為了及時(shí)記錄自己的真實(shí)情感，大家可以將心得體會寫優(yōu)秀，深刻的心得體會是智慧的積累，它們指引著我們做出更明智的決策，范文社小編今天就為您帶來了開叉車的心得8篇，相信一定會對你有所幫助。
開叉車的心得篇1
盡管今天下午的時(shí)候天氣還是十分的炎熱,但是同學(xué)們還是保持著對學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情,頂著炎熱的太陽依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著.這份對學(xué)習(xí)和渴望,和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的.通過不斷的練習(xí),不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),相比以前大家的操作水平有了不少的提高.對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善.而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處,還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷的去反省自身,不斷的取長補(bǔ)短、反省自身,看看自已有沒有類似的錯(cuò)誤,只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高.
開叉車的心得篇2
提高教師的安全意識，增長教師的急救知識，保證幼兒生命安全，5月4日，步行街幼兒園組織全院教職工進(jìn)行急救知識培訓(xùn)。
本次培訓(xùn)在幼兒園大二班舉行，首先，醫(yī)生為大家講解了何為心肺復(fù)蘇搶救以及它的作用和專門針對的對象和實(shí)施者的要求。關(guān)注到教師們教育的對象――幼兒年齡的`特殊性，醫(yī)生又另外重點(diǎn)講解了幼兒心肺復(fù)蘇術(shù)和成人心肺復(fù)蘇術(shù)的不同之處及應(yīng)重點(diǎn)注意的方面。最后，為了讓廣大教職工們對心肺復(fù)蘇有一個(gè)更加全面的掌握，醫(yī)生指導(dǎo)大家相互配合練習(xí)，使大家更深入的掌握急救要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
心肺復(fù)蘇急救步驟：檢查意識，開放氣道，人工呼吸或胸外按壓。一人時(shí)→先進(jìn)行1分鐘心肺復(fù)蘇，再打電話呼救。心肺復(fù)蘇要點(diǎn)：a.通暢氣道(頭略后仰、清除異物、解開衣領(lǐng)) b.人工呼吸(口對口或簡易氣囊)c.胸外心臟按壓、人工循環(huán)。
1、人工呼吸是采取人工方法幫助病人呼吸，最后使病人恢復(fù)呼吸功能的急救技術(shù)。人工呼吸不僅在麻醉時(shí)使用，對溺水、電擊、中毒、工礦事故、地震、航海意外和戰(zhàn)地急救等往往是搶救能否成功的先決條件。
2、人工呼吸有多種方法，最常用的是口對口人工呼吸法和口對鼻人工呼吸法?？趯谌斯ず粑恍枞魏纹餍?，操作時(shí)病人仰臥，頭后仰，將病人衣領(lǐng)解開，腰帶放松，清除口鼻內(nèi)異物痰液，取出假牙，拉出舌頭，保持呼吸道通暢。操作者一手托起下頜，另一手捏緊鼻孔，術(shù)者先深吸一口氣，再對病人口部用力吹入，如此反復(fù)施行。如病人胸壁能隨每次吹氣而舉起，吹氣停止后于病人口部能感到氣流呼出時(shí)，即證明人工呼吸有效。人工呼吸每分鐘進(jìn)行16次。如病人牙關(guān)緊閉，不能口對口呼吸則可行口對鼻呼吸。如同時(shí)有心跳停止，則可人工呼吸同時(shí)作胸外心臟按摩。一般人工呼吸與胸外心臟按摩比率為1∶4，即作一次人工呼吸，需作4次人工胸外心臟按摩。
開叉車的心得篇3
叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時(shí)代的興起，叉車的裝卸運(yùn)輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因?yàn)槲覈锪魇袌霾艅倓偲鸩?，大多?shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時(shí)，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個(gè)小小的叉車還存在這么大危機(jī)。在課堂上老師給我們播放了幾個(gè)關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因?yàn)樵隈{駛叉車時(shí)的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實(shí)要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實(shí)，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的.貨物，站在貨叉上，結(jié)果因?yàn)橹匦牟环€(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當(dāng)有人在維修叉車時(shí)，那個(gè)叉車司機(jī)就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進(jìn)去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個(gè)行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過于自信，有時(shí)為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實(shí)要學(xué)會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時(shí)的行為準(zhǔn)則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時(shí)一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。叉車駕駛時(shí)要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅(jiān)硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
開叉車的心得篇4
今天下午設(shè)備協(xié)會這邊又組織了一次叉車專業(yè)知識技能培訓(xùn)。通過老師的專門指導(dǎo)大家都或多或少的有了一些收獲。今天我們所學(xué)習(xí)的內(nèi)容是利用工程設(shè)備對貨物進(jìn)行叉卸搬運(yùn)。在整個(gè)學(xué)習(xí)的過程中大家都以飽滿的熱情投入到這個(gè)過程中去、融合到這個(gè)過程里面去，讓自己能夠?qū)W有所獲。同時(shí)，這也充分體現(xiàn)了設(shè)備協(xié)會的成員們那種對技能的渴望與追求，更是體現(xiàn)了我們協(xié)會、乃至學(xué)院的崇技、強(qiáng)能的特點(diǎn)。
對于這個(gè)的學(xué)習(xí)過程我覺得有以下可取之處：
大家對學(xué)習(xí)技能的熱情與激情是值得肯定的。
盡管今天下午的時(shí)候天氣還是十分的炎熱，但是同學(xué)們還是保持著對學(xué)習(xí)技能的那份高度的熱情，頂著炎熱的太陽依然認(rèn)真的學(xué)習(xí)著、操作著。這份對學(xué)習(xí)和渴望，和到學(xué)習(xí)技能的執(zhí)著是值得充分肯定的。通過不斷的練習(xí)，不斷的操作并且不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，相比以前大家的操作水平有了不少的'提高。對于那些害怕的、方向感差的情況有了明顯的改善。而對于叉車這一特種設(shè)備除了會操作之處，還要在觀看別人的操作過程中不斷的去總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不斷的去反省自身，不斷的取長補(bǔ)短、反省自身，看看自已有沒有類似的錯(cuò)誤，只有這樣才能使得技術(shù)水平有所提高。
隨著學(xué)習(xí)層次的提高，大家能力在增強(qiáng)。隨著學(xué)習(xí)內(nèi)容的升級，對大家的要求也無形的升級到了一個(gè)更高的層次，對于這一點(diǎn)大家沒有畏懼，也沒有退縮，而是毅然決然的挑戰(zhàn)著，努力著完成著操作任務(wù)。在這個(gè)過程中大家的操作能力、判斷能力、執(zhí)行能力等各個(gè)方面都多多少少有了不少的得高。能力都在不訓(xùn)練的的過程中得到了增強(qiáng)，得到了展現(xiàn)。
大家的表現(xiàn)是值得肯定的，但是也同樣存在著某些的不足： 缺乏信心、過于緊張
對于我們工科專業(yè)的學(xué)生來說操作機(jī)械設(shè)備應(yīng)該是一件很尋常和事情了，但是在操作叉車的這個(gè)過程中還存在一些不自然的現(xiàn)象，這點(diǎn)是不可取的。這明顯是不自信的表現(xiàn)，對自己不自信那么你就什么都不會成功。要想成功首先就是要對自己有足夠的自信。
要善于控制機(jī)械，反應(yīng)要靈敏。機(jī)械是人制造出來的，它就是再怎么靈活它還得受人的指控，所以在操作工程機(jī)械的過程中不要過于著急，要學(xué)會去把握好它的那個(gè)節(jié)奏，不要害怕它會怎么樣，在操作過程中如果有什么不正常的情況，反應(yīng)要靈敏，下意識的要迅速反應(yīng)下一秒需要完成的操作。而不是隨之任之的在那發(fā)呆、不知所措。要善于處理那些突發(fā)事情，反應(yīng)要敏捷。 以上便是我對此次實(shí)訓(xùn)課的一些小小的見解。
開叉車的心得篇5
通過這次培訓(xùn)，讓我了解了叉車的.安全駕駛守則，以及叉車的各項(xiàng)安全要求，對以前的盲目操作敢到后怕，以后一定嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章條例操作，拒絕違章操作，同時(shí)也監(jiān)督幫助周圍的同事不要違章操作，也請周圍的同事監(jiān)督我對叉車的操作，利用所學(xué)的知識為公司做貢獻(xiàn)，保證高高興興上班，平平安安回家。
總結(jié)人：馬青祥
開叉車的心得篇6
通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個(gè)抽象的了解到對叉車有了一個(gè)深刻的了解。雖然在整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過程中，我在對叉車進(jìn)行操作的時(shí)候出現(xiàn)了很多的問題；但是在這段時(shí)間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時(shí)候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實(shí)訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時(shí)刻專心、仔細(xì)、注意安全，更加要聽從老師的'教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯(cuò)誤。由此我們做任何事都要認(rèn)真仔細(xì)，不能馬馬虎虎，因?yàn)槟憧赡芤虼硕斐梢恍┎豢深A(yù)料的后果；而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時(shí)候也一直強(qiáng)調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因?yàn)閼B(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。
第一次上車的時(shí)候，我心里的那種感覺不知道怎樣去形容它，當(dāng)時(shí)又有一點(diǎn)興奮，又有一點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不能完成操作，所以在操作的時(shí)候就有一點(diǎn)搞不清方向了。隨著后來的上車次數(shù)多了以后，當(dāng)自己全神貫注開車得時(shí)候，心里就沒有這種緊張感了。其實(shí)有這種緊張的感覺也是因?yàn)樽约簩σ幌虏僮鞯膭幼鞑皇呛苁炀?，怕出現(xiàn)差錯(cuò)；后來在看別的同學(xué)練習(xí)時(shí)，總結(jié)別人所操作中出現(xiàn)的問題來檢討自己可能犯同樣的錯(cuò)誤，再上車的時(shí)候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯(cuò)誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看
視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯(cuò)誤不能在同一個(gè)地方犯兩次”。確實(shí)，當(dāng)自己犯了第一次錯(cuò)誤后，要善于總結(jié)自己的錯(cuò)誤，避免下一次再犯同樣的錯(cuò)誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進(jìn)步，不會一直停留在原地。
通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，雖然以后不一定會開叉車，但學(xué)到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學(xué)習(xí)叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。
開叉車的心得篇7
這次很有幸的參加省機(jī)關(guān)幼兒園的培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理和常見的意外事故。我們知道在幼兒園里，幼兒的健康是最為重要的，做什么事情都要以安全為主。我們也知道保護(hù)孩子們的健康是我們的義務(wù)，但有時(shí)意外我們是避免不少的，所以，作為一名幼教老師，除了掌握必要的教學(xué)技能之外，還要了解熟悉一些安全上的一些處理方法與措施。為此很感謝這次的培訓(xùn)，讓我對午睡方面的管理與幼兒遇到意外事故的處理方法。以下是我對這次培訓(xùn)內(nèi)容的見解。
今天由兩位保健主任給我們講這次的培訓(xùn)，一開始給我們講的是馬老師，培訓(xùn)內(nèi)容是關(guān)于幼兒午睡管理。一開始，馬老師給我們講了很多關(guān)于幼兒園的午睡安全事故的案例，我們也有所了解，最近這些年也發(fā)生了關(guān)于午睡的好多安全事故，這些都是幼兒老師的疏忽造成的，都是由一些不起眼的小事引起的，聽到這些，自己都后怕，本應(yīng)是開開心心的'孩子，一下子就沒了，家庭的整個(gè)希望也沒了。所以在午睡方面要提高警惕，做好記錄，做好觀察等。特此，馬老師以他的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在幼兒午睡時(shí)，主班老師和值班老師應(yīng)該怎么做，給了我明確的答案。
一、加強(qiáng)安全管理需求
二、提高保育質(zhì)量的需求
1、保教合作
2、多方合作
3、齊抓共管
4、促進(jìn)發(fā)展
三、促進(jìn)專業(yè)成長需求
1、明確午睡安全管理
制度
2、熟悉幼兒午睡常規(guī)要求
3、掌握突發(fā)事故處理方法
4、執(zhí)行午睡檢查反饋機(jī)制
(1)實(shí)行
行政
管理雙管齊下的巡班制度
(2)做好
班級
午睡情況記錄
(3)加強(qiáng)家園聯(lián)系的溝通反饋：反饋睡眠情況、了解個(gè)體差異、共同尋找對策。
以上是馬老師大致的培訓(xùn)內(nèi)容，從這些內(nèi)容中，說明了午睡的管理制度要嚴(yán)謹(jǐn)，要系統(tǒng)化，要做好措施，老師要提高警惕。
接下來是由何老師講關(guān)于幼兒常見的意外事故與處理方法如：
一、幼兒游戲時(shí)受傷：這種情況是意外事故引起的，即使教師在場，幼兒的傷害也往往是不可避免的。但幼兒園沒有盡自己的義務(wù)，就很難證明自己沒有過錯(cuò)的。
二、因教學(xué)設(shè)施引發(fā)的事故:如滑梯、小城堡、蹦蹦床、秋千等大型玩具都存在著安全隱患，一旦發(fā)生事故，幼兒園必須承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。老師要提高警惕。
三、窒息：異物進(jìn)入氣管，最初可引起連續(xù)性咳嗽，繼則出現(xiàn)呼吸困難，可引起窒息死亡。
處理方法：1、背部叩擊法2、胸部沖擊法3、胸部按壓法
四、觸電急救：發(fā)生觸電后，在自己安全的情況下，立即使患兒脫離電源，關(guān)閉電門。
處理方法：幼兒觸電后，可立即檢查患兒的呼吸、心跳、如有微弱的呼吸及心跳，馬上進(jìn)行人工呼吸。人工呼吸應(yīng)耐心，不可隨意放棄搶救機(jī)會。在堅(jiān)持人工呼吸的同時(shí)，必須立即聯(lián)系急救中心130求救。
五、脫臼：表現(xiàn)為腫脹、疼痛，運(yùn)動活動受限
處理方法：確定脫位后，立即將脫位肢體用三角巾適當(dāng)固定后送往醫(yī)院，爭取早點(diǎn)復(fù)位，受傷后暫時(shí)進(jìn)食，以免復(fù)位時(shí)使用麻醉劑引起嘔吐。
六、燒(燙)傷
處理方法：脫離燒(燙)傷源。立即用大量流動冷水浸沖局部降溫10分鐘，隨即脫掉被熱源浸透的衣服等。
七、鼻出血：發(fā)生鼻出血時(shí)，緊張或大哭、用力揉擦鼻子等均會加重出血。
處理方法：應(yīng)立即將幼兒抱起取半臥位，大齡
兒童
可采取直立式直坐位，但不要低頭或者后仰位?；虬醋≥p按鼻翼。再或許查看幼兒那邊鼻子出血，按住相反手的中指上面一節(jié)。
八、鼻異物
處理方法:小異物可囑咐兒童緊按無異物的鼻孔，用力擠出，或打噴嚏，使其出。
九、耳異物
處理方法：植物性異物，體積較小可囑咐兒童頭歪向異物側(cè)，單腳跳，使其自然脫落，動物性異物，可用手電筒放在耳邊誘導(dǎo)昆蟲自行爬出。如效果不好，應(yīng)去醫(yī)院取出。
十、眼異物
處理方法:千萬不要用手揉眼睛，以免擦傷角膜，應(yīng)立即用眼藥水沖洗眼睛，將異物沖出。
十一、咽部異物
處理方法：孩子被異物卡住后，讓他張大嘴，將舌頭壓下，用鑷子輕輕夾出，如是魚刺，可用米醋飲服。
十二、腦震蕩
處理方法：幼兒摔傷后，要24小時(shí)觀察發(fā)現(xiàn)異常，隨即時(shí)送往醫(yī)院。
十三、手扎刺
處理方法：將鑷子或縫衣針在火上燒一燒，并將傷周圍皮膚擦洗干凈，順扎方向?qū)⒋烫舫龌虬纬?，然后用手?jǐn)D一擠，出口滴血，再些酒精。必要時(shí)打傷風(fēng)針。
在這次培訓(xùn)中，受益匪淺。對幼兒午睡與幼兒意外事件的處理有了更深的認(rèn)識與熟悉。為此，感謝這一次的培訓(xùn)。
開叉車的心得篇8
一、目的、范圍和職責(zé)
1、目的：
建立廠區(qū)及各車間叉車使用的標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，以確保叉車駕駛安全。
2、范圍：
適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
3、職責(zé)：
3.1叉車工必須對本規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對叉車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照叉車安全操作規(guī)程對叉車進(jìn)行正確操作。 3.32安保部對叉車工的安全工作進(jìn)行監(jiān)督。
二、叉車安全操作規(guī)程
1、叉車工要求
1.1駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，須通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證,嚴(yán)禁無證操作。
1.2嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對講機(jī)。
1.3嚴(yán)禁非叉車工擅自使用叉車。
2、操作叉車啟動檢查：
2.1車輛啟動前，檢查起動、音響信號、電瓶電路、運(yùn)轉(zhuǎn)、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)，此外還須檢查車牌、安全標(biāo)識等；
2.2當(dāng)有機(jī)械問題的時(shí)候,不能自己進(jìn)行修理，應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。
2.3起步時(shí)要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴號起步。
2.4叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步時(shí)須緩慢平穩(wěn)起步。
2.5為了保護(hù)駕駛?cè)藛T，叉車裝備有頭頂保護(hù)裝置。駕駛?cè)藛T的身體包括手和腳都應(yīng)該在保護(hù)范圍之內(nèi)。
3、叉車行駛規(guī)程
3.1叉車在運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)任何人上下車，貨叉上嚴(yán)禁站人。確實(shí)需要叉車輔助人員工作時(shí)，應(yīng)配有專用的用于叉車的籃子,貨叉應(yīng)叉入籃子下面專用的固定槽中。
1）在吊籠中工作的.人員：數(shù)量不超過2人，必須佩戴安全帽、安全帶，所有工具裝在工具袋內(nèi)，以免掉落。
2）在吊籠高空作業(yè)過程中，叉車駕駛員：
①如果高空作業(yè)性質(zhì)為盤點(diǎn)、貼標(biāo)簽等基本無危害的工作，叉車駕駛員不要離開叉車，以便及時(shí)提供協(xié)助；
②如果是維修燈具、管路等需要使用金屬工具的工作，叉車駕駛員可以選擇戴好安全帽，坐在駕駛室協(xié)助；也可以選擇離開叉車駕駛室，在叉車周圍8～10米之內(nèi)戴好安全帽作安全監(jiān)護(hù)，提示行人繞行以及警告無關(guān)人員不得操作叉車；
3.2行駛時(shí)，貨叉底端離地高度保持300～400毫米，不得大于500毫米,起升門架須適當(dāng)后傾。
3.3如遇前面有人，應(yīng)當(dāng)按喇叭提示你的行車路線。
3.4應(yīng)與其它車輛保持三臺自身叉車長的安全距離，會車時(shí)除外。
3.5在交叉或狹窄路口，應(yīng)小心慢行，并按喇叭隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
3.6進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下，不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車。
3.7在斜道上行駛時(shí)：
①空車上下斜坡–如果在斜坡上空車行使，需要倒退上坡，貨叉向前行駛下坡。這樣重心會落在前輪上；
②載貨時(shí)上下斜坡–如果在斜坡上載貨行使，需要貨叉向前行使上坡，倒退行使下坡。這樣重心也會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上掉頭；
3.8叉車原則上不準(zhǔn)超車，但要超越停駛車輛時(shí)，應(yīng)減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。
3.9叉車嚴(yán)禁載人，禁止員工貪圖方便2人或多人共擠一部叉車。
3.10叉車駕駛員必須佩戴安全帽作業(yè)，嚴(yán)禁吸煙操作叉車。
3.11叉車使用平板車短駁運(yùn)輸時(shí)，行駛的路線，必須有人進(jìn)行指揮引導(dǎo)，平板車上嚴(yán)禁載人。
4、叉車作業(yè)規(guī)程
4.1嚴(yán)禁超載、偏載、超速（公司內(nèi)不超過30km/h）行駛。
4.2裝卸貨物時(shí)，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)以及相反的過程期間，必須啟動剎車。
4.3作業(yè)速度要緩慢，嚴(yán)禁沖擊性的裝載貨物。
4.4停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行駛。
4.5叉載物品時(shí)，貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上，貨物不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi)，防止掉落。叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線時(shí)應(yīng)倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應(yīng)倒車行駛，應(yīng)有一人在旁指揮貨叉朝上前進(jìn)。
4.6貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭,不要刮碰物品扶持人員。
4.7叉車在起重升降或行駛時(shí)，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí)，貨叉范圍半徑1米內(nèi)禁止有人。
4.8搬運(yùn)影響視線的貨物或易滑的貨物時(shí)，應(yīng)倒車低速行駛。
4.9運(yùn)貨上貨柜車前，應(yīng)先觀察貨柜車與發(fā)貨臺是否靠緊，貨車車輪是否按規(guī)定將三角木墊好，車廂里是否有人，估計(jì)貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認(rèn)安全后再進(jìn)行裝卸。
4.10發(fā)現(xiàn)或損壞貨物、設(shè)施要如實(shí)上報(bào)。
5、叉車停車規(guī)程
5.1叉車要停在遠(yuǎn)離交通繁忙的安全區(qū)域，盡量避免停在斜坡上，如不可避免，則應(yīng)取其他可靠物件塞住車輪拉緊手剎并熄火。
5.2停放時(shí)應(yīng)將貨叉降到最底位置，拉緊后剎車，切斷電路，并不能停放在縱坡大于5%的路段上。
5.3不能將叉車停在緊急通道、出入口、消防設(shè)施旁。保證消防通道和安全出口暢通無阻。
5.4叉車暫時(shí)不使用時(shí)應(yīng)關(guān)掉電源，拉剎車。
6、叉車維護(hù)
6.1發(fā)現(xiàn)叉車有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。
6.2嚴(yán)禁在叉車啟動的情況下進(jìn)行維修、裝拆零部件。不能自行維修叉車和裝拆零部件。
6.3叉車的維護(hù)應(yīng)該根據(jù)制造商的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：
①日常檢查。
②每周的檢查。
③按規(guī)定的定期檢查。
維修檢查的內(nèi)容應(yīng)該包括剎車,燈光,喇叭,液壓系統(tǒng)和輪胎,以及結(jié)構(gòu)的整體性和轉(zhuǎn)動部件。
7、意外事件：如遇到意外，應(yīng)該做到：
7.1緊伏到方向盤上或操作手柄，并抓緊方向盤或操作手柄。
7.2身體靠在叉車傾倒方向的反面。
7.3注意防止損傷頭部或胸部，叉車翻車時(shí)千萬不能跳車。
8、叉車作業(yè)“七不準(zhǔn)”
8.1不準(zhǔn)將貨物升高做長距離行駛（高度大于500毫米）。
8.2不準(zhǔn)用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
8.3不準(zhǔn)直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。
8.4不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)。
8.5不準(zhǔn)利用慣性裝卸貨物。
8.6不準(zhǔn)用貨叉帶人作業(yè)，貨叉舉起后貨叉下嚴(yán)禁站人和進(jìn)行維修工作。
8.7不準(zhǔn)用叉車去拖其他車,如確實(shí)需要叉車牽引,則需經(jīng)過安全環(huán)保部同意。
三、違規(guī)處理
1、叉車工駕駛員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；
2、叉車工的管理者有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰；
3、其他人員違反上述相關(guān)規(guī)定，視違規(guī)情節(jié)由安保部按照公司獎(jiǎng)懲制度給予處罰。
