出色的心得體會能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免重復(fù)犯錯,準(zhǔn)備好心得體會可以讓我們更好地傳遞自己的思想和感受,與他人建立更深層次的連接,下面是范文社小編為您分享的事故的反思和心得體會7篇,感謝您的參閱。
事故的反思和心得體會篇1
通過學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識,安全生產(chǎn)要堅持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí),體會如下:
1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹立牢固的安全意識,只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的'主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來,落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報喜不報憂,平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時,判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行,危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識,安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對設(shè)備進(jìn)行全過程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報,努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
事故的反思和心得體會篇2
20xx年,曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對母線進(jìn)行檢查、清掃,他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后,就去準(zhǔn)備工具,過了一段時間,他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電,驗(yàn)電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,幸運(yùn)的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看,現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說,就他用220v驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說明他至少知道“我要安全”,但“不會安全”,怎能用220v驗(yàn)電筆去對電壓等級的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢? 在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的`發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類?!疤鞛?zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的?!叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等原因造成的,主要表現(xiàn)形式有3種:明知故犯,明知不符合規(guī)章要求,但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。
可以肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。
事故的反思和心得體會篇3
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前,更深深的印在我們心里。安全,這關(guān)系到我們每個人的問題,從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞,用什么方式讓大家來重視,一直是讓我們思索的問題,趙總今年安全工作會議的講話,對我們提出了許多要求,也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性,生產(chǎn)要把安全放在第一位,這是毋庸置疑的。但是,安全不是背背文章就能搞上去的,如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力,那么我感覺還是心態(tài)有問題,生產(chǎn)的前提就是保證各項安全,包括人身安全,財產(chǎn)安全,設(shè)備安全,物料安全等等等等。這是很正常的事情,就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手,到了后來有條件就洗洗,沒條件不想洗就不洗,再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗,這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話,那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大,你們的壓力就越大,或者你們被罰款了,通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話,在我看來,這沒必要,也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階,那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的,方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話,那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以,盲目崇拜就算了吧。
安全工作,天天講,天天做,在我的崗位上,每次上罐加水,我都想,是不是違章操作了?因?yàn)榫九铺崾疚遥獛嬲?,要帶防毒面具,要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過,面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套,大街上不到2塊錢的貨,吹掃管道接觸了水,燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起,從點(diǎn)滴做起,從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故,不是帶著那么一雙棉布手套,而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套,那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好,再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好,這是眾所周知的,但是,我感覺每年發(fā)那些廣告日歷,完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無小事,感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實(shí)看法的機(jī)會
事故的反思和心得體會篇4
星期三下午,我們聽蔣副所長講了一堂意義非凡的課,在課上,我們知道了xx年全國因交通事故死亡的有10。9萬人,受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達(dá)56。2萬人,其中就包括中小學(xué)生4400人,平均每天就有270余人離了這片美麗的土地!
看完這些,我就驚嘆萬分——由于不遵守交通規(guī)則,以至大批大批的生命離去,汽車不僅給予了我們便利,還給我們危險!在他講的許多交通規(guī)則安全的知識中,有一個案例,是我記憶猶新,那課火紅的心久久不能平靜——
那一件事故發(fā)生在公交車上,司機(jī)駕駛員著車行駛在狹窄的道路,這時它的右側(cè)駛來了一輛車。由于到了上較窄,兩車幾乎是擦肩而行。可這時,公交車上的一名男子忽然將頭探出窗外,慘不忍睹的一幕發(fā)生了——那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體,倒在了血泊中……我不禁不寒而粟,多么殘酷的一件事啊,他因缺乏必要的交通規(guī)則安全意識,才是自己墜入深不見底的萬丈深淵,讓其家人陷入決望和悲痛之中。
因此,注意交通安全是每個人生命的基本保障,如果我們打他比作一嘲游戲”那么我就告訴你們玩好“游戲”的“要領(lǐng)”:
1、交通信號分為三類:指揮燈信號、人行橫道信號、交警手勢信號,當(dāng)指揮燈的信號與交警手勢不一樣時,要尊從交警的指揮。
2、當(dāng)紅綠燈的黃燈亮起時,在行駛線內(nèi)的話要立即停止前進(jìn);當(dāng)在線外時,可以繼續(xù)前進(jìn)。
3、當(dāng)你要過公路時沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望,確認(rèn)安全后才能通行,不許橫穿公路。
我們要時時刻刻遵守交通規(guī)則,讓這個世界少一聲哭泣,少一滴眼淚,讓我們中小學(xué)生幸福、快樂的奔跑,讓我們每一個家庭都充滿溫馨,充滿歡笑。
事故的反思和心得體會篇5
今天是自強(qiáng)軍事夏令營的第五天,我們拓展一個活動那就是“火災(zāi)應(yīng)急特訓(xùn)。”
果然,在九龍坡武警消防部里的自強(qiáng)軍事夏令營“火災(zāi)應(yīng)急特訓(xùn)?!蔽覀冏詮?qiáng)軍事夏令營的人先來行政會議室,現(xiàn)在就是空空如也。應(yīng)該是為了夏令營才把之前的東西通通搬走了。我們在這進(jìn)行了“安全知識講座”。我在這知道“消防”兩個字中,“防”才是最主要的。我還知道,我們在火災(zāi)前唯一防范的就是燃燒物。
里面的教官還給我們看了一些人在面對火災(zāi)時錯誤的行動的報道,其中有一個特別典型我看了都有一些敢想。這主要講了,上海工商大學(xué)一個在六樓的女生宿舍發(fā)生了火災(zāi),其中一名女教師因驚慌跳樓,其他人也跟著紛紛跳樓。這給其他教師做了警告。
我們自強(qiáng)軍事夏令營的人,不一會兒來到了一棟樓旁,著一棟樓就是我們演練的地方,教官把各營在那個樓層的事處理好后。突然,“嗚——嗚——”一陣急促的鈴聲,教官保持冷靜地組織我們?nèi)ゲ賵黾?,而我們臉上卻沒有絲毫驚慌,我們知道,只是不過就是演練嗎。隊形亂成一團(tuán),教官對我們十分不滿意。結(jié)果在下一次要放煙霧彈,煙子是橙色的。我們只好按教官都要求作了,到了底部真是一片橙色,看都看不清。
自從以后,我對自己的安全防范更有自信了。
事故的反思和心得體會篇6
4.28事故教訓(xùn)十分深刻,令人痛心,根據(jù)段要求,結(jié)合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾,查找問題分析根源,自己存在以下不足:導(dǎo)航儀品牌排名
一。
思想認(rèn)識面對安全工作的宣傳力度不足,平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設(shè)備病害的多,講安全知識內(nèi)容的少。對違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后,只是輕描淡寫地批評一下,沒有深入考核進(jìn)行通報讓大家吸取教訓(xùn)。
二。
在安全規(guī)章,上級安全文電學(xué)習(xí)不及時、不積極,認(rèn)為現(xiàn)場文電太多,沒有時間看,有時學(xué)習(xí)也是走馬觀花式的看看。致使思想上認(rèn)識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準(zhǔn),認(rèn)為某一時期的東西是走走形勢而以。
三。
在檢查設(shè)備方面,發(fā)現(xiàn)設(shè)備病害時見多不怪,沒有及時通知工區(qū)、督促工區(qū)進(jìn)行整改,造成病害日積月累,設(shè)備病害越來越多。導(dǎo)航儀品牌排名
四。
注重施工任務(wù),忽視安全措施的防護(hù),有施工時急性趕往施工現(xiàn)場,沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五。
查設(shè)備問題多,埋怨上面投入少的思想作怪,沒有指導(dǎo)幫助工班長去如何整,怎樣計劃整好設(shè)備質(zhì)量,好人思想嚴(yán)重。導(dǎo)航儀品牌排名
六。
在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中,存在對職工作業(yè)不規(guī)范,不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少,車間的管理制度也不健全。
整改措施:導(dǎo)航儀品牌排名
通過學(xué)習(xí)反思,認(rèn)識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄,思想存在的位移,安全工作上存在很多的不足。今后一定要認(rèn)真整改,嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務(wù)干部的作用,努力完成量化指標(biāo),全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認(rèn)識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義,不斷增強(qiáng)憂患意識、安全意識和責(zé)任意識,要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實(shí)到具體行動中。加強(qiáng)新體制下的安全管理工作。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實(shí)際,修訂和完善各項管理制度,加大安全責(zé)任制的考核力度,對車間和班組的職責(zé)進(jìn)行明確,建立和完善安全責(zé)任落實(shí)機(jī)制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線,對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查,對檢查出的問題,定人、定時、定責(zé)進(jìn)行整改消號,確保完成量化指標(biāo)有質(zhì)量、有成效。
事故的反思和心得體會篇7
集團(tuán)公司把每年的x月14日定為事故警示日,目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危,警鐘長鳴。我作為技術(shù)部門的第一負(fù)責(zé)人,每一次的反思大會之后,我對“安全責(zé)任,重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:(1)安全意識較薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題還不夠敏感。(2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的??v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的'因素少,絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面,我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用,還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。(3)事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠,不能靈活處理應(yīng)用事故,信息收集不主動、不及時,不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn):一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)人命關(guān)天的大事,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定,現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮,采取措施時果斷迅速,講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置??傊?,我要通過這次安全反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。