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某工程先進事跡篇1
他，出生于1980年，用一句時髦的話說，他是“80后”。說起“80后”這代人，讓人聯(lián)想到的是缺乏責(zé)任感和集體感??可他卻用“80后”少有的這份成熟與穩(wěn)重，在黨旗下譜寫并詮釋了一首首忠誠與責(zé)任的亮麗詩篇，他就是五公司---經(jīng)理部總工程師---。不了解他的人第一次看到未滿26歲就當(dāng)上項目總工的他，也許會懷疑他的能力與水平，但是只有了解他的人，無不被他的精業(yè)和敬業(yè)所折服。從剛從校園出來時的翩翩少年到如今辛勤耕耘的帥氣工程師，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺，他在這個舞臺上跳出了一支陽光舞曲。 日常管理規(guī)范化
在擔(dān)任---經(jīng)理部總工程師期間，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項目的特點和不同，在學(xué)習(xí)過程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實現(xiàn)了施工技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，工程質(zhì)量管理網(wǎng)有序可控，在鐵道部多次組織的質(zhì)量信譽評價中，內(nèi)業(yè)資料及外業(yè)評比居各標(biāo)段前茅，在公司組織的施工技術(shù)管理檢查和評比中，也多次獲得好成績。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾?，更為項目取得較好的經(jīng)濟效益夯實了基礎(chǔ)。 在人才培養(yǎng)方面，他組織見習(xí)生、實習(xí)生和成熟的工程技術(shù)人員開展學(xué)技帶徒活動，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨立工作能力。他每次到工地，都把剛參加工作的工程技術(shù)人員帶到施工現(xiàn)場，翻開圖紙和技術(shù)交底，通過提問及解答，將施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作、施工過程中關(guān)鍵工序的技術(shù)要求以及完工后對于施工過程的思考，讓他們學(xué)會想、學(xué)會做、學(xué)會總結(jié)。并且定時集中>培訓(xùn)，定期考核，年輕的技術(shù)人員迅速成長，已經(jīng)充實在項目管理的關(guān)鍵崗位上。 效益創(chuàng)造最大化
他通過全面研究合同條款，把符合變更設(shè)計和索賠的全部條件列成清單，結(jié)合工程量清單報價的高低，進行止損和增效項目的變更索賠計劃，在此基礎(chǔ)上再組織審核圖紙、現(xiàn)場核對，對不符的設(shè)計和不利于施工的項目，按照相應(yīng)的變更條件進行了變更申報和圖紙漏列數(shù)量增補。截止目前已經(jīng)完成變更索賠項目驗工計價240余萬元，仍有300余萬元變更及索賠正在辦理和跟蹤之中;已經(jīng)完成新增項目和施工圖增加項目驗工計價679萬元;路改橋i類變更設(shè)計增加>投資1900多萬元正在和業(yè)主進行概算分劈。他通過有效的開展以上工作，實現(xiàn)了合同內(nèi)收入“顆粒歸倉”，合同外收入“節(jié)節(jié)攀升”。 在抓好項目收入的同時，另一方面，他積極在項目節(jié)約成本上獻計獻策。項目內(nèi)有大橋3座，玻璃鋼電纜槽用量約4500米，采購金額較大。在選擇橋上玻璃鋼電纜槽供應(yīng)商時，很多廠家不約而至，絕大多數(shù)都是各方面的“關(guān)系戶”，據(jù)說還以“回扣”為誘餌，產(chǎn)品質(zhì)量也參差不齊，并且采購單價較高。他用和其他廠家已經(jīng)簽訂采購合同的理由委婉地拒絕了供應(yīng)商的“好意”，隨即展開了玻璃鋼電纜槽的市場調(diào)查。通過多方了解，武漢一廠家長期從事鐵路玻璃鋼電纜槽制作安裝，價格又較低。為節(jié)約成本控制質(zhì)量，他不顧疲勞，只身遠赴武漢，幾經(jīng)周折，他終于找到廠家拿到了正在車間施工的樣品及鐵道部質(zhì)量檢定中心的檢測報告，經(jīng)理部這才放心簽訂了采購合同，實際采購的單價比“關(guān)系戶”單價每米節(jié)約近100元，僅此一項就為項目節(jié)約45萬元左右。此外，還有客車整備所檢修地溝機械加工鋼配件，前期調(diào)查的委托加工單價為85元/塊，他通過和設(shè)計院溝通，了解配件的受力特點，改銑床工藝為焊接工藝，大大節(jié)約了材料的浪費，并且通過不斷調(diào)查機械加工廠家，使精加工費用一降再降，在激烈的競爭面前，最后迫使加工廠以44元/塊低價中標(biāo)加工合同，為企業(yè)節(jié)約20多萬元。 忠誠企業(yè)無私化
---經(jīng)理部承擔(dān)了管段內(nèi)大部分難、險、急的工程項目，從客整所百萬土石方節(jié)點工期的完成到兩座跨漢宜高速公路框架橋的開通，從鴉宜改線大橋鋪架節(jié)點工期到鴉宜改線線路撥接開通，冰凍天氣下大干40天保鋪架進路開通，都留下了他遍地的足跡和汗水。在鴉宜改線大橋施工過程中，無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現(xiàn)在最需要的地方。尤其是在最后線路撥接開通階段，從夜間封鎖點前施工準(zhǔn)備開始，天一直下著大雨，夜間氣溫低至不到10℃，一個瘦小的身影，穿著寬大的雨衣，在大雨滂沱時，仍穿梭在撥接的人群和機械中，時而將自己釘在那里臨時當(dāng)作路基邊樁，指揮機械一邊進行路基填筑，時而舉起雙手，指揮機械進行上碴平碴作業(yè)，時而指揮機械輔助撥接人員進行撥道就位，時而指揮技術(shù)人員測量線路就位情況??那一夜，在雨中連續(xù)8個小時，他沒有喝一口熱水，沒有烤一下>溫暖的爐火，沒有落座過休息棚的板凳，數(shù)不清那200米的合龍口他來回跑了多少趟。直到第二天早晨線路順利準(zhǔn)點開通，第一列火車緩緩駛過時，他才露出了疲倦的笑容，他才知道雨靴內(nèi)已經(jīng)被雨衣滴下的雨水灌透，他才意識到自己全身上下已經(jīng)被雨水淋得沒有一處干燥和溫暖的地方，用他那被雨水浸泡得發(fā)白發(fā)皺而又幾乎麻木的雙手，端起已經(jīng)換了幾次開水的泡飯，從來沒有覺得開水泡飯如此香。
對待企業(yè)，他是傾盡全力;對于自己，他卻有點粗心大意，年紀(jì)輕輕，幾絲白發(fā)已經(jīng)悄悄怕上雙鬢。--年3月的一天，至今還讓王師傅難忘。當(dāng)時---要去設(shè)計院，車剛剛開出宜昌市區(qū)，他就隱約感覺到右側(cè)小腹疼痛，而且越來越劇烈，當(dāng)時王師傅看到他痛苦的樣子，準(zhǔn)備扭頭回市人民醫(yī)院先治病，隔天再來辦事。但他堅決地說：“我已經(jīng)和設(shè)計院的約好了，不能失信?！本瓦@樣，一路上他咬緊牙關(guān)，彎著身子抵達設(shè)計院，辦完事后，還是設(shè)計院的工程師攙扶他下的樓梯?；蒯t(yī)院已經(jīng)是下午2點了，檢查后發(fā)現(xiàn)是急性穿孔闌尾炎，過了半個小時就醫(yī)生緊急實施了手術(shù)。而此時，他的女兒還未滿月。術(shù)后剛滿七天，他又投入到了繁忙的施工生產(chǎn)中??
就是這樣一個血氣方剛的“80”后，將企業(yè)的命運和自己時刻緊緊相連，暴風(fēng)雨來臨時肯為企業(yè)遮風(fēng)擋雨，卻從來不愿為自己瘦小的身軀找一個港灣藏匿??他領(lǐng)導(dǎo)的部門多次被局、公司評為先進部室，他本人也每次被評為先進生產(chǎn)工作者、公司優(yōu)秀項目總工程師及公司先進生產(chǎn)工作者等稱號。
某工程先進事跡篇2
××，男，現(xiàn)年29歲，中共黨員，xx年參加工作，現(xiàn)任××鐵路一分部工程部長，他是個樂觀且熱情滿懷的人，先后在禹閻高速公路、阜周高速公路、安新高速公路改擴建等工程建設(shè)中留下了深深的足跡。
參加工作以來，他始終以“道雖通不行不至，事雖小不為不成”的人生信條，從每一件小事做起，從點點滴滴做起，在每個崗位上他都兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，圓滿完成了各項任務(wù)。他在平凡的工作崗位上工作、學(xué)習(xí)；在艱苦的環(huán)境下磨練自己，做實在人，辦實在事，把自己的一片真情融入到所愛的建筑事業(yè)當(dāng)中，所干的每一項工作都得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和肯定，為公司的發(fā)展做出了積極貢獻。
從剛開始的技術(shù)員到現(xiàn)在的工程部長，工地就是他的家，企業(yè)就是他的舞臺,他在這個舞臺上奮力起舞,在××鐵路××西客站站場上飛揚青春。
一、提高業(yè)務(wù)水平，日常工作規(guī)范化
他非常注重理論學(xué)習(xí)，并結(jié)合到實際中來，他始終把施工技術(shù)管理規(guī)范化當(dāng)作日常管理工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照局施工技術(shù)管理辦法的要求，組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)，結(jié)合本項目的特點和不同，在學(xué)習(xí)過程中予以具體化和不斷創(chuàng)新。全面實現(xiàn)了施工技術(shù)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，工程質(zhì)量管理有序可控。而且在人才培養(yǎng)上，他也是身先士卒，積極組織見習(xí)生和成熟的技術(shù)人員開展導(dǎo)師帶徒活動，形成了技術(shù)人員邊工作邊學(xué)習(xí)的良好氛圍，著力培養(yǎng)年輕的工程技術(shù)人員的技術(shù)水平和獨立工作能力。通過定時集中培訓(xùn)，不定時現(xiàn)場指導(dǎo)，年輕的技術(shù)人員已迅速成長，已經(jīng)可以獨立完成關(guān)鍵的工作。對于自已他的要求更高，遇到不清楚的問題時總是虛心地請教別人，如果別人也不會時他會反復(fù)查書找資料，直到自已全部都懂了再去告訴別人，他的這種嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度及謙虛精神都得到領(lǐng)導(dǎo)的一致贊賞。平時他也在不斷地完善自已的各方面知識，經(jīng)常學(xué)習(xí)到深夜，現(xiàn)在身為工程師的他還繼續(xù)在攻讀合肥工業(yè)大學(xué)在職研究生碩士學(xué)位。
二、萬事開頭難，搶占先機，關(guān)鍵走好第一步
2019年6月，××即在公司的統(tǒng)一安排下來到了××鐵路一分部，剛開始設(shè)計圖紙還沒有正式出來，僅有幾份參考設(shè)計圖紙，××經(jīng)過現(xiàn)場實際調(diào)查，發(fā)現(xiàn)幾處軟土路基換填有二次經(jīng)營、變更的可能性，于是帶領(lǐng)著幾個技術(shù)人員進行詳細的現(xiàn)場測量、比較，最后與項目部領(lǐng)導(dǎo)一起聯(lián)系設(shè)計單位，在設(shè)計圖紙正式出來之前，即將幾處軟土路基換填的數(shù)量增加了一倍以上，為項目部二次經(jīng)營、變更提前打了個漂亮仗。南昌西客站土石方工程數(shù)量總計260萬方，施工區(qū)域縱向長度約3km，站場內(nèi)橫向?qū)挾燃s600m，土石方施工現(xiàn)場技術(shù)控制難度較大。由于設(shè)計圖紙沒有電子版，要想了解計算詳細的實際土石方工程數(shù)量，只有人工繪制設(shè)計斷面以及原地面線，××帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員早出晚歸的測量原地面高程，利用晚上時間繪制路基斷面圖，計算詳細土石方工程數(shù)量。從設(shè)計圖紙正式下發(fā)不到5天時間內(nèi)，他即帶領(lǐng)著工程技術(shù)人員完成了約60萬平方米的原地面高程復(fù)測工作，繪制了約200張路基橫斷面圖紙，由于站場斷面較寬，繪制完成的單張斷面圖紙展開后最長達4m。經(jīng)過計算復(fù)核工程數(shù)量，進行了合理有效的土石方施工方案及相關(guān)調(diào)配方案，從而為項目部組織現(xiàn)場施工及隊伍安排提供了很好的參考指導(dǎo)。
三、事事從自已做起，扎實走好每一步
××鐵路一分部主要施工南昌西客站站場工程，該站場為××鐵路工程中唯一一個省級大站，為中鐵四局在××鐵路施工中的重點工程之一，也是各級領(lǐng)導(dǎo)檢查驗收的形象工程之一。站場有這么大規(guī)模，技術(shù)含量要求這么高，公司施工歷史上也屬少見，較高標(biāo)準(zhǔn)的完成這項工程對于中鐵四局來說也是拓寬了另一個領(lǐng)域。他深深地知道自已肩上的擔(dān)子，所以從工程一開始他就整天呆在工地上，事事都親力親為，從開工時白天的測量放樣到晚上整理測量數(shù)量資料，從現(xiàn)場的旁站監(jiān)督到發(fā)現(xiàn)問題時立即書面要求外協(xié)隊整改返工，從百萬土石方調(diào)配方案的確定及節(jié)點工期的制定到結(jié)構(gòu)物全面動工，工地的每一處都留下了他的足跡和汗水。無論是白天還是黑夜，只要工地上有需要，他都會第一時間出現(xiàn)在最需要的地方
四、關(guān)心他人，真情互助
對工作，××勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)；對組織，××衷心熱愛、無限忠誠；對身邊的同事，他更是真情幫助、有求必應(yīng)。誰有困難，他總是隨叫隨到。項目部分來了新同事，不能適應(yīng)新的工作環(huán)境，他常常在工作之余主動找他們談心，了解他們的心理動態(tài)，幫助他們度過心理難關(guān)。新同事沒有工作經(jīng)驗，他就耐心的為他們講施工流程，講施工中應(yīng)該注意的問題，使新同事很快走上了工作崗位。
參加工作以來，他總在默默工作、一點一滴的為項目部奉獻著自己的一切。正是這默默無聞、一點一滴的工作，為項目部南昌西客站建設(shè)撐起了一片藍天。
某工程先進事跡篇3
20xx年工程部在公司及項目領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司及項目各級業(yè)務(wù)部門的密切配合下，全力以赴地投入到沈陽四環(huán)路面二標(biāo)工程前期準(zhǔn)備工作及工程建設(shè)上。作為項目專業(yè)的核心職能部門，我們牢記公司、項目領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，從項目的技術(shù)特點和工作需要著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量及工程進度，完成了項目領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責(zé)分明的團結(jié)奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。
一、工程管理
工程管理工作是我部工作的核心和重點，延續(xù)以往的工程管理工作經(jīng)驗，工程部更加全力以赴地投入到了項目的施工管理工作中。在部門同事的齊心協(xié)力下，我部克服了種種困難，經(jīng)過一年的辛勤工作，截至20xx年12月，我們已先后出色的完成了沈陽四環(huán)路面二標(biāo)2#、4#、5#料場及駐地建設(shè)技術(shù)指導(dǎo)工作，以及全線28.252公里級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土下面層及大部分的瀝青混凝土中、上面層施工任務(wù)的工程質(zhì)量、技術(shù)管理工作，以及工程計量基礎(chǔ)文檔資料的編制、收集、整理、簽認(rèn)工作等，使得項目部以超越總包部要求的進度穩(wěn)步推進年度施工計劃，完成產(chǎn)值4.1億元，占總產(chǎn)值的80%。
我部從對工期、質(zhì)量、成本三個重要因素的控制，加強參與合同的管理與信息的管理，努力協(xié)調(diào)與四環(huán)辦、設(shè)計、監(jiān)理、總包部及路面一、二作業(yè)隊、機電、物資、試驗分公司的關(guān)系，加強了管理措施。
1.定目標(biāo)、定計劃，建章建制，抓好施工管理工作
20xx年，我部工程安全、質(zhì)量、進度目標(biāo)全部實現(xiàn)，進度和質(zhì)量比較理想，連續(xù)7個月總包部安全、質(zhì)量、進度綜合評比第一名，連續(xù)兩個戰(zhàn)役(既總包部20xx年組織的第三、第四戰(zhàn)役)第一名;在沈陽質(zhì)檢局組織的全省公路建設(shè)觀摩會上，作為施工單位做路面施工質(zhì)量控制主題發(fā)言。
從施工計劃和節(jié)點工期的制定及調(diào)整，到對計劃運行中可能出現(xiàn)的問題敏感性和前瞻性做透徹的分析，指導(dǎo)施工;從惡劣的天氣環(huán)境等客觀因素對施工的影響分析，到工程設(shè)計變更我部做的不懈努力得到總包部和設(shè)計院的首肯;都有我部人員付出的艱辛和努力。
2.注重合同對工程管理的作用，積極處理現(xiàn)場問題
建設(shè)工程合同在工程的具體實施過程中起著非常重要的作用，對工程中的勘察、施工、現(xiàn)場質(zhì)量控制和計量等各方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任都作了比較全面的規(guī)定。在工程建設(shè)的具體實施過程中，我部人員嚴(yán)格遵守合同，對合同中規(guī)定質(zhì)量責(zé)任，劃分界限，圖紙設(shè)計，工藝使用的認(rèn)可和批準(zhǔn)制度都有較好的貫徹執(zhí)行。通過研究各方面提出來的與合同實施有關(guān)的問題，對涉及到工程進度的有關(guān)問題及時提出解決辦法并通過監(jiān)理工程師去實施，必要時對施工手段、施工資源、施工組織直至合同工期進行調(diào)整。
3.抓好安全與文明現(xiàn)場管理工作
安全文明是施工項目中不可忽略的一項工作，我部根據(jù)本工程安全文明項目管理目標(biāo)，督促施工協(xié)作隊伍在施工過程中貫徹執(zhí)行國家、公司、項目頒發(fā)的安全規(guī)程、生產(chǎn)條例和規(guī)定。在實施過程中主要做如下幾點工作：
(1)為了提升工地形象和安全文明施工，科學(xué)安排、合理調(diào)配使用施工場地，施工和生活管理分區(qū)，并使之與各種環(huán)境保持協(xié)調(diào)關(guān)系，要求施工協(xié)作隊伍按安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地進行施工。
(2)督促施工協(xié)作隊伍做好安全控制，目的是保證項目施工中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失。今年順利實現(xiàn)了：重大安全零事故，項目事故經(jīng)濟損失控制在一萬元以內(nèi)安全管理目標(biāo)。
(3)督促施工協(xié)作隊伍按照有關(guān)法規(guī)、辦法要求，使施工現(xiàn)場和臨時用地范圍內(nèi)秩序井然，文明安全，環(huán)境得到保護，交通暢達，防火設(shè)施完備，場容和環(huán)境衛(wèi)生均符合要求。
(4)督促、協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工協(xié)作隊伍、各有關(guān)部門、周邊工程(路基、機電單位)和當(dāng)?shù)鼐用裰g的關(guān)系，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的內(nèi)外環(huán)境。
二、做好工程質(zhì)量技術(shù)管理工作
嚴(yán)格按圖紙、合同及規(guī)范進行施工和工序驗收，為使工程質(zhì)量實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，必須把好工程質(zhì)量的事前預(yù)控、事中監(jiān)控、事后控制，其具體做法是：1.積極配合試驗分公司加強原材料質(zhì)量監(jiān)控我部人員參與配合試驗室對重點原材料加強質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格按頻率及數(shù)量進行檢驗，對于重大原材料如瀝青、水泥、礦粉等則做到一車一檢，不檢測、不合格堅決不予入庫。
2.督促物資分公司加強原材料存放保護
對于粉煤灰、機制砂等粉狀材料，我部督促物資分公司采取了薄膜覆蓋方式以防水防塵，防止因粉煤灰受潮結(jié)塊成團造成的下料困難或拌和不勻現(xiàn)象。對于木質(zhì)纖維素則進行房內(nèi)堆高存放，以避免其受潮結(jié)團造成瀝青積聚形成油斑現(xiàn)象。
3.加強施工過程質(zhì)量控制
我部針對路面施工特點，組織試驗分公司、機電公司、物資分公司、路面一、二作業(yè)隊具有相關(guān)施工經(jīng)驗的人員，編制具有路面施工特色的《施工作業(yè)要點卡片》、《安全質(zhì)量日常管理辦法》，從原材料進場，混合料拌合、運輸、攤壓、養(yǎng)護等工序和各項指標(biāo)控制均對應(yīng)相關(guān)責(zé)任人，并制定了詳細的質(zhì)量考核辦法對相關(guān)責(zé)任人進行獎懲，工程質(zhì)量得到了控制和提高。
4.積極配合機電分公司引進先進、精良的施工設(shè)備
根據(jù)工程量大小，計算出所需的機械設(shè)備型號、數(shù)量，呈報與機電分公司，由機電公司負(fù)責(zé)設(shè)備的引進，我部安排專人與機電分公司一起驗收設(shè)備。確保了設(shè)備穩(wěn)定性好，自動化程度高;確保了配料準(zhǔn)確，拌和均勻;確保了拌和能力和前場連續(xù)攤鋪。
5.積極配合路面作業(yè)隊控制好路面壓實度、平整度
為確保工程質(zhì)量，施工前對各主要技術(shù)指標(biāo)做詳細的交底，施工中各結(jié)構(gòu)層壓實度均按比規(guī)范、設(shè)計提高一個百分點的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，并優(yōu)化碾壓方式采用大噸位壓路機和瀝青面層專用振蕩壓路機實施碾壓，為保證路面邊部的密實度，我部人員督促作業(yè)隊采用固定方木支撐，確保了結(jié)構(gòu)層的密實度。
從基層開始施工時，我部就交底于各個作業(yè)隊，要重視平整度的控制，基層和瀝青下面層攤鋪基準(zhǔn)必須全部掛線控制;瀝青中面層一般采用浮動基準(zhǔn)梁法，但在鋪筑橋面及對接縫時，必須采用掛線控制，以保證路基與橋面間、對接縫間能圓順對接，由工程部長親自負(fù)責(zé)督促平整度控制落實情況，有違反的按照《安全質(zhì)量日常管理辦法》處罰。
三、建立以人為本的管理體制
現(xiàn)代企業(yè)的競爭歸根到底是人才競爭。傳統(tǒng)的管理以管理財、物、技術(shù)為主，它無視人性和人的創(chuàng)造性，因而這種管理制度壓制了員工的主動性和創(chuàng)造性。要實行人本管理，其核心就是把對人、對物、對事的管理緊密結(jié)合起來，并做到以對人管理為中心，關(guān)心人、尊重人、滿足人的合理需求，以調(diào)動人的工作積極性和創(chuàng)造性。對人才的關(guān)心及對其價值的充分重視是以人為本的集中體現(xiàn)，對人才重視與否在很大程度上決定了企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)在與將來，所以我部積極探索摸索以人為本管理體制：
1.要求部室人員樹立起正確的人生觀
要求各部室人員注重工作質(zhì)量，一線工作人員必須一身正氣，清正廉潔，以理服人，平等待人，禮貌待人，為項目營造一種良好的合作氛圍，確保工作優(yōu)質(zhì)快捷，工作不能拖泥帶水，要當(dāng)促進派，不當(dāng)拖拉機，全部門人員要做到腿勤、手勤、嘴勤和腦勤這四勤。
2.注重團隊建設(shè)
工程部是一個年輕的團隊，平均年齡不足30歲，個個充滿活力，干勁十足，但因為工作經(jīng)驗少，不可避免的出現(xiàn)臨機處理問題能力不足，現(xiàn)場動態(tài)管理不到位等問題。對此，工程部長及有施工經(jīng)驗的人員在工作上嚴(yán)格要求自己的同時，學(xué)習(xí)上時時督促，利用自己的經(jīng)驗和技能進行傳、幫、帶;并且敢于給他們壓擔(dān)子，鼓勵他們放手工作的同時，倡導(dǎo)公司管理格言的激勵理念，激發(fā)員工的工作激情，做到工作著眼于細、事事求精細。加上李總對人力資源的重視和先進的用人理念，實習(xí)生、見習(xí)生和外聘人員在工作中成熟很快，共同打造了一支朝氣蓬勃、堅強有力的年輕團隊。
3.加強部室人員現(xiàn)場管理、溝通協(xié)調(diào)能力培養(yǎng)
工程管理是一個系統(tǒng)工程，現(xiàn)場施工就是一個大兵團作戰(zhàn)，僅搞好工程部自身建設(shè)是遠遠不夠的。工程部要想充分發(fā)揮承上啟下的同時，必須積極協(xié)調(diào)項目內(nèi)外各部門、各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護穩(wěn)定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。
現(xiàn)場管理人員對施工單位，在安全、質(zhì)量、工程計量等原則問題上嚴(yán)格把關(guān)、決不含糊，現(xiàn)場積極溝通、動態(tài)管理，利用我們的專業(yè)技能、工作經(jīng)驗靈活解決。樹立我們的威信，保證工程順利高效地進行，最終達到項目利益的最大化、公司形象標(biāo)準(zhǔn)化。
4.加強人員的學(xué)習(xí)培養(yǎng)力度，努力提高人才隊伍的素質(zhì)
積極培養(yǎng)部員的能力和素質(zhì)，加大自我學(xué)習(xí)力度，并組織到其他管理好的工地學(xué)習(xí)觀摩，參加有關(guān)工程管理培訓(xùn)。加強工程部人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)，加強圖紙、行業(yè)法律法規(guī)、常用規(guī)范、規(guī)程、圖集的學(xué)習(xí)工作，并集中學(xué)習(xí)考核。還培養(yǎng)部員加強部門之間的協(xié)調(diào)、溝通，早謀劃、早安排，做好一切施工前后準(zhǔn)備工作。
結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略，有針對性的對人員進行培養(yǎng)，造就一支精管理、懂技術(shù)、善經(jīng)營、高素質(zhì)的團隊，力爭做到人盡其才，才盡其用，并采取創(chuàng)造性的激勵辦法對人員進行考評，給員工創(chuàng)造各種鍛煉和學(xué)習(xí)機會。
隨著20xx年的到來，我們公司正邁著堅實的步伐，以人為本，進一步提升公司綜合管理平臺，增強公司核心競爭力，經(jīng)營開發(fā)規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟效益、綜合實力不斷增強。面對公司發(fā)展，工程部將積極推進以項目精細管理為核心的工作體制，將精心是態(tài)度、精細是過程、精品是結(jié)果融入到項目管理中。進一步提升管理水平，展望未來，工程部人員將以飽滿的精神、昂揚的斗志、十足的信心去迎接公司更新的發(fā)展與挑戰(zhàn)!
某工程先進事跡篇4
“精明，能干，會算帳?！边@是熟悉xx的人評價最多的話。由于多年從事現(xiàn)場技術(shù)管理和生產(chǎn)管理，使他對工程設(shè)計、技術(shù)組織、生產(chǎn)管理以及變更索賠等工作十分熟悉，并且逐漸摸索出了把好“五道關(guān)”、提高項目效益的成功經(jīng)驗，在武漢公司傳為佳話。今年，武漢公司大廣北高速公路第四合同段項目經(jīng)理、32歲的xx榮幸地被評為中國鐵路工程集團優(yōu)秀青年項目經(jīng)理。
定思路，把好成本核算關(guān)
每接到一項工程施工任務(wù)，xx首先要做的是深入了解設(shè)計文件、合同條款和工程施工地質(zhì)環(huán)境等，弄清哪些地方可以實施變更，哪些地方可以增效，據(jù)此進行成本核算，確定創(chuàng)效贏利總體思路，確保工程施工收益。20xx年，公司為了站穩(wěn)武漢市場，低價中標(biāo)承接了武漢市三環(huán)線南環(huán)段b標(biāo)段高架橋工程，而公司最終測算的結(jié)果卻是：虧損大約580萬元，合計虧損率約10%!面對這個“燙手山芋”，很多項目經(jīng)理都不愿接這個任務(wù)。當(dāng)公司把任務(wù)交給他時，xx并沒有退卻，而是立即組織專業(yè)技術(shù)人員，開始了工程前期大量的現(xiàn)場調(diào)查、合同條款分析和成本分析等工作。經(jīng)過采用不同的方法反復(fù)對成本進行測算，并結(jié)合自己多年的實際管理經(jīng)驗，確立了以確保工程安全質(zhì)量進度為基本要求，以精打細算、挖潛創(chuàng)效、變更索賠、實現(xiàn)扭虧保平為核心的管理思路。為工程安全優(yōu)質(zhì)提前完工，一舉實現(xiàn)扭虧為贏目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。
選隊伍，把好協(xié)作管理關(guān)
協(xié)作隊伍承包費用是項目總成本中的重要組成部分。為了選好協(xié)作隊伍，xx把他們的施工能力、資金實力和資質(zhì)等級作為內(nèi)部公開招標(biāo)的必要條件，采取低價優(yōu)先、不突破事先核算的工程成本、分包價格一次包死、實行閉口管理的方法進行招標(biāo)，并堅持做到“先注冊后使用”、“先簽合同后進場”，嚴(yán)格把好協(xié)作隊伍入口關(guān)。為了抓好協(xié)作隊伍的管理，他將協(xié)作隊伍納入項目部一體化管理，從安全、質(zhì)量、進度、成本控制到材料管理、技術(shù)管理、現(xiàn)場組織管理，他都不遺余力地給與指導(dǎo)和幫助，搞好監(jiān)督、服務(wù)工作，消除了乙方虧損“與我何干”的錯誤思想。在協(xié)作隊伍分包費用結(jié)算方面，他堅持以合同為依據(jù)，每月定期進行質(zhì)量驗收、收方和結(jié)算付款，杜絕了不先結(jié)算就付款的現(xiàn)象發(fā)生。協(xié)作方老板經(jīng)常說：“王經(jīng)理在現(xiàn)場管理和技術(shù)支持方面非常到位，但想讓他在價格上放寬點兒卻門兒都沒有?！?/p>
抓管理，把好技術(shù)創(chuàng)效關(guān)
xx十分重視和關(guān)注技術(shù)管理和成本控制工作。施工初期編制責(zé)任成本階段，他組織專人專班研究擬定實施性施工組織設(shè)計;工程實施階段，他強調(diào)嚴(yán)肅實施施工組織設(shè)計的權(quán)威性和綱領(lǐng)性，不得隨意更改。如遇現(xiàn)場實際情況發(fā)生變化，也只能在原方案基礎(chǔ)上進行優(yōu)化。一次，xx發(fā)現(xiàn)項目部施工的高架橋所經(jīng)過的泥塘流塑性淤泥非常深，原制定的人工堆碼草袋圍堰方案實施困難，而且費用巨大，成本無法控制。為了解決這一難題，他組織工程技術(shù)人員反復(fù)優(yōu)化施工方案，采用小型挖掘機墊鋼板下塘作業(yè)，插打木樁形成竹蘺圍堰，利用現(xiàn)場淤泥充填的施工方案，既保證了施工進度和質(zhì)量，又控制了工程成本。在墩柱帽梁施工中，協(xié)作隊伍原擬定采用滿堂支架現(xiàn)澆帽梁，支架費用攤到每立方米混凝土中達元。xx認(rèn)為這種方法成本太大，就組織技術(shù)骨干大膽創(chuàng)新，第一次采用鋼抱箍加工字鋼組合支架，經(jīng)在試驗墩上利用千斤頂簡易試驗獲得成功，支架費用一下子就降到了23元/立方米，僅此一項節(jié)約成本萬元。另外，優(yōu)化鉆孔樁鋼筋籠保護層設(shè)計方案，節(jié)約鋼材噸。
堵漏洞，把好材料控制關(guān)
橋梁工程的材料費用一般要占工程總造價的60%～70%，一旦材料發(fā)生虧損，則工程一般都得虧損。對工程所用材料，xx都要進行事先調(diào)查、貨比三家，進行合格分供方評審，最后選定質(zhì)優(yōu)價廉的供貨單位，對采購和使用兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行重點卡控。無論鋼筋、水泥主材還是砂石料地材，一律在工地設(shè)置專用地磅房計量，砂石料計量準(zhǔn)確到按檢驗比重和含水率計算。材料經(jīng)檢驗合格后才予付款。采購材料必須先由技術(shù)部門按圖紙及配合比提計劃，然后物資部門根據(jù)審核的材料計劃及現(xiàn)場用料情況，提供物資采購申請計劃報項目經(jīng)理審批后進行采購。材料采購后，按照材料管理制度點收入庫，并嚴(yán)格把好發(fā)料關(guān)和損耗關(guān)，做到責(zé)任保管和限額發(fā)料使用，工完料清，防止了浪費和丟失。同時，堅持每月對消耗量與計劃進行對比、與驗工計價回來的數(shù)量進行對比，做到了全過程動態(tài)監(jiān)控，實現(xiàn)了材料利用率的最大化。
研合同，把好變更索賠關(guān)
武漢三環(huán)線南環(huán)段b標(biāo)段高架橋工程是世行貸款項目，合同條款非常嚴(yán)謹(jǐn)和苛刻。為了確保項目扭虧為盈，xx在加強項目各項管理的基礎(chǔ)上，對變更、補償合同條款進行了重點研究。在研究條款時他發(fā)現(xiàn)，發(fā)生本質(zhì)變更項目，單價可以按市政定額直接費加稅全編制申報。通過測算市政定額直接費后，發(fā)現(xiàn)比合 同工程量清單高出10%以上。只要發(fā)生地質(zhì)與設(shè)計不符，還可以申請補償。為此，他狠抓工程質(zhì)量和進度，確保了項目部的各項工作始終保持在相鄰各標(biāo)段前列，給業(yè)主、世行辦和監(jiān)理留下了十分良好的印象;組織專門班子重點關(guān)注地質(zhì)情況，并經(jīng)常往返設(shè)計單位，與設(shè)計人員充分交換意見，反復(fù)進行溝通，為項目部開展變更索賠奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過努力，項目部爭取到了樁基和梁部大型結(jié)構(gòu)變更項目，獲得了一大筆變更索賠資金，最終使虧損500多萬元的項目扭虧為盈，成為武漢公司項目管理中的一段佳話。
某工程先進事跡篇5
xx是xx局集團自己培養(yǎng)的技術(shù)專家，他時刻以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，處處發(fā)揮黨員先鋒模范作用；時刻以“魯班”為標(biāo)準(zhǔn)，努力完善自己；時刻本著科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)生產(chǎn)；時刻以為人民服務(wù)為宗旨，為公司和社會創(chuàng)造更大的效益。數(shù)十年如一日，為中國實現(xiàn)汽車大國夢想搭建“考場”而默默奉獻著。他對事業(yè)的執(zhí)著，對新知識的渴求、對人才的悉心教導(dǎo)、對企業(yè)的無私奉獻一直激勵著身邊的每一個人，個個爭做xx式的黨員先鋒模范，他是我們身邊的“竇鐵成”。
一、與時俱進，屢創(chuàng)佳績
xx從1987年畢業(yè)進入xx四局那一刻起，在基層摸爬滾打一晃就是二十年。在此期間先后主持了定遠、北京、大眾試車場、f1國際賽車場等工程的施工技術(shù)管理工作，所參建工程獲得了3個全國建筑工程的最高獎“魯班獎”、3個“詹天佑”土木工程大獎、2個全國用戶滿意建筑工程，1個國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎。同時，以xx牽頭探索和創(chuàng)新的10多項施工新技術(shù)，3項評被為省部級科技成果一等獎，2項取得國網(wǎng)家級工法，3項獲得國家專利，4項獲得全國優(yōu)秀qc成果獎。其汽車試車場和高等級公路工程的施工技術(shù)達到國際先進水平，成為xx四局集團具有核心競爭力的品牌。xx年度被評為集團公司技術(shù)專家，無可爭議地成為了試車場建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物。
在榮譽面前，他誠惶誠恐，生怕哪一點做得不夠極致。在集團公司技術(shù)專家任期考核中，拿出有份量的科研成果，圓滿完成了試車場科技創(chuàng)新、施工技術(shù)、人員培養(yǎng)、技術(shù)交流及“四新”推廣等相關(guān)專家任務(wù)書的要求，為企業(yè)跨越式發(fā)展做出了積極貢獻。xx年被中國質(zhì)量協(xié)會授予《魯班獎項目經(jīng)理特別榮譽證書》，同時被集團公司推薦參加xx年度《安徽省青年科技獎》評選。
二、勇于攻堅，敢于挑戰(zhàn)
試車場每一項工程都是一個新的開始，大眾、f1項目基本屬于直接引進國際先進理念，屬于國內(nèi)沒有消化過的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，面對困難和風(fēng)險，xx選擇了挑戰(zhàn)，針對多種特殊道路，在沒有施工工藝及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)下，為了加快解決施工難題，他白天在工地進行試驗數(shù)據(jù)收集、轉(zhuǎn)換工作，晚上加班加點工作，形成新工藝、可行性技術(shù)方案，有時候連續(xù)兩三天得不到休息，半個月瘦下來十多斤，他的付出沒有白費，換來了的是重點工程的優(yōu)質(zhì)如期完成。僅在f1國際賽車場和輪胎試驗場試驗段就研究了大量成果：f1國際賽車場研究了沉降控制復(fù)核樁的施工工藝及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究、大規(guī)模eps施工工藝及質(zhì)量控制與驗收標(biāo)準(zhǔn)研究、大面積堆載預(yù)壓施工工藝及沉降觀測控制、二灰/石灰土路拌法施工工藝的改進及質(zhì)量控制檢測標(biāo)準(zhǔn)研究和上海f1賽車場賽道路基工程沉降觀測分析研究，并推廣使用一整套的先進灰土拌和設(shè)備，寶馬撒布車、拌和機、壓路機，引進國外小平板檢測儀?！秄1賽車場賽道軟基處理綜合技術(shù)系列工法》獲國家級工法；輪胎試驗場試驗段施工技術(shù)研究中，形成卵石路、斷差路的“高差控制法施工工藝”，采用組合裂紋鋼模和灌砂法，成功解決了瀝青裂紋路的施工難題并總結(jié)了各種特殊路面施工工藝和驗收標(biāo)準(zhǔn)，為國內(nèi)首次，填補國內(nèi)空白。此科研成果獲得集團公司科技進步二等獎。
三、言傳身教，培育人才
xx不僅自己堅持學(xué)習(xí)，不斷進步，而且還把自己所學(xué)到的知識和技術(shù)毫無保留地傳授給大家，以自己的模范行動，影響和帶動身邊職工共同進步。xx年度，試車場施工從以前一個到多個試車場同時施工，公司施工和技術(shù)人手缺口很大，xx看在眼里，急在心中，他感到肩上的擔(dān)子更重了，需要做的事情更多了，當(dāng)每一個試車場開工，他就第一時間趕赴現(xiàn)場，實地了解情況，與業(yè)主、設(shè)計院進行溝通，熟悉設(shè)計意圖，指導(dǎo)工程技術(shù)人員進行施工方案優(yōu)化，篩選出關(guān)鍵技術(shù)控制點。每到一個地方，他總是把現(xiàn)場管理人員、工程技術(shù)人員組織起來，把每道工序、每個細節(jié)，逐個講解，關(guān)鍵環(huán)節(jié)再三強調(diào)，對于剛畢業(yè)的年輕技術(shù)人員的提問，他總是耐心傾聽，認(rèn)真答疑，直到完全弄懂搞明白為止，通過面對面的交流，各試車場工程技術(shù)人員對干好在建工程信心十足。
離開項目期間，他還根據(jù)自己多年的實踐經(jīng)驗，把歷年特殊道路技術(shù)施工總結(jié)經(jīng)驗資料轉(zhuǎn)換成電子版本，通過電子郵件發(fā)到各在建項目供大家參考借鑒。多年來，得益于xx傳幫帶的管理人員、工程技術(shù)人員，紛紛走上了項目經(jīng)理、總工、工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任等重要工作崗位，挑起了重?fù)?dān)，已經(jīng)成為公司試車場施工的主力軍?？粗粋€個年青人成長起來，他滿意地說：“有了新生力量，相信試車場項目的每一個職工干得都比我好”。
