天車工個人總結(jié)優(yōu)秀6篇

時間:2023-12-09 作者:Mute 工作總結(jié)

個人總結(jié)是我們快速成長的重要途徑,對我們的工作起到指導(dǎo)作用,想要出色的完成接下來的工作,你打算怎么寫個人總結(jié)呢,下面是范文社小編為您分享的天車工個人總結(jié)優(yōu)秀6篇,感謝您的參閱。

天車工個人總結(jié)優(yōu)秀6篇

天車工個人總結(jié)篇1

當(dāng)?shù)弥@學(xué)期,周要進(jìn)行普通車工實(shí)訓(xùn)和數(shù)控車工實(shí)習(xí),我又欣喜,又有絲擔(dān)心,欣喜是終于又能學(xué)普通車床了,而且還可以學(xué)數(shù)控車床!擔(dān)心的是我可不可以把四周實(shí)訓(xùn)搞好,而且還有兩周是數(shù)控車床,但我相信我會保質(zhì)保量的完成認(rèn)務(wù)。

前兩周是普通車床實(shí)習(xí),第一周的第一天下午我們?nèi)チ塑囬g,我心里挺高興的,又可以車工件,上學(xué)期我們學(xué)了四周的普通車床,對車床還是有一定的了解了,也學(xué)了一些常用的基本知識。

上學(xué)期的學(xué)了車端面、臺階、錐度、切槽等,上課的第一天老師就給我們說了,這學(xué)期的安排,車三角形螺紋,梯形螺紋,還有就是鏜孔。安排完后,我們就去領(lǐng)刀和工件。因?yàn)楣ぜ]有現(xiàn)成的,老師就叫我去下料,由于久了沒有開鋸床,結(jié)果一開就出事情了,由于沒有夾緊,鋸片一下去就斷了,我一緊張就把鋸床往反方向搬,結(jié)果搬了,還好當(dāng)時老師在,老師把問題處理了,經(jīng)過這個事情,害我當(dāng)時心里有了一點(diǎn)點(diǎn)的小陰影,做什么事情都是小心翼翼的。

當(dāng)然要想車工件,就要先磨刀,我們要磨外圓刀、切槽刀、60°的螺紋刀等等,第二天就開始車工件了。安裝車刀注意以下幾點(diǎn):

1、車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短,一增強(qiáng)其剛性。

2、車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少,并放整齊。

3、車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。

工件的安裝:

1、伸出不能太長,影響裝夾剛性。

2、裝夾必須牢固可靠,防止工件飛出傷人,必要時要用加力桿。

3、裝夾毛坯工件時注意裝正夾緊。準(zhǔn)備工作做完后就可以車了,按照老師教給我們的步驟,我們小心翼翼的開始了加工了,2個小時過后,第一個工件出來了,看見自己親手車的工件,心里有點(diǎn)小小的成就感了,心里的小陰影也漸漸的沒有了,并更加的認(rèn)真的投入到了實(shí)習(xí)中。第一個工件完工后,我就接著要車第二個工件,我就拿著刀去里面去磨30°的螺紋刀。感覺時間好短啊,一眨眼一周就過去了,不過也學(xué)到了很多。鞏固了自己的理論知識,提高了自己的操作能力。第二周一開始就開始車梯形螺紋了,我就趕著把工件車完,想學(xué)更多的東西,我就加緊的去磨鏜孔刀!

倒數(shù)二天加工的是鏜孔的一些基本操作,首先必須鉆孔,在使用鉆頭的時候,必須加冷卻液,鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,鏜刀主偏角為91°至93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同,只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。

最后一天是考試和打掃機(jī)床,我們考試就是車梯形螺紋和鏜孔!

二星期的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,謝謝老師的耐心輔導(dǎo)和指導(dǎo),讓我對車床有了更深的了解,讓我對自己的選擇充滿了信心,我相信,“只要你努力了,一定會有更好的成績,我堅信只要朝著選定的目標(biāo),一步接一步的走下去,成功就自然擁抱你了?!?/p>

由于學(xué)校修實(shí)習(xí)車間的原因,導(dǎo)致我們的數(shù)控車床實(shí)習(xí),改到了17至18周,不管時間的任何改變,我想學(xué)習(xí)的熱情并不會改變,依然對數(shù)控機(jī)床充滿了向往,并相信自己會學(xué)的很好。

第一天我們就早早的來到了車間,接受新的知識。第一天很不能適應(yīng)數(shù)控機(jī)床,因?yàn)樗鼪]有了手柄,我習(xí)慣了普車用手柄很方便,可是數(shù)控機(jī)床沒有手柄,所以很不習(xí)慣。第一次對中心就把刀打了,讓我不敢對刀,怕把刀碰壞,有了老師的教導(dǎo)和隊友的鼓勵,我慢慢的適應(yīng)了,并開始克服不敢對刀的心理陰影。其實(shí)對刀很簡單,和仿真加工的對刀是一樣的。學(xué)了對刀,還要編程,我們在課本上學(xué)了編程,只需要把編程指令改改,就可以了,后來慢慢的適應(yīng)了,并用的得心應(yīng)手起來!

開始加工第一個工件還是有些緊張的,以前聽老師說只需要幾分鐘的時間就可以加工出工件,我在車床旁邊看著,看著刀運(yùn)動的每一個軌跡,果然幾分鐘過后一個加工好的工件就出現(xiàn)在我們眼前。有了成果的鼓勵,我們就更加的充滿自信,并急著要車下面的工件,果然心急吃不了熱豆腐。急著車第二工件,在對刀的時候沒有對好刀,差點(diǎn)就出問題了,由此我又得出了一個結(jié)論,要細(xì)心和要有耐心!

一周結(jié)束了,發(fā)現(xiàn)了數(shù)車比普車舒服多了,只需要動動幾個手指頭就可以車出工件,而普車要有好多工序??!

最后把考試工件車了,老師還給了我們車酒杯的圖和程序,我試著加工,看見第一工件成形了,我很高興!雖然圖和程序是老師給我,但我還是感到有點(diǎn)少許的成就感,感覺對得起自己和父母,不過這點(diǎn)是不夠的,我還得更加的努力學(xué)習(xí),學(xué)到更多的知識,自己多摸索其中的`原理,更加的技術(shù)提高!

歲月如流水般飛快的流過為期兩周的數(shù)控機(jī)床加工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就介紹了,但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心。總的來說,這次為期兩周的實(shí)習(xí)給我今后的學(xué)習(xí)工作做了鋪墊!兩個星期,短短的兩個星期,對我們這些數(shù)控專業(yè)的工科生來說,也是特別寶貴的。因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的好機(jī)會,又是將全面地檢驗(yàn)我們的知識水平。數(shù)控車床加工實(shí)訓(xùn)又是一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,讓我們感受到車間的氣氛。幫老師加工手柄的時候,感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。

對我們來說,數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會,甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會!任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合,才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們,不能單純地依靠書本,還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行為,健康的心理和解決問題的能力。

四個星期的實(shí)訓(xùn),我們在實(shí)訓(xùn)中充實(shí)地度過,我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多,但通過這次讓我更加的明白我們需要更多的實(shí)踐學(xué)習(xí)來掌握技能方面的知識。

天車工個人總結(jié)篇2

一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

為了把自身工作做好,熱門思想?yún)R報我充分利用有限的時間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在x站點(diǎn)鏟車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我鏟車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

像裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事鏟車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位鏟車司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套鏟車司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了鏟車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在2021年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,鏟車起升較高,造成大紙超出門架高度,對鏟車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,寫作提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了鏟車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了優(yōu)秀成果獎。

三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量

做為鏟車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證鏟車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了鏟車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場鏟車故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,通過實(shí)踐豐富了自己的知識。

四、通過改造,提高設(shè)備效能

俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型鏟車,發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用xx無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。

另外,原有xx裝機(jī)廠鏟車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸,內(nèi)容地圖用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。

2021年我們使用的xx鏟車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x千元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大,為此,我把原xx發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把鏟車司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價值。

天車工個人總結(jié)篇3

20xx年7月畢業(yè)參加工作,再到xxxx年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作,這個崗位對我又是一個新的工作起點(diǎn)。我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長為一名合格的技術(shù)人員,經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實(shí)際工作,我已總結(jié)出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃搞好技術(shù)培訓(xùn)工作。因此就此部門的工作,我做了強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理等工作,現(xiàn)將這些工作總結(jié)如下:

在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理,明確責(zé)任,強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn),這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格,同時加大對質(zhì)量的日常管理工作,做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工,保證每到工序受控。同時加強(qiáng)了施工開工前的'技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制,實(shí)行質(zhì)量工資制,優(yōu)質(zhì)優(yōu)價,對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上,在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測,在施工中對成本管理實(shí)施動態(tài)監(jiān)控管理,使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象,合理用料,利舊利廢,做到了工程投入量最小,同時加強(qiáng)機(jī)具管理,定期進(jìn)行檢查,搞好維護(hù)保養(yǎng),提高綜合利用率,保證了長周期運(yùn)行。

在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊,任務(wù)量大,材料設(shè)備不到貨的情況下,為確??刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時完成,我精心組織,搞好施工準(zhǔn)備,實(shí)行周計劃管理,以日保周,以周保月。合理劃分施工階段,采用平行流水作業(yè)法施工。

在強(qiáng)化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負(fù)責(zé),立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理工作,強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識,堅持把安全工作放在首位,加強(qiáng)全員的安全、防火教育,樹立人人管安全,人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定,做到天天講安全,天天貫徹安全,天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處,積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元,不僅降低了施工難度,提高了施工效率,在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段,確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件,贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作,但我從事或介入的其他工作還有很多:如曾多次參與工程的投標(biāo)工作,工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中,都能盡職盡責(zé),積極思考,不斷學(xué)習(xí)新知識,全面、終合的考慮工程施工,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評為優(yōu)秀作品。

天車工個人總結(jié)篇4

上半年,在站長的領(lǐng)導(dǎo)下,本著對工作、對自己負(fù)責(zé)的態(tài)度,認(rèn)真做好自己的本職工作,為公司運(yùn)輸生產(chǎn)做出了自己應(yīng)盡的一份貢獻(xiàn),主要做出以下幾點(diǎn)總結(jié):

一、工作學(xué)習(xí)方面

按照公司一號文件要求,為提高自己的業(yè)務(wù)水平,不間斷的學(xué)習(xí)《技規(guī)》《行規(guī)》及公司各項(xiàng)規(guī)章制度,特別是事故通報的學(xué)習(xí)。提高自己對行車安全工作的認(rèn)識和了解,為了更好的做好本職工作,利用休息時間,熟悉《站細(xì)》,了解站場設(shè)備和作業(yè)程序,在車站組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動中,一向積極認(rèn)真的學(xué)習(xí),通過自己的努力,基本掌握了調(diào)車工作的作業(yè)要領(lǐng)和作業(yè)程序。為自己以后的發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

二、技術(shù)業(yè)務(wù)方面

以“苦干、實(shí)干、拼命干”的工作精神,調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)格認(rèn)真實(shí)行調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制度,在確保人身安全的情況下,按班前布置的'要求,正確做好調(diào)車作業(yè)準(zhǔn)備,作業(yè)中,按值班員制定的列車編組計劃,認(rèn)真的傳達(dá)給連結(jié)員計劃內(nèi)容和各項(xiàng)注意事項(xiàng),嚴(yán)格把控各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié),加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,半年中從未發(fā)生過違章違紀(jì),影響行車安全的各種行為,保證了車站的安全工作的有序進(jìn)行。:

三、生活方面

生活中和同事互幫互助,和睦相處,之間相處從未有過斤斤計較的事件發(fā)生,積極參加各項(xiàng)站務(wù)活動,增進(jìn)了同事之間的友誼,促進(jìn)和諧氛圍。半年來自己在平凡的崗位上付出了辛苦,盡到了應(yīng)盡的職責(zé),但是嚴(yán)格的來說離作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化還是有一定的差距,在今后的工作中加強(qiáng)自我學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平,盡心盡責(zé)做好每項(xiàng)工作,繼續(xù)為公司安全生產(chǎn)作出貢獻(xiàn)。

天車工個人總結(jié)篇5

今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,全體工作人員克服困難,團(tuán)結(jié)一心,進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的架液壓支架的大修改造任務(wù),為公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)就支架車間年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)。

一、加強(qiáng)思想,建立健全分配制度

支架車間在分配制度上,根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實(shí)際情況,并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化,合理分配員工的收入,充分調(diào)動廣大員工工作的積極性,為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線。嚴(yán)格按勞取酬,堅持按規(guī)章制度落實(shí)獎金,加班費(fèi)用。同時,每月公開分配收入的透明度,讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。

二、統(tǒng)一思想,搶抓機(jī)遇

支架車間根據(jù)實(shí)際情況,多次與班組長進(jìn)行探討研究,最終形成統(tǒng)一思想,在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下,車間決定進(jìn)行兩班工作,即白班和夜班,白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作,夜班進(jìn)行整體組裝成型。疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上,但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感,不怕犧牲自己,為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。

三、加強(qiáng)教育,增強(qiáng)法制和安全意識

利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī),這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護(hù)能力,從而切實(shí)保障員工安全和財產(chǎn)不受損失,維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序,使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng),達(dá)到了良好的效果。

四、加強(qiáng)精神文明建設(shè),提高廣大員工隊伍素質(zhì)

在精神文明創(chuàng)建活動中,充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì),每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí),以豐富多彩的載體吸引員工,豐富廣大員工的工余時間。這些有益員工身心健康活動的開展,增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感,使廣大員工的思想統(tǒng)一起來,充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。

在今后的工作中,我會充分調(diào)動一切積極因素,團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工,努力扎實(shí)的作好車間各項(xiàng)工作,為公司邁上一個新的臺階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

天車工個人總結(jié)篇6

作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個人總結(jié):

一、過去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的.進(jìn)步,當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;技術(shù)含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。

二、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報告。

總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。