每本書都是一次心靈的啟迪，而讀后感是我們與啟迪共舞的方式，每一次的讀后感都是我們對(duì)世界的一次獨(dú)特觀察和體，范文社小編今天就為您帶來了寫城市的讀后感8篇，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。
寫城市的讀后感篇1
夕陽的余暉，投在巷口，像一方鋪成詩箋，像桃花笑，春風(fēng)綻。
這里是，縫隙。
城市的縫隙。
屬于修補(bǔ)匠的縫隙。
撕開城市表面的浮華，露出孤獨(dú)的心靈。夕陽明明滅滅，草木枯枯榮榮，生命浮浮沉沉。賈飛黃的筆下，一個(gè)擠進(jìn)城市末梢的修補(bǔ)匠，一個(gè)孑然獨(dú)立，頹然無依的修補(bǔ)匠。
似乎全文鋪陳寫了許多有關(guān)"網(wǎng)絡(luò)"的描寫，更襯托出了修補(bǔ)匠的文化質(zhì)樸與精神可貴。"在一派買買買的氣氛中，修補(bǔ)匠們被擠進(jìn)城市的末梢和角落，但如果肯留心，就知道去哪里尋找他們。"則寫出了內(nèi)心的孤寂和荒蕪，靈魂的喪失，生命的憔悴，一個(gè)沒有精神的社會(huì)，一個(gè)忽略了初心，而未得始終的社會(huì)，似乎正以飛速發(fā)展，殊不知，是內(nèi)心的凋零與枯竭。
生命的色彩，往往在某一刻揮瀉出極致的美麗?？墒牵瑨行淖詥?，我們是否已遺忘那些美好，那些渲染了歷史色彩的古樸。由是觀之，而今的社會(huì)，正以一種可怕的速度在前行，那些本真，似乎同縫隙一起消失殆盡。
"我常想，他們修補(bǔ)的一定不是舊物"，文末的一句話，似乎平淡，實(shí)而極具韻味。修補(bǔ)匠們修補(bǔ)的，是一種文化，一份傳承，一個(gè)心靈的溫度。哪有什么歲月靜好，不過有人替你負(fù)重前行。他們的靈魂，將是縫隙里回蕩的鐘鼓，將是輪輪回回亙古不絕的誓言。
我們真的不應(yīng)該在意那些縫隙嗎？
窗欞前，我看見縫隙里的眼睛，暗淡，但有力。
寫城市的讀后感篇2
有些人可能會(huì)認(rèn)為“曠野”是鄉(xiāng)村，其實(shí)事實(shí)上并非如此?！皶缫啊保瑥谋砻嫔峡?，指的是荒無人煙的地方，但它指的卻是大自然。
有時(shí)候我就在想，是誰想到要建城市的?遠(yuǎn)古時(shí)期的部落不好嗎?現(xiàn)在村莊已經(jīng)沒有幾個(gè)人，城市卻沒有幾個(gè)空位了?？赡苻D(zhuǎn)入也怪于“小康社會(huì)”的發(fā)展，絕大多數(shù)的鄉(xiāng)下人跑到城里來打工掙錢。畢淑敏說：“要尋覓出于其鄉(xiāng)親享受的最佳間隙。”我想也就是保持城市與鄉(xiāng)村，城市與自然的平衡吧。
我十分羨慕外國的生活方式，白天開車去城市上班，晚上回家吃飯睡覺，循環(huán)如此。如果將外國的生活模式稍作改變，我想也就找到了畢淑敏所說的平衡。比如人們生活在鄉(xiāng)村，親近大自然，門前有菜園，白天通過某種告訴交通工具快速進(jìn)入城市，在城市里工作，每個(gè)單位樓下都有相對(duì)獨(dú)立的生活保障設(shè)施。晚上城市所有電力設(shè)施全部關(guān)閉，這樣人類的生活將不再需要汽車。
當(dāng)然，這也只是一個(gè)幻想而已，這其中的某種交通工具可以使地鐵等許多快速交通工具，人們生活在城市四面八方的曠野，不僅能避免交通壓力，而且地毯環(huán)保。我想那時(shí)城市不復(fù)存在，可以將這個(gè)“辦公區(qū)”設(shè)置得更加貼近自然一些。
“天人合一”一直以來是我們的夢(mèng)想，但面對(duì)窗戶，改變是困哪呢燃油幾乎不可能的。人類永遠(yuǎn)都是大自然手心里的小東西，它可以隨心所欲的改變我們，只是它目前位置比較和藹一點(diǎn)而已。
寫城市的讀后感篇3
草長鶯飛，正是鳥語花香的好時(shí)候。春天也似乎十分愜意，抬抬手的功夫，嫩草就沖破了束縛，起勁地冒了出來。
可惜，少了這樣一群人，沒有他們?cè)傩扪a(bǔ)春天了。他們是一群手藝人，一群生活在城市夾縫中，卻在鋼筋鐵骨的春天中找回真我的人。
他們是一群無畏的人。他們看起來與這世界格格不入。明明很柔軟，卻要在冰冷與僵硬中尋找位置；明明很嬌嫩，卻要早早長出韌枝。他們很艱難，但他們不退縮，愣是用鞋油、針線與畫筆，涂抹出了自己多彩的天空。
勇者不畏艱難，只為砥礪前行。
?擺渡人》的作者克萊兒。麥克福爾曾在《黑石之墓》一書中說過："我們?nèi)歼@么怕黑。沒有什么比面對(duì)一無所知更可怕的事情了。"
where darkness grows？
是什么潛藏在黑暗之中？
不知道。生活是個(gè)古老的黑石之墓，古老、神秘，也許，還用來獻(xiàn)祭。古老的未知，驚悚的謎團(tuán)，讓人顫栗。生活的復(fù)雜，如同核分子的衰變，捉摸不透。一切太神秘，完全不明來去，只是一種寒涼。生活，完全不同于一出戲劇，它會(huì)喝血，也要人灑出血來為它獻(xiàn)祭。
但他們無所畏懼！他們?cè)谇G棘叢上赤足而行。他們戴著鐐銬也要忘情舞蹈。黑暗的生活給他們壓力，他們?cè)趬毫χ蟹怕暩吒?。他們是?zhàn)士，他們又是春蠶。他們與黑暗抗?fàn)?，灑下熱血編織彩虹，填補(bǔ)蒼白的天空。
春天已到，依舊是鶯歌燕舞，依舊，依舊……
寫城市的讀后感篇4
我讀了曠野和城市的這篇文章
曠野是一個(gè)心曠神怡的地方，而城市是一個(gè)氣魄雄偉、高科技的地方。
曠野心曠神怡的原因是，綠色代表生命，那里有充足的新鮮空氣和一望無際的草原?？墒且?yàn)槿祟惒煌５乜撤淠荆每萍级窢?，?dǎo)致森林變成沙漠，綠色世界漸漸離去。人類也將會(huì)漸漸滅絕。給后代留一個(gè)綠色世界不是很好嗎？如果在這樣下去，人類簡直是在殺自己。
城市雖然雄偉，但是卻有造影污染，沒有新鮮空氣，很少有綠色。但是兩個(gè)世界各有各的優(yōu)點(diǎn)，城市，擁有高科技，讓外國人不敢入侵。而且讓城市里的人過的快快樂樂。
人類一直以為自己是地球的主宰，其實(shí)人類往深處想，其實(shí)，自然才是世界的主宰，無論人類有多么強(qiáng)大，也強(qiáng)大不過世界上的動(dòng)物和自然，人類用智慧，動(dòng)物當(dāng)然用智慧，人類有感情，動(dòng)物當(dāng)然也用感情。凡是人類會(huì)的，動(dòng)物總有一天也會(huì)有。包括那看不見的微生物。那就是因?yàn)?，這個(gè)世界上所用的生物永遠(yuǎn)都會(huì)生存在這個(gè)世界上，死了一個(gè)等于我們都死，因?yàn)?，我們是在一個(gè)星球上生存的生物，我們應(yīng)該互幫互助。
寫城市的讀后感篇5
?城市意象》采用的是心理學(xué)的研究方法，凱文.林奇把研究建立在心理學(xué)和行為學(xué)對(duì)意象的研究成果之上，并且借鑒了這些學(xué)科的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)研究方法，如訪談、畫圖、情景的界定、描述、重復(fù)再現(xiàn)、系列再現(xiàn)等，這些都是心理學(xué)中的知覺實(shí)驗(yàn)、意象實(shí)驗(yàn)、記憶實(shí)驗(yàn)等一些手段。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。
書中一共分了五章，分別是第一章環(huán)境的意象，第二章三個(gè)城市，第三章城市意象及其元素，第四章城市形態(tài)，第五章新的尺度。
凱文.林奇引用了蘇贊·格蘭對(duì)建筑的簡略定義：一切被創(chuàng)造的可見的環(huán)境。在作者討論“環(huán)境意象”時(shí)，這個(gè)詞語是指類似道路、標(biāo)志物、邊界、節(jié)點(diǎn)和區(qū)域這些東西，作者創(chuàng)造了“可意向性”這個(gè)概念來描述他們應(yīng)該具備喚起觀察者強(qiáng)烈意象的特點(diǎn)。作者給出了意象的特性，組成元素等等，從以上兩段引文中易發(fā)現(xiàn)：1.意象是一個(gè)抽象的概念，其包含了觀察者的相當(dāng)大的主觀因素。正是由于這種存在著的不可避免的主觀的因素，要研究城市意象的形成就必須從一個(gè)研究地區(qū)中尋找盡可能多的研究對(duì)象，這里的多不僅僅指數(shù)量，要盡可能有整體代表性。研究的對(duì)象也不僅僅是人，更確切地說，是一種人與城市的關(guān)系。書中強(qiáng)調(diào)的是群體的意象。2.意象的抽象，重組和排列方式也十分重要，要我創(chuàng)造一套合理的方式，就目前而言，是不可能的，所以，我基本沿著作者分析的脈絡(luò)走，收獲也不小?！耙庀笞陨聿⒉皇菍F(xiàn)實(shí)按照比例縮小、統(tǒng)一抽象、精確縮微后的一個(gè)模型，而是有目的的簡單化，通過對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行刪減、排除、甚至是附加元素，融會(huì)貫通，將各部分關(guān)聯(lián)、組織在一起，才形成最終的意象。”這是書中的語言，也是給我印象最深的話，它告訴我們五花八門的定位參照系統(tǒng)和不同人群的不同方位感，最關(guān)鍵的是，這些都和人類的思維或者是文化聯(lián)系起來。 當(dāng)然，最重要的我想應(yīng)該是城市意象中物質(zhì)形態(tài)的五元素：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)組成，由邊界限定范圍，通過道路在其間穿行，并四處散布一些標(biāo)志物，元素之間有規(guī)律地互相重疊穿插。
首先道路是觀察者移動(dòng)的路線( 街道、運(yùn)輸線、運(yùn)河等) 。對(duì)許多人而言, 道路是他們想象圖象中的主要元素。人們游走在這些路網(wǎng)中, 游覽這座城市, 同時(shí)將其它的環(huán)境元素加以整理, 建立起相互的關(guān)系, 形成人們心中的城市意向。當(dāng)其它要素環(huán)繞周圍時(shí), 道路通常在人們意向當(dāng)中處于支配地位。哪里的主要道路缺乏定義或者容易和其它的混淆時(shí), 那里的整體意向就會(huì)不那么清晰。道路能成為城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括經(jīng)常使用、專門使用的集中、特有的空間特性、正面的特征、接近城市中專門的特征、視覺上顯著, 或者在全部道路結(jié)構(gòu)或地形學(xué)中它們位置的優(yōu)越性。
其次邊界是不同于道路的線性要素, 它既不用來使用, 也不被看做道路, 它通常用來形成區(qū)域中的邊界或者連續(xù)中的線性隔斷。它們是橫向的參考,而非坐標(biāo)軸。最強(qiáng)烈的邊界是視覺上顯著的, 外表上連續(xù)的并通常難以逾越的。邊界是重要的組織特征,特別當(dāng)它連接毫無特征的區(qū)域時(shí), 就像水域城墻勾勒出了城市的輪廓一樣。大多數(shù)城市擁有定義非常清晰的邊界。伊斯坦布爾的意向, 舉個(gè)例子來說,是被博斯普魯斯海峽構(gòu)成, 它同時(shí)為歐洲和亞洲交界城市形成邊界。水構(gòu)成了沿海城市或?yàn)I河城市的一個(gè)很重要的邊界。
區(qū)域是城市中的觀察者“精神進(jìn)入”的一個(gè)中型到大型的區(qū)域, 或者它有可識(shí)別的“連續(xù)性主題”自然特征, 這是根據(jù)肌理、空間、結(jié)構(gòu)、細(xì)節(jié)、象征、用途、居民、維持費(fèi)用、地形等得出的。擁有一些與眾不同的因素, 但并不足夠創(chuàng)造一個(gè)完整的主題單元, 一個(gè)區(qū)域僅僅被熟悉城市的人這么認(rèn)為。創(chuàng)造一個(gè)更深刻的意向可能需要更多的線索。區(qū)域可能擁有生硬的、精確的分界線, 或者也可能是漸漸消失在周圍地域的柔和的不確定的分界線。
節(jié)點(diǎn)是點(diǎn)性參考，觀察者可以進(jìn)入的城市中戰(zhàn)略性場所,它是人們行進(jìn)中來去的強(qiáng)烈的焦距。節(jié)點(diǎn)可能是第一個(gè)交叉點(diǎn), 或者僅僅是作為一個(gè)專有用途或自然特征的“主題性的集合”。當(dāng)做出決定和提高注意力時(shí), 交叉點(diǎn)和行進(jìn)模式的變化是的節(jié)點(diǎn)意義功能更加重大。然而當(dāng)主導(dǎo)性的節(jié)點(diǎn)趨向于同時(shí)具有“集合”和“交叉”, 就具有雙重的功能和自然意義, 譬如公共廣場。然而非本質(zhì)的、有特色的自然形態(tài)更能夠使得節(jié)點(diǎn)記憶深刻。
標(biāo)識(shí)物是作為外部的點(diǎn)參照。一些諸如塔、尖頂、小山——是遠(yuǎn)方的, 作為一個(gè)特色可以在遠(yuǎn)方的各個(gè)角度的小一點(diǎn)的環(huán)境中的頂部被看見。相對(duì)于它的背景來說, 有明顯的外形和顯著的空間位置的標(biāo)識(shí)物, 能更容易的被識(shí)別, 對(duì)觀察者來說有更重要的意義。凱文·林奇認(rèn)為標(biāo)志物的一個(gè)關(guān)鍵的自然特征是單一性，“環(huán)境中的一些唯一的難忘的外表”, 通過使它們能從很多地點(diǎn)可視或者與它們附近的要素創(chuàng)造對(duì)比度, 那些“顯著性空間”能建立標(biāo)識(shí)物元素。一個(gè)環(huán)境是怎么用的也可能加深一個(gè)標(biāo)識(shí)物的重要性, 譬如它的位置在于包括道路節(jié)點(diǎn)的交叉處。
這一系列要素沒有一個(gè)是孤立存在的， 所有的聯(lián)合起來提供出整體的意向。區(qū)域由節(jié)點(diǎn)構(gòu)成, 由邊界定義, 被道路穿透以及布滿了標(biāo)識(shí)物??元素有規(guī)律的交迭并互相滲透。一批批的意向通常相互交迭并在一系列的層面上互相關(guān)聯(lián), 來反應(yīng)地域的尺度。這樣, 觀察者可以通過意向從街道層面到那些臨近地段, 到城市以及更遠(yuǎn), 就如身臨現(xiàn)場一樣。文中通過對(duì)意向特性的分析和總結(jié),得出“隨著聯(lián)系的不斷增加, 結(jié)構(gòu)也就變得有了剛性, 各個(gè)部分在各個(gè)方向上都有緊密的聯(lián)系, 所有的變化都發(fā)生在內(nèi)部”的觀點(diǎn)。這指出了城市發(fā)展的過程與幾種發(fā)展形式。
一座城市，無論景象多么普通都可以帶來歡樂。城市如同建筑，是一種空間的結(jié)構(gòu)，只是尺度更巨大，需要用更長的時(shí)間過程去感知。城市設(shè)計(jì)可以說是一種時(shí)間的藝術(shù)，然而它與別的時(shí)間藝術(shù)，比如已掌握的音樂規(guī)律完全不同。很顯然，不同的條件下，對(duì)于不同的人群，城市設(shè)計(jì)的規(guī)律有可能被倒置、打斷、甚至是徹底廢棄。本書講述的內(nèi)容有關(guān)城市的面貌，以及它的重要性和可變性。城市的景觀在城市的眾多角色中，同樣是人們可見、可憶、可喜的源泉。賦予城市視覺形態(tài)是一種特殊而且相當(dāng)新的設(shè)計(jì)問題。
寫城市的讀后感篇6
讀后感《美國大城市的死與生》
近日看了【加拿大】簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，感觸頗多。作為一個(gè)城市規(guī)劃學(xué)生，我認(rèn)為規(guī)劃最核心的本質(zhì)是“以人為本”，是利益的公平分配。規(guī)劃不是我們常做的大規(guī)劃，形象工程；不是一疊漂亮的圖紙，不是官員的政績。
簡·雅各布斯并不是一名建筑師或一名規(guī)劃師。她從1952年起，開始在《建筑論壇》（architectural forum）擔(dān)任助理編輯。此后她開始設(shè)計(jì)城市設(shè)計(jì)的寫作。1959年洛克菲勒基金會(huì)資助她去美國各大城市旅行并專注于寫作。1961年《美國大城市的死與生》問世。
簡·雅各布斯探尋城市設(shè)計(jì)問題并沒有空大套的去尋找問題，而是從一些普通的平常的事情中去思考城市中存在的問題。比如，什么樣的街道是安全的，什么樣的不是；為什么有的城市花園賞心悅目，而有的則是藏污納垢之地和死亡陷阱；為什么有的貧民區(qū)無法改變，而有的則是在缺乏資金和政府規(guī)劃不利的雙重壓力下完成自我更新；為什么城市的中心會(huì)衰落。解決這些問題要了解城市改造中，依據(jù)什么原則或規(guī)律，自發(fā)地或由政府主導(dǎo)的改造為什么獲得成功，又為什么失敗。
簡·雅各布斯認(rèn)為金錢并不能改變貧民區(qū)，并不能改變地區(qū)之間的差距。在她看來，城市要有生機(jī)，而規(guī)劃改造的貧民區(qū)往往缺少生機(jī)，變得死氣沉沉，然后成為少年犯罪、蓄意破壞和普遍社會(huì)失望情緒的中心。這些住宅區(qū)甚至比一個(gè)有生機(jī)的貧民區(qū)更糟糕。快車道分割了城市，它割裂了城市的聯(lián)系。在一些所謂的專家學(xué)者面前，他們僅僅關(guān)注城市簡單的外部印象，給汽車貼上“壞蛋”的標(biāo)簽，認(rèn)為它要為城市的弊病和城市規(guī)劃給人帶來的失望和無效負(fù)責(zé)。簡·雅各布斯提到了波士頓北端的一個(gè)地區(qū)，這是一個(gè)房租低廉的老城區(qū)，延伸進(jìn)入河邊的重工業(yè)區(qū)。在官方的看法中，這是一個(gè)破敗的邪惡的地方，它需要改造。在麻省理工學(xué)院和哈佛規(guī)劃和建筑專業(yè)學(xué)生經(jīng)常要做的就是把這個(gè)地方改造成為一個(gè)有著超級(jí)街區(qū)和公園的一個(gè)規(guī)規(guī)整整溫文爾雅的地區(qū)。
但實(shí)際上呢？居住在這里的人們很幸福，它們街道狹窄，但洋溢著活潑友好和健康的氣氛，這里整齊干凈，生機(jī)勃勃，這里是少年犯罪和嬰兒死亡率最低的地區(qū)之一。但就是這樣一個(gè)街區(qū)，在規(guī)劃者眼中卻是貧民區(qū)。在中國高速城市化進(jìn)程中，不可避免出現(xiàn)同樣的問題。政府帶頭新建高檔住宅區(qū)，開發(fā)商業(yè)，新建更多的高速路來面對(duì)越來越多的汽車。人們的出行變得更加擁擠，汽車與人的沖突加劇。在政府或是服務(wù)于政府的規(guī)劃者眼中，只要是破舊的就需要拆除。這關(guān)系到兩個(gè)問題，一是拆遷過程中會(huì)產(chǎn)生大量的黑色灰色收入，地方政府，政府官員從中獲得了收益；二是所謂的面子工程，政績工程，這是由于中國地方官員任期較短這一國情所決定的。這些說明了城市改造在中國存在很大問題，很多規(guī)劃改造并不是從公眾的利益出發(fā)，二是剝奪了公眾利益。這些問題從現(xiàn)在新聞常有強(qiáng)拆的報(bào)道可見一斑。
簡·雅各布斯認(rèn)為現(xiàn)行的改造存在的最大的問題是政府或是規(guī)劃師認(rèn)為居住在貧民區(qū)的人們需要一大塊草坪，然后就實(shí)施了。但是居民們需要的是一個(gè)喝咖啡或看報(bào)紙或借五美分的地方，而不是一大塊空蕩蕩的草坪。
在中國現(xiàn)實(shí)的規(guī)劃管理法規(guī)中已經(jīng)逐步提到了公眾參與的重要性。但現(xiàn)實(shí)中一是公共參與的熱情不高，另一方面政府及規(guī)劃者并沒有深入地探尋民眾的需求，規(guī)劃很浮躁?，F(xiàn)行的規(guī)劃并不是民眾需要什么，而是政府和規(guī)劃者認(rèn)為民眾需要什么。
簡·雅各布斯在書中提到的另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)就是街道的安全。城市中的街道不僅僅承當(dāng)著交通功能，它還是城市的第一印象。人們出行，在道路上第一個(gè)關(guān)注的問題是安全。簡·雅各布斯用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察得出結(jié)論，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制。鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人而獲得安全感。而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。簡·雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的理論，主張保持小尺度的街道和街道上的小店鋪，用來增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感。
“街道眼”理論一出現(xiàn)，就引起了美國城市規(guī)劃和建筑界人士的關(guān)注。一些人樂此不疲的試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。
在中國城市化過程中，安全問題頻發(fā)。在夜間行走在街道上的居民經(jīng)常有受到傷害的，其主要原因是中國城市發(fā)展中，以高層小區(qū)逐步代替了保有鄰里關(guān)系的低層居住區(qū)。人與人的關(guān)系變得陌生，人們對(duì)街道不再有安全感。
?美國大城市的死與生》書中提到城市要努力保持多樣化，只有保持多樣化的城市才有生機(jī)與活力。簡·雅各布斯提出了四點(diǎn)來保持城市的多樣化：一是城市主要用途混合的必要性；二是小尺度的街道是必須的；三是老的建筑是必要的；四是一定的密度是需要的。
現(xiàn)階段中國城市規(guī)劃走集中式發(fā)展道路，建立集中的開發(fā)區(qū)，商業(yè)區(qū)等等。在起到了集聚效應(yīng)的同時(shí)，也造成了城市的多樣性降低，不利于城市持續(xù)發(fā)展。
?美國大城市的死與生》書中介紹了城市的衰退與更新，簡·雅各布斯從四個(gè)方面進(jìn)行了解釋：一是多樣性的自我毀滅，二是交界真空帶的危害，三是非貧民區(qū)和貧民區(qū)化，四是漸次性資金和急劇性資金。
書中也介紹了解決美國城市問題的四個(gè)策略：一是對(duì)住宅的資助，二是對(duì)汽車限制，三是維持視覺和次序，四是拯救和利用廉租住宅。
仔細(xì)思量中國現(xiàn)行規(guī)劃政策，一是加大還遷房建設(shè)，二是對(duì)部分城市實(shí)施汽車管制，三是對(duì)重要地段城市立面進(jìn)行重點(diǎn)城市設(shè)計(jì)，四是加大廉租房建設(shè)。這與簡·雅各布斯的想法相一致。
總結(jié)全文，簡·雅各布斯的城市理論是：人口應(yīng)該高密度聚集，因?yàn)槊芏纫馕吨踩?；城市不?yīng)該分區(qū)，這樣人們可以在工作的地點(diǎn)附近居住；人行道一定要足夠?qū)挸ǎ尯⒆釉谄渲凶杂型嫠?。在書中，她提倡將人口和各種活動(dòng)聚集起來，共同組成一幕歡愉自在的城市生活。她提倡城市“多中心化”，強(qiáng)調(diào)要珍惜城市長期以來形成的多元性與混合性。作為一名城市規(guī)劃的學(xué)生，要沉下心去了解規(guī)劃的本質(zhì)。規(guī)劃是為了公眾的利益得到保障，而不是規(guī)劃本身。規(guī)劃不是畫圖，而是一種信念，一種行之有效的城市發(fā)展計(jì)劃。
寫城市的讀后感篇7
一座平凡的城，一群平凡的人，做著一些不平凡的事。
無論大城，還是小鎮(zhèn)，都會(huì)有一群修補(bǔ)匠，他們的面前或擺著籮筐，或擺著塑料牌。在寒風(fēng)中，他們或蹲或坐，在小店門前，守著自己的攤子，守著自己的手藝，更守著自己的初心。
在賈飛黃的文中，有淳樸善良、熱情的修鞋大爺；有把衣服修得"天衣無縫"的裁縫大姐；有一絲不茍、技藝高超的修表師傅；也有真誠友善、生意興隆的小宋……他們從事不同的工作，但他們有一個(gè)共同的身份：城市里的修補(bǔ)匠。
猶記樓下車庫中的爺爺，是一位磨刀的老人。他待在他的車庫里，一個(gè)十幾平方米的小地方。有時(shí)沒人來，他便會(huì)手捧茶杯，坐在門前，笑著望來往的人群，那是一種"閑看庭前花開花落"的釋然。聽奶奶說，他已經(jīng)在這幾十年了，從來沒有離開，一直守著這份手藝，這份初心。
時(shí)代快速發(fā)展的今天，這個(gè)"修補(bǔ)匠"的手藝猶在，只是生意不在。這天下仿佛已容不下他們，有些人被迫收拾東西，改頭換面，換一份合適的工作。但也會(huì)有人堅(jiān)持，依然保留這份手藝，在這座城中努力地扎根發(fā)芽，直至開花結(jié)果。他們的生活些許不易，甚至艱難，但他們從未喪失對(duì)這份手藝的堅(jiān)守。他們有恒心，有毅力，有"不服輸，從頭來"的信念。我想，這份執(zhí)著堅(jiān)毅，自強(qiáng)不息，樂觀向上，正是他們身上閃耀出的人格光輝。
作者在結(jié)尾處說，"我常想，他們修補(bǔ)的`一定不只是舊物。"想來，這些修補(bǔ)匠修補(bǔ)的，更是人，人的內(nèi)心。他們的堅(jiān)守，初心，修補(bǔ)了我們身上的畏怯，他們讓我們懂得堅(jiān)持，懂得執(zhí)著，懂得在平凡的路上越走越遠(yuǎn)，越走越好。
平凡的人們，卻走出了一條不平凡的路。
平凡的路上，卻走出了一群不平凡的人。
寫城市的讀后感篇8
?美國大城市的死與生》讀后感
最近剛讀完簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，這是第一本我讀完的課外專業(yè)性書籍。與其說它是一本專業(yè)的城市規(guī)劃知識(shí)的書籍，我覺得這更像是作者根據(jù)自己的所見所聞在講述著一些事實(shí)，并加上自己的一些看法。
這本書在國際上有著很高的評(píng)價(jià)，例如《紐約時(shí)報(bào)書評(píng)》寫到：也許這是一本歷史上唯一最有影響的著作??也是一部極富文采之作，而威廉·h·懷特評(píng)價(jià)道：有史以來關(guān)于城市的最出色的著作之一??并無故作高深的方法，一切皆出自作者的眼與心靈，但它以其精妙的研究，讓我們明白城市的生命和精神來自何處。
?死與生》是關(guān)于美國城市的權(quán)威論述：城市安全從何而來？怎樣使城市良性運(yùn)轉(zhuǎn)？為什么這么多由政府領(lǐng)導(dǎo)的挽救城市的嘗試以失敗而告終？” 歸納起來，雅各布斯寫作《生與死》的主要成就有以下三點(diǎn)：①喚起人們對(duì)城市復(fù)雜多樣生活的熱愛；②對(duì)“街道眼”的發(fā)現(xiàn)；③反對(duì)大規(guī)模計(jì)劃。
雅各布斯推崇城市的多樣性。她認(rèn)為，城市是人類聚居的產(chǎn)物，成千上萬的人聚集在城市里，而這些人的興趣、能力、需求、財(cái)富甚至口味又都千差萬別。因此，無論從經(jīng)濟(jì)角度，還是從社會(huì)角度來看，城市都需要盡可能錯(cuò)綜復(fù)雜并且相互支持的功用的多樣性，來滿足人們的生活需求，因此，“多樣性是城市的天性”。她犀利地指 出，現(xiàn)代城市規(guī)劃理論將田園城市運(yùn)動(dòng)與勒·柯布西耶倡導(dǎo)的國際主義學(xué)說雜糅在一起，在推崇區(qū)劃的同時(shí)，貶低了高密度、小尺度街坊和開放空間的混合使用，從而破壞了城市的多樣性。而所謂功能純化的地區(qū)如中心商業(yè)區(qū)、市郊住宅區(qū)和文化密集區(qū)，實(shí)際都是機(jī)能不良的地區(qū)。針對(duì)衰敗的大城市中心，她又進(jìn)一步提出，挽救現(xiàn)代城市的首要措施是必須認(rèn)識(shí)到城市的多樣性與傳統(tǒng)空間的混合利用之間的相互支持。《死與生》中還提出了著名的四點(diǎn)補(bǔ)救措施：保留老房子從而為傳統(tǒng)的中小企業(yè)提供場所；保持較高的居住密度從而產(chǎn)生復(fù)雜的需求；增加沿街的小店鋪從而增加街道的活動(dòng)；減小街塊的尺度從而增加居民的接觸。
同時(shí)，雅各布斯還用社會(huì)學(xué)的方法研究街道空間的安全感。她觀察到，傳統(tǒng)街坊有一種“自我防衛(wèi)”的機(jī)制，鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經(jīng)常照面來區(qū)分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會(huì)感到來自鄰居的目光監(jiān)督。雅各布斯據(jù)此發(fā)展了所謂“街道眼”的概念，主張保持小尺度的街和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會(huì)，從而增強(qiáng)街道的安全感?！敖值姥邸币唤?jīng)出現(xiàn)，就引起了美國城市規(guī)劃和建筑界人士的注意。一些人樂此不疲地試圖將之引為實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，甚至還產(chǎn)生了一個(gè)專門的產(chǎn)業(yè)和專業(yè)領(lǐng)域。o·紐曼的經(jīng)典著作《可防衛(wèi)空間：通過城市設(shè)計(jì)預(yù)防犯罪》正是受其啟發(fā)并將“街道眼”概念拓展到“領(lǐng)域所有權(quán)”和由此產(chǎn)生的防衛(wèi)責(zé)任感。雅各布斯對(duì)上個(gè)世紀(jì)五十年代美國城市中的大規(guī)模計(jì)劃（主要指公共住房建設(shè)、城市更新、高速路計(jì)劃等）深惡痛絕，《死與生》中用了大量的篇幅來對(duì)這些計(jì)劃進(jìn)行批判。雅各布斯指出，大規(guī)模改造計(jì)劃缺少彈性和選擇性，排斥中小商業(yè)，必然會(huì)對(duì)城市的多樣性產(chǎn)生破壞，是一種“天生浪費(fèi)的方式” ——①耗費(fèi)巨資卻貢獻(xiàn)不大；②并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動(dòng)到別處，在更大的范圍里造就新的貧民窟；③使資金更多更容易地流失到投機(jī)市場中，給城市經(jīng)濟(jì)帶來不良影響。因此，“大規(guī)模計(jì)劃只能使建筑師們血液澎湃，使政客、地產(chǎn)商們血液澎湃，而廣大普通居民則總是成為犧牲品”。她主張“必須改變城市建設(shè)中資金的使用方式”，“從追求洪水般的劇烈變化到追求連續(xù)的、逐漸的、復(fù)雜的和精致的變化”。
60年代初正是美國大規(guī)模舊城更新計(jì)劃甚囂塵上的時(shí)期，雅各布斯的這部作品無疑是對(duì)當(dāng)時(shí)規(guī)劃界主流理論思想的強(qiáng)有力批駁。此后，對(duì)自上而下的大規(guī)模舊城更新的反抗與批評(píng)聲逐漸增多，如：c·亞歷山大《城市不是一棵樹》、p·達(dá)維多夫的《倡導(dǎo)規(guī)劃與多元社
會(huì)》以及a·雅各布斯與d·阿普爾亞德的《城市設(shè)計(jì)宣言》等等?？梢哉f，《死與生》在整個(gè)歐美開創(chuàng)了一個(gè)對(duì)現(xiàn)代城市規(guī)劃進(jìn)行反思的時(shí)代。需要指出的是，《死與生》不僅是一部理論著作，還具有驚人的實(shí)踐意義：雅各布斯在書中為曼哈頓南端所提出的全面規(guī)劃設(shè)想后來就被當(dāng)局采用并加以實(shí)施。
為了更好地理解雅各布斯這本《死與生》，我也上網(wǎng)查了一些大家對(duì)于這本書的不足之處的指出。
雅各布斯對(duì)小型商業(yè)企業(yè)，尤其是小規(guī)模、街道層次的零售商業(yè)的偏愛，使她幾乎全然忽略甚至排斥大型企業(yè)（諸如房地產(chǎn)業(yè)和財(cái)產(chǎn)管理產(chǎn)業(yè)，金融部門，建筑產(chǎn)業(yè)等）對(duì)城市的作用。事實(shí)上，城市的發(fā)展早已說明，這些大型企業(yè)無一不在現(xiàn)代城市中扮演著重要角色?！按蟆迸c“小”之間實(shí)際上存在著一種辨證關(guān)系，城市的多樣性本身就意味著大企業(yè)的不可或缺。雅各布斯雖然提出了“小并不等于多樣性，但在當(dāng)時(shí)小企業(yè)普遍遭到大企業(yè)排擠而面臨生存危機(jī)的情況下，她的感情因素占了上風(fēng)。
?死與生》中也缺乏對(duì)社會(huì)分層現(xiàn)象和貧窮問題的深刻認(rèn)識(shí)，對(duì)于美國城市嚴(yán)重的種族問題更是避而遠(yuǎn)之。在她所描繪的城市圖景中，沒有勞資對(duì)抗；“街道芭蕾”所宣揚(yáng)的也是無階級(jí)的“多樣性”。在她眼中，人們會(huì)自發(fā)地組織生活，毋需領(lǐng)導(dǎo)便會(huì)過得很好；而一切規(guī)劃師都是專橫古怪的清教徒和烏托邦夢(mèng)想家。她心目中的理想城市里生產(chǎn)、商業(yè)與消費(fèi)自然運(yùn)轉(zhuǎn)，一切都是那么的平和而又令人興奮??但是，《死與生》鼓勵(lì)人們返回城市中心帶來的卻是低收入街區(qū)的中產(chǎn)階級(jí)化，貧民們?nèi)匀辉獾津?qū)趕，并在城市邊緣滋生新的貧民窟。今天，已有學(xué)者感嘆，紐約已被中產(chǎn)階級(jí)化和旅游業(yè)改變?yōu)閮蓚€(gè)世界：一個(gè)富人的紐約和一個(gè)窮人與移民者的紐約。此外，雅各布斯雖然對(duì)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象洞察秋毫，但她卻沒有提出私有企業(yè)和公共供給之間的平衡概念及其對(duì)城市規(guī)劃的影響。當(dāng)她倡導(dǎo)以“多樣化的區(qū)劃”取代同一化時(shí)，她覺察到兩者之間需要某種調(diào)節(jié)手段，但卻只字不提城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未能對(duì)大城市規(guī)劃中的這個(gè)關(guān)鍵問題展開必要的思考。
在看《死與生》及其創(chuàng)作過程，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，雅各布斯酣暢淋漓的抨擊，并不是人們通常所理解的那種對(duì)城市規(guī)劃的簡單的徹底否定，實(shí)際上她反對(duì)的是以大規(guī)模重建計(jì)劃為基本手段的所謂“現(xiàn)代城市規(guī)劃”。雅各布斯也并非故意選擇城市規(guī)劃作為攻擊目標(biāo)，作為職業(yè)記者的一種雄辯技巧，她需要為城市問題找到一個(gè)替罪羊，而較之推動(dòng)大規(guī)模開發(fā)項(xiàng)目背后巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)力量而言，城市規(guī)劃無疑是一個(gè)更為安全的靶子。
進(jìn)入90年代以來，由于美國經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，出現(xiàn)了新的雄心勃勃的投資者，大規(guī)模計(jì)劃開始“死灰復(fù)燃”。一些自稱是“新城市主義”者的規(guī)劃師們?cè)噲D以新的方式重建城市中心和郊區(qū)。前幾年引起轟動(dòng)的seaside和celebration計(jì)劃就是其中的典型例子。盡管設(shè)計(jì)師杜安經(jīng)常不斷地引用《生與死》中的詞句來闡釋其設(shè)計(jì)，但研究者卻發(fā)現(xiàn)：這兩個(gè)工程都是在開闊的未開發(fā)土地上建成的，而這正是雅各布斯認(rèn)為最不可能產(chǎn)生城市多樣性的方式；設(shè)計(jì)者提出的20~40戶/英畝的密度，也與雅各布斯堅(jiān)持的產(chǎn)生多樣性所需要的100戶/英畝相去甚遠(yuǎn)。實(shí)際上，seaside和celebration計(jì)劃仍然使用了現(xiàn)代主義的線性的、統(tǒng)一控制的設(shè)計(jì)概念，龐大的社區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)迅速設(shè)計(jì)建造而成，而這與雅各布斯提出的產(chǎn)生城市多樣性的四個(gè)必要條件（其中要求有不同時(shí)代的老房子共存）是背道而馳的。
由此可見，雖然《死與生》的影響如此巨大而深遠(yuǎn)，并且許多規(guī)劃師都奉其為圣典，但其真諦至今尚未完全被人們所理解與接受，有些甚至被曲解或錯(cuò)誤地使用。曾經(jīng)指導(dǎo)雅各布斯寫作《死與生》的蒙哥馬利教授風(fēng)趣地說，如果“新城市主義”者們實(shí)現(xiàn)了其設(shè)想的巨大尺度的城市設(shè)計(jì)，是否將會(huì)有一個(gè)新的雅各布斯站出來，寫一本新的關(guān)于大城市生與死的書呢？
今天，在全世界范圍內(nèi)，舊城更新仍然是一個(gè)難以回避的重要課題，特別是對(duì)大多數(shù)發(fā)展中國家的大城市而言。雖然人們有必要適當(dāng)調(diào)整視角以尋求新問題的新答案，但在有關(guān)舊
城更新的許多重大問題上，《死與生》中的許多觀點(diǎn)仍然有無可替代的啟發(fā)作用。
封皮
關(guān)于低碳生活的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
姓名：吳連合 學(xué)號(hào)：091413046
班級(jí)：09城市規(guī)劃
指導(dǎo)教師：盧杰
2011年1月15日
前??
關(guān)于低碳生活的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
前言：
參加者： 吳連合 實(shí)踐主題：低碳生活調(diào)查
實(shí)踐時(shí)間：2011年1月1日至2011年1月22日 實(shí)踐目的：積極倡導(dǎo)低碳生活
調(diào)查方法：針對(duì)此次調(diào)查我們使用了走訪訪問和查詢并搜集資料的方法
關(guān)于低碳生活的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
隨著于2009年12月19日召開的長達(dá)13天的哥本哈根世界氣候大會(huì)的結(jié)束，清晰地著低碳時(shí)代已經(jīng)來臨，所有的國家和企業(yè)都很快地卷入到這股低碳趨勢(shì)的大潮中。而在3月份的兩會(huì)上，低碳，環(huán)保也成為與會(huì)代表熱議的話題之一。
所謂“低碳生活”，就是指生活作息時(shí)所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，進(jìn)而減少對(duì)大氣的污染，減緩生態(tài)惡化。
其實(shí)，低碳生活并不神秘，合理消費(fèi)、以步代車、減少熬夜……這些都是低碳生活的體現(xiàn)。因此，大家也更應(yīng)該好好地“低碳”一下。
在本次調(diào)查中，聽說過低碳生活理念的受訪者所占比重高達(dá)93%。其中，有39%的受訪市民表示很了解“低碳生活”理念，而在全部受訪人群中，僅有7%的受訪人表示對(duì)“低碳生活”一無所知。不難看出，大多數(shù)人對(duì)“低碳生活”理念的人占多數(shù)，但是在受訪者中間出現(xiàn)的問題卻是了解的“多”而實(shí)踐的“少”；青少年“少”而老一輩的“多”。
調(diào)查顯示，25-39歲的青年受訪者對(duì)于“低碳生活”的認(rèn)知高度達(dá)98%，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于40歲以上的受訪者，但是，在實(shí)踐方面，40歲以上的受訪者中有94%表示愿意或已經(jīng)將“低碳生活”理念付諸實(shí)踐，這一比例明顯高于青年受訪者的71%，據(jù)了解，參與本次調(diào)查的受訪者平時(shí)使電器的時(shí)間以及熬夜頻率明顯低于青年受訪者，而在減少不必要的購物方面，青年受訪者的實(shí)踐程度更是無法與前輩們相比。因此，我在此呼吁廣大年輕人學(xué)習(xí)前輩們的合理消費(fèi)觀以及科學(xué)的社會(huì)習(xí)慣，并鼓勵(lì)中老年人堅(jiān)持以身作則，為后輩們做好表率。
為了讓“低碳生活”這一理念更為人所熟知，受訪者們還選出了一項(xiàng)自己最為推崇的低碳生活方式。
數(shù)據(jù)顯示，“選擇節(jié)能家電”一項(xiàng)是受訪人們最為推崇的低碳生活方式。其中，幾乎所有選擇此項(xiàng)的受訪者均愿意或已經(jīng)在居家照明方式上以節(jié)能燈替換白熾燈，而另有很多人對(duì)于如今各大品牌所推出的led節(jié)能環(huán)保型電視機(jī)表示看好，據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，家中耗電100度，就相當(dāng)于排放的二氧化碳兩便可高達(dá)20公斤之多。
在選擇“節(jié)約使用水、電、氣”一項(xiàng)的售房人中，大多數(shù)人表示減少熬夜頻率，避免電器的長時(shí)間使用，另外，也有部分受訪者表示會(huì)“一水多用”，即將洗衣、洗菜的水用于沖廁，以便節(jié)約水源。
在“少用一次性生活用品”這一項(xiàng)中，女性受訪者的表現(xiàn)明顯優(yōu)于男性。通過調(diào)查，我了解到，大多數(shù)受訪女性習(xí)慣于使用自備購物袋，而男性則因圖省事更傾向于使用一次性塑料袋，因此，在這一點(diǎn)上，廣大男性同胞無疑要向身邊的女士們多多學(xué)習(xí)。
多吃素食也是一種低碳生活。
如今，無論是哪個(gè)季節(jié)，市面上的蔬菜都可呈現(xiàn)出“全時(shí)節(jié)”狀態(tài)。當(dāng)然，這要?dú)w功于“溫室大棚”。但是，出于“低碳生活”原則，很多受訪人表示會(huì)在日常生活中多吃一些應(yīng)季的新鮮蔬菜，避免碳排放的“愈演愈烈”。此外，多吃素食也是一種很好的低碳生活方式，因?yàn)槿忸愂称范酁楦咛际澄铮渖a(chǎn)耗能高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，將蔬菜作為主要食品多為高碳食物，其生產(chǎn)能耗高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，將蔬菜作為主要食材則“低碳”又健康。在這一點(diǎn)上，中老年受訪者對(duì)此更為推崇。
低碳出行“漸漸被人們所推崇”。
結(jié)合此次調(diào)查所總結(jié)的內(nèi)容，我對(duì)于家庭低碳生活有幾個(gè)小建議。1.燈換成節(jié)能燈，雖然節(jié)能燈價(jià)格可能比較貴，但使用壽命是前者的10倍，耗能是前者的四分之一到五分之一。
2.3.建議每個(gè)家庭使用太陽能熱水器，讓太陽這可再生能源充分發(fā)揮它的巨大作用。小心處理電子垃圾，如一塊手機(jī)鎘電池可以污染60萬升水，一節(jié)小小的電池可以污染很多土地，因此，不應(yīng)該把廢棄電子產(chǎn)品隨意棄之垃圾堆。
4.5.6.添衣遮陽節(jié)省能源。冬天添加衣物，夏天開窗通風(fēng)。盡可能少啟用空調(diào)。關(guān)好龍頭，節(jié)約用水。
購買簡易包裝的，沒有化學(xué)制劑的綠色食品。如應(yīng)該購買一些包裝可回收再利用的，不購買奢侈的過度包裝產(chǎn)品，即可節(jié)約可貴的能源，又可減少垃圾的數(shù)量。
7、家庭垃圾分類處理。報(bào)紙、飲料罐、油罐可回收利用；衣服，可制作拖把或贈(zèng)送給別人穿；廚房垃圾包裝好，讓污水盡可能的外泄，絕不可以往窗外隨意丟棄垃圾。
8、積極鍛煉身體，多參加戶外活動(dòng)。如飯后散步，跳舞，打太極拳等，不僅增強(qiáng)了身體素質(zhì)，又可以每天節(jié)約一兩個(gè)小時(shí)的峰電。
二、實(shí)習(xí)感想
家庭低碳生活，我們能做的事很多很多，我打算從我身邊的小事做起，如：少用“餐巾紙”；讓媽媽少給我買新衣服；少用一次性生活用品；合理使用電腦，降低電腦屏幕亮度；讓花草樹木美化自己的家園等等。我們還要養(yǎng)成隨手關(guān)燈，節(jié)約用電，用完水關(guān)好水龍頭的習(xí)慣，為我們能生活在一個(gè)低碳的環(huán)境而努力！
三、總結(jié)
“低碳減排-綠色生活”是2010年“6-5”世界環(huán)境日的中國主題。這表明了中國政府堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、大力推行綠色新政的理念，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展和人與自然和諧發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心。也需要人們樹立“低收入、低能耗、能循環(huán)、可持續(xù)”的理念。在日常生活中從我做起，節(jié)約用水、用電、用油；企業(yè)從源頭上減少污染物的產(chǎn)生和排放，淘汰高耗、低效、高污染的產(chǎn)品，極力促成市場消費(fèi)的低碳導(dǎo)向，傳遞綠色低碳消費(fèi)理念。消費(fèi)需求絕doing生產(chǎn)模式，通過培養(yǎng)低碳的消費(fèi)習(xí)慣，拉動(dòng)低碳消費(fèi)需求來引導(dǎo)綠色生產(chǎn)，是中國大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)路徑的必然選擇。
