3月1日:拜登正式宣布對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空

時(shí)間:2022-03-02 作者:Lonesome 臺(tái)詞

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚,美國(guó)總統(tǒng)拜登在他的首次國(guó)情咨文演講中正式宣布,禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)領(lǐng)空。對(duì)此,你了解多少呢?以下是范文社小編和大家分享的3月1日:拜登正式宣布對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空,以供參考,希望對(duì)您有幫助。

3月1日:拜登正式宣布對(duì)俄羅斯關(guān)閉領(lǐng)空

據(jù)央視新聞客戶端消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日晚,美國(guó)總統(tǒng)拜登在他的首次國(guó)情咨文演講中正式宣布,禁止俄羅斯飛機(jī)進(jìn)入美國(guó)領(lǐng)空。

拜登重申,美國(guó)軍隊(duì)現(xiàn)在沒有,將來也不會(huì)在烏克蘭與俄羅斯軍隊(duì)發(fā)生沖突。但他稱,美國(guó)正在向?yàn)蹩颂m提供價(jià)值超過10億美元的直接援助并計(jì)劃繼續(xù)提供援助。

新華社此前消息,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩2月27日晚發(fā)表聲明說,歐盟決定對(duì)俄羅斯整體關(guān)閉領(lǐng)空。

馮德萊恩說,歐盟27日決定對(duì)俄羅斯擴(kuò)大制裁領(lǐng)域。一是禁止任何屬于俄羅斯的、在俄注冊(cè)的、被俄羅斯機(jī)構(gòu)或個(gè)人租用或?qū)嶋H控制的飛機(jī)在歐盟空域內(nèi)起降或穿越。

二是采取管制措施,禁止俄羅斯國(guó)家媒體今日俄羅斯和衛(wèi)星通訊社的新聞信息產(chǎn)品在歐盟落地和傳播。

三是對(duì)白俄羅斯政府實(shí)施新的制裁,包括禁止其向歐盟出口煙草、木材、水泥、鋼鐵等產(chǎn)品,并制裁協(xié)助俄羅斯作戰(zhàn)的白俄羅斯人。

作為回應(yīng),俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署2月28日表示,俄羅斯決定限制36國(guó)航班在俄領(lǐng)空的飛行。

俄聯(lián)邦航空署官網(wǎng)發(fā)布公告說,由于歐洲國(guó)家公布針對(duì)由俄羅斯航空公司運(yùn)營(yíng)或在俄羅斯注冊(cè)民用航班的禁飛令,根據(jù)國(guó)際法規(guī)范,作為回應(yīng),俄羅斯決定對(duì)包括加拿大和歐洲多國(guó)在內(nèi)的總計(jì)36個(gè)國(guó)家航空公司運(yùn)營(yíng)的航班實(shí)施限制。

公告說,上述國(guó)家的航班可在申請(qǐng)俄聯(lián)邦航空運(yùn)輸署或俄外交部頒發(fā)的特別許可證后飛行。

而此前與美歐步調(diào)一致的日本,這次沒跟。據(jù)日本朝日電視臺(tái)1日消息,日本政府表示,日方將慎重考慮對(duì)俄關(guān)閉領(lǐng)空一事。

日本外務(wù)大臣林芳正1日表示:“歐洲和日本存在地理方面差異,我們必須考慮給我國(guó)物流等造成的影響。”日媒稱,日本政府擔(dān)憂,如果日本對(duì)俄關(guān)閉領(lǐng)空,俄方也限制日本在俄領(lǐng)空?qǐng)?zhí)飛的話,將導(dǎo)致日本飛機(jī)從歐洲進(jìn)口物品的成本大幅增加。日本外務(wù)省官員也對(duì)此事持謹(jǐn)慎態(tài)度,稱“這樣容易導(dǎo)致殺敵一千,自損八百”。

領(lǐng)空

領(lǐng)空,是指一個(gè)國(guó)家領(lǐng)陸、領(lǐng)水以上的空域。一個(gè)國(guó)家的全部空氣空間。一個(gè)國(guó)家領(lǐng)土不可分割的組成部分。國(guó)家對(duì)其具有完全的、排他的主權(quán),對(duì)其實(shí)行完全的管轄和管制。 根據(jù)國(guó)家所制定的法律,國(guó)家有權(quán)禁止或準(zhǔn)許外國(guó)航空器進(jìn)入或通過其領(lǐng)空。1979年中國(guó)民用航空總局頒布的《外國(guó)民用航空器管理暫行規(guī)定》中規(guī)定:“外國(guó)航空器只有根據(jù)中國(guó)政府簽訂的航空運(yùn)輸協(xié)定或其他有關(guān)文件或者通過外交途徑向中國(guó)申請(qǐng),在得到答復(fù)接受后,才能飛入或者飛出中國(guó)國(guó)界或在中國(guó)境內(nèi)飛行。”如果擅自進(jìn)入,就是侵犯中國(guó)的主權(quán)。 1919年的《巴黎公約》和1944年的《芝加哥公約》都確定了“空中主權(quán)”原則,即締約國(guó)對(duì)其領(lǐng)土之上的空氣空間擁有主權(quán)。隨著人類的飛行活動(dòng)進(jìn)入外層空間,領(lǐng)空的上限高度是一個(gè)還沒有明確解決的問題。多數(shù)國(guó)際法專家主張外層空間不屬于領(lǐng)空范圍。多數(shù)國(guó)家政府默認(rèn)中間層以外(85km以上)的空間不屬于領(lǐng)空范圍。