科技總是在創(chuàng)新中創(chuàng)造奇跡，學會創(chuàng)新才能推動科學社會的快速發(fā)展，是國家的第一生產力，我們想要跟上步伐必須好好學習。以下是范文社網(wǎng)小編為大家整理的我國又多了一款用于空天飛機的高超沖壓式發(fā)動機原型機相關參考資料，希望能幫助到大家，歡迎你的閱讀。
2022年1月24日上午，清華大學航天航空學院王兵教授團隊進行了自主研發(fā)的新型沖壓式發(fā)動機飛行演示試驗，該發(fā)動機在預定的高度和速度范圍內成功點火、并穩(wěn)定工作，試驗取得圓滿成功。
試驗表明：我國已經(jīng)掌握該新型發(fā)動機的自主研發(fā)與工程實現(xiàn)，能力在新型空天動力領域躋身世界前列。
清華大學噴霧燃燒與推進實驗室團隊，從零起步，構建新型熱力學循環(huán)方式，自主研制新型沖壓發(fā)動機。結合數(shù)值仿真與實驗，實驗室經(jīng)過近十年的探索與嘗試，克服觸發(fā)難度高、可控性差、機理掌握和認知不充分等困難，解決發(fā)動機點火、寬當量寬流量調節(jié)、自主可控等關鍵問題，在機理研究、數(shù)值計算、結構設計、實驗方法等方面都取得了重要突破。
清華大學研制的新型沖壓式發(fā)動機
試驗任務由“清航·大興號”2級火箭助推執(zhí)行。一級火箭分離后，二級火箭將任務段發(fā)動機推到預定高度和速度。發(fā)動機進氣道實現(xiàn)高效吸氣，供油系統(tǒng)將航空煤油霧化噴入燃燒室，點火系統(tǒng)順利啟動，燃燒室與發(fā)動機穩(wěn)定工作，獲得持續(xù)推力，試驗取得圓滿成功。
王兵說，
“
通過此次飛行任務，我們獲得了真實飛行條件下，工作環(huán)境參數(shù)變化對發(fā)動機燃燒室運行特性的影響，充分檢驗了發(fā)動機的真實工作特性，并驗證現(xiàn)有技術路線的可行性，為新技術走向工程化和產品化，提供了重要的試驗數(shù)據(jù)，積累真實的飛行經(jīng)驗。
這一成果將進一步豐富我國航空宇航事業(yè)的圖譜，在新型動力方面具有重大戰(zhàn)略意義。
”
此次飛行試驗任務被命名為“清航壹號”，試驗分工如下：
清華大學航天航空學院，提出科學任務和試驗總體方案
清華噴霧燃燒與推進實驗室，負責發(fā)動機整體設計
清航空天（北京）科技有限公司，負責發(fā)動機整體制造和裝配（具備完全自主知識產權)
北京凌空天行科技有限責任公司，負責飛行載具設計和任務實施
為什么是“又一款”沖壓式發(fā)動機？
這與由我國科工集團負責研制的“騰云工程”有關。
2021年11月25日，在第7屆商業(yè)航天高峰論壇上中國航天科工集團總經(jīng)理劉石泉公布了騰云工程的最新進展。
騰云空天飛機在2021年8月，從地面水平起飛后，經(jīng)南極圍繞地球飛行了一圈，最后再度返回基地。完成了美國專家認為不可能的任務。
“騰云工程”空天飛機水平起飛效果圖
從騰云空天飛機已經(jīng)開展整機試驗飛行的進度來看，其沖壓式發(fā)動機的研制進度是快于清華大學王兵團隊的。同時也說明了我國已經(jīng)有2支獨立的團隊，可能基于不同的技術路線，完成了高超沖壓式發(fā)動機的技術驗證工作。
