結合實際工作經驗撰寫述職報告,能夠使報告更加生動、具體,避免空洞的理論闡述,通過詳細的述職報告,領導更好地支持我們的職業(yè)發(fā)展計劃,以下是范文社小編精心為您推薦的工人技師述職報告的范文7篇,供大家參考。
工人技師述職報告的范文篇1
各位領導好:
我是來自xxxxxxxx,作為一名xxx,我的主要工作包括:安排指導小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設備;負責鉆臺工人業(yè)務的教育培訓。下面我介紹一下我這段時間內的主要工作及培訓情況。作為一名石油工人,我深知培訓是一種學習的方式,是提高業(yè)務知識的最有效手段,面對不斷更新的鉆井設備要靠學習,要靠培訓,要接受新思維、新舉措來提高自己,所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓工作,先后參加過頂驅設備保養(yǎng)培訓、井控學習、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓等,通過多次培訓學習,使自己的理論基礎,道德水準,業(yè)務修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高,回到基層鉆井隊我將將現場經驗與理論相結合,更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班,不僅要自己技術過硬,還有培養(yǎng)新人,帶動大家一塊學習,利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學、練、賽”的機會,我在鉆井隊也負責為小班人員培訓了10余次鉆臺設備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關知識,向他們講解我的經驗和鉆井設備的原理結構,大大提高了崗位工人的設備使用水平,也降低了設備維修次數,減輕了工作量,節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復雜,這樣的工作即需要科學的方法,也需要適合的工具,作為鉆臺大班,我知道一件稱手的工具,能極大的減少勞動量,提高工作效率,作為井隊鉆臺大班,我盡可能的設計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率,針對料棚藥品數量記錄混亂的情況,我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數記錄牌,當石粉等藥品減少后,可以調指針,使指針指向目前的藥品數量,方便了泥漿藥品的記錄,并且不怕風吹雨淋,方便搬運;針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況,我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架,保護了設備,也節(jié)省了勞動量,得到了大家的一直好評;頂驅鉆進時井口是敞開的,為防止井下落物,我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板,焊了一個帶有開門的'井口蓋板,徹底的預防了井下落物;這些年我利用自己豐富的鉆井經驗、焊接技術和對設備的愛護心情,修舊利廢,利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件,修理、制作了大量工具,如導鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上,在使用時候,由于繩套疊壓,不容易抽出來想要的繩套,下雨又容易滲進雨水,腐蝕繩套,造成財產損失,針對這種情況,我提出建議利用游車架制作一個吊具倉,即保護了繩套,也容易取放,大大的減輕了勞動強度,保護了工具,節(jié)約了生產成本。
這些年來,我對自己的工作整體是滿意的,也得到了隊里上下的一致認可,但是我深知,井隊的工作只有起點,沒有終點,無論是設備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進,強化。作為一名技師,我一直嚴格要求自己,要凡事想在別人前頭,用科學的方法,先進的技術,管理好鉆井設備,保證鉆井安全有序的進行,工人順順利利、健健康康的工作。
工人技師述職報告的范文篇2
尊敬的各位領導:大家好,20xx年即將過去,回顧自上任責任技師這一年多的工作感覺自己做的有限,很感激大隊給予我這次向領導匯報工作的機會。我在**站從事注水崗工作,我努力鉆研業(yè)務,積極為精細管理挖潛增效獻計獻策,任職責任技師一年半的具體工作有:
一、10年參加了****工初、中級等級鑒定培訓4天,并全程帶隊去***考試。
二、一年來協助基層隊聯系教練和場地在***培訓。
三、為**站、**聯培訓、訓練一星期。
四、在海六注水崗整改注水泵活塞連接十字頭,降低了成本。
我在**站協助培訓工作,海六站現在高級工10人、中級工11人,初級工3人,其他轉崗人員未有集輸工證人員3人。在20xx年的職工技能鑒定中有70%的通過率,在20xx年職工技能鑒定中100%的通過率,其中一名職工在采油廠的技術鑒定取的了前6名的成績。今年將有8名同志參加技能鑒定。我們將繼續(xù)根據個人的實際情況進行培訓,全力保證通過技能鑒定的考試。在近年工作中是將職工的簽定工作放在了主要,這樣保證了職工的整體素質,有了可質的提高,在今后工作中我主要協助培訓干事,做好以下幾點工作:
1. 提高職工的整體素質為本,結合職工技能鑒定,因材實教,做到“精一崗,會兩崗,通三崗”提高職工的應變和適應能力,本著“干什么,學什么;學什么,精什么 ”的原則,進行技術培訓,用“請進來講,走出去學”的方式,達到全站職工整體素質提高。
2. 注重培養(yǎng)崗位專業(yè)人才
在平時的工作中積極開展崗位練兵,結合采油廠技術比賽項目,進行專門的業(yè)務培訓,對電腦操作及理論知識的培訓,實行“試題庫”培訓,以達到參加比賽水平,對表現優(yōu)異的'進行精神及物質獎勵。
3 集中學習互動化
現在海二站、海三站、海四站、海五站、海六站設備及生產情況各有特點,結合實際,建議各站職工集中學習,互相學習討論,通過對現場觀摩講解、操作,實現以工作促學,以練助學,不斷提高各站職工對不同崗位的適應性,達到一崗多能的條件,以適應大隊不斷發(fā)展的要求。
作為大隊的一名責任技師,要對大隊領導的支持全力以赴,充分團結所有主任技師、責任技師的力量,為技術先鋒做一塊拋磚引玉的磚,把自己所有的經驗和技術貢獻,讓青出于藍勝于藍,以成就別人作為自己最大的成績;為大隊的工作做一塊墊磚,哪里需要哪里搬,更重要的是要不斷學習、充實自己、勇于創(chuàng)新,促進革新成果的產出和人才的培養(yǎng),為大隊和采油廠做出新的成績。
述職人:****
20xx年12月15日
篇二:技師述職報告
工人技師述職報告的范文篇3
各位領導
你們好:
我是乘務車間職工,從事工種為車電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿?,F就三年的工作做一述職如下:
一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。
作為一名技師在工作中應充分發(fā)揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下,嚴格按作業(yè)標準進行作業(yè),精檢細修,嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責任行車事故,一起責任路風事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組,組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術優(yōu)勢解決實際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的,在值乘中經常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題,重要的如軸報故障,電茶爐故障,空調故障,電氣化廚房內蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的'技術優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。
三、積極努力學習新技術新工藝,不斷加強業(yè)務水平。
鐵路技術日新月異,新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn),把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術,塞拉門技術,防滑器技術,四合一控制柜技術,發(fā)電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業(yè)務水平及實際處理問題的能力。
四、認真及時地完成段下達的“四個一”工程。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1、完成一項技術革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。
2、帶一個徒弟。
要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容?,F在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
3、講一次課。
要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學,自己制作教學課件,自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件
的制作任務,并在安排下進行了講課教學。
4、每一季度提一條以上合理化建議。
要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。
五、存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內雖然取得了一定的成績,但和一個優(yōu)秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向,爭取更好的成績,做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領導批評指正!謝謝!
述職人:
20xx年xx月xx日
工人技師述職報告的范文篇4
一、前言
鐵路運輸永恒的主題是安全生產。安全生產的關鍵就是確保人身安全,鐵道線路是鐵路運輸的基礎。身為鐵路工務部門的一名職工如何搞好工務線路設備的維修養(yǎng)護工作,為鐵路運輸安全暢通夯實基礎是我們的職責。在我們車間k137-k140,k151+500受各種不利因素影響,基床翻漿冒泥嚴重,給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度,如何解決基床翻漿給線路設備帶來的病害,是擺在我們面前的一道難題。在此結合本人在參加維修施工方面的.經驗,談一些基床翻漿冒泥整治的個人看法。
二、基床翻漿冒泥產生的原因
1、道床的沉陷變形?;茨暇€原道床為石灰?guī)r質碎石道碴,這種碎石道碴在列車的碾壓作用下,碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養(yǎng)護搗固時,極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑,遇水溶解,干燥后形成道床板結,使道床的穩(wěn)定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥。
2、淮南線運營時間長,老路基設計標準低,原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻,列車運行時對既有路基面的壓力增大或不均勻,導致基床表面變形,形成道碴槽或道碴囊,長年的運營加上近年來大噸位列車的開行以及列車密度的加大,使基床承載力下降;
3、基床表面排水不良,四季天氣變化大,特別是短時降水量較大,而線路又多為路塹地段,原設計標準較低,且線路投入較少,排水設備損壞較大,遇雨季時,水無法及時排出,造成線路積水,進一步加據了基床病害的產生;
4、基床土質不良。皖贛線基床多為黃土質砂粘土、紅粘土等,透水性弱,遇長時間陰雨天氣,基床土含水率達到飽和狀態(tài),降低了基床承載力;
5、鋼軌接頭的影響,接頭結構上的薄弱,是產生接頭病害產生的主要原因。鋼軌接頭是一個薄弱環(huán)節(jié),①接頭軌縫的存在;②車輪壓在鋼軌輸出端時鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢,形成臺階;③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)曲線而是折線,這三大因素的同時出現,造成了接頭結構上的不平順,產生了劇烈的輪軌沖擊,增大了接頭處的附加動力,很大程度上也加劇了基床的變形。
三、整治方法:
根據基床病害形成的原因,可以通過以下方法進行處理:
1、針對路基表面排水不良,調查沿線水文情況,對有條件的地段增加側溝、橫溝。同時對既有水溝地段進行改造,如增加深側溝深度,改進水溝構造,提高過水能力,有效疏導、降低地下水位,從而減低基床面含水量,提高承載力;
2、鋪設砂墊層。結合線路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應設置為頂寬,厚度為,鋪設于基床表面,鋪設長度應在翻漿地段向兩端延長各10m同時設置好排水坡;
工人技師述職報告的范文篇5
一、繼續(xù)不斷努力學習新經驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外,工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000xk50 000配合大機搗作業(yè)中,自己就積極與段技術科聯系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時,提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽,嫁接到內燃螺絲機上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產任務,且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度,而且節(jié)約了大量的人工費用,受到了車間、段技術科的好評。一次,在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后,自己不斷摸索和總結,在添乘設備時應驗率達到了90%以上,避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:
1、先找出曲中點,然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學,爭當星級職工。
在日常的工作管理中,自己時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年,段實行星級職工帶薪制度后,自己與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自己在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的.有效管理,目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總人數的40%以上。職工學到了知識,嘗到了甜頭。自己去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策,使車間設備管理有大幅提高。
今年,是段設備集中修大整治的一年。一開始自己就主動申請要求積極參加,在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調,加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設備出現了下滑。針對這種情況,自己主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達到了段軌控組要求的質量標準,同時,也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求,一次試驗性驗收即達標5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識,不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期,對于自己則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實力。通過學習自己認識到設備質量提高了,不能代表班組好了,而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自己也認識到了不足和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自己要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師述職報告的范文篇6
我叫xxx,xx年3月考取工人技師資格,在任職的一年當中,自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修,比較有效地改造設備質量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固“六大理念”和現場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質量,以新標準嚴要求、以新理念嚴控制,在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道,其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備,進行了整治,使設備質量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?,F就一年來主要工作匯報述職如下:
一、在現場的維修作業(yè)當中,除了所要求的技術、標準外,工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推,為了把設備維修,保養(yǎng)的更好,為了在平推中取得更好的成績,自已就與工區(qū)職工提前干,有重點的干,使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決,并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中,設備的檢查可以說是重中之重,有很多事故本來是可以避免的,就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事,我充分發(fā)揮我的技術和經驗,并在工作中協助工,班長做好這項工作,并在平時工作中使我的技術和經驗得到了不斷的完善。
三、平時在工作中,我特別注意技術的`傳授,工區(qū)除了幾個固定的徒弟外,對別人在平時我也不放過任何傳授技術的機會,同志們有啥不會的,我總是手把手教,直到學會為止,在我的帶動下,現在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風,在平時工區(qū)工作中,我總是主動獻計獻策,使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期,自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉變觀念認識,在班組技術管理上狠下功夫,提升班組的綜合實力。自已也認識到了和缺點,需要走的路也還很長,要學的東西也還,發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊,才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請批評指正!
工人技師述職報告的范文篇7
一、加強業(yè)務學習,提高業(yè)務素質
由于畢業(yè)不久就在機關工作,我深知自己業(yè)務技能差,現場經驗缺,于是本著“缺什么補什么”的原則,努力學習業(yè)務,主動利休班工夫到現場學習。平時,只要工作不忙,我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工,如我段20xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地點學習,并虛心向現場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中,我還特別注意與消費一線的同志玫通交流,虛心向他們請教業(yè)務方面的知識?!肮Ψ虿桓队行娜恕保ㄟ^長期堅持努力,我的業(yè)務技能逐步得到提高。
二、做好信息上傳下達工作
三年的工作經驗使我深化認識到工作的重要性。所以,我時辰要求自己:不能出一點差錯,不能漏報一條信息,不能漏通知一件事情。為了將工作干好,我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣,無論是交班會議上的要求,電話通知、匯報的各種信息,我都堅持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報的信息時,注意信息的完整性,不做簡樸記錄,還要問明白、了解明白現場的各方面相關狀況,為領導及各部門的科學決策提供準確數據。在處理信息時,我要求自己不能只做一只傳話筒,要動腦筋、想問題,對于沿線上報的信息,我要進行分析、綜合,能處理的及時進行處理,不能處理的再向上級上報信息,并適時提出自己的想法和建議,方便領導更快決策。一年來,我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
三、積極聯系,為段各項施工爭取更多工夫
20xx年,我段的'重點施工及其他單位在我段施工都較多,這就需要我們隨時隨地與上級部門聯系,積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此,我堅持每晚、每早與部門加強聯系,了解近期車流狀況,提早提報施工計劃,并根據近期車流狀況,不失機遇地提出自己的建議,努力爭取更長的“天窗”工夫。今年,我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等,由于與上級良好的協調與配合,為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
四、規(guī)范調度內業(yè)管理
20xx年,我認真領會會議精神,積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經驗,結合我段實際,進行創(chuàng)新,規(guī)范、完善了我段的調度內業(yè)管理。一方面,將各方面的信息分門別類進行儲存,以備查;一方面,主動學習電腦知識,采用電腦進行信息整理歸檔、搜集。
五、存在的問題:
雖然在工作中取得了肯定的成績,但是距一個優(yōu)秀的還有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺點和不足,例如,我缺乏現場經驗,導致有時不能準確了解現場情況,語言表達能力和文字水平都亟需提高。
以上就是對本人20xx年工作的簡要述職,在今后的工作中,對于成績,我會連續(xù)發(fā)揚,對于缺點,我會對癥下藥,加強學習,進行整改,以期在工作上取得更大成績,在自身素質上有更大的提高。