修理年度總結8篇

時間:2025-06-23 作者:betray 工作總結

年度總結不僅是對工作成果的回顧,更是對個人成長與進步的重要反思,年度總結為我們提供了一個全面的視角,讓我們從中吸取經(jīng)驗教訓,避免未來的錯誤,以下是范文社小編精心為您推薦的修理年度總結8篇,供大家參考。

修理年度總結8篇

修理年度總結篇1

我公司汽車維修中心的安全生產和服務質量工作,主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交通局及xx交委維管處的通知文件和工作指示,在上級部門領導的幫助指導下,有效地建立和完善我廠的安全防控體系,加強監(jiān)督,落實各項安全管理措施,主要做好安全生產和經(jīng)營服務質量兩個方面的工作。

一、安全生產方面

完善安全管理機構人員和制度,落實安全生產責任制?!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財產安全,預防安全事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》等法律、法規(guī)及管理規(guī)定,不斷制訂和完善安全生產管理制度,并按要求嚴格執(zhí)行。至今我廠未發(fā)生過一起安全生產事故,在日常中切實做以下工作:

1、通過安全培訓,要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程,認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進行安全培訓,特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產工作,落實“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人,實行互相監(jiān)督機制。

3、每周組織安全生產工作總結例會,定期組織安全生產檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,消防設施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施,下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務質量方面

為了提高汽車維修質量和服務水平,繼續(xù)打造“誠信優(yōu)質服務單位”金漆招牌,切實為廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的維修服務,維護消費者的合法權益,樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象,打造好企業(yè)品牌,以促進業(yè)務發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”,要求服務公約上墻,落實維修服務“五公開”制度,即:公開企業(yè)經(jīng)營資質,懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,依法經(jīng)營;公開維修質量保證期,向客戶提出承諾,保證質量;公開維修工時定額和收費標準,合理收費;公開汽車配件價格,讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類以上維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻,要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范,同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容,增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車維修質量,提高經(jīng)營服務質量,提高在用車輛的技術狀況,確保車輛行車安全,根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定,切實做好日常工作如下:

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《廣東省機動車維修管理條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,誠實信用,合法經(jīng)營,加強質量管理,提升維修技術水平。

2、建立健全維修質量監(jiān)督管理體系,明確崗位職責,責任到人;質量管理要從源頭抓起,把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關,開展經(jīng)常性的質量分析會,確立“以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準,認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證制度,做好維修記錄,健全維修技術檔案。

4、加強配件管理,健全配件采購、保管、領用制度,有入庫驗收單、質量抽查記錄,不出現(xiàn)“三無”或偽劣產品。

5、堅持合同維修,用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務,以此來明確維修質量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。

6、實行質量保證期制度,做好質量信息反饋工作,在質保期內出現(xiàn)因維修質量原因造成機動車故障,按《廣東省機動車維修管理條例》規(guī)定,應當及時采取“無償返修”等補救措施,返修率控制在5%以下。

7、嚴格按照廣州市有關機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢,堅決杜絕不維護,減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象,確保送檢一次合格率在85%以上。

8、向社會作出公開承諾:熱情接待、優(yōu)質服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動;經(jīng)營戶紛紛向社會公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質量、文明生產、接受監(jiān)督的服務承諾。對客戶免費進行汽車尾氣檢測,提供汽車使用、維護技術咨詢;對四輪定位、輪胎動平衡進行優(yōu)惠,開展維修質量、服務質量回訪追蹤,以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。

公司通過近幾年的建設和經(jīng)營,我們經(jīng)營各方面的`功能不斷完善,經(jīng)濟承載能力不斷提高,但總的看,經(jīng)營的框架還沒有完全拉開,現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套完善,經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善,還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松,進一步加大經(jīng)營力度,增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力,提升市場競爭力。

雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹,得到了廣大客戶和主管部門的認可和好評,但仍有許多方面不能滿足廣大客戶的要求,如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題,維修質量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責,挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想,堅持不懈地抓好服務質量建設,樹立公司的良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

三、在今后的工作中我們制定了“三個確?!惫ぷ髂繕?/p>

(一)搶時間、爭主動,確保工作進度。公司工作的各個環(huán)節(jié)都一定要牢固樹立速度就是質量、速度就是效益、速度就是責任的意識,緊抓速度這個環(huán)節(jié)不放松,早計劃、早安排、早設計、早行動。要制定周密具體、切實可行的維修保養(yǎng)方案,科學安排,每項維修保養(yǎng)工作什么時候開工,什么時候完工,都要有詳細的進度打算,在實施中嚴格按進度工作,只能提前,不能拖后。

(二)嚴格維修標準,確保工作質量。汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關注的焦點,是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標,如果質量上出現(xiàn)了問題,我們無法向客戶交待,無法向主管部門交待,也無法和我們自己交待。對此,我們公司的態(tài)度是十分明確的,不論哪個維修班組,只要在質量上出現(xiàn)問題,我們就要嚴肅追究責任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質量作為頭等大事來抓,組織得力人員盯上、靠上,加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理,確保工作質量達到要求,真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

(三)堅持規(guī)范作業(yè),確保安全生產。在工作的每一個環(huán)節(jié),我們要始終堅持“安全第一”的工作原則,樹立安全就是效益的觀念,下大氣力排除安全生產的隱患?,F(xiàn)在我公司的安全生產形勢是好的,這一點一定要得到保持,如果一旦發(fā)生安全事故,對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響,更為嚴重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會。

在新的一年里公司的發(fā)展任務已經(jīng)非常明確,我們要腳踏實地,從公司發(fā)展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā),明確目標,突出重點,扎實工作,建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個崗位的責任,制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次,激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作,共同努力開創(chuàng)新局面,創(chuàng)造美好的明天。

修理年度總結篇2

在20xx年里,修理廠嚴格遵守國家關于安全工作管理的法律法規(guī),認真落實公司的安全管理制度,堅持“安全第

一、預防為主、綜合治理”的安全管理方針,充分發(fā)動全體管理人員、檢驗、班組長的帶動和管理作用,齊抓共管,保證安全責任制的嚴格落實,使我廠的安全工作呈現(xiàn)出良好的局面,對于搞好車輛維修保障工作起到了積極的促進作用?,F(xiàn)將安全管理工作總結如下:

一、嚴格落實安全工作責任制,確保安全工作管理到位。

在年初,我廠就按照公司各項安全管理要求,廠與車間、車間與駐點、職工等層層簽訂了安全生產責任書,明確落實人員的職責,使安全工作層層有人抓,事事有人管,使安全管理工作不留死角,生產作業(yè)過程中不杜絕安全隱患。特別是將過程檢驗明確為安全監(jiān)督員,要求隨時監(jiān)督和糾正作業(yè)場的違章支車、違規(guī)使用工具、違規(guī)吸煙、冒險作業(yè)等常見違章違規(guī)行為,有效避免了作業(yè)現(xiàn)場事故發(fā)生。

二、注重安全工作的培訓、提高全體職工做好安全工作能力。

堅持廠內每月一次的'安全和培訓,車間每周一次的安全工作會議,在20xx年召開大型培訓班會議12次,小型培訓會議25次。組織消防演練1次,組織車輛施救演練3次,辦安全宣傳欄板報6期,組織吊車駕駛員訓練2次。特別在培訓方面,我廠組織職工系統(tǒng)學習了《安全生產法》、《職業(yè)病防治法》等安全工作法律法規(guī)。從而使職工增強了安全生產意識,提高預防事故的能力,普及

1 了安全知識,對于保障安全生產,防止事故的發(fā)生起到了很大的促進作用。

三、重視安全工作檢查,徹底消除安全隱患。

為了防止發(fā)生各類安全事故,我廠將事故隱患排查作為重點,廠領導堅持每天跟班巡查,班組長隨班督促。廠有抓安全工作的副廠長,組有抓安全工作的過程檢驗,班有抓安全的安全員。使安全工作隨時有人抓,事事有人管。堅持每周星期一早晨的安全工作大檢查,每月 一次的安全工作總結。將安全隱患隨時發(fā)現(xiàn),隨時通報,隨時整改。將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。由于工作扎實有效,全年沒有發(fā)生大事故。

四、20xx年的安全工作打算

一是繼續(xù)抓好安全工作的和培訓。將安全工作培訓制度不折不扣地落實下去。要更新培訓方式,使大家樂于接受,樂于接受培訓。

二是過細抓好安全管理。特別是在預防工傷事故方面上想辦法、添措施,避免和減少工傷事故的發(fā)生。

三是不斷完善規(guī)章制度。將員工崗位考核規(guī)定中不完善、不便操作的方面進行總結歸納,及時上報公司修改完善,使制度更加細化、量化,便于操作。

四是嚴格落實現(xiàn)行安全生產法律和公司的各項安全制度,將安全生產通過各種會議,各種培訓形式貫徹到每個人的心中,使遵守安全法律和公司的安全制度,成為職工的自覺行動。

2 五是做好設備設施的維護、例檢等工作,保證修理廠設備的安全以及用電、用氣的安全。

“安全工作,每天從零開始”,我們全廠職工決心在公司的正確領導下,在公司安委會的指導下,一定要發(fā)揚“在崗一分鐘,安全六十秒”的精神,全面抓好安全工作,為促進公司又好又快發(fā)展做出更大貢獻。

修理年度總結篇3

設備部的工作已經(jīng)接近尾聲,回顧即將過去的一年,設備部全面貫徹公司xx年ts16949的推廣,“”提高管理、提高知識、提高丏業(yè)能力”的方針,以制造部“提高生產、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導,認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作,劤力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產需要,培養(yǎng)一只高效丏業(yè)團隊”的部門年度目標??v觀設備部xx年全年的工作,在各級領導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的仸務。今年新設備的增加,部門工作的重新分配,11個丏項工程中又有多項涉及到的面較大,實際工作中遇到了許多困難,也存在一些問題,但設備管理部門全體員工通過認真的總結,仔紳的分析,從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訕,在困難中鍛煉能力,在反思中進行自我提高,大事講原則,小事講風格,最織囿滿完成了全年工作。xx年設備部kaijo機臺金線使用量降低了3%,每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉,目前焊線零庫存紳則如下:

一、節(jié)約成本:

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,使修理工作紳致到元器件,縮小故障范圍,使用最低的維修成本修復設備,避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數(shù),加大內部修理力度總結簡介:本年織工作總結主要對一定時期內的工作加以總結,分析和研究,肯定成績,找出問題,得出經(jīng)驗教訕,摸索事物的發(fā)展規(guī)律,用亍指導下一階段工作的一種書面文體,本內容已經(jīng)過排版和校對,請放心下載使用。

二、降低不良:

1、對生產中發(fā)生品質異常的管控,及時分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設備內部參數(shù)的認證

3、進行保養(yǎng)管控,組細對高故障設備大修,減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產:

1、及時巡線,發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設備保養(yǎng)計劃,并安排落實設備保養(yǎng)工作,通過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能,減少機臺故障和停機時間,保證機臺正常生產運行

四、員工流勱:

本年度設備部焊線共7人,其中焊線白。夜班技術帶班2人(xxxxxx),保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx),新提升人員2人(xxxxx),人員穩(wěn)定,囿滿完成公司給設備部xx的設定目標。

五、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況,不斷的對員工進行,并制定了相應的對策和處理辦法,對新進員工進行系統(tǒng)的培訕,丏人授課,同時到工作崗位進行實際操作演練,讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng),提高相互協(xié)作能力,使組細更加團結,更富有戓斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng),定人定時對設備的使用狀況進行確認,保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件,樣品及尺寸的確認工作),在設備組細大修的時候也主勱靈活的`作為維修主力參加設備搶修。

修理年度總結篇4

新的一年,新的開始,每個人都有新的理想,新的目標,為能逐一實現(xiàn)它們,現(xiàn)將我新一年的工作做如下計劃:

1、制定完善的工組管理規(guī)章制度;在公司里,我們每個人都處在一種角色的轉換中,在下級面前是管理者,在上級面前是被管理者。而從另外一個角度,大家都是社會人、企業(yè)人,管理具有科學性和藝術性,要真正達到有效管理,其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入,我們要向管理要效益,不斷完善各種管理制度和方法,并真正貫徹到行動中去。

2、加強部門之間的溝通;溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強,但江山不是一個人打出來的,而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢,不同的'思想有不同的文化、習慣和管理模式,要把各自好的東西融入到公司來,不好的東西要摒棄掉。使得在實現(xiàn)公司發(fā)展目標的同時,也實現(xiàn)自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當中,

3、對維修質量進行嚴格要求;它是生產和企業(yè)發(fā)展的產物,產品和過程的技術規(guī)范,汽車是一個復雜的機械系統(tǒng),同時又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統(tǒng)。產品的質量應該達到多維評價的目標。費根堡姆認為,質量系統(tǒng)是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網(wǎng)絡。

4、保持維修隊伍的技術領先;工作中也需要不斷地學習、充實,要盡力塑造一種學習的氛圍,來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組,但也不要形成教條主義和經(jīng)驗主義,要切記與實踐相結合,學以致用,相得益彰。學習是有經(jīng)濟性的,用經(jīng)濟的方法去學習,用學習來創(chuàng)造經(jīng)濟。”我們應該從理論上、實踐中和相互的交流中學習,不僅要注意學習的方法,更要有正確的學習態(tài)度。

5、引進先進工具提高工作效率;為更好的提高班組工作效率,實現(xiàn)工作的流程化。比如:將由原來兩人必須共同合作完成的工作,改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>

6、真正實施車間的5s管理;

5s是保持車間環(huán)境,實現(xiàn)輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5s管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境,提升員工真、善、美的品質,從而塑造企業(yè)良好的形象,實現(xiàn)共同的夢想。

修理年度總結篇5

一、基本情況

現(xiàn)共有車輛16輛。包含領導專車9輛、公務車7輛。司機7名(包括領導專車司機3名,公務車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還未完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閑,便潛心學習各種交通法規(guī),做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除,熟練掌握各種車輛技術性能,使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領導的關懷下,目前司機形成了和諧的團隊氛圍,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領導和同事送到目的地。

20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成

1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里

2.加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故

3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議活動等一些工作(如會議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,但出現(xiàn)的問題也不容忽視,對于目前駕駛員的.缺少,管理上有一定的難度,司機長期處于緊張待命情況下,容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患,當然司機自身素質服務意識也有待提高等。在今后的工作中,我們將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與想結合,堅持長期、牢固、扎實。

修理年度總結篇6

我自參加工作以來,一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī),積極研究探索汽車相關理論知識,使自己的維修技術得到了提高,到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點:

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如washfluid燈亮,應檢查清洗液和儲存器內液面,添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62。8l轎車abs燈點亮,似乎是一個大的故障,車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除,解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質,來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,認真地看,結合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達到事半功倍的效果。

二、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0l吉普車,加速性能差,并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車己運行12萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm,更換火花塞后,故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,加速性能很差,經(jīng)詢問駕駛員得知,是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,斷定其點火順序搞錯,更正后,行駛正常。再如,一輛奔馳560es轎車,在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxgsi轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的`技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高,坐在大門口,車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張,這也顯示了維修中聽的重要性。聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,判斷出響聲,是學習一些特殊結構所必須的,掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員,只從事修理,對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,對故障的認識深度不夠,對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,在修竣后無負荷運轉正常,有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,制動時方向發(fā)抖等,如沒有切身的感覺,就會使故障的判斷蒙上一層面紗,造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,試車可以給我們的維修工作帶來靈感,加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的,綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,成為維修高級轎車的行家。

修理年度總結篇7

時光荏苒,20xx年很快就要過去了,回首過去的一年,內心不禁感慨萬千……年終之季,我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告;

從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗,由不懂到懂,由膚淺到深入,由難到易,可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中,通過學習廠家的技術培訓,我所獲得的不僅僅是知識和領悟,是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度,這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作,就要愛崗敬業(yè),盡職盡責的去認真完成我的工作。

雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年,得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定,相反也暴露了許許多多的問題和隱患;

1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠;

2、工組管理制度不完善,流程次序混亂,分工不勻;

3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異;

4、5s管理不是很理想;

5、按時交車不是很及時;客戶滿意度需加強;

6、培訓組員次數(shù)甚少;

7、儀容儀表工裝整潔仍需加強;

8、組員休息次數(shù)稀少,疲勞作戰(zhàn),導致思想意識散慢,壓力頗大;

為此我決心,我決定在新的一年里再接再厲,新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!

修理年度總結篇8

20xx年我高雅公司汽車修理廠的安全生產和服務質量工作,主要貫徹執(zhí)行上海市交港局的通知文件精神和工作指示,在公司上級部門領導的幫助指導下,有效地建立和完善我廠的安全防控體系,加強監(jiān)督,落實各項安全管理措施,主要做好安全生產和經(jīng)營服務質量兩個方面的工作。

一、安全生產方面

完善安全管理機構人員和制度,落實安全生產責任制?!鞍踩前l(fā)展的保障”,為保障人民群眾的生命財產安全,預防安全事故的發(fā)生,至今我廠未發(fā)生過一起安全生產事故,在日常中切實做以下工作:

1、通過安全培訓,要求全體員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產設備操作規(guī)程,認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產方針,根據(jù)崗位職能,員工上崗前必須進行安全培訓,特殊工種需持證上崗,并經(jīng)考核合格后才能上崗。

2、加強安全生產工作,落實“以人為本、安全第一”為方針,將安全生產責任制層級落實到廠長、班組長、組員個人,實行互相監(jiān)督機制。

3、每個工作日都例會-強調安全生產。每周五組織安全生產工作總結例會,定期組織安全生產檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,消防設施保證有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。

4、生產設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng),嚴禁機械生產設備帶病或或超負荷運轉。

5、車間車輛移位,禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。

6、嚴格執(zhí)行公司制訂的安全生產工作管理措施,下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生,自覺做好消除隱患工作。

二、經(jīng)營服務質量方面

為了提高汽車修理質量和服務水平,切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質可靠、價格合理的修理服務,維護消費者的合法權益,樹立汽車修理行業(yè)良好的社會形象,打造好企業(yè)品牌,以促進業(yè)務發(fā)展。

按照規(guī)定建立健全各項管理制度,認真貫徹落實“全國汽車修理行業(yè)服務公約”,要求服務公約上墻,落實修理服務“五公開”制度,即:公開企業(yè)經(jīng)營資質,懸掛經(jīng)營許可證和標志牌,依法經(jīng)營;公開修理質量保證期,向客戶提出承諾,保證質量;公開修理工時定額和收費標準,合理收費;公開汽車配件價格,讓顧客自由選擇;公開企業(yè)技術負責人和修理技術人員基本情況,廣泛接受車主和社會的監(jiān)督。并按二類修理企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻,要求修理操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范,同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內容,增強維權意識和自我保護能力。

為進一步提高機動車修理質量,提高經(jīng)營服務質量,提高在用車輛的技術狀況,確保車輛行車安全,根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定,切實做好日常工作如下:

1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動車修理管理條例》、交通部《機動車修理管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章,誠實信用,合法經(jīng)營,加強質量管理,提升修理技術水平。

2、建立健全修理質量監(jiān)督管理體系,明確崗位職責,責任到人;質量管理要從源頭抓起,把好人員技術關、配件入庫關、設備儀器鑒定關,開展經(jīng)常性的質量分析會,確立“以質量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準,認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度,做好修理記錄,健全修理技術檔案。