通過寫事跡材料，人們可以認(rèn)識到努力和堅持的重要性，事跡材料的表現(xiàn)形式多樣，不一定要局限于文字，下面是范文社小編為您分享的鐵路青年崗位能手事跡材料范文5篇，感謝您的參閱。
鐵路青年崗位能手事跡材料范文篇1
孫振宇，男，35歲，中共黨員，鄭州供電段開封供電車間軌道車管理員。作為一名鐵路系統(tǒng)最基層的一線職工，工作13年來，這個“xx后”先后駕駛了四代軌道車，參與了隴海線、京廣線和京九線的接觸網(wǎng)施工作業(yè)，并研制出的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，從源頭上遏制了鐵路軌道車行車溜逸事故的發(fā)生,填補(bǔ)了中國鐵路在防止軌道車行車溜逸技術(shù)方面的空白?！拌F路草根發(fā)明家”——孫振宇當(dāng)之無愧。
為“大黃蜂”戴上“緊箍咒”
接觸網(wǎng)作業(yè)車，又稱軌道車，是鐵路供電系統(tǒng)施工作業(yè)不可或缺的裝備，因其黃色的外觀和酷似變形金剛的外形，所以被工友們親切的稱之為“大黃蜂”。
作為鐵路軌道車輛，行車安全是頭等大事?？蓛?nèi)行都知道，接觸網(wǎng)作業(yè)車由運(yùn)行到靜止，采用的是空氣制動，可重達(dá)近40噸的車身在遇到坡道等特殊環(huán)境時，空氣在管路內(nèi)有很高的氣壓，再加上密封不嚴(yán)，容易產(chǎn)生泄漏并發(fā)生溜逸，一旦車輛溜逸，不僅會構(gòu)成鐵路交通事故，甚至?xí)l(fā)生設(shè)備損壞和高空作業(yè)人員墜落傷亡的事故出現(xiàn)。多年來，鐵路在防止軌道車溜逸上始終處于空白狀態(tài)。
“大黃蜂”的這一安全隱患，也成了孫振宇的一塊“心病”。
功夫不負(fù)有心人，孫振宇研發(fā)的接觸網(wǎng)作業(yè)車防溜預(yù)警系統(tǒng)，在全路供電系統(tǒng)軌道車防溜方面實現(xiàn)了重大突破，并于20xx年4月6日獲得了由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的國家專利證書。這套系統(tǒng)，能夠在接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車、作業(yè)及站內(nèi)等點(diǎn)停靠產(chǎn)生自動緩解時，及時提醒接觸網(wǎng)作業(yè)車司乘人員采取有效制動措施，確保接觸網(wǎng)作業(yè)車及人身安全；同時還能防止司機(jī)因忘記松開手制動而造成鋼軌磨損甚至軌道車掉道的情況發(fā)生，真正做到了安全隱患的早預(yù)警、早防范、早處理，徹底卡死了因溜車可能造成的行車事故。
自20xx年4月12日，孫振宇所在開封供電車間的軌道車安裝了第一臺接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)后，逐步在全段推廣使用，截止12月8日，全段56臺軌道車已經(jīng)全部安裝到位，徹底卡死了鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車溜車事故隱患。
因“妄想癥”完成“大逆轉(zhuǎn)”
初時，明知道軌道車經(jīng)常發(fā)生溜逸，可就是防止不了，孫振宇不喜歡這種聽天由命的感覺。雖然不是專業(yè)技術(shù)人員，可孫振宇還是坐不住，他始終堅信總有辦法可以解決這個問題。上網(wǎng)查，問廠家，找專家，他把這個隱患當(dāng)成了自己的心病來治。
“振宇每天除了工作就是查資料，畫圖紙，單是構(gòu)思設(shè)計，他就用了一年零三個月的時間，當(dāng)時沒有人覺得這事能成，都覺得他患上了‘妄想癥’?！惫び褜O偉清晰的記得，研發(fā)初時孫振宇面臨的巨大壓力。
憑借經(jīng)驗繪制電路圖，采購相關(guān)材料和零部件，并在沙盤上進(jìn)行模擬推演。推演過程中，僅繼電器就燒毀了7個，電路圖也是反復(fù)修改，孫振宇還跑到地方院校，請教專家?guī)兔φ撟C。最終，從二十幾種長短、高低，旋轉(zhuǎn)方向等都不相同的材料中，挑選出抗折性強(qiáng)、多方向都能靈敏接觸開合的材料，并在實驗臺上反復(fù)試驗其可靠性，為了穩(wěn)妥，僅這一項就試驗了2個月。
試驗成功了，可在接下來的實際安裝時，又遇到了難題！孫振宇發(fā)現(xiàn)當(dāng)初預(yù)定的安裝位置固定不牢靠，為了不改變車輛的構(gòu)造，不能在車輛的轉(zhuǎn)向架上鉆孔和焊接進(jìn)行加固，這就相當(dāng)于在心臟周圍的血管上加裝一個裝置，既不能因為裝置掉落堵塞血管，影響血管為心臟正常供血，還要實現(xiàn)血管出現(xiàn)問題時能夠提前預(yù)警，安裝難度可見一斑！
在經(jīng)過多處走訪和商討后，他根據(jù)轉(zhuǎn)向架的t字外形，加工出了一個內(nèi)扣卡盒，使用長鉤釘進(jìn)行兩端固定，死死的卡在轉(zhuǎn)向架上，而后，再將行程開關(guān)安裝在卡盒上，終于完美的.解決了這一難題，又一塊“硬骨頭”被他啃了下來！
因“強(qiáng)迫癥”實現(xiàn)“零誤差
接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的問世，在鄭州鐵路局供電系統(tǒng)引起了不小的轟動，“成本低，效果佳！有了此系統(tǒng)，不會再因為軌道車溜逸而睡不著覺了！”這是鄭州鐵路局供電處長柳明宇給出的專業(yè)評價！
孫振宇不僅在科技創(chuàng)新上是一個瘋狂的人，更是一個有著“強(qiáng)迫癥”的創(chuàng)新達(dá)人。在鄭州供電段推廣使用接觸網(wǎng)作業(yè)車防遛預(yù)警系統(tǒng)的過程中，孫振宇全程參與，從每一個零部件的制作，到每一臺軌道車的安裝，一毫米的誤差都不允許出現(xiàn)。
“振宇太追求完美了，為了保證最佳效果，每個系統(tǒng)制作時、每臺軌道車安裝時，他都會拿著量尺反復(fù)進(jìn)行測量，一毫米的誤差都不允許有，設(shè)計員、技術(shù)員、監(jiān)理員、驗收員，他自己一肩挑了！不信你們可以隨便找?guī)着_軌道車驗證一下，保證安裝位置、距離全部一樣！”負(fù)責(zé)安裝任務(wù)的專業(yè)工程師王自軍提起孫振宇的“強(qiáng)迫癥”，除了佩服還是佩服！
讓“大黃蜂”用上國家專利，不再是夢想，已然夢想成真！
鐵路青年崗位能手事跡材料范文篇2
xx市地稅局稽查局審理科科長龍xx，你會發(fā)現(xiàn)他一個很普通的人，一名不起眼的中共黨員。但在領(lǐng)導(dǎo)、同事的眼中，性格靦腆、不善言辭的他卻是一名不普通的稅收工作者。xx年7月參加稅收工作以來，他精熟的業(yè)務(wù)能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)、同事、納稅人交口稱贊，自xx年起連續(xù)4年榮立三等功，xx年在省局征管能手競賽中榮獲“全省征管能手”稱號，xx年、xx年在省局稽查能手競賽中連續(xù)榮獲第五屆、第六屆省局“稽查能手”稱號，xx年被省青工委授予“青年崗位能手”。
學(xué)海無涯勤作舟
龍xx是一個善于學(xué)習(xí)、勤于鉆研的人。工作這么多年來，他體會最深的是：學(xué)習(xí)是適應(yīng)工作、干好工作的基礎(chǔ)。有人說：工作忙、任務(wù)重、應(yīng)酬多，沒時間學(xué)習(xí)，但他認(rèn)為學(xué)習(xí)的時間是靠擠出來的，必須要有持之以恒的信念。隨著時代的發(fā)展，稅收工作面臨新挑戰(zhàn)，對稅務(wù)干部素質(zhì)的要求也越來越高。而他深諳此理，總是書不離手，言必及稅，是名符其實的“稅收學(xué)習(xí)迷”。他不僅勤學(xué)好問，而且注重向書本學(xué)習(xí)、向同事學(xué)習(xí)，每當(dāng)遇到政策性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)問題，他就翻文件查資料，直至完全把握透徹。
為提高實際工作能力，他更是以無比的熱情參與局里的每一項工作，爭做工作“多面手”，虛心向老同志請教專業(yè)知識，吸取優(yōu)秀經(jīng)驗。他還養(yǎng)成了做筆記的習(xí)慣，對《中國稅務(wù)》、《中國稅務(wù)報》、《鐘稅官信箱》等稅務(wù)報刊，將其中有價值的內(nèi)容摘抄下來，并對有爭議的問題提出自己的觀點(diǎn)，與同事們探討。幾年來，僅學(xué)習(xí)筆記就記了二十多萬字。持之以恒的學(xué)習(xí)鑄就了他過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，而過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為他順利開展工作提供了堅實的保障。
勇立潮頭敢為先
龍xx是一個盡責(zé)履職、勇于實戰(zhàn)的人。剛到稽查局時，為迅速熟悉稽查業(yè)務(wù)，他硬是把三年來近百戶的稽查案卷全部看了個遍，就所發(fā)現(xiàn)的問題抄出了十多個稽查要點(diǎn)。在檢查中，他堅持從嚴(yán)檢查，不徇私情，不放過任何一個疑點(diǎn)，并堅持用學(xué)到的理論知識指導(dǎo)工作實踐。20xx年7月，他參加省局稽查能手考試實地查賬，主查的某房地產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營規(guī)模很大。由于時間緊，他白天在企業(yè)檢查，晚上在酒店計算稅款，查找相關(guān)政策。為了調(diào)查該公司虛假按揭問題，先后收集了110多位購房戶的證言證詞，光稽查案卷就做了七大本。20xx年6月在郴州對某縣級農(nóng)行檢查時，他與其他3位同志在某項稅收政策問題上，產(chǎn)生了分歧。為了解決問題，他一面請示省局，一面積極向郴州市稽查局領(lǐng)導(dǎo)匯報，在充實的理論依據(jù)下，其他3位同志接受了他的意見。他也以同組中查補(bǔ)稅款最多、案卷做得最扎實、征納關(guān)系處理得最好的成績，得到了省稽查局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。多年來，他先后查處了臺灣山莊等較典型的案件十多起，補(bǔ)稅、罰款近千萬元。
從事稽查審理工作以來，龍xx積極理順工作思路，創(chuàng)新工作方法，首先是制定了稽查工作流程以及稽查文書模本，使全市的稽查案卷得到了規(guī)范;其次是制定了審理情況反饋制度，按月以業(yè)務(wù)會的形式，對審理工作中發(fā)現(xiàn)的問題以及最新的稅收政策進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)輔導(dǎo)和培訓(xùn);最后是認(rèn)真落實稽查建議制度，將檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時反饋給征管部門，充分發(fā)揮了稽查工作“以查促管”的作用。
廉潔自律揚(yáng)清風(fēng)
龍xx是一個與納稅人貼心、卻堅守原則的人。俗話說：納稅人是稅務(wù)人員的衣食父母。稅務(wù)稽查更需要貼心的稅收服務(wù)。在工作中，龍xx對經(jīng)常會遇到的專業(yè)知識不太熟悉的企業(yè)財會人員，總是耐心向他們講解稅法的最新規(guī)定，幫助他們解決實際問題，以一顆真心換取了征納雙方的互信共融。他始終把為納稅人服好務(wù)當(dāng)作自己的本分，恪盡職守，同時也實踐著一個最樸實的原則：踏踏實實做事，坦坦蕩蕩做人。對于各種各樣的誘惑，他總是從容自如，巧妙應(yīng)對?！罢埧退投Y和拉關(guān)系、講人情的人，就是要借稅務(wù)干部手中的權(quán)力把國家的稅款裝進(jìn)自己的腰包。如果稅務(wù)干部思想動搖，不但使國家財產(chǎn)受到損失，而且也將成為黨和人民的罪人?！边@是他的肺腑之言。
20xx年在對市內(nèi)某房地產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查時，該公司財務(wù)經(jīng)理為了在某些問題上能夠從寬處理，晚上偷偷準(zhǔn)備了一個紅包送到我家里，被他婉言謝絕了，他說：“政策范圍內(nèi)的事，你不找我，我也會給你辦;違反原則的事，你給我送得再多，我也不能辦，我不會拿自己的飯碗開玩笑?！?/p>
綠葉撲向大地，是要報答泥土芬芳的情意，臘梅追尋著春天，是為了詮釋一段生命的美麗。他是一名普通的稅務(wù)工作者，和千千萬萬的同行一樣，在今后的工作中他將繼續(xù)用真情熔鑄平凡人生的精彩篇章，用赤誠詮釋責(zé)任義務(wù)的無尚榮光，在稅收工作的道路上踏實做事，坦蕩做人，一路快樂前行!
鐵路青年崗位能手事跡材料范文篇3
小高，是北京鐵路公安局天津公安處乘警支隊的一名老乘警，值乘天津往返成都的8次列車。即將退休的他，在從警路上已經(jīng)走過了37年。
“還有62天我就要退休了，算算我還能走9趟車。時間過得真快！”小高感慨道。他樸實的臉上，有幾分乘務(wù)民警的和氣從容，有幾分反扒民警的剛毅果敢，有幾分退役老兵的沉著干練。拂去時光風(fēng)塵，初心熠熠生輝。每節(jié)車廂，每個設(shè)備都是他眼里的音符，他用執(zhí)著和堅韌彈奏成流暢的樂章；那些老人，那些孩子，都是他心里的牽掛，他用心血和汗水守護(hù)著溫暖的列車……
魚水情深
暖心執(zhí)法的藏藍(lán)身影
“對旅客負(fù)責(zé)，讓他們安全到達(dá)目的地。”這是小高說得最多的一句話，也是他幾十年如一日堅持在做的一件事。
小高值乘的8次列車區(qū)間長、上下車旅客多，近三千公里的鐵路線上，往返的76個小時里，小高巡視的腳步不敢停歇，對旅客進(jìn)行宣傳教育成了他工作中最重要的一部分。多年的工作經(jīng)驗，讓小高研究出了特別的宣傳方法。在宣傳時他特別注意年齡區(qū)分，對待年紀(jì)較大的旅客，他用詞謹(jǐn)慎，避免說得過于嚴(yán)重嚇到老年人。而對待年輕人，他語言幽默，用“相聲”般趣味橫生的段子警示年輕人防患于未然。
日常巡視期間，熱心又細(xì)心的小高常常停下腳步和旅客閑聊，談?wù)劼每偷募亦l(xiāng)風(fēng)情，聊聊故鄉(xiāng)的逸聞瑣事。時間長了，小高對列車沿途大小城市的特點(diǎn)如數(shù)家珍，往往聽口音就能判斷出旅客來自什么地方。每次退乘后，小高的嗓子總是啞的，但是看到旅客能平安到達(dá)目的地，他覺得這樣做是值得的。
克敵擒頑
屢建戰(zhàn)功的“鐵拳尖刀”
對待旅客，他溫暖如春；對待不法分子，他鐵面無私。工作中，小高是打擊違法犯罪的能手，他曾經(jīng)擔(dān)任便衣乘警15年，先后親手抓獲100多名犯罪嫌疑人，連續(xù)多年被上級公安機(jī)關(guān)抽調(diào)參加反扒工作。多年的反扒工作和豐富的經(jīng)驗練就了小高一雙“火眼金睛”。
2010年春運(yùn)期間，他跟隨公安局反扒小分隊登乘北京西站至成都站的k1363次列車開展工作。上車后，身著便衣的小高在列車上巡視了幾圈后，發(fā)現(xiàn)4車有一名旅客正在座椅上睡覺，左側(cè)口袋里鼓鼓囊囊的，似乎放著一個錢包。小高預(yù)判該名旅客很可能成為竊賊的目標(biāo)，沒有打擾熟睡中的旅客，而是悄悄坐在這名旅客的斜對面，靜靜等待著。一個小時后，車廂里進(jìn)來一名50多歲的男旅客。佯裝睡覺的小高暗中觀察，發(fā)現(xiàn)該人眼神飄忽不定，右手不斷摩挲著一個皮包。這名男子緊挨著睡覺的旅客坐下，五分鐘后，從皮包里拿出一個小刀片，一手用皮包遮擋，另一手輕輕劃開了旅客衣服口袋。幾秒鐘后，竊賊得手，正當(dāng)他準(zhǔn)備離開時，小高將手銬放在他面前說：“你自己戴上還是我給你戴上？”竊賊在人證、物證面前無從狡辯，只能束手就擒。車廂里頓時響起了旅客們熱烈的掌聲和叫好聲。
幾十年來，在車廂內(nèi)尋找被盜“目標(biāo)”已經(jīng)成了小高的習(xí)慣。即使是日常的值乘，他也始終對犯罪活動保持高壓態(tài)勢。
去年春運(yùn)期間，小高在值乘成都開往天津的k258次列車時，接到一條線索通報：有一名網(wǎng)上逃犯此時正在k258次列車上。接到通報后，小高迅速深入車廂進(jìn)行查找，根據(jù)通報中提供的犯罪嫌疑人照片，一一查驗比對，很快在5號車廂通過身份證和車票信息鎖定并抓獲了犯罪嫌疑人。
老驥伏櫪
初心不改的最美乘警
入警前，小高曾經(jīng)在部隊歷練過四年。他在部隊的各項訓(xùn)練中披荊斬棘，力爭名列前茅，立志要成為一名共產(chǎn)黨員。退伍那年，23歲的小高跟隨班長參加了部隊組織的大比武并取得了優(yōu)異的成績。正是這次機(jī)會，讓小高成了班里唯一入黨的戰(zhàn)士。
幾十年過去了，入黨時的理想和信念仍舊在這名老兵的心中激蕩燃燒。他身體力行，用默默堅守和辛勤付出換來了列車一次又一次的平安抵達(dá)。即使年近退休，他仍然堅守在8次列車上。從“非典”到“新冠疫情”，小高始終踐行“一名黨員就是一面紅旗”的職責(zé)使命，主動沖鋒在最前沿。
2020年春運(yùn)期間，他積極加入了支隊疫情防控處置黨員先鋒隊，多次主動請纓奔赴前線，替青年乘警值乘途經(jīng)疫情高風(fēng)險地區(qū)的列車。為了保證旅客的乘車安全，他在車廂內(nèi)開展巡邏巡視、宣傳教育，會同列車長做好應(yīng)急預(yù)案，提示列車工作人員做好車廂消毒和測溫工作，細(xì)心提醒旅客做好個人防護(hù)，圓滿的完成了每一趟值乘任務(wù)。
時節(jié)更替，初心如一。憑借連續(xù)多年優(yōu)秀的工作業(yè)績，小高在2020年被評為北京鐵路公安局“最美乘警”。他的先進(jìn)事跡也通過多種渠道在青年乘警中廣為傳播，成為大家爭相學(xué)習(xí)的先進(jìn)典型。打開記憶的閘門，小高有太多的往事想要分享，幾十年來那些感動的瞬間，那些動人的溫情，那些敘不盡的警言民語，依舊在小高的值乘路上延續(xù)……雖然即將離開工作崗位，但小高希望用心跑好最后一棒，把鐵路公安的優(yōu)良作風(fēng)接力傳遞至更多的青年民警，讓乘警的精神一代代傳承下去。
鐵路青年崗位能手事跡材料范文篇4
小呂，男，49歲，中共黨員，現(xiàn)任哈爾濱公安處信息指揮中心黨支部書記、主任。自任職以來，他始終堅持對黨忠誠、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)信息指揮中心黨支部銳意進(jìn)取、竭誠奉獻(xiàn)，全面貫徹落實上級機(jī)關(guān)的新政策、新思路，不斷加強(qiáng)黨支部的基層組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)，積極為各項工作順利開展提供堅強(qiáng)有力的組織和紀(jì)律保證。在他的帶領(lǐng)下，哈爾濱公安處信息指揮中心在維護(hù)管內(nèi)政治安全、新冠肺炎疫情防控、確保鐵路安全暢通、推進(jìn)科技信息化建設(shè)等方面做出了積極貢獻(xiàn)。該同志個人先后榮獲“優(yōu)秀黨務(wù)工作者”榮譽(yù)稱號2次、榮立“個人三等功”2次。
黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮基層組織堡壘作用
作為黨支部書記，小呂同志以堅持黨的核心領(lǐng)導(dǎo)為根本，帶領(lǐng)支部全體黨員認(rèn)真落實“三會一課”、組織生活會等黨內(nèi)生活制度的基礎(chǔ)上，突出抓好載體、陣地、隊伍建設(shè)，根據(jù)不同時期、不同階段的工作需要，注重對黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)、理想信念教育，認(rèn)真做好隊伍思想政治工作。
真抓實干，推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)
小呂同志牽頭組織推進(jìn)“情指勤輿”一體化建設(shè)，完善值班備勤工作制度，常態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)合成作戰(zhàn)專班；調(diào)研推進(jìn)“一室兩隊”警務(wù)模式改革，指導(dǎo)基層單位建成8個指揮室；牽頭組織各業(yè)務(wù)部門修訂各類專項應(yīng)急預(yù)案30項；拓展警情險情通報渠道，深化與地方公安機(jī)關(guān)的合作機(jī)制，指導(dǎo)基層與25個縣（市）級公安機(jī)關(guān)、地方政府及鐵路企業(yè)對接；固化研判會商機(jī)制，提議放寬情報系統(tǒng)使用權(quán)限，完善核查審批流程，實現(xiàn)情報由信息向戰(zhàn)果高效轉(zhuǎn)化。
在小呂同志的帶領(lǐng)下，哈爾濱公安處信息指揮中心連續(xù)2年在全局系統(tǒng)考核中名列前茅，黨支部“警務(wù)大數(shù)據(jù)平臺綜合利用和辦公自動化網(wǎng)絡(luò)審批平臺研發(fā)攻關(guān)組”課題被評為全局最佳黨內(nèi)立項攻關(guān)課題。
臨危受命，堅決筑牢疫情防控安全屏障
在新冠肺炎疫情防控工作中，哈爾濱公安處黨委將防疫辦設(shè)立在信息指揮中心。小呂同志臨危受命，認(rèn)真履行“疫情防控辦公室”駐設(shè)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任，積極組織協(xié)調(diào)全處疫情工作有序開展，堅守崗位200余天，積極對接全處各單位屬地疾控部門，組織開展接種疫苗3000余人次，接種率96.89%，在全處構(gòu)建起疫情防控屏障，有效確保全處干部民警無一人感染新冠肺炎。
疫情期間，他帶領(lǐng)指揮中心情報專班聚焦涉疫人員研判、涉疫犯罪打擊等多方面工作，配合辦案部門破獲涉疫妨害公務(wù)、阻礙執(zhí)行職務(wù)、虛構(gòu)事實擾秩、銷售假冒注冊商標(biāo)案各1起、盜竊案件3起，特別是成功查破了銷售假冒注冊商標(biāo)口罩案，查扣某假冒品牌口罩5萬余枚，涉案總價值約18萬余元，抓獲涉案嫌疑人1人，在他的帶領(lǐng)下哈爾濱公安處信息指揮中心為堅決防止疫情擴(kuò)散蔓延，打擊涉疫違法犯罪行為，維護(hù)社會大局安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)了情報力量。
鐵路青年崗位能手事跡材料范文篇5
1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點(diǎn)，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。
作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強(qiáng)者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細(xì)看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強(qiáng)者。
隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長xxx。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進(jìn)事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強(qiáng)集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍，增強(qiáng)了敬業(yè)愛崗的自覺性。
養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻(xiàn)、需要全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護(hù)工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達(dá)四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點(diǎn)多上班，晚上八、九點(diǎn)下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點(diǎn)有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負(fù)其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。
有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強(qiáng)進(jìn)取的奉獻(xiàn)精神。
列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護(hù)好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。
當(dāng)看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風(fēng)馳電掣般行駛時；當(dāng)看到嶄新的護(hù)網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標(biāo)準(zhǔn)線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進(jìn)的時代風(fēng)采；展示了當(dāng)代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪！
