程序，及時對文件包進行簽證確認。
3、修后效果此次大修后機組運行達到優(yōu)良，小機及給水泵瓦振在1絲范圍內(nèi)，#11瓦振動比修前有很大的好轉(zhuǎn)，帶滿負荷后軸振在6絲范圍內(nèi)，解決了此次大修的重點。
4、大修過程中主要發(fā)現(xiàn)或存在的問題
(1)#1機b小機低壓軸封供汽管發(fā)現(xiàn)有大量的金屬車削片，此金屬車削片是屬于制造廠遺留，安裝時未清理干凈造成。此次大修將該低壓軸封供汽管割開，金屬車削片從管口中清除干凈。
(2)#1機a小機推力軸承非工作面及推力盤有磨損，這是由于油質(zhì)中含有顆粒雜質(zhì)造成，大修中對磨損粗糙處用油石及金相砂紙打磨光滑。
(3)#1機a、b小機噴嘴焊縫處有細小裂紋及排汽缸體處有較深的汽孔。對噴嘴焊縫進行打磨消除裂紋處理，對排汽缸體處的汽孔進行打磨后補焊處理。
(4)#1機a小機隔板汽封的上下徑向間隙偏大，由于該小機汽封屬嵌入式不可調(diào)，經(jīng)寫不符合項單業(yè)主同意進行原樣回裝。
(5)#1機a小機上隔板第五級a側(cè)隔板阻汽片根部脫落，大修中對脫落的阻汽片去除，再對兩端進行鉚釘固定。
(6)#11瓦修前振動大。解體檢查時發(fā)現(xiàn)瓦枕接觸不良，瓦枕無緊力，瓦頂間隙過大，建議進行返廠處理?，F(xiàn)運行效果有很大改善，振動已良好。
5、施工工藝質(zhì)量安全問題
(1)b小機打磨隔板螺栓點焊處時沒有做好防止金屬屑進入抽汽孔內(nèi)的封堵工作，并被監(jiān)理下了不符合單。這說明我們某些員工在檢修中文明施工意識較差，工作中還是帶有貪方便、怕麻煩的壞習慣。
(2)#11瓦在測量軸頸橢圓度時，將軸頸讀數(shù)記錄大0.50mm，這反映了我們的員工工作時責任心不強，馬虎大意出現(xiàn)了低級的錯誤。
(3)發(fā)電機#10瓦回裝后測絕緣不合格，導致重新吊出#10瓦下瓦廷誤了工期20多個小時。雖然此次#10瓦回裝后測絕緣不合格不屬于檢修責任問題，但要是我們的工作能做到位或把工作做的夠細，也許可以避免返工。這是因為上一次小修中同樣出現(xiàn)該類事發(fā)生，也是在油沖洗后由于雜質(zhì)導致絕緣不合格，如果我們吸取了上次的經(jīng)驗做好防污染的措施，說不定可以避免該類事件發(fā)生。這也是反映我們平常中工作沒有做到精細化，責任心不夠強。
(4)有機組啟動過程中，發(fā)現(xiàn)#2瓦溫度高，在檢查#2瓦過程中發(fā)現(xiàn)下瓦銷鉼裝反，雖然這是安裝留下問題，但也暴露我們在檢修中未能徹底檢查設備的缺陷，檢查不認真，技術交底不清責任心不強。
6、管理組織協(xié)調(diào)問題
(1)管理人員與員工有時缺少溝通：有些員工在施工過程中發(fā)現(xiàn)一些問題，不及時向上反饋和匯報，有時甚至認為這是領導工作不到位，心中出現(xiàn)不滿抵觸的情緒，造成一些工作的失誤。這是由于平時各級管理人員教育不到位和人員素質(zhì)差的表現(xiàn)
(2)檢修施工中有時會出現(xiàn)重復性的錯誤，這是由于某些員工把班長、技術人員將上級指示和信息傳達時當耳邊風、抱著無所謂的態(tài)度，在工作上馬虎大意，發(fā)生了一些不應該發(fā)生的低級錯誤。這是由于平時各級管理人員教育不到位和人員素質(zhì)差的表現(xiàn)。
7、大修安全文明施工此次大修汽機在安全文明施工方面我們是有很大提高和進步。雖然在檢修過程發(fā)生了多起違反安全文明施工的行為發(fā)生，但是由于此次大修投入的人員多，人員也較為復雜，有民工、借工等這給安全文明施工帶來了一定的負面影響。
例如在施工中出現(xiàn)架子管不加護套直接墊到地面，將設備直接放到綠色設備上，盤車時沒有做好油污染措施，導致油滴到6。4米的設施上等;但在整個大修中沒有發(fā)生過重大不安全文明施工的行為，所以只要通過我們大家的共同努力我相信下次一定會更好。
五、實習總結(jié)
此次實習是我人生當中不可多得的財富和經(jīng)驗的累積。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。此次檢修讓我感覺火力發(fā)電廠檢修需要我們特別認真，數(shù)據(jù)要求及其精確。這也使我養(yǎng)成了謙虛謹慎的工作作風，對待每一件事，技術、經(jīng)驗是一方面，而對待工作的態(tài)度同樣是個很重要的問題。
這次的實習經(jīng)歷，很大的提升了我的自信心，這將使我在今后的學習生活當中受益匪淺。
在電廠心得體會篇6
通過一年電廠專業(yè)知識的學習，我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與了解專業(yè)知識，并拓展實際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，并在北岳職業(yè)技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業(yè)的了解，并對廠內(nèi)設備有了一定認識。
行業(yè)概述
在學校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業(yè)技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。
雖然只經(jīng)過短短的參觀認識，但是經(jīng)過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經(jīng)濟和社會發(fā)展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發(fā)電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發(fā)達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見，電力的發(fā)展還遠遠不夠。
第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內(nèi)師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統(tǒng)實習觀摩。廠內(nèi)給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調(diào)最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖），據(jù)介紹就是控制電廠輸煤系統(tǒng)的機器裝備等等的流程圖?，F(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
現(xiàn)在火電廠的自動化程度都很高，人員數(shù)量必然就會減少，使得對工作的質(zhì)量就會提高。據(jù)了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)8個小時，在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺；對于維修方面的，工作時間有些不同，有一種開玩笑的說法，說維修工個個都患有電話恐懼癥，只要電話一響，多半認為就是要工作了電廠某些設備需要維修了，不管是寒冬還是酷暑，不管是白天還是黑夜，都必趕赴現(xiàn)場。當時我們聽起來都很驚訝，心底里自然就想以后自己不要從事這種工作了，但是，中國有一句諺語我不入地獄，誰入地獄，如果以后真的是從事這種工作，當然是不會抱怨，更不會推卻的了。但是話說回來，現(xiàn)在的科技如此發(fā)達，機器設備哪有那么容易壞掉呢，所以維修工人的情況也不像想象中的那么艱難。總之，在電廠工作的時間概念與一般的有些不同，典型的就是不會按照正常的星期計算，也不會有正常的黃金周，人家最閑的時候就是電廠最忙的時候，盡管如此，但是我認為這也沒什么的，還不是都在地球上工作。
這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來，我們在工人師傅的導引之下，穿過了電廠的廠房，其中除了只看到機器設備之外就沒有什么其他的，很難看到一個工人，偶爾看到的是幾臺可控機器，據(jù)工人師傅介紹，只需要工人在上面設置好程序就可以不管了，機器的控制全部在集控室可以觀測，所以只要電廠運行出了問題，就可以馬上得知，一個電話過去，維修的就馬上過去，使之盡快得到解決。
談到自動化，我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包制造分廠，汽包的一些輔助制造，比如汽包上面的鉆孔，焊接等全部是自動進行，只要技術工人根據(jù)制造要求事先設計好程序，然后開動機器即可；在管子分廠，無數(shù)支管子的生產(chǎn)，如果僅僅是人為的打磨，那是不可能做到完全一樣的，所以當然也利用機器的自動作業(yè)，工人只需要注意機器就可以了。對于鍋爐，他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子并排組成，管子之間都是焊接著，這些焊接也是有機器的自動完成，每次并排幾只管子，調(diào)整好之間的位置，然后就是自動工作了。
這次認識實習涉及到電廠的方方面面，當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對于薪資方面，我沒有顧面子，問了一些，但是幾位都沒有正面回答，但從他們的表情看來（我觀察了一下），應該還不錯，這也是事實吧，當代的中國正在崛起，經(jīng)濟正在以爆炸式的方式增長，電力就是其中的最根本的基礎保障，作為電力的源泉，電廠肯定是扮演著大佬的角色?？傊?，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時間不合大流，工作地點不靠近城市，工作待遇還算不差，對國家的貢獻無人能替，還有著巨大的發(fā)展！
火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程
在整個實習階段，我感覺在北岳技術學院的收獲是最大的也是最實際的，從二電廠的請的老師很有實力，詼諧幽默，講的也不錯。呵呵，題外話。遺憾的是只有一周的時間。雖然有些東西還是有點不太明白，但從基本上已經(jīng)明白了火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程。
實際上，火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程是四個能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料（煤）的化學能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成；最后通過發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變成電能。
在電廠心得體會篇7
1、實習心得
在這個月的實習中我大體上了解了該發(fā)電廠發(fā)電的整個流程，了解該車間在熱電廠以及集團中所處地位和作用，了解汽輪機、發(fā)電機等各主要設備的運行參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和工作原理以及各部分在發(fā)電過程中的作用。同時從車間的學習中、工作中掌握、收獲了很多的東西，無論是具體的業(yè)務，還是各類組織活動，以及為人處事的好多道理，這些都將成為我人生中的一筆寶貴的財富，將促使我繼續(xù)努力學習和工作更好的服務于社會。
最后，我對在實習中指導我?guī)椭业念I導和精心教誨我的師傅們致以深切的謝意，感謝你們給我們提供這樣一個難得的學習機會。
2、安規(guī)教育
俗話說國有國法，家有家規(guī)，一個電廠要想使得它能夠安全運行必須有一套嚴格的管理制度，所以對于我們實習生來說，在進入電廠之前作好安規(guī)教育是必不可少的，下面介紹一下實習所學到的部分知識。
人的承受電壓不的超過36v，如果超過這個限制我們的生命就會有危險，所以我們在進入電廠之前一定要作好安規(guī)教育，給我們講課的是該車間主要負責安全、電氣和化水的技術員樊勇。他主要從進廠安全規(guī)程等進行了講解。
1）、了解煤氣的成份和危險性，在出入容易泄露的地帶要帶好煤氣檢測儀做好防護工作。
2）、電廠采用的滅火方式有干粉式，干沙式，co2式等。
他還帶我們參觀了全車間的各個地方給我們講了許多注意事項，總之一句話：勤奮學習、安全第一。所以我們在進入電廠時也特別認真，小心謹慎。然后進行了安全教育考試對安全知識進行了有效的鞏固。
3、汽輪機部分
通過這個月的學習與實踐，不僅認識到了汽機車間在發(fā)電廠的重要性，初步了解了汽機車間的水、汽流程，及工作范圍和它在公司及熱電廠所其到的重要作用，而且掌握了汽機設備的整體運行方式及規(guī)范。在實踐中，更加認識到，只有理論結(jié)合實踐，才能掌握真知識、真技能，才能更好地利用理論知識指導實際工作，使工作能駕輕就熟。
下面對汽輪機工作的基本原理以及汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹：
一、汽輪機工作的基本原理：
具有一定壓力、溫室的蒸汽，進入汽輪機。流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的.速度。高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機轉(zhuǎn)子上的動葉片做功，當動葉片為反動式時，蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功，動葉帶動汽輪機轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動。這就是汽輪機最基本的工作原理。
從能量轉(zhuǎn)換角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為氣流動能，動葉片又將動能轉(zhuǎn)換為機械能。反動式葉片，蒸汽在動葉膨脹部分，直接將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。
汽輪機的轉(zhuǎn)子與發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過連軸器連接，汽輪機轉(zhuǎn)子以一定的速度轉(zhuǎn)動時，發(fā)電機轉(zhuǎn)子也跟著轉(zhuǎn)動，由于電磁感應的作用，發(fā)電機靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設備向用戶供電。
6、7號機采用的是南京汽輪機廠生產(chǎn)的c25—8.83/0.981型汽輪機，這表示它的額定功率
為25mw，主蒸汽壓力為8.83mpa，調(diào)整抽氣壓力為0.981 mpa的一次調(diào)整抽氣式汽輪機。
二、汽輪機本體部分：
靜子：汽缸、噴嘴室、隔板、隔板套（或靜葉持環(huán)）、靜葉柵、汽封、軸承、軸承座、機座、滑銷系統(tǒng)及其緊固件。
動子：主軸、葉輪（或轉(zhuǎn)鼓）、動葉柵、圍帶及拉筋、連軸器及緊固件等。
三、汽機側(cè)主要生產(chǎn)工藝流程：
鍋爐凝汽器軸封加熱器低中鼓工業(yè)用氣
減減風
中繼泵高壓除氧器
高壓加熱器給水泵
四、汽輪機輔助系統(tǒng)及其主要設備
汽輪機的輔助系統(tǒng)有主蒸汽系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、回熱抽汽系統(tǒng)、軸封系統(tǒng)、凝汽器抽真空系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)、工業(yè)水、開冷水、閉冷水系統(tǒng)、旁路系統(tǒng)、盤車裝置等。汽輪機的主要設備包括凝汽器，軸封加熱器，給水泵，除氧器，加熱器，油泵，水塔，高壓循環(huán)泵等。下面對汽機車間6、7號機幾個主要的輔助系統(tǒng)及其主要設備作簡要介紹。
1、主蒸汽系統(tǒng)
從8、9號爐來的高溫高壓蒸汽送入蒸汽母管，一部分用來推動6、7號機做功，一部分用來送鼓風蒸汽，一部分通過中溫中壓減壓送入老系列汽輪機組，此外還有一部分通過低溫低壓減壓供給工業(yè)、采暖用汽。
2、回熱抽汽系統(tǒng)
6、7號機采用的是三低二高一級除氧共六級抽汽，其中1段抽汽通往2#高加，2段抽汽通往1#高加，3段抽汽通往除氧器，4段抽汽通往3#低加，5段抽汽通往2#低加，6段抽汽通往1#低加。
3、軸封系統(tǒng)
6、7號機前軸封有六段，后軸封有三段，通過汽輪機的2、4、6段抽汽進行密封，維持壓力平衡防止空氣漏入，它們的漏氣通過管道回收通入軸封加熱器加熱給水。
4、油系統(tǒng)
主要由大交流油泵、小交流油泵、直流油泵組成，其中大交流油泵是在汽機啟動時建立保安油壓，小交流油泵起潤滑作用，直流油泵是在大、小交流油泵斷電時，用其起到潤滑作用。
5、凝汽器抽真空系統(tǒng)
由表面式凝汽器、抽汽設備、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵以及這些部件之間的連接管道組成。其作用主要有兩個：一方面其在汽輪機的排氣口建立并保持高度真空，使汽輪機的蒸汽能膨脹到盡可能的壓力，從而增大機組的理想比焓降，提高機組的經(jīng)濟性；另一方面其將由排氣凝結(jié)而成的凝結(jié)水作為鍋爐的給水，循環(huán)利用。
在實習過程中經(jīng)歷過一些須停機檢修的問題，了解了一點運行人員的主要工作以及起停機的一些步驟。
2.3.2啟動前的準備工作
（1）檢查所有檢修過的設備，確認檢修工作全部結(jié)束，臨時搭設的安全措施已拆除，汽輪發(fā)電機組本體、各附屬設備及其附近地面清掃完畢。檢修過的設備保溫應完整。
（2）根據(jù)各廠具體情況，按“汽輪機檢修后試驗”及“汽輪機的熱機保護”的要求進行試驗。
（3）各廠根據(jù)現(xiàn)場運行規(guī)程編訂的機組啟動檢查卡檢查各系統(tǒng)閥門位置，并調(diào)整至啟動所需位置；檢查確認管道的支吊架完好，管道能自由膨脹；電動門電源接通，極限開關校驗良好。
（4）確認各輔機電動機絕緣良好，接通電源，機械部分無卡澀，軸承潤滑油、冷卻水、軸封水等均良好。
（5）檢查熱機保護總開關在“斷開”位置，確認保護裝置及自動調(diào)整裝置良好，熱工信號
裝置良好，所有儀表一次門開足，投入有關表計及電源。
（6）對汽輪發(fā)電機組油系統(tǒng)進行下列檢查：
a、油管、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)不應有漏油現(xiàn)象。
b、油箱油位正常，油位計的浮標上、下移動靈活，無卡澀現(xiàn)象。油質(zhì)合格。
c、檢查冷油器出油溫度，如果油溫過低，將冷油器進水門關閉，出水門可在開啟狀態(tài)。冬季可適當提前啟動調(diào)節(jié)油泵進行油循環(huán)或預先投入冷油器加熱水源，提高油溫（進水門應微開），其加熱用的水溫一般不得超過70℃。
（7）檢查汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部件，應符合下列要求：
1）啟動閥、同步器在“0”位，輔助同步器在原始整定位置。
2）高、中壓自動主汽門及調(diào)節(jié)汽門關閉。
（8）檢查確認盤車裝置及頂軸油泵聯(lián)鎖開關投入，盤車裝置進油門開啟。
（9）檢查確認凝汽器水位正常，汽、水側(cè)人孔門均關閉。
（10）檢查確認除氧器、低壓及高壓加熱器處于完好狀態(tài)，給水箱水位正常，給水泵處于備用狀態(tài)（按給水泵啟動檢查卡執(zhí)行）。
（11）發(fā)電機外觀檢查正常，確認發(fā)電機絕緣良好，冷卻水水源正常，水質(zhì)合格。
