在記錄總結(jié)報(bào)告的時(shí)候，要對(duì)自己的工作情況有全面的認(rèn)知，工作能力的加強(qiáng)與總結(jié)報(bào)告的寫作是分不開的，范文社小編今天就為您帶來了車間年度工作總結(jié)報(bào)告6篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇1
20xx年，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，我始終恪盡職守、團(tuán)結(jié)同事，堅(jiān)決服從各項(xiàng)管理方針、政策，想方設(shè)法推進(jìn)工作進(jìn)步?，F(xiàn)將本人個(gè)人工作總結(jié)如下。
一、認(rèn)真落實(shí)生產(chǎn)指導(dǎo)計(jì)劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量
在生產(chǎn)管理中，我始終按照聽從領(lǐng)導(dǎo)、緊跟計(jì)劃、做實(shí)基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量的原則來推進(jìn)工作。在每一項(xiàng)生產(chǎn)安排中，我都會(huì)嚴(yán)格按照廠部月計(jì)劃以及車間周計(jì)劃的安排來指導(dǎo)車間的生產(chǎn)工作;同時(shí)，根據(jù)情況的變化而及時(shí)合理的調(diào)整生產(chǎn)工作。。
自從專項(xiàng)管理風(fēng)塔以來，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，始終致力于提高風(fēng)塔的產(chǎn)量和進(jìn)度。面對(duì)風(fēng)塔這個(gè)新的工程項(xiàng)目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進(jìn)。
在平常的工作中，我還參與班組早會(huì)、月度總結(jié)會(huì);檢查班組安全、質(zhì)量工作開展情況;核算班組單價(jià)并進(jìn)行跟蹤以測(cè)評(píng)適用效果;組織班組到其他車間進(jìn)行學(xué)習(xí)，不斷提高本車間的工作水平;參與各部門組織的專項(xiàng)檢查;積極與職工溝通、談心，宣傳正能量，鼓舞職工斗志。
二、以人為本，狠抓落實(shí)安全生產(chǎn)管理
以人為本，首先是以人的生命安全為根本。嚴(yán)格要求安全在，松松垮垮事故來。在安全生產(chǎn)工作會(huì)中提出的紅線觀點(diǎn)，實(shí)質(zhì)上就是把保護(hù)生命放在高于一切的位置，體現(xiàn)了以人為本、生命至上的價(jià)值取向。這正是安全生產(chǎn)工作的價(jià)值追求。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進(jìn)：
1、建立安全管理考核長(zhǎng)效機(jī)制。為切實(shí)推動(dòng)安全管理工作進(jìn)步，我們?cè)谲囬g建立了安全績(jī)效考核，通過考核，明確班組職責(zé)，提高班組安全管理的主動(dòng)性;劃分區(qū)域，明確責(zé)任范圍。我們對(duì)于一些交叉的作業(yè)工位進(jìn)行劃分，明確班組之間的管轄范圍，避免了安全管理的死角;
2、推動(dòng)形成隱患整改過程跟蹤的工作機(jī)制。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時(shí)排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時(shí)，鼓勵(lì)班組或其他職能部門進(jìn)行投訴監(jiān)督。這樣一來，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;
3、有針對(duì)性的開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。我根據(jù)車間的實(shí)際情況，對(duì)生產(chǎn)中的安全隱患采取專項(xiàng)治理活動(dòng)，例如：三違行為、勞保佩戴、起重的吊具選用、板材堆放、余料管理等。在過程中，我主要通過現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、會(huì)議、早班會(huì)以及借助安全部等方式來開展工作;
4、推進(jìn)車間安全文化建設(shè)。通過會(huì)議、學(xué)習(xí)、標(biāo)語、宣講等方式，在車間形成安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工安全意識(shí);參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此，積極響應(yīng)廠部號(hào)召，簽訂安全責(zé)任狀;組織車間級(jí)安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級(jí)安全教育是第二級(jí)，新員工在完成安全部的第一級(jí)安全教育后，我都組織二級(jí)教育。
三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升
質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場(chǎng)有希望。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場(chǎng)，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進(jìn)：
1、建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們?cè)谲囬g建立質(zhì)量績(jī)效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的理念深深的根植于職工心中;
2、堅(jiān)定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實(shí)過程控制?？倧S的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20xx年，我們一直在不斷強(qiáng)化對(duì)這兩個(gè)文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升;
3、充分利用互檢員并對(duì)接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報(bào)檢，同時(shí)，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時(shí)掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改;不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。為了對(duì)質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時(shí)間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí)，并在工作中不斷對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽檢。
四、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高生產(chǎn)效益
在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。為快速適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下：
1、推行無碳刨工藝。我們?cè)陲L(fēng)塔制作中，借用了無坡口工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗;推行無坡口工藝。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。在沒有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時(shí)，為謹(jǐn)慎起見，我們還請(qǐng)工藝部、質(zhì)量部在過程中及時(shí)跟蹤觀測(cè)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功;
2、學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對(duì)方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放，及大地方便了組對(duì)工作，提高了生產(chǎn)效益。
五、深入輔材消耗測(cè)試，為成本工作提供數(shù)據(jù)
二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多方面沒有經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，尤其是在輔材消耗方面的數(shù)據(jù)。為此，我經(jīng)常深入制作工程中，跟蹤測(cè)試構(gòu)件的輔材消耗并及時(shí)分析匯總。在萬達(dá)工程中，我對(duì)圓管柱、箱型梁、箱型支撐、c型支撐等進(jìn)行測(cè)試，形成了一些指導(dǎo)工作的數(shù)據(jù);同時(shí)，我在涉及變更的工程中也進(jìn)行了大量的測(cè)試分析，較好的將所產(chǎn)生的人工、輔材測(cè)算出來，推動(dòng)了車間工作的進(jìn)步。
六、配合主任，認(rèn)真履職，相互幫助，共同促進(jìn)
在工作中，二車間形成主任，2個(gè)副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨，我自己主管一跨，x副主任主管三跨。工作中，我們相互溝通、幫助，及時(shí)處理車間面對(duì)的各種問題。在我主管的工作中，分管領(lǐng)導(dǎo)、x主任以及x副主任都給予了極大的支持與幫助。
七、業(yè)務(wù)創(chuàng)新
業(yè)務(wù)創(chuàng)新是促進(jìn)跨越式發(fā)展的重要方式，在日常工作中，設(shè)置制作焊劑回收裝置。為解決車間長(zhǎng)時(shí)間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設(shè)計(jì)一個(gè)焊劑回收裝置。該裝置使用方便，效益較高，自投入使用以來，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題。為規(guī)范輔材領(lǐng)用，我設(shè)計(jì)使用了《授權(quán)委托書》。通過這種方式限定了領(lǐng)用人，極大地規(guī)范了物資領(lǐng)用，提高了成本控制成效。車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺(tái)、風(fēng)塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新。
八、車間以及自身存在的不足
1、車間存在的不足
工序之間的報(bào)檢還沒有進(jìn)入正軌。在大唐風(fēng)塔中，因?yàn)闆]有過程報(bào)檢，在制作中，問題較多。為此，我在大黑山風(fēng)塔中，極力推動(dòng)過程工序報(bào)檢，將以往沒有報(bào)檢的卷圓、縱焊和回圓納入質(zhì)量檢測(cè)范圍，雖然取得一定成效，但是，還要進(jìn)一步強(qiáng)化。車間的整體安全意識(shí)不高;
工序之間的搭接還在不符合目前的生產(chǎn)情況;桁車的配合不能適應(yīng)目前風(fēng)塔的制作;職工的成本意識(shí)有待提高;在生產(chǎn)中，沒有完全形成與生產(chǎn)部、物資部、工藝部、質(zhì)量部等部門的高效工作對(duì)接;對(duì)于生產(chǎn)工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;車間設(shè)備的管理處于被動(dòng)、粗放的狀態(tài)，幾乎是是一種救火式的管理，缺乏事前、事中的控制。
2、自身存在的問題
我自己在技術(shù)方面比較比較薄弱，亟需學(xué)習(xí);風(fēng)塔的管理經(jīng)驗(yàn)欠缺，對(duì)于非正常問題的處理能力不夠;性格不夠沉穩(wěn)，容易發(fā)火。
九、解決問題的措施
對(duì)于車間以及我自身存在的問題，我繼續(xù)推進(jìn)工序報(bào)檢并將該項(xiàng)工作納入車間考核;全方位、多形式對(duì)員工進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，建立安全文明施工經(jīng)濟(jì)責(zé)任制;推動(dòng)班組之間的配合以及協(xié)作，強(qiáng)化班組之間的整體意識(shí)和大局觀念;建立成本控制經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，積極提倡節(jié)約意識(shí)。
加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應(yīng)風(fēng)塔工作的職工;強(qiáng)化自己在技術(shù)方面的學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì);強(qiáng)化和各部門、構(gòu)件中心以及項(xiàng)目相關(guān)人員的工作聯(lián)系，面對(duì)問題，快速處理;學(xué)習(xí)風(fēng)塔制作的管理經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)化和成功企業(yè)的交流;建立大局觀念，克制自己的性格不足，力爭(zhēng)在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇2
新的一年即將來臨，20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點(diǎn)前展。在即將踏入明年之際，作為一名車間主任我對(duì)自己在20xx年的工作有必要做一個(gè)總結(jié)。
一、制定詳細(xì)的規(guī)章制度與監(jiān)控
首先在生產(chǎn)上為了加強(qiáng)生產(chǎn)管理，車間制定了詳細(xì)的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，要求員工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性。
在生產(chǎn)過程中進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
二、在管理方面提出的三效管理方式
向管理要效益，向質(zhì)量要效益，緊抓安全生產(chǎn)，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進(jìn)行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會(huì)對(duì)企業(yè)造成損失。
向管理要效率，合理進(jìn)行工作分工，做到知人善用，對(duì)員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設(shè)備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
向管理要效力，對(duì)效力的理解我個(gè)人認(rèn)為就是發(fā)揮個(gè)人的能力。在這點(diǎn)上要注意員工的思想動(dòng)態(tài)，根據(jù)我個(gè)人的管理經(jīng)驗(yàn)做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個(gè)好的管理者，對(duì)上級(jí)要讓上級(jí)放心，對(duì)下級(jí)要讓員工覺得和你干有奔頭。
三、生產(chǎn)設(shè)備與培訓(xùn)
生產(chǎn)設(shè)備方面，每個(gè)月都進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，有專人負(fù)責(zé)。車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督，確保正常生產(chǎn)，一年當(dāng)中基本上沒有因?yàn)樵O(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn)。對(duì)新員工的培訓(xùn)做到先易后難，在新員工剛剛來的時(shí)候，連打包帶都不會(huì)換，經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，車間一個(gè)星期開一次工作例會(huì)，一個(gè)月開一次質(zhì)量事故會(huì)議。提高員工的思想素質(zhì)，和技術(shù)素質(zhì)，使員工慢慢成為一個(gè)合格的正典人。
四、系統(tǒng)使用與廠房維護(hù)
在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄，原來的記錄是一個(gè)人做，從10月份開始我們的兩個(gè)班組有一個(gè)班組已經(jīng)能夠獨(dú)立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn)，減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
車間的衛(wèi)生和廠房的維護(hù)也做的比較不錯(cuò)。除了有個(gè)別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個(gè)衛(wèi)生區(qū)域都有專人負(fù)責(zé)，生產(chǎn)輔助設(shè)備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。
五、原料采購(gòu)與員工待遇
在原料的采購(gòu)方面，基本上做到及時(shí)準(zhǔn)確。在生產(chǎn)上也是按照先報(bào)先生產(chǎn)，確保正常供貨。員工的待遇方面，車間配備了潔凈工作服，一次性手套。口罩按月定量發(fā)放。工資采取記件制，提高了員工的工作熱情，每個(gè)月的工資表都能準(zhǔn)時(shí)交到財(cái)務(wù)部，配合財(cái)務(wù)部門按時(shí)發(fā)放工資。
六、車間不足的地方
員工的安全意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)新員工的監(jiān)督不到位，在生產(chǎn)速補(bǔ)的時(shí)候有多裝和少裝的現(xiàn)象。員工和質(zhì)檢配合不是很好。員工的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)，認(rèn)為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇3
20____年，在公司的正確引導(dǎo)及廠安委會(huì)的大力支持和配合下，我車間高度重視安全生產(chǎn)工作，牢固樹立“紅線意識(shí)”，始終堅(jiān)持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，積極開展隱患排查治理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)安全教育，狠抓工作落實(shí)，全面完成了全年安全生產(chǎn)專項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將20____年度安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作開展如下：
(一) 強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)車間高度重視安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系落實(shí)。根據(jù)年初制定的安全工作目標(biāo)，按照公司統(tǒng)一要求，車間于20____年2月全員逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任任書229份,勞務(wù)工56名,員工173名，強(qiáng)化各級(jí)人員安全責(zé)任意識(shí)，一級(jí)一級(jí)，層層抓落實(shí)，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,將安全生產(chǎn)責(zé)任與車間領(lǐng)導(dǎo)、每個(gè)崗位、每個(gè)員工、每個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);加強(qiáng)安全管理，認(rèn)真開展以落實(shí)車間主體責(zé)任為核心的專項(xiàng)檢查活動(dòng)，，努力實(shí)現(xiàn)車間安全工作規(guī)范化管理。
(二)、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，加大安全整治力度。成立了車間安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)小組成員工作職責(zé)。在車間范圍內(nèi)全面開展崗位自查、班組日查、車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查，安全檢查工作保證全面覆蓋，無遺漏，不留盲區(qū)，不留死角。1、積極開展崗位自查，認(rèn)真落實(shí)作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全檢查，實(shí)現(xiàn)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，使車間員工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人被傷害。
2、班組日查到位，班組長(zhǎng)在生產(chǎn)中認(rèn)真履行職責(zé)，在班前5分鐘安全會(huì)議上督促員工穿戴好勞保用品;在班中仔細(xì)地安全巡查，制止和糾正各種違章現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并提出整改措施及時(shí)整改;在班后細(xì)致檢查設(shè)備、水、電、氣開關(guān)、閥站、門窗，確保設(shè)備安全。
3、通過車間周查、月查及節(jié)假日安全檢查發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改，堵塞安全漏洞;監(jiān)督各項(xiàng)安全管理制度的實(shí)施，制止違章指揮，違章作業(yè)。
在各項(xiàng)安全檢查中對(duì)查處的隱患按照隱患整改落實(shí)整改責(zé)任人、整改措施、整改時(shí)間要求，逐項(xiàng)落實(shí)整改并派專人督促、專人驗(yàn)收。20____年一、二、三季度共排查出隱患218項(xiàng)，整改隱患197項(xiàng)，整改率90.36%，未整改完成項(xiàng)在追蹤過程中。通過檢查活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了車間的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
(四)、崗位達(dá)標(biāo)開展情況和取得的成效
通過崗位安全達(dá)標(biāo)，進(jìn)一步規(guī)范車間安全管理標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)化，使車間職工在安全生產(chǎn)過程中，做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，使各班組培訓(xùn)、班前安全培訓(xùn)成為安全生產(chǎn)第一道防線。采用“現(xiàn)場(chǎng)手指口述”、員工日常行為觀察、現(xiàn)場(chǎng)模擬隱患排查等多種形式開展崗位安全達(dá)標(biāo)工作。
在20____年6月25日至6月26日廠安委會(huì)舉辦的手指口述“雙述”競(jìng)賽活動(dòng)中，我車間分別報(bào)送了高架庫出料、梗加香、流化床、膨絲線冷端及浸漬五個(gè)崗位參加比賽，以部門平均分84分的好成績(jī)獲得了三等獎(jiǎng)。通過崗位安全達(dá)標(biāo)工作的有效實(shí)施，促進(jìn)我車間安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。
(五)、提高員工安全意識(shí)和安全素質(zhì)，車間加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育
1、本年度組織車間級(jí)全員培訓(xùn)12次，班組級(jí)培訓(xùn)24次，學(xué)時(shí)達(dá)到每人年度24小時(shí)。新員工車間級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)20人次、勞務(wù)工新員工車間級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)9人次、車間內(nèi)部轉(zhuǎn)崗員工車間級(jí)、班組級(jí)培訓(xùn)10人次、復(fù)崗員工培訓(xùn)1人次。針對(duì)全車間職工于20____年5月20日至21日對(duì)車間員工進(jìn)行了8小時(shí)《安全標(biāo)準(zhǔn)化-基礎(chǔ)管理規(guī)范》的培訓(xùn)，著力提高安全意識(shí)，不斷增強(qiáng)自身安全技能培訓(xùn)，提高車間安全生產(chǎn)管理水平，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、為加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員的安全技術(shù)教育，提高特種設(shè)備作業(yè)人員的安全意識(shí)和操作技能，確保特種作業(yè)人員持證上崗、特種設(shè)備安全運(yùn)行，車間組織了11名叉車操作人員取證、1名起重機(jī)械作業(yè)操作取證、8名壓力容器操作人員培訓(xùn)取證、5名壓力容器管理人員培訓(xùn)取證、3名起重機(jī)械作業(yè)操作復(fù)審取證、1名壓力容器管理人員復(fù)審取證、23名壓力容器操作人員復(fù)審取證。
3、為在車間創(chuàng)造一個(gè)濃厚的安全氛圍，為職工增加一個(gè)學(xué)習(xí)安全知識(shí)的陣地，牢固樹立一道思想防線，車間分別在新線和膨絲線進(jìn)行了4期以《新安全生產(chǎn)法宣傳》、《春節(jié)期間安全注意事項(xiàng)》、崗位達(dá)標(biāo)人的不安全行為作為主題的宣傳展板《自警、自省、自律、自愛》、《20____年全國(guó)安全生產(chǎn)月宣傳》為主題的安全文化宣傳。
(六) 、現(xiàn)場(chǎng)處置方案演練
加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高預(yù)警防范和處置事故災(zāi)難的能力。突出預(yù)防為主，著力做好事故超前防范的各項(xiàng)工作，這是我車間安全生產(chǎn)工作的重要方針。一年來，我車間不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，，提高突發(fā)事故處置能力。20____年我車間編制應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃，按照演練計(jì)劃一至三季度針對(duì)車間消防重點(diǎn)共進(jìn)行了12次桌面演練，通過這些演練提高了員工的實(shí)際操作水平 ，增強(qiáng)了員工的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力 。
(七) 、車間對(duì)相關(guān)方施加影響落實(shí)情況
1、制定《一車間相關(guān)方管理要求》、《一車間電氣焊安全技術(shù)交底》《一車間臨時(shí)用電安全持術(shù)交底》和《一車間高處作業(yè)安全技術(shù)交底》對(duì)持有項(xiàng)目施工通知單的相關(guān)方進(jìn)行車間作業(yè)場(chǎng)所的危險(xiǎn)源和采取緊急措施進(jìn)行口頭和書面相結(jié)合的安全告知;對(duì)車間每個(gè)施工項(xiàng)目落實(shí)監(jiān)護(hù)人，對(duì)作業(yè)前、作業(yè)中及作業(yè)后的安全緊急措施進(jìn)行巡查，并記錄，車間20____年1至10月共辦理相關(guān)方手續(xù)77次。
2、 20____年6月，車間制絲優(yōu)化升級(jí)施工階段，作為提升制絲生產(chǎn)能力，一車間全力調(diào)配人員，制定精品工程、亮點(diǎn)項(xiàng)目《制絲優(yōu)化工程車間安全保障方案》，針對(duì)12家施工單位進(jìn)行了作業(yè)場(chǎng)所的危險(xiǎn)性和可能接觸的危險(xiǎn)源進(jìn)行口頭和書面相結(jié)合的安全告知;對(duì)各種焊接、切割、高空、叉車及吊裝及升降作業(yè)立體交叉在一起，施工空間狹窄，車間根據(jù)施工工程的特點(diǎn)，按施工區(qū)域劃分責(zé)任人，在安全監(jiān)護(hù)重點(diǎn)區(qū)域指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù);安全管理人員每2小時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，掌握施工情況，對(duì)違章操作、違章指揮、不按規(guī)定穿戴勞動(dòng)用品等違章現(xiàn)象及時(shí)整改。車間將安全工作作為重中之重，通過采取一系列安全保障措施，切實(shí)履行了“五好一快”精品工程管理，為五十余天的施工提供了有力的安全保障，有序的推進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開展。
二、存在問題。
1、員工的安全意識(shí)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)，“三違”情況屢有出現(xiàn)。
2、各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。 三、20____年車間安全工作思路
下一年，為規(guī)范和提高我車間安全管理工作，按黨委、廠部20____年提出的“強(qiáng)基礎(chǔ)、上水平、求精益”管理思路為主線、以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為動(dòng)力，以精益管理為抓手，繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合
治理”的方針。加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，建立健全安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制，遏制安全事故，推動(dòng)車間安全生產(chǎn)進(jìn)一步持續(xù)好轉(zhuǎn)。為此，我們將突出“五抓”做好安全生產(chǎn)工作。
一是提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
(重點(diǎn)突出怎樣把提高思想意識(shí)、完善基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范達(dá)標(biāo)落到實(shí)處)
1、全面落實(shí)公司及廠安委會(huì)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的部署和精神。進(jìn)一步完善車間各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，抓好落實(shí)?！皣?yán)”字當(dāng)頭，落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)明紀(jì)律，嚴(yán)格管理，對(duì)釀成事故的責(zé)任人，絕不姑息遷就，必須嚴(yán)肅處理。
2、把一崗雙責(zé)與問責(zé)制結(jié)合起來。安全生產(chǎn)與業(yè)務(wù)工作密不可分，我們強(qiáng)調(diào)一崗雙責(zé)，就是在各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)崗位、車間班組和各個(gè)操作崗位，既要承擔(dān)生產(chǎn)責(zé)任，又要承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)任，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)齊抓共管。要把安全生產(chǎn)責(zé)任制與安全生產(chǎn)問責(zé)制有機(jī)結(jié)合起來，對(duì)不負(fù)責(zé)任造成后果的事故責(zé)任人，按“四不放過”的原則，不留情面，嚴(yán)肅處理。
3、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，安全基礎(chǔ)管理工作是從人的不安全行為，物的不安全狀況、管理在存在的漏洞和缺陷入手，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任制的落實(shí)和考核。按照不同人員、不同班組、不同崗位對(duì)安全的防范措施，
明確規(guī)定其具體的職責(zé)范圍，健立健全《一車間安全生產(chǎn)考核細(xì)則》，對(duì)照《一車間班組績(jī)效考核》與經(jīng)濟(jì)責(zé)任掛鉤，進(jìn)而通過安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，推動(dòng)車間安全基礎(chǔ)管理工作的不斷發(fā)展。
二是強(qiáng)化安全檢查，消除安全隱患。
1、安全大檢查不僅要查設(shè)備存在的隱患和缺陷，更主要的是查思想、查意識(shí)、查管理的漏洞國(guó)，要想做好安全生產(chǎn)工作，必須在思想上高度重視、要充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)無小事，抓安全就是促發(fā)展、保穩(wěn)定，積極教育和引導(dǎo)員工樹立正確的安全意識(shí)，把“要我安全”變成“我要安全”，提高員工的安全素質(zhì)和安全意識(shí)，使員工在思想意識(shí)中“時(shí)時(shí)刻刻有安全、分分秒秒要安全”。
2、加大安全檢查力度，切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，。發(fā)現(xiàn)隱患必整改，必須落實(shí)責(zé)任。針對(duì)車間安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點(diǎn)排查，檢查要嚴(yán)格細(xì)致，做到“橫向到邊，縱向到底”，不留死角，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是開展崗位達(dá)標(biāo)，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
生產(chǎn)安全事故有88%是由于員工的不安全行為引起的，因此，控制和消險(xiǎn)員工的不安全行為是預(yù)防安全生產(chǎn)事故的重點(diǎn)所在。實(shí)現(xiàn)崗位達(dá)標(biāo)需要控制和消除員工的不安全行為，將安全教育培訓(xùn)納入到生
產(chǎn)作業(yè)過程中，將培訓(xùn)與生產(chǎn)作業(yè)有機(jī)統(tǒng)一起來，使員工在生產(chǎn)作業(yè)過程中學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)備設(shè)施、聯(lián)鎖裝置、應(yīng)急裝置及作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的崗位危險(xiǎn)源的手指口述，讓員工具備安全操作技能、危險(xiǎn)預(yù)知能力、應(yīng)急處置能力等，自覺抵制“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律)行為，不斷提升員工的安全素質(zhì)，推動(dòng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化崗位達(dá)標(biāo)，以崗位達(dá)標(biāo)推動(dòng)企業(yè)達(dá)標(biāo)。
四是做好?；钒踩\(yùn)行的監(jiān)管，提高應(yīng)急能力加大了對(duì)危化品的監(jiān)管，強(qiáng)化了危化品管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，健全各類工作臺(tái)賬，不管是入庫、領(lǐng)用，還是人員出入都詳細(xì)記載，嚴(yán)格按照要求對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行管理。為防止突發(fā)事故的產(chǎn)生，車間針對(duì)崗位員工進(jìn)行《一車間膨絲線c2儲(chǔ)罐泄漏現(xiàn)場(chǎng)處置方案》、《一車間香料廚房事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案》及《一車間油品泄漏現(xiàn)場(chǎng)處置方案》的學(xué)習(xí)，普及事故災(zāi)難預(yù)防、避險(xiǎn)、報(bào)警、自救、互救知識(shí)，適時(shí)組織演練，保證發(fā)生事故，能迅速投入搶救，減少損失。
五是強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，確保消除事故隱患。對(duì)外來施工人員如實(shí)告知作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及緊急情況下采取應(yīng)當(dāng)采取的措施，加強(qiáng)《動(dòng)火作業(yè)審批》、《臨時(shí)用電審批》及《登高作業(yè)審批》等危險(xiǎn)作業(yè)審批，杜絕違章用火、用電、登高作業(yè)等。落實(shí)項(xiàng)目監(jiān)護(hù)人，對(duì)施工前的準(zhǔn)備情況、施工作業(yè)中的安全操作情況、施工后現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)情況進(jìn)行巡查，在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范相關(guān)方的不安全行為，減少和避免安全事故的發(fā)生。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇4
桃花落去,梅雪冬陽.自從20xx年09月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職,回首也有四個(gè)月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機(jī)器設(shè)備的增加；人員的穩(wěn)定；在質(zhì)量體系iso9000認(rèn)證的試行推動(dòng)下，產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、 產(chǎn)量方面
產(chǎn)量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
二、 質(zhì)量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達(dá)到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
3. 從9月到12月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯(cuò)字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。11月、12月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、 物耗方面
1. 主要原材料
車間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用, 但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2. 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在20xx年中加強(qiáng)管制。
五、 數(shù)據(jù)報(bào)表方面
產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好，隨著iso9000質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好，方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
六、 工藝方面
1. 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改，由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠，在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。
2. 在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實(shí)的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5s管理
在iso9000質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進(jìn)步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、 安全方面
在沒有任何安全設(shè)施防護(hù)的情況下，這四個(gè)月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇5
回顧已經(jīng)過去的20__的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服人員緊張等諸多因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產(chǎn)部部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間廣班組長(zhǎng)的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績(jī)，但是也存在一些需要我們?cè)谝院蠊ぷ髦凶⒁獾膯栴}。在新的一年里，我們必須保持在20__年已經(jīng)取得的業(yè)績(jī)，使各方面工作能得到進(jìn)一步完善，在執(zhí)行20__年生產(chǎn)任務(wù)過程中，很多方面反映出車間管理需要進(jìn)一步加強(qiáng)。現(xiàn)將年來的工作總結(jié)如下：
一、完善制度建設(shè)，夯實(shí)基礎(chǔ)管理
車間制定了車間的各項(xiàng)管理制度，以“三標(biāo)一體”標(biāo)準(zhǔn)體系的建立工作為契機(jī)，依照廠級(jí)文件的規(guī)定和要求，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個(gè)車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員，編制了各崗位《工作標(biāo)準(zhǔn)》，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級(jí)管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作更加完善，車間的綜合管理水平明顯提高。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識(shí)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
7月份，車間組織全體職工在進(jìn)行了安全知識(shí)培訓(xùn)，整個(gè)培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識(shí)的重要手段，車間將消防宣傳掛圖貼在了車間一進(jìn)門最為醒目的地方。通過組織培訓(xùn)和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識(shí)，為今后車間的安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)新進(jìn)員工的培訓(xùn)
基本上每個(gè)月都有新員工職工分配至車間工作，車間高度重視，采取了由線長(zhǎng)牽頭，具體負(fù)責(zé)的方式，對(duì)新員工的工作技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行實(shí)際崗位操作培訓(xùn)。所有新進(jìn)的員工在試用期內(nèi)，新員工對(duì)待工作積極負(fù)責(zé)，認(rèn)真向?qū)W習(xí)上崗操作技能，通過一個(gè)月的崗位實(shí)際操作，均能勝任車間安排的崗位工作，得以轉(zhuǎn)正，獲得公司的正式員工資格。
3、質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識(shí)得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長(zhǎng)要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個(gè)臺(tái)階。
三、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
為確保車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計(jì)劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對(duì)品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實(shí)。
3、實(shí)行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對(duì)質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。
4、開展“月碎片率評(píng)比”等活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產(chǎn)任務(wù)，質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到考核要求。
四、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項(xiàng)安全規(guī)章管理制度。
一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。車間確定了專職的人員對(duì)車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險(xiǎn)源的識(shí)別工作;組織人員定期對(duì)車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。同時(shí)，車間不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識(shí)、操作技能、自我防護(hù)意識(shí)和能力普遍提高和增強(qiáng)，20__年實(shí)現(xiàn)了火災(zāi)事故為零，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大工傷設(shè)備事故，輕傷、重傷事故率為0。
五、加強(qiáng)車間現(xiàn)場(chǎng)管理工作，使職工有一個(gè)身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項(xiàng)工作。一是車間結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，激發(fā)每個(gè)人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場(chǎng)組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時(shí)巡查車間地面，清潔打掃機(jī)臺(tái)周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時(shí)擦拭車間現(xiàn)場(chǎng)窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時(shí)清潔衛(wèi)生，保證了機(jī)臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)組人員的共同努力，車間現(xiàn)場(chǎng)整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級(jí)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)
(一)做好車間政治思想教育工作。
加強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補(bǔ)臺(tái)而不是拆臺(tái)，拾遺補(bǔ)缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動(dòng)作用，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(二)加強(qiáng)班組管理管理，提高車間管理水平
1、加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會(huì)，及時(shí)掌握班組中存在的實(shí)際困難和問題，對(duì)一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組。車間通過“學(xué)習(xí)型班組”的創(chuàng)建，建立上下結(jié)合、有效溝通機(jī)制，完善班組建設(shè)考評(píng)與獎(jiǎng)懲制度，在加強(qiáng)班組考核、現(xiàn)場(chǎng)管理、提高質(zhì)量、安全管理等方面取得了新的進(jìn)展，營(yíng)造良好了的學(xué)習(xí)氛圍，逐步實(shí)現(xiàn)了職工從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。以上就是車間20__年的工作總結(jié)，車間的各項(xiàng)管理工作科學(xué)規(guī)范、全面有序。取得成績(jī)的同時(shí)也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項(xiàng)工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車間年度工作總結(jié)報(bào)告篇6
20年，我們將繼續(xù)認(rèn)真貫徹公司有關(guān)指示要求，認(rèn)真總結(jié)20年的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，創(chuàng)新工作方法，爭(zhēng)取投入更多的人力和技術(shù)，扎扎實(shí)實(shí)地把節(jié)能降耗工作做精做細(xì)。20年，真空管車間針對(duì)這方面的問題將有如下六大項(xiàng)工作要做：
1);通過全自動(dòng)封口機(jī)的引進(jìn)來達(dá)到節(jié)能降耗方面的新突破
20年通過1整年的摸索實(shí)踐，車間已經(jīng)基本掌握了全自動(dòng)封口機(jī)的操作和質(zhì)量控制要點(diǎn)，拒不完全統(tǒng)計(jì)成品率可達(dá)98.9%，下一步我們想利用全自動(dòng)封口機(jī)用人少，產(chǎn)量高(日產(chǎn)量可達(dá)10000支)的優(yōu)點(diǎn)，淘汰現(xiàn)有的8臺(tái)臥式封口車床，重新申請(qǐng)購(gòu)置2臺(tái)全自動(dòng)封口機(jī)(其中為1臺(tái)￠58設(shè)備1臺(tái)￠47設(shè)備)，這樣一來，整個(gè)封口工序和封口退火工序就可以進(jìn)行人員重新配置整合，原先整個(gè)封口和退火工序定編共需要24名員工(三班運(yùn)轉(zhuǎn))，新設(shè)備購(gòu)置后，兩個(gè)工序員工就可縮減到15名，人員縮減9名按月平均工資2300元計(jì)算，光人員工資一項(xiàng)就可為公司節(jié)約248400元，新設(shè)備購(gòu)置后，生產(chǎn)效率提高，天然氣、氧氣等能源方面預(yù)計(jì)可節(jié)省10萬元。
2);旋轉(zhuǎn)排氣臺(tái)自動(dòng)鎖母的改造
本項(xiàng)改造主要是根據(jù)職工提議，針對(duì)職工勞動(dòng)強(qiáng)度方面的改造。現(xiàn)有排氣臺(tái)機(jī)組主要是靠人工手動(dòng)松、卸螺母來完成上下管的操作，如果改用自動(dòng)鎖母構(gòu)造就可實(shí)現(xiàn)螺母通過氣動(dòng)自動(dòng)鎖緊。減少員工體力勞作，更能體現(xiàn)車間設(shè)備的自動(dòng)化程度，也是車間人性化管理的體現(xiàn)。
3);加工、設(shè)計(jì)熱管退火爐的構(gòu)想
車間生產(chǎn)熱管產(chǎn)品已經(jīng)兩年有余，兩年來針對(duì)熱管冷凝端應(yīng)力消除方面，車間為了產(chǎn)品的性能和用戶的使用安全方面決定在20年加工、設(shè)計(jì)熱管退火爐，在原有設(shè)備上通過配置退火爐裝置使熱管應(yīng)力消除更徹底，消除應(yīng)力方面的質(zhì)量因素，不僅可以穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，而且可以縮減天然氣用量，年預(yù)節(jié)省天然氣可達(dá)5萬元。
4);設(shè)計(jì)鍍膜機(jī)停機(jī)擴(kuò)散泵降溫降裝置
鍍膜機(jī)如遇突然停水，需要馬上對(duì)泵體降溫，否則會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，影響抽速;另外如遇停產(chǎn)、設(shè)備大修時(shí)，也需要對(duì)擴(kuò)散泵進(jìn)行降溫，降到室溫環(huán)境一般得需要4～5小時(shí)左右，設(shè)計(jì)擴(kuò)散泵停機(jī)降溫裝置，主要是通過對(duì)擴(kuò)散泵底部油液位置經(jīng)過壓縮空氣進(jìn)行氣體冷卻，縮短降溫時(shí)間，這樣一來可節(jié)省維持泵電能消耗3小時(shí)，更重要的是減少設(shè)備停機(jī)的等待有利于機(jī)修人員維修工作的迅速開展。
5);設(shè)計(jì)清洗機(jī)內(nèi)管自動(dòng)加塞裝置
針對(duì)自動(dòng)清洗機(jī)，需要人工加裝橡膠塞阻水操作，此操作不僅繁瑣，而且職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)又伴有一定的安全隱患，車間從職工的切身安全出發(fā)決定在20年，把這方面的工作切實(shí)落地。
6)現(xiàn)場(chǎng)管理方面
上海安峰兩臺(tái)清洗機(jī)落戶真空管車間已經(jīng)3年多了，3年來，此設(shè)備從未正常生產(chǎn)過，20年更是處于全年停產(chǎn)狀態(tài)，車間現(xiàn)有清洗機(jī)已經(jīng)在產(chǎn)能和質(zhì)量方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越并替代了兩臺(tái)安峰清洗機(jī)，所以車間從現(xiàn)場(chǎng)管理方面考慮，申請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)將兩臺(tái)設(shè)備移除生產(chǎn)廠區(qū)，另作處理，這樣一來，有力于改變前道工序，現(xiàn)場(chǎng)擁擠的局面，更有利于車間整體生產(chǎn)工作的順暢進(jìn)行，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)酌情考慮!
