通過對工作總結(jié)我能夠更清晰地認(rèn)識到自己在實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)方面的困難和挑戰(zhàn)，寫好工作總結(jié)可以讓我們更好地應(yīng)對工作挑戰(zhàn)，下面是范文社小編為您分享的檢修工作工作總結(jié)5篇，感謝您的參閱。
檢修工作工作總結(jié)篇1
20__年大檢修工作總結(jié) 經(jīng)過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的 指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于 20__年 10 月 20 日前全面完成了公司下達(dá)的儀表設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn) 將有關(guān)情況總結(jié)于下：
一、 健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)崗位職責(zé)
車間領(lǐng)導(dǎo)招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會 議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進(jìn)度、檢修安全措施、檢修技 術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及檢修工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)，有針對性的 提出了切實(shí)可行的解決方案， 為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，班組對各項(xiàng)檢修任 務(wù)進(jìn)行了具體分工，做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實(shí)、層層把關(guān)、各盡 其責(zé)。
充分調(diào)動每個檢修人員的積極性和創(chuàng)造性， 為全面完成檢修 目標(biāo)、推動和促進(jìn)檢修及技改任務(wù)的順利完成做好準(zhǔn)備。
二、 抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失
安全工作在停車檢修過程中永遠(yuǎn)都是最重要的。要始終堅持 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂嚴(yán)格、可行的安全措施，把安 全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)， 責(zé)任落實(shí)到每一個人， 對人們?nèi)菀?忽視和麻痹的地方，采取了強(qiáng)化措施，加強(qiáng)專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴(yán)格 執(zhí)行“兩票三制”.以上安全工作的落實(shí)， 使得在這次檢修過程中沒有 發(fā)生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。 三、突出重點(diǎn)難點(diǎn)，很抓特殊項(xiàng)目的實(shí)施。
本次大檢修，合成班的檢修項(xiàng)目共計 164 項(xiàng)，其中，計劃檢修 項(xiàng)目 28 項(xiàng)，非計劃檢修項(xiàng)目 129 項(xiàng)，計劃技改項(xiàng)目 7 個。尤其對車 間上報公司的兩項(xiàng)重點(diǎn)改造項(xiàng)目作為這次檢修工作的重點(diǎn)， 一是合成 工段 37 臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務(wù);二是氨壓縮機(jī) 200 多個 儀表點(diǎn)的電纜重新敷設(shè)任務(wù)。這兩項(xiàng)工作經(jīng)過檢修前精心的準(zhǔn)備，從 保溫箱的選購、導(dǎo)壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設(shè)，并在檢 修過程中克服了人員經(jīng)驗(yàn)不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完 成了這兩項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目。
四、員工的業(yè)務(wù)能力得到了提高
這次大檢修，使得班組每位員工的專業(yè)技術(shù)、動手能力等方面 都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候 是最能學(xué)到知識的時候， 自己以前見過的不敢動的現(xiàn)在都有機(jī)會一展 身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進(jìn)行操作維修，將 自己的專業(yè)維修技能進(jìn)一步得到提高。
而且我們在這次維修中特別注 重質(zhì)量， 首先檢修工具擺放整齊， 拆卸下來的儀表進(jìn)行規(guī)整， 慢慢來， 容不得一絲馬虎，確保檢修質(zhì)量，一個月的大檢修下來，每位員工都 有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進(jìn)步， 只有大家不斷的進(jìn)步，才能將工作做的更好。
歷時一個月的年度大檢修結(jié)束了， 我班組在保證安全的前提下全 面完成了今年的大檢修項(xiàng)目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公 司能夠早日順利開車，達(dá)產(chǎn)達(dá)效，這些累都是值得的。
檢修工作工作總結(jié)篇2
1、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：1-11月份車間共完成整備機(jī)車xx臺，處理碎修xx件；小修機(jī)車xx臺，輔修機(jī)車xx臺。廠后備f0機(jī)車xx臺，調(diào)撥機(jī)車完成xx臺。小修機(jī)車交車正點(diǎn)率達(dá)xx％；中修機(jī)車xx臺，大修機(jī)車xx臺；入庫修機(jī)車xx臺，其中臨修機(jī)車xxx臺。
2、主要質(zhì)量指標(biāo)完成情況
（1）g1類：1-11月份共發(fā)生g1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件,11月份xx件。
（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件，11月份xx件。
（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件，檢修責(zé)任臨修xx件
（2）針對齒輪箱漏油問題進(jìn)行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。
（4）開展車鉤專項(xiàng)共檢查小修機(jī)車xx臺、中修機(jī)車xx臺、大修xx臺。
（5）開展輪噴裝置普查，共普查xx臺機(jī)車，其中發(fā)現(xiàn)不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的問題xx件。
3、探傷工作
一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機(jī)車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴(yán)格執(zhí)行探傷制度，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進(jìn)行索賠并做好記錄。
4、實(shí)作推標(biāo)
組織干部、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行推標(biāo)寫實(shí)，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行了實(shí)做推標(biāo)，發(fā)現(xiàn)不落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問題xxx件。
三、成本控制工作
（一）1-10月份成本支出情況
1-10月應(yīng)支出成本xxx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費(fèi)用應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xx萬元，超支xx萬元。機(jī)車維修費(fèi)用應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xx萬元，超支xx萬元。互換配件修理費(fèi)用應(yīng)支出為xx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應(yīng)支出xx萬元，實(shí)際支出xxx萬元，節(jié)支xx萬元。間接費(fèi)用xx萬元。
（二）1-10月份成本超支主要原因分析
1、計劃外整修費(fèi)用xx萬元。
2、調(diào)撥機(jī)車整修費(fèi)用xx萬元。
3、根據(jù)段機(jī)車質(zhì)量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴(yán)格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行， 致使一季度中修車必?fù)Q費(fèi)用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必?fù)Q料一項(xiàng)就造成檢修成本超支xx萬元。
4、上半年補(bǔ)充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。
5、按照技術(shù)要求，從1月4日開始對所有中小輔修機(jī)車防風(fēng)沙，一季度防風(fēng)沙費(fèi)用xxx萬元。
6、20xx年12月底財務(wù)調(diào)整全年預(yù)算，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費(fèi)支出在xx月出賬，共計xx萬元。
7、df8b微機(jī)控制系統(tǒng)電子板件老化嚴(yán)重，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機(jī)板件禁止使用，微機(jī)板件備品量不足，上半年補(bǔ)充微機(jī)控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元。
8、1月中修車?yán)鋮s系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修，由于集經(jīng)備品量嚴(yán)重不足，延誤中修車進(jìn)度，另外集經(jīng)修復(fù)能力有限，冷卻單節(jié)完好備品嚴(yán)重不足，上半年補(bǔ)充xx節(jié)xx萬元。
9、委外修費(fèi)用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。
10、一季度發(fā)生防寒費(fèi)用xxx萬元。
11、7月臨修機(jī)車0087、5347柴油機(jī)故障，更換2臺中修柴油機(jī)備品，材料支出35萬元。
12、20xx年欠機(jī)務(wù)公司防風(fēng)沙費(fèi)用25.19萬元支出在7月。
（三）針對成本超支問題采取措施
1、進(jìn)一步明確成本控制目標(biāo)，將成本分解到各個班組，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計，對超支情況進(jìn)行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實(shí)工班長、材料員的責(zé)任并納入班組月度一體化考評。
2、攻關(guān)提高機(jī)車大部件自我修復(fù)能力，在落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)上下功夫。不斷強(qiáng)化關(guān)鍵部件修復(fù)的攻關(guān)力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項(xiàng)目，采取責(zé)任到人的辦法提高配件修復(fù)能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點(diǎn)加分的激勵機(jī)制。
3、對df8b、df4b、df4c中修機(jī)車中1、中2修程的班組必?fù)Q料明細(xì)進(jìn)行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機(jī)車必?fù)Q料、機(jī)車狀態(tài)修配件兩部分。制定了《機(jī)車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。
4、制定具體的配件報廢審核確認(rèn)程序及《機(jī)車配件報廢鑒定確認(rèn)單》，對于配件單價在20xx元以上的實(shí)行4級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認(rèn)并簽字，方可進(jìn)行配件領(lǐng)取，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認(rèn)，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認(rèn)并進(jìn)行簽字后方可領(lǐng)取。班組將包賠確認(rèn)單一式兩份，按規(guī)定填寫、審核后，交材料員領(lǐng)取新配件。
5、加大配件置換力度，對廠前備機(jī)車積極開展配件倒換工作，并采取亮點(diǎn)加分的激勵機(jī)制；對于中修機(jī)車換下的配件，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件，確保配件能夠充分利用
6、段封存機(jī)車對柴油機(jī)檢查鑒定后，倒換柴油機(jī)，緩解柴油機(jī)保有量不足造成的檢修壓力。
7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組，加強(qiáng)工區(qū)、班組成本意識。
8、強(qiáng)化委外修配件，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導(dǎo)致一些
配件無法修復(fù)，通過和技術(shù)室協(xié)商，積極聯(lián)系廠家進(jìn)行委外修，減少新品配件的補(bǔ)充，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機(jī)油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。
9、車間要求各工區(qū)、班組每周對成本進(jìn)行分析，由工區(qū)、班組對節(jié)超支原因進(jìn)行分析，讓各工區(qū)、班組了解當(dāng)前成本狀況，使工區(qū)干部、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度。
10、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機(jī)碳刷、對中修機(jī)車換下的高壓油管進(jìn)行選擇性使用、對中修機(jī)車換下的軸溫線進(jìn)行再利用。
檢修工作工作總結(jié)篇3
20xx年上半年，汽機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)班按照公司班組發(fā)展的要求，從班組安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、基礎(chǔ)管理和精神文明建設(shè)等基礎(chǔ)點(diǎn)出發(fā)，著力推進(jìn)班組建設(shè)，加強(qiáng)班組管理，逐步提高班組綜合管理水平，順利完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將上半年工會工作做如下總結(jié)：
1、建立制度，健全組織，確保班組各項(xiàng)工作順利開展
公司一直把班組建設(shè)工作放在十分重要的位置來抓，不斷強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。年初，班組成立了工會小組，確定了班組的幾大員，建立了班組的組織機(jī)構(gòu)，班組長直接負(fù)責(zé)本班組的各項(xiàng)工作，做到了班組工作有人抓、有人管，分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)管理到位。班組認(rèn)真總結(jié)以往班組管理工作的經(jīng)驗(yàn)，量化目標(biāo)，不斷創(chuàng)新，完善了班組各項(xiàng)規(guī)章制度，按照公司班組建設(shè)考評標(biāo)準(zhǔn)，從安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、基礎(chǔ)管理、文明創(chuàng)建、民主管理等幾個方面，確定了班組建設(shè)考核細(xì)則，為班組建設(shè)提供了考核標(biāo)準(zhǔn)。在公司進(jìn)行的班組建設(shè)考評中，我班組被評為優(yōu)秀班組。
2、以安全文明生產(chǎn)為中心，認(rèn)真落實(shí)和貫徹班組建設(shè)工作的'各項(xiàng)規(guī)章制度
班組嚴(yán)格落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持了每周的安全生產(chǎn)例會，認(rèn)真執(zhí)行了各項(xiàng)安全制度。班組結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”等活動，扎實(shí)有效的開展了一系列安全生產(chǎn)保障活動，提高了班組成員的安全生產(chǎn)意識，確保了人身安全。
3、加強(qiáng)班組技術(shù)培訓(xùn)管理
班組著重抓好班組成員的能力提升和培養(yǎng)，根據(jù)班組專業(yè)的特點(diǎn)，開展了形式多樣、富有成效的培訓(xùn)活動，每月開展至少兩次技術(shù)問答，定期組織班組長培訓(xùn)座談會，講解專業(yè)知識，交流學(xué)習(xí)心得和體會，使每位班組職工技能水平得到了提升。
4、扎實(shí)有效推進(jìn)精神文明建設(shè)和民主管理工作
班組較好的堅持了政治學(xué)習(xí)制度，認(rèn)真開展了上級各項(xiàng)精神、會議的學(xué)習(xí)，確保了上級精神思想在基層的貫徹與落實(shí)。班組通過定期召開民主生活會，實(shí)行重大問題集體討論，加強(qiáng)民主管理工作，通過開展各項(xiàng)職工活動，提高了班組成員的主人翁感和歸屬感，形成了團(tuán)結(jié)、互助、民主、和諧的良好風(fēng)氣。
班組在上半年的工作中取得了一定的成績，但也存在著不足，隨著公司的不斷發(fā)展，如何發(fā)揮好職工的積極性，強(qiáng)化公司全局意識等方面還有待進(jìn)一步提高，今后，班組要加強(qiáng)工會自身建設(shè)，以奮發(fā)有為的精神面貌為公司的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。
檢修工作工作總結(jié)篇4
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
我們在老師的帶領(lǐng)下坐上了開往保定熱電廠的大巴，進(jìn)行了一次短暫而有意義的實(shí)地參觀認(rèn)知的實(shí)踐活動。
保定熱電廠位于保定市西郊，建于1958年，是一家具有悠久歷史的電力企業(yè)，一進(jìn)大門我們就看到了高高聳立的三根煙囪，由右至左逐漸更新，其中最右的煙囪上清晰地寫著1959四個數(shù)字，彰顯著它見證過半個世紀(jì)的歲月，在教學(xué)樓前強(qiáng)調(diào)了注意事項(xiàng)后，我們一行人戴好安全帽，在講解員的帶領(lǐng)下向廠區(qū)內(nèi)部進(jìn)發(fā)。
我們先參觀了除塵和脫硫車間，聽老師傅講解后我們才知道，原來電廠需要的水質(zhì)極高，比我們平時喝的純凈水的純度還要高上很多，接著我們看了架在運(yùn)煤專列線上的輸煤帶，雖然輸煤帶是全封閉的，但是通過講解我還是可以想象的到煤是如何被篩選分離的過程，然后我們又了解了除塵煤斗等設(shè)施，這時天氣有些轉(zhuǎn)陰，似乎要下雨，老師傅加快了節(jié)奏，帶領(lǐng)我們穿過一段通道，上到了三樓的平臺上參觀電廠的核心部分？鍋爐，在密密麻麻的管道包圍下我很難看到想象中的圓形的鍋爐部分，講解員師傅給我們講授了鍋爐的運(yùn)行原理，管道內(nèi)的氣壓，燃煤量等，使我真切的感受到了這個龐然大物運(yùn)作起來時的威力。
從鍋爐的平臺我們直接進(jìn)入了汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)室，那是個很大的鋼結(jié)構(gòu)車間，足以抗8級地震，這個車間最大的特點(diǎn)就是噪音極大，溫度極高，兩個人面對面都聽不見對方的聲音，我們和老師傅的交流大多依賴的是手勢和口型，出來后我們來到了變電部分，據(jù)講解這里的電壓可高達(dá)110kv，管理極為嚴(yán)格，因此我們只能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望一番。
在這之后我們于6月23日回到學(xué)校參觀了動模實(shí)驗(yàn)室的動態(tài)演示，在這里老師展示了鍋爐，發(fā)電機(jī)等的工作原理，再配合實(shí)驗(yàn)室老師的詳細(xì)講解，使我基本了解了一套電力系統(tǒng)的運(yùn)作流程。
緊接著我們又在學(xué)校觀看了電廠工作流程的視頻，該視頻總共分為十多個部分，分別講解了鍋爐，汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)，變電部分等各個電廠重要設(shè)施的詳細(xì)運(yùn)作流程，使得我們在電廠參觀時沒有了解到的知識架構(gòu)更為豐富。
二、實(shí)習(xí)收獲與體會：
通過熱電廠的實(shí)地參觀，動模實(shí)驗(yàn)室的講解以及學(xué)校的視頻演示，我了解了熱電廠的基本構(gòu)成和運(yùn)作流程，和之前學(xué)的電力統(tǒng)計，電力市場概論，電力負(fù)荷預(yù)測，供用電管理等科目相結(jié)合，有了進(jìn)一步了解，比如電力統(tǒng)計中的移動平均法預(yù)測下一年的各個季度的發(fā)電量，設(shè)備出力和可調(diào)小時數(shù)等數(shù)據(jù)，再比如供用電管理中，通過供電局的調(diào)度發(fā)出指令，命令機(jī)組的啟動和停用，這次我們看到了真實(shí)的機(jī)組，也見識了中央控制室，使我們把想象中的書本知識和真實(shí)的設(shè)備連接起來，形象化了書本中的內(nèi)容，使得我們有興趣去了解更多的電力方面的知識，甚至相關(guān)的經(jīng)濟(jì)行情，我和老師傅的交談過程中，了解到了標(biāo)準(zhǔn)煤炭的單價為850元左右每噸，聽動模實(shí)驗(yàn)室老師講解時了解到鍋爐的燃燒溫度，耗煤量等指標(biāo)，使我深深地領(lǐng)悟到所有的學(xué)習(xí)其實(shí)都是為工作，為經(jīng)濟(jì)，為真正的社會建設(shè)而服務(wù)的，使我有了很強(qiáng)的步入社會的感覺，我想這就是實(shí)習(xí)活動的真正要義所在吧。
檢修工作工作總結(jié)篇5
本次檢修經(jīng)過一個禮拜緊張有序的施工，基本順利的完成了相關(guān)的計劃內(nèi)容?，F(xiàn)根據(jù)本次檢修的實(shí)際情況，以及相關(guān)內(nèi)容現(xiàn)對本次設(shè)備檢修工作進(jìn)行全面的總結(jié)。
一、設(shè)備檢修計劃的匯總工作
在8月初完成了設(shè)備計劃的匯總及審核工作（除工藝及電氣未上報計劃外），包含熟料車間各個主機(jī)設(shè)備及可能存在隱患的輔機(jī)設(shè)備，共計計劃大項(xiàng)32項(xiàng)，小項(xiàng)93項(xiàng)。其中燒成計劃大項(xiàng)16項(xiàng)，小項(xiàng)36項(xiàng)，生料計劃大項(xiàng)16項(xiàng)，小項(xiàng)57項(xiàng)。
二、設(shè)備檢修工作的開展
本次設(shè)備檢修共7天，完成了檢修計劃的所有檢修項(xiàng)目，其中對各主機(jī)設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了處理，并做好了相關(guān)的記錄。針對以下幾項(xiàng)我們做了更詳細(xì)的處理。
1、篦冷機(jī)干油泵的加油泵調(diào)節(jié)閥，因?yàn)橛椭K引起閥芯堵死，無法調(diào)節(jié)壓力。造成壓力瞬間升高，油泵無法正常運(yùn)行。經(jīng)過拆卸檢查，徹底的處理了油泵的問題。確保了干油站的正常，防止了設(shè)備隱患。
2、經(jīng)過檢查大窯的擋輪瓦的潤滑油以及帶油勺、瓦口
螺栓的緊固情況后，發(fā)現(xiàn)兩檔托輪1、3號瓦油質(zhì)臟，并伴有鐵削，通過換油清洗確保軸瓦的正常工作。
3、對煤磨高壓油泵打不起壓的問題進(jìn)行了處理，確保了軸瓦的安全，現(xiàn)存在溢流閥故障問題，待溢流閥采購回來后進(jìn)行更換。
4、對高溫風(fēng)機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)破裂，為長遠(yuǎn)安全角度考慮，對擋油環(huán)進(jìn)行加工并予以更換。為風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。
三、檢修的后期檢查工作
在本次檢修有時間相對比較充分，所有檢修處理比較徹底，沒有因?yàn)闀r間或備件問題影響檢修。在檢修的后期由運(yùn)保部對檢修計劃所列的所有檢修項(xiàng)目進(jìn)行了全面的檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)檢修中遺留的問題進(jìn)行了處理，確保了本次檢修的'質(zhì)量。
四、檢修后的試車工作
本次檢修工作由于設(shè)備方面計劃詳細(xì)時間充分，在檢修后的單機(jī)試車中所有設(shè)備一次性試車成功。在這些方面值得下一次檢修的借鑒和發(fā)揚(yáng)。
五、存在不足之處
1、對生料磨磨輥補(bǔ)焊工作，認(rèn)識不足，沒能徹底的處理，可能對未來的幾個月的運(yùn)行存在影響，當(dāng)然這也是一些客觀的原因，比如時間緊，補(bǔ)焊工具遲遲不能到廠等。
2、檢修完成后沒有組織了相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，試機(jī)時間較短，從而沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍存在的問題，影響開機(jī)。如開機(jī)當(dāng)晚的高溫風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱現(xiàn)象，就是因?yàn)樵嚈C(jī)時間短，不能及時發(fā)現(xiàn)問題所造成的。以后我們將吸取本次的教訓(xùn)，在下次的檢修中我們必須把驗(yàn)收工作做實(shí)做扎實(shí)。
3、檢修的記錄做的不及時，檢修計劃中缺乏機(jī)電及工藝檢修計劃，從而導(dǎo)致工藝檢修無計劃可查。檢修原始記錄有些做得不夠到位，填寫滯后，部分檢修人員填寫不正確，這些需要以后有注意的。
